2013 Lancia Delta Notice d'entretien (in French)

SÉCURITÉ175
2
Clé de contact sur MAR, même avec le moteur
coupé, les airbags peuvent se déclencher si la
voiture, bien qu’à l’arrêt, est heurtée par un
autre véhicule. Par conséquent, les enfants ne doi-
vent jamais être laissés sur le siège avant, même
lorsque la voiture est à l’arrêt. Nous rappelons par
ailleurs que lorsque la clé est sur STOP, aucun dis-
positif du système de sécurité (airbags ou préten-
sionneurs) ne s’active suite à une collision. La non
activation de ces dispositifs, dans ce cas, ne consti-
tue pas un dysfonctionnement du système.
En tournant la clé sur MAR, le témoin
“s’al-
lume et clignote pendant quelques secondes
pour rappeler que l’airbag passager s’acti-
vera en cas de choc, après quoi il s’éteint.
Ne pas laver les sièges à l’eau ou à la vapeur
sous pression (à la main ou dans les stations
automatiques de lavage des sièges).
L’intervention de l’airbag frontal est prévue
pour des collisions plus sévères que celles qui
activent les prétensionneurs. Pour des chocs
compris dans l’intervalle entre deux seuils d’acti-
vation, il est par conséquent normal que seuls les
prétensionneurs s’activent.
Ne pas accrocher d’objets rigides aux crochets
porte-manteau ou aux poignées d’appui.
Bien que ne remplaçant pas les ceintures de
sécurité, l’airbag augmente leur efficacité. De
plus, puisque les airbags frontaux n’inter-
viennent pas lors de collisions frontales à faible vi-
tesse, de collisions latérales, de télescopages ou de
capotages, dans de tels cas les occupants ne sont
protégés que par les ceintures de sécurité qui, par
conséquent, doivent toujours être bouclées.

176SÉCURITÉ
page laissée intentionnellement blanche

3
DÉMARRAGE ET CONDUITE177
Démarrage du moteur ................................................... 178
Frein à main ................................................................. 181
Utilisation de la boîte de vitesses manuelle ..................... 182
Économie de carburant ................................................. 183
Traction de remorques ................................................... 185
Pneus neige ................................................................... 186
Chaînes neige................................................................ 187
Inactivité prolongée du véhicule.................................... 187

178DÉMARRAGE ET CONDUITE
DÉMARRAGE DU MOTEUR
La voiture est équipée d’un dispositif électronique de cou-
pure du moteur : en cas d’absence de démarrage, consul-
ter les instructions du paragraphe «Système Lancia CO-
DE » au chapitre « 1 ».
Pendant quelques secondes, le bruit du moteur est plus
fort, surtout après une longue période d’inactivité du vé-
hicule. Ce phénomène, qui ne compromet pas le fonc-
tionnement et la fiabilité du moteur, est caractéristique
des poussoirs hydrauliques, c’est-à-dire du système de dis-
tribution choisi pour les moteurs à essence de votre voi-
ture, pour maîtriser les interventions d’entretien.
Il est conseillé, dans la première période
d’utilisation, de ne pas demander à la voi-
ture des performances trop poussées (par
exemple accélérations excessives, kilométrages éle-
vés à haut régime, freinages trop brusques, etc.).
Lorsque le moteur est coupé, ne pas laisser la
clé de contact sur MAR pour éviter de
consommer inutilement du courant, ce qui
pourrait décharger la batterie.
Le fonctionnement du moteur dans des locaux
fermés est dangereux. Le moteur consomme
de l’oxygène et dégage du gaz carbonique, de
l’oxyde de carbone et d’autres gaz toxiques.
Aussi longtemps que le moteur n’est pas lan-
cé, le servofrein et la direction assistée élec-
trique ne sont pas actifs ; par conséquent, il
est nécessaire d’exercer un effort plus prononcé sur
la pédale de frein et sur le volant.
PROCÉDURE POUR LES VERSIONS À ESSENCE
Procéder comme suit :
❍tirer le frein à main ;
❍placer le levier de la boîte de vitesses au point mort ;
❍enfoncer à fond la pédale d’embrayage, sans actionner
l’accélérateur ;
❍tourner la clé de contact sur AVV et la relâcher dès que
le moteur a démarré.

DÉMARRAGE ET CONDUITE179
3
Si le démarrage ne se produit pas à la première tentative,
ramener la clé sur STOP avant de répéter la manœuvre
de démarrage. Si le témoin
Ysur le combiné de bord res-
te allumé en même temps que le témoin Uavec la clé
en position MAR, il est conseillé de ramener la clé en po-
sition STOP, puis de nouveau sur MAR. Si le témoin res-
te allumé, essayer avec les autres clés fournies avec la
voiture.
Si le moteur ne démarre toujours pas, s’adresser au Ré-
seau Après-vente Lancia.
PROCÉDURE POUR LES VERSIONS DIESEL
Procéder comme suit :
❍tirer le frein à main ;
❍placer le levier de la boîte de vitesses au point mort ;
❍tourner la clé de contact sur MAR : sur le tableau de
bord, les témoins
metYs’allument ;
❍attendre l’extinction des témoins
Yetm, qui se pro-
duit plus rapidement au fur et à mesure que le moteur
réchauffe ;
❍enfoncer à fond la pédale d’embrayage, sans actionner
l’accélérateur ;
❍tourner la clé de contact sur AVV dès l’extinction du
témoin
m. Une attente trop longue rend inutile l’ac-
tivité de préchauffage des bougies.
Relâcher la clé dès le démarrage du moteur.ATTENTION Lorsque le moteur est froid, il est néces-
saire de laisser la pédale d’accélérateur au repos en tour-
nant la clé de contact sur AVV.
Si le démarrage ne se produit pas à la première tentative,
ramener la clé sur STOP avant de répéter la manœuvre de
démarrage. Si le témoin
Ysur le combiné de bord reste
allumé avec la clé en position MAR, il est conseillé de ra-
mener la clé en position STOP, puis de nouveau sur MAR.
Si le témoin reste allumé, essayer avec les autres clés four-
nies avec la voiture. Si le moteur ne démarre toujours pas,
s’adresser au Réseau Après-vente Lancia.
Le clignotement du témoin mpendant 60 se-
condes après le démarrage ou un entraînement
prolongé signale une anomalie du système de
préchauffage des bougies. Si le moteur démarre, vous
pouvez utiliser normalement la voiture, mais il faut
vous adresser au Réseau Après-vente Lancia le plus
tôt possible.

180DÉMARRAGE ET CONDUITE
Éviter absolument le démarrage par poussée,
par traction ou en descente. Ces manœuvres
pourraient provoquer l’afflux de carburant
dans le pot catalytique et l’endommager irrémé-
diablement.
CHAUFFE DU MOTEUR VENANT DE DÉMARRER
Procéder comme suit :
❍se mettre en marche lentement, en faisant tourner le
moteur à des régimes moyens, sans accélérations
brusques ;
❍éviter de trop solliciter le véhicule dès les premiers ki-
lomètres. Il est conseillé d’attendre jusqu’à ce que l’ai-
guille de l’indicateur du thermomètre du liquide de
refroidissement du moteur commence à monter.EXTINCTION DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de contact sur STOP.
ATTENTION Après un parcours difficile, il convient de
laisser le moteur « respirer » avant de le couper, en le lais-
sant tourner au ralenti, pour permettre que la tempéra-
ture à l’intérieur du compartiment moteur diminue.
Le « coup d’accélérateur » avant de couper
le moteur est inutile ; il contribue seulement
à accroître la consommation en carburant et,
surtout pour les moteurs équipés d’un turbocom-
presseur, il est nuisible.

DÉMARRAGE ET CONDUITE181
3
FREIN À MAIN
Le levier du frein à main se trouve entre les sièges avant.
Pour actionner le frein à main, tirer le levier vers le haut,
jusqu’au blocage de la voiture.
La voiture doit être bloquée en quelques crans
de levier ; si ce n’est pas le cas, s’adresser
au Réseau d’Après-Vente Lancia pour effec-
tuer le réglage.
Avec le frein à main tiré et la clé de contact sur MAR, le
témoin
xs’allume sur le tableau de bord.
Pour desserrer le frein à main, procéder comme suit :
❍soulever légèrement le levier et appuyer sur le bouton
de déblocage A-fig.1 ;
❍maintenir le bouton A enfoncé et baisser le levier. Le
témoin
xsur le combiné de bord s’éteint.
Afin d’éviter des mouvements accidentels de la voiture,
effectuer cette manœuvre en tenant la pédale du frein
enfoncée.EN STATIONNEMENT
Procéder comme suit :
❍couper le moteur et tirer le frein à main ;
❍engager la vitesse (la 1ère en montée ou la marche ar-
rière en descente) et braquer les roues.
Si la voiture est garée sur une pente raide, il est préférable
de bloquer les roues avec une cale ou une pierre.
Ne pas laisser la clé de contact sur MAR pour éviter de dé-
charger la batterie. Toujours extraire la clé en quittant la
voiture.
Ne jamais laisser d’enfants dans la voiture sans sur-
veillance ; lorsque vous quittez la voiture, toujours reti-
rer les clés du contact et les emmener avec vous.
fig. 1L0E0072m

182DÉMARRAGE ET CONDUITE
UTILISATION DE LA BOÎTE
DE VITESSES MANUELLE
Pour engager les vitesses, enfoncer à fond la pédale d’em-
brayage et placer le levier de vitesses dans la position dé-
sirée (la grille des vitesses est indiquée, selon les versions,
sur la plaquette apposée sur le levier ou sur le pommeau
fig. 2).
Pour engager la 6
ème, actionner le levier en exerçant une pres-
sion vers la droite pour éviter de passer par erreur la 4ème.
Même procédure pour passer de la 6èmeà la 5èmevitesse.
ATTENTION La marche arrière ne peut être enclenchée
que si la voiture est complètement à l’arrêt. Quand le mo-
teur tourne, avant d’enclencher la marche arrière, attendre
au moins 2 secondes avec la pédale d’embrayage enfon-
cée à fond pour éviter d’endommager les pignons et de fai-
re craquer la boîte.
fig. 2L0E0073m
Pour passer la marche arrière à partir du point mort, sou-
lever la bague coulissante A située sous le pommeau tout
en déplaçant le levier vers la gauche, puis vers l’avant.
Sur la version 1.6 Multijet : pour engager la marche ar-
rière R à partir de la position de point mort, il faut sou-
lever la bague coulissante A placée sous le pommeau tout
en déplaçant le levier vers la droite, puis vers l’arrière.
ATTENTION La pédale d’embrayage ne doit être utili-
sée que pour changer de vitesse. Ne pas conduire avec le
pied posé sur la pédale d’embrayage même légèrement.
Pour les versions/marchés qui le prévoient, l’électronique
de contrôle de la pédale d’embrayage peut intervenir en in-
terprétant ce style de conduite erroné comme une panne.
Pour enclencher correctement les vitesses,
toujours actionner à fond la pédale d’em-
brayage. Par conséquent, le plancher sous les
pédales ne doit présenter aucun obstacle : s’assu-
rer que d’éventuels tapis soient toujours bien à plat
et non au contact des pédales.
Ne pas rouler avec la main posée sur le levier
de vitesses, car l’effort exercé, même léger,
peut à la longue user les éléments internes de
la boîte de vitesses.