2013 FIAT SCUDO Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

165
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
A zárókupak lecsavarásakor
ügyeljünk arra, hogy az erő-
sen korrozív hatású fékfolya-
dék ne kerüljön érintkezésbe
a festett , fényezett felületekkel. Ha a
karosszéria felületére cseppen, azonnal
mossuk le vízzel.
A fékfolyadék mérgező és
rendkívül korrozív hatású.
Amennyiben véletlenül érintkezésbe
kerül valamivel, az érintett részeket
vízzel és semleges hatású szappannal
mossuk le, majd bő vízzel öblítsük le.
Lenyelés esetén azonnal forduljunk
orvoshoz.
FIGYELEM
A fékfolyadék-tartályon lát-
ható πszimbólum arra utal,
hogy a fékrendszer csakis szintetikus
alapú fékfolyadékkal üzemeltethető,
ásványolaj alapúval nem. Az ásvá-
nyolaj alapú fékfolyadék javíthatat-
lanul károsítja a fékrendszer speciális
gumiból készült alkatrészeit .
FIGYELEM
SZERVOKORMÁNY FOLYADÉK
A folyadékszint ellenőrzését hideg motor-
nál, vízszintes talajon álló gépkocsi esetén
végezzük. Ellenőrizzük, hogy a folyadékszint
a tartályon látható MINés MAXjelzések
között van-e 12. és13. ábra.
Meleg állapotban a folyadékszint megha-
ladhatja a tartály MAXjelzését.
Ha szükséges, az utántöltést az eredeti-
vel azonos jellemzőjű folyadékkal végezzük
el.
12. ábra - 90 Multijet változatF0P0150m13. ábra - 120, 130 és 165 Multijet
változatokF0P0151m
Hibátlan szervokormány ese-
tén a folyadék fogyása igen
csekély; ha gyakran szükséges
az utántöltés, ellenőriztessük
a rendszert szivárgás szempontjából egy
Fiat márkaszervizben.
Ügyeljünk arra, hogy a fo-
lyadék ne kerüljön érintke-
zésbe a motor forró részeivel: a szerv-
okormány folyadék tűzveszélyes.
FIGYELEM
A furgon változatoknál aján-
latos a fékfolyadékot két-
évenként cserélni.
FIGYELEM
155-174 SCUDO LUM H:153-172 ScudoG9 HU 24-10-2012 14:34 Pagina 165

166
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
AKKUMULÁTOR
A jármű akkumulátora “csökkentett gon-
dozási igényű”: ezért normális üzemelte-
tési körülmények között nem szükséges az
elektrolit desztillált vízzel való utántöltése.
Az akkumulátor az utastérben, az utas ol-
dali ülés alatt van elhelyezve. A hozzáfé-
réshez távolítsuk el a védőfedelet.
Az akkumulátor ellenőriztetése/cseréje ér-
dekében tanácsos kapcsolatba lépni egy
Fiat márkaszervizzel.
AKKUMULÁTOR TÖLTÖTTSÉGI
ÁLLAPOTÁNAK ELLENŐRZÉSE
14. ábra
A feltöltöttség (egyes változatoknál) kie-
légítő pontossággal ellenőrizhető az ak-
kumulátor Aoptikai indikátorának figy-
elemmel kísérésével, amelynek színéből
megállapíthatók az akkumulátorral kap-
csolatos teendők.
Ha az akkumulátor nem rendelkezik a fel-
töltöttségi állapot és az elektrolit szint kij-
elzésére alkalmas berendezéssel (optikai
hidrométer), az ellenőrzési műveleteket ki-
zárólag szakképzett személyek végezhetik.
Az akkumulátor töltöttségének ellenőrzésé-
hez a két rögzítő csavar oldása után nyissuk
ki a fedelet. A fedél visszahelyezésekor ügye-
ljünk annak pontos helyzetére, kerüljük el a
kábelek becsípődését, ami zárlatot okozhat.
Kövessük a következő táblázatban közölt
információkat.Az akkumulátorban levő el-
ektrolit mérgező és korrozív
hatású. Ügyeljünk arra, hogy szembe
vagy bőrre ne kerüljön. Az akkumul-
átor közelében ne használjunk nyílt
lángot vagy szikrát keltő eszközöket :
tűz- és robbanásveszély.
FIGYELEM
Alacsony elektrolitszint mel-
letti üzemeltetés az akku-
mulátor helyrehozhatatlan károsodá-
sához, sőt felrobbanásához is vezet-
het .
FIGYELEM
LEVEGŐSZŰRŐ/
POLLENSZŰRŐ
A pollenszűrő cseréjét egy Fiat márka-
szervizben végeztessük el.
155-174 SCUDO LUM H:153-172 ScudoG9 HU 24-10-2012 14:34 Pagina 166

167
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
FIGYELMEZTETÉSAz akkumulátor
feltöltöttségének ellenőrzését az elektro-
lit befagyásának elkerülése érdekében tan-
ácsos a hideg évszak beállta előtt elvégez-
ni. Az ellenőrzést gyakrabban kell elvégez-
ni, ha a gépkocsit főleg rövid, városi uta-
zásokon használjuk, vagy ha olyan, utólag
vásárolt elektromos berendezések vannak
beépítve, amelyek álló helyzetben, kihúzott
indítókulcs esetén is fogyasztják az akku-
mulátor energiáját.
14. ábra
A
F0P0242m
Fényes, fehér szín Elektrolitszint feltöltendő Forduljunk egy Fiat márkaszervizhez
Sötét szín, középső A feltöltöttség nem Töltsük fel az akkumulátort
zöld rész nélkül megfelelő (ajánlatos egy Fiat
márkaszervizhez fordulni)
Sötét szín, középen Az elektrolitszint és a Nincs tennivaló
zöld területfeltöltöttség megfelelő
AZ AKKUMULÁTOR CSERÉJE
Csere esetén mindig az eredetivel azonos
műszaki jellemzőkkel rendelkező akku-
mulátort válasszunk.
Ha az eredetitől eltérő tulajdonságú ak-
kumulátort kell beszerelnünk, a Karban-
tartási tervben előírt ellenőrzési interval-
lumok módosulnak.
Tehát az akkumulátor karbantartását az ak-
kumulátor gyártója által megadott előírás-
ok szerint kell elvégezni.Az elektromos és elektronikus
tartozékok szakszerűtlen be-
é pítése komol y kár t okozhat
a jármű elektromos rendsze-
rében. Utólag vásárolt , kiegészítő el-
ektromos berendezések (riasztó, rádió-
telefon stb.) beépítése előtt forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez, ahol készsé-
gesen segítenek a legmegfelelőbb típus
kiválasztásában, és tanácsot adnak az
esetleg szükséges, nagyobb kapacitá-
sú akkumulátor beépítéséhez.
Az akkumulátorok a környe-
zetre rendkívül káros anyag-
okat tartalmaznak. Ezért az
akkumulátor cseréjét is egy Fi-
at márkaszervizben végeztessük el, ahol
rendelkezésre állnak a törvényileg el-
őírt és a környezetvédelmi követelmé-
nyeknek megfelelő berendezések.
Ha a gépkocsit hideg időben,
hosszabb időre le akarjuk ál-
lítani, vegyük ki az akkumulátort , és
tároljuk meleg helyen, hogy elkerüljük
az elektrolit befagyását .
FIGYELEM
155-174 SCUDO LUM H:153-172 ScudoG9 HU 24-10-2012 14:34 Pagina 167

168
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
FIGYELMEZTETÉS Hosszabb idejű tárolás
során az 50%-nál kisebb feltöltöttségű ak-
kumulátor (az optikai hidrométer sötét szí-
nű, középen zöld terület nélkül) a lemezek
szulfátosodása miatt károsodik, kapacitása
csökken, ami megnehezíti a motor indí-
tását.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja még
inkább megfagyhat (már –10°C-os hő-
mérsékleten is). A gépkocsi hosszabb idejű
üzemen kívül helyezésének esetére hasz-
nos tanácsokat találunk az “Indítás és ve-
zetés” fejezet “A jármű leállítása hosszabb
időre“ című részében.
Ha a gépkocsi megvásárlása után olyan ki-
egészítő elektromos berendezéseket kí-
vánunk beépíteni, amelyek nagy fogyasz-
tásúak vagy állandó elektromos áramell-
átást igényelnek (riasztó stb.), forduljunk
egy Fiat márkaszervizhez, ahol képzett
szakemberek segítenek a legmegfelelőbb
típus kiválasztásában a Fiat Lineaccessori
tartozékok választékából, és az összes
energiafogyasztás meghatározása után tan-
ácsot adnak az esetleg szükséges, nagyobb
kapacitású akkumulátor beépítésére vo-
natkozóan. HASZNOS TANÁCSOK AZ
AKKUMULÁTOR
ÉLETTARTAMÁNAK
MEGHOSSZABBÍTÁSÁRA
Az akkumulátor jó működésének fenntar-
tása és a gyors lemerülés elkerülése ér-
dekében jegyezzük meg az alábbiakat:
❒a jármű leparkolásakor ügyeljünk arra,
hogy az ajtók, a motorháztető, a cso-
magtérajtó és fedelek teljesen be le-
gyenek csukva, így elkerülhetjük az utas-
tér-világítás égve maradását;
❒kapcsoljuk ki a belső világítást: minden-
esetre a gépkocsi olyan rendszerrel van
ellátva, amely automatikusan lekapcso-
lja a belső világítást;
❒álló motor esetén ne használjuk hosszú
ideig az elektromos berendezéseket (pl.
autórádió, vészvillogó stb.);
❒az elektromos hálózaton végzendő bár-
milyen beavatkozás előtt kapcsoljuk le az
akkumulátor negatív pólusáról a kábelt;
❒ügyeljünk a kábelsaruk szoros rögzítésé-
re a pólusokon.
Az akkumulátoron vagy an-
nak közelében végzett mun-
kák során viseljünk megfelelő védő-
szemüveget .
FIGYELEMEzek a berendezések folyamatosan fog-
yasztják az elektromos energiát álló gép-
kocsi és kihúzott gyújtáskulcs esetén is, így
fokozatosan lemeríthetik az akkumulátort.
155-174 SCUDO LUM H:153-172 ScudoG9 HU 24-10-2012 14:34 Pagina 168

169
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
KEREKEK ÉS
GUMIABRONCSOK
Általában kéthetenként, valamint minden
hosszabb út előtt ellenőrizzük a gumiab-
roncsok légnyomását, beleértve a pótke-
rékét is: az ellenőrzést felszerelt kerekek-
nél, hideg állapotban kell végezni.
A jármű használatakor normális, ha a lég-
nyomás megnő; a gumiabroncs nyomásá-
nak előírt értékét a “Műszaki adatok” fej-
ezet “Kerekek” című része tartalmazza.
A helytelen légnyomás rendellenes ab-
roncskopást eredményez15. ábra:
Aelőírt légnyomás: egyenletes profilko-
pás a futófelületen.
Balacsony légnyomás: erős kopás a fu-
tófelület szélein.
Cmagas légnyomás: erős profilkopás a
futófelület közepén.
A gumiabroncsot ki kell cserélni, ha futó-
felület mintázatának profilmélysége 1,6
mm alá csökken. Minden esetben az ille-
tő ország hatályos előírásaihoz kell alkal-
mazkodni.
15. ábraF0P0191m
FIGYELMEZTETÉSEK
❒Lehetőleg kerüljük a hirtelen fékezése-
ket, a kipörgő kerekekkel indulást és a
járdaszélnek, kátyúk peremének vagy
egyéb akadályoknak ütközést.
Hosszabb, egyenetlen útszakaszon való
közlekedés is károsíthatja a gumiab-
roncsokat;
❒rendszeresen ellenőrizzük a gumiab-
roncsokat a futófelület rendellenes ko-
pása és az oldalfelületen esetleg meg-
jelenő repedések, vágások, dudorok
szempontjából. Szükség esetén lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel;
❒ne közlekedjünk túlterhelt gépkocsival,
mert ez jelentősen károsíthatja a ke-
réktárcsákat és a gumiabroncsokat;
❒gumidefekt esetén azonnal álljunk meg,
és cseréljünk kereket, hogy elkerüljük a
gumiabroncs, a keréktárcsa, a kerékfel-
függesztés és a kormányszerkezet ká-
rosodását;
❒a gumiabroncsok akkor is öregednek,
ha keveset használjuk azokat. A mintá-
zat és az oldalfelület repedezettsége az
öregedés biztos jele. A hat évesnél idő-
sebb gumiabroncsokat mindenesetre
vizsgáltassuk meg szakemberrel. Ne fel-
edjük el különös gonddal ellenőrizni a
pótkereket is;
❒csere esetén mindig új gumiabroncsokat
használjunk, és óvakodjunk a bizonyta-
lan származású gumiabroncsoktól;
❒a gumiabroncs cseréjekor cseréltessük
ki a szelepet is;
❒az egyenletes gumikopás biztosítása ér-
dekében ajánlatos minden 10 – 15 ezer
kilométer megtétele után felcserélni az
első és a hátsó kerekeket a kocsioldal
megtartásával úgy, hogy a forgásirányuk
ne változzon.
Tartsuk szem előtt , hogy a
jármű úttartása a gumiab-
roncsok helyesen beállított légnyo-
mástól is függ.
FIGYELEM
155-174 SCUDO LUM H:153-172 ScudoG9 HU 24-10-2012 14:34 Pagina 169

170
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
SZÉLVÉDŐ- ÉS
HÁTSÓ ABLAKTÖRLŐ
TÖRLŐLAPÁTOK
Időközönként tisztítsuk meg a gumilapát-
okat ablaktisztító folyadékkal; az ajánlott
készítmény a TUTELA PROFESSIO-
NAL SC 35.
Cseréljük ki a törlőlapátokat, ha a gumip-
rofilok deformálódtak vagy elkoptak. Min-
denesetre legcélszerűbb ezeket kb. évente
egyszer cserélni.
Néhány egyszerű szabály betartásával
csökkenthetjük a törlőlapátok károsodá-
sának veszélyét:
❒fagypont alatti hőmérséklet esetén
ellenőrizzük, hogy az ablaktörlő lapát-
ok nem fagytak-e az üvegfelületre. Ha
szükséges, jégmentesítő folyadékkal ol-
vasszuk meg a jeget;
❒az üvegfelületre rakódott hóréteget tá-
volítsuk el; ezzel amellett, hogy óvjuk
a törlőlapátokat, megvédjük a hajtó-
motort is a nagy terhelés miatti túlme-
legedéstől;
❒a szélvédőtörlőt ne működtessük szá-
raz üvegfelületen.
Kopott , sérült törlőlapátok-
kal közlekedni veszélyes,
mert kedvezőtlen időjárás esetén ez
tovább rontja látási viszonyokat .
FIGYELEM
GUMITÖMLŐK
A fejezetben található Karbantartási terv
előírásai szerint, gondosan ellenőrizzük a
fékrendszer és az üzemanyag-ellátás gu-
mitömlőit is.
Az ózon, a magas hőmérséklet és a hosszú
idejű folyadékhiány a gumicsövek megre-
pedezését, esetleg folyadékszivárgást
okozhat. Ezért lényeges az alapos ellenőr-
zés.A túl alacsony légnyomás a
gumiabroncs túlmelegedésé-
hez vezethet , ami javíthatatlan káro-
sodást okoz annak szerkezetében.
FIGYELEM
Ne cseréljük a kerekeket ke-
resztirányban, vagyis ne
használjuk a jobb oldali kereket a bal
oldalon, illetve fordítva.
FIGYELEM
A könnyűfém-ötvözet kerék-
tárcsákat az újrafestést köve-
tő szárítás során nem szabad 150 °C-ot
meghaladó hőmérsékletnek kitenni,
mert az megváltoztatja a kerék anyag-
ának mechanikai tulajdonságait .
FIGYELEM
155-174 SCUDO LUM H:153-172 ScudoG9 HU 24-10-2012 14:34 Pagina 170

A szélvédő sérülésének elke-
rülése érdekében a lapát cse-
réjének teljes időtartama alatt
tartsuk az ablaktörlő kart fel-
emelt helyzetben. A lapát cseréje után
kezünkkel kísérve engedjük vissza a
kart a szélvédőre.
171
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
A szélvédőtörlő lapátok cseréje
16. ábra
A szélvédőtörlő lapátok cseréjét az aláb-
biak szerint végezzük:
– kihúzott vagy Sállásba fordított indí-
tókulcsnál 60 másodpercen belül moz-
dítsuk lefelé a jobb oldali kapcsolókart
egy törlési impulzus érdekében, ekkor
a szélvédőtörlő lapátok függőleges hely-
zetbe mozdulnak és ott megállnak;
– vegyük le a lapátra nyomással rögzített
Afúvókát;
– emeljük fel a Btörlőkart a szélvédőről,
és felemelt helyzetben fordítsuk a törlő-
lapátot a karra merőleges helyzetbe;
– nyomjuk meg a Crögzítőnyelvet, és ez-
zel egyidejűleg nyomjuk lefelé a lapátot,
amíg a Bkar kiakad a lapátból;
16. ábraF0P0349m
– a karra való felhelyezéssel és felfelé va-
ló nyomással szereljük fel az új lapátot
a Crögzítőnyelv kattanásáig;
– ellenőrizzük a lapát rögzítettségét.
17. ábraF0P0350m
Hátsó ablaktörlő lapát cseréje
17. ábra
A hátsó ablaktörlő lapát cseréjét az aláb-
biak szerint végezzük:
– emeljük fel az Atörlőkart az üvegről, és
a törlőlapátot fordítsuk a karra merő-
leges helyzetbe;
– a nyíllal jelzett irányba elmozdítva vegy-
ük le a nyomással rögzített Blapátot;
– ellentétes irányba mozgatva szereljük fel
az új lapátot, és ellenőrizzük a lapát rög-
zítettségét.
155-174 SCUDO LUM H:153-172 ScudoG9 HU 24-10-2012 14:34 Pagina 171

172
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
SZÜKSÉG
ESETÉN
KARBANTARTÁS ÉS
GONDOZÁS
❒szórt, műanyag védőrétegek felhordása
a korróziónak leginkább kitett helyeken:
a küszöbökön, a sárvédők belső felüle-
tén, a lemezszéleken stb.;
❒nyitott üregek alkalmazása a karosszé-
ria kialakításában, amelyekkel elkerül-
hető a kondenzvíz és a felcsapódó víz
felgyülemlése és a rozsdaképződés a
belső felületeken.
KAROSSZÉRIA ÉS FENÉKLEMEZ
KÜLSŐ GARANCIA
A járműre a gyártó garanciát vállal bármely,
eredeti szerkezeti vagy karosszériaelem át-
rozsdásodása ellen.
A garancia általános és részletes feltételeit
a Garancia és szervizfüzet tartalmazza.
TANÁCSOK A KAROSSZÉRIA
ÁPOLÁSÁHOZ
Fényezés
A fényezés nemcsak esztétikai célokat
szolgál, hanem a kocsiszekrény acélleme-
zeinek védelmét is ellátja.
Ha a gépkocsi fényezése mélyen megsérül,
a sérülést a rozsdásodás kialakulásának
megelőzése érdekében azonnal javíttassuk
ki. A fényezés javításához csak eredeti
anyagokat használjunk (lásd a “Karosszéria
festék azonosító tábla” részt a “Műszaki
adatok” fejezetben).
KAROSSZÉRIA
AZ ATMOSZFÉRIKUS HATÁSOK
ELLENI VÉDELEM
A korrózió által a gépkocsikban előidézett
károsodások főbb okai:
❒a levegő szennyezettsége;
❒a levegő só- és magas nedvességtartal-
ma (tengerparti területeken vagy párás,
meleg éghajlaton);
❒az évszakra jellemző környezeti hatások.
Mindezek mellett a levegőben levő por, a
szél által hordott homok koptató hatását
csakúgy, mint a sár és a más járművek ál-
tal felvert kövek hatását sem szabad lebe-
csülni.
A Fiat a legkiválóbb technológiai megol-
dásokat alkalmazza a karosszéria hatásos
korrózió elleni védelme érdekében.
Ezek közül a legfontosabbak:
❒olyan fényezőanyagok és rendszerek
alkalmazása, amelyek a járművet a kor-
rózióval és kopással szemben nagymér-
tékben ellenállóvá teszik;
❒nagymértékben korrózióálló, galvanikus
cinkbevonattal ellátott (vagy előkezelt)
acéllemez karosszériaelemek használata;
❒szórt, a korrózió ellen magas védelmet
nyújtó viasztartalmú rétegek felhordá-
sa a fenéklemezen, a motortérben, a ke-
rékdob-lemezek belső felületén és a
korróziónak kitett egyéb helyeken; ABLAKMOSÓ-FOLYADÉK
FÚVÓKÁK
Első üveg (szélvédőmosó) 18. ábra
Ha a bekapcsoláskor nem jelenik meg a fo-
lyadéksugár, először vizsgáljuk meg, hogy
nem üres-e a folyadéktartály (lásd a jelen
fejezet “Folyadékszintek ellenőrzése” cí-
mű részét).
Ezután ellenőrizzük, hogy a fúvókák fura-
tai nincsenek-e eldugulva, ha szükséges, vé-
kony tűvel tisztítsuk ki a fúvókákat.
A folyadéksugár irányát a fúvókák szögé-
nek változtatásával lehet beállítani.
A fúvókákat úgy kell irányítani, hogy a fo-
lyadéksugár a szélvédőt annak felső élé-
től számított kb.
1/3magasságában érje el.
Hátsó ablak (hátsóablak-mosó)
A hátsóablak-mosó fúvóka a törlőkarba
van beépítve.
18. ábraF0P0163m
155-174 SCUDO LUM H:153-172 ScudoG9 HU 24-10-2012 14:34 Pagina 172