2013 FIAT SCUDO Instructieboek (in Dutch)

ID EN TIF IC ATIE G EG EV EN S .............................................. 174
M O TO RC O DES � C ARRO SSE R IE �U IT V O ER IN GEN 177
M O TO R ................................................................................. 180
B R A N DST O FSY ST EEM ...................................................... 181
T RA N SM IS SIE ....................................................................... 181
R EM M EN ................................................................................ 182
W IE LO PH AN GIN G ............................................................ 182
ST U U RIN RIC H TIN G .......................................................... 182
W IE LE N ................................................................................. 18\f
A FM ET IN GEN ...................................................................... 186
A FM ET IN GEN V A N D E L A AD RU IM TE ......................... 190
P R EST A TIE S .......................................................................... 190
G EW IC H TEN E N T R EK G EW IC H TEN ......................... 191
V U LL IN GST A BEL ................................................................ 199
SM EE R M ID DELE N E N V LO EIS T O FFE N ....................... 200
B R A N DST O FV ER BR U IK ................................................... 202
C O
2�E M IS S IE ......................................................................... 206
\b \bE EC CH HN NI IS SC CH HE E G GE EG GE EV VE EN NS S
ONDERHOUD
EN ZORG
NOODGEVALLEN
STARTEN EN
RIJDEN
VEILIGHEID
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
ALFABETISCH
REGISTER
LAMPJES EN
BERICHTEN
1 73
TECHNISCHE
GEGEVENS

ID EN TIF IC A TIE G EG EV EN S
Het v e rd ie n t a an beve li n g k en nis t e n em en v an d e id en tif ic atie ge ge ve n s v an d e a u to . D e id en tif ic atie ge ge ve n s z ij n o p t y p ep la atje s in �
ge sla ge n ; d eze b evin d en z ic h o p d e in f ig . 1 aan ge ge ve n p la ats e n :
1 � t y p ep la atje m et id en tif ic atie ge ge ve n s;
2 � c h assis n um mer;
3 � p la atje m et in fo rm atie o ve r d e c arro ss e rie la k .
fig . 1\b 0 P 06 0 9m
ONDERHOUD
EN ZORG
NOODGEVALLEN
STARTEN EN
RIJDEN
VEILIGHEID
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
ALFABETISCH
REGISTER
LAMPJES EN
BERICHTEN
1 74
TECHNISCHE
GEGEVENS

TYPEP LA ATJE M ET
ID EN TIF IC A TIE G EG EV EN S f ig . 2
A � N aam v an d e fa b rik an t;
B � N um mer n atio nale t y p ego ed keu rin g;
C � I d en tif ic atie co de v o ertu ig ty p e e n c h as�
s is n um m er;
D � M ax . t o ela atb aa r t o ta alg e w ic h t v an d e
au to ;
E � M ax . t o ela a tb aar t o ta a lg e w ic h t v an d e
au to m et a an h an ge r;
F � M ax . t o ela a tb are v o o ra sb ela stin g;G � M ax . t o ela atb are a c h te ra sb ela stin g;
H � Id en tif ic atie co de v an h et v o ertu ig ty p e;
I � C orre ctie w aard e v o o r u it la a tr o okgas�
m etin g;
J � C hass is n um mer.
fig . 2\b 0 P 030 1 m
ONDERHOUD
EN ZORG
NOODGEVALLEN
STARTEN EN
RIJDEN
VEILIGHEID
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
ALFABETISCH
REGISTER
LAMPJES EN
BERICHTEN
1 75
TECHNISCHE
GEGEVENSA
B
C
D
E
F
G
H
JI 1

2
K
G
K
G
K
G
K
G
A
B
C
D
E
F
G
H
JI 1
2KG
KG
KGKG
1 A
B
C
D
E
F
G
H
JI 1

2
K
G
K
G
K
G
K
G
A
B
C
D
E
F
G
H
JI 1
2KG
KG
KGKG
1

PLA ATJE M ET I N FO RM ATIE
O VER D E C A RRO SSE R IE LA K E N
D E B A N DEN f ig . \f
H et p la atje o p d e s tijl v an h et b estu ur�
d ersp o rtie r v e rm eld t:
– v e lg � e n b an d en m ate n ;
– d e d o or d e fa b rik an t g e h o m olo ge erd e
ban d en m erk en ;
– d e b an d en sp an nin ge n ( d e b an d en sp an �
nin g m oet b ij k o ud e b an d en t e n m in ste
e en k ee r p er m aan d w ord en g e co ntr o �
le e rd ):
– k le u rc o de v an d e la k .
fig . 4\b 0 P 030 4 m
C H ASS IS N UM M ER f ig . 3
G eb ru ik h et p la tt e u it e in d e v an d e t r e k �
h aak o m h et k le p je t e o pen en .
fig . \f\b 0 P 0302m
ONDERHOUD
EN ZORG
NOODGEVALLEN
STARTEN EN
RIJDEN
VEILIGHEID
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
ALFABETISCH
REGISTER
LAMPJES EN
BERICHTEN
1 76
TECHNISCHE
GEGEVENSBar Bar
PRESSIONS CONTROLLER PNEUS FROIDS (
0,05 bar)
A
B
C
D
E
F
G
H
I Bar Bar
PRESSIONS CONTROLLER PNEUS FROIDS (
0,05 bar)
A
B
C
D
E
F
G
H
I

Moto rc o de
9H U
9H \b7
\b OTO RCO DE\f � C A RRO \f\fER IE �U IT V O ER IN GEN
B esc h rijv in g
C om bi � K orte w ie lb asis
C om bi � K orte w ie lb asis
C om bi � L an ge w ie lb asis
C om bi � L an ge w ie lb asis
C om bi � L an ge w ie lb asis � V erh o ogd d ra ag v e rm oge n
B este l � K orte w ie lb asis � L aag d ak � 1 \b Q
B este l � K orte w ie lb asis � L aag d ak � 1 2 Q
B este l � L an ge w ie lb asis � L aa g d ak � 1 2 Q
B este l � L an ge w ie lb asis � V erh o ogd d ak � 1 2 Q
P la tfo rm ch assis � L an ge w ie lb asis � 1 2 Q
C om bi � K orte w ie lb asis � C at. N 1
Com bi � L an ge w ie lb asis � C at. N 1
Com bi � L an ge w ie lb asis
B este l � K orte w ie lb asis
B este l � L an ge w ie lb asis
B este l � K orte w ie lb asis � 1 \b Q
B este l � K orte w ie lb asis � 1 2Q
B este l � L an ge w ie lb asis � 1 2 QC arro sse rie �u it v o erin g
27\bX XA1A A A
27\bX X1A A A2 ( * )
2 7\bX XA1A A B
27\b X X A1A A B1 ( * )
2 7\bX XA1A A A L
27\bX XA1A A BL
27\bK X A1A A BL
27 \b Z X A1A Z A
27\bZ X A1A W A
27\bZ X A1A W AL
27 \b Z X A1A Z A
27 \b Z X A1A Z A
27 \b Z X A1A Z A
27 \b Z X A1A Z A
27\bZ X H 1A C ZL ( * )
2 7\b Z X H 1A Z C ( * )
2 7\bZ X H 1A Z C L ( * )
2 7\bZ X H 1A Z A ( * )
2 7\bZ X H 1A W A ( * )
2 7\bZ X H 1A W AL ( * )
Z it p la ats e n
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
5 / 6
5 / 6
5 / 6
2 / 3
2 / 3
2 / 3
M oto r
90 M ult ije t
(E uro 4 )
90 M ult ije t
(E uro 5 )
(* ) U it v o erin ge n m et D PF
ONDERHOUD
EN ZORG
NOODGEVALLEN
STARTEN EN
RIJDEN
VEILIGHEID
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
ALFABETISCH
REGISTER
LAMPJES EN
BERICHTEN
1 77
TECHNISCHE
GEGEVENS

17\b
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
M oto re
1 \b0 M ult ije t
130 M ult ije t
(* ) U it v o erin ge n m et D PF
P osti
5 / 6
8 / 9
5 / 6
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6
8 / 9
8 / 9
5 / 6
5 / 6
8 / 9
8 / 9
8 / 9
5 / 6
5 / 6
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3 C odic e m oto re
R H K
RH \b2D esc riz io ne
C om bi � K orte w ie lb asis
C om bi � K orte w ie lb asis
C om bi � L an ge w ie lb asis
C om bi � L an ge w ie lb asis
C om bi � L an ge w ie lb asis � V erh o ogd d ra agv e rm oge n
B este l � K orte w ie lb asis � L aag d ak � 1 \b Q
B este l � K orte w ie lb asis � L aag d ak � 1 2 Q
B este l � L an ge w ie lb asis � L aag d ak � 1 2 Q
B este l � L an ge w ie lb asis � V erh o ogd d ak � 1 2 Q
P la tfo rm ch assis � L an ge w ie lb asis � 1 2 Q
C om bi � K orte w ie lb asis � C at. N 1
Com bi � L an ge w ie lb asis � C at. N 1
Beste l � K orte w ie lb asis � 1 \b Q
B este l � K orte w ie lb asis � 1 2 Q
B este l � L an ge w ie lb asis � 1 2 Q
B este l � L an ge w ie lb asis � V erh o ogd d ak 1 2 Q
P la tfo rm ch assis � L an ge w ie lb asis � 1 2 Q
C om bi � K orte w ie lb asis � 1 \b Q
C om bi � L an ge w ie lb asis � 1 \b Q
C om bi � K orte w ie lb asis � 1 \b Q
C om bi � L an ge w ie lb asis � 1 \b Q
C om bi � K orte w ie lb asis � 1 \b Q � C at. N 1
Com bi � L an ge w ie lb asis � 1 \b Q � C at. N 1
Com bi � K orte w ie lb asis
C om bi � L an ge w ie lb asis
C om bi � L an ge w ie lb asis
C om bi � L an ge w ie lb asis � V erh o ogd d ak
B este l � K orte w ie lb asis
B este l � L an ge w ie lb asis
B este l � K orte w ie lb asis � L aag d ak 1 \bQ
B este l � K orte w ie lb asis � L aag d ak 1 2Q
B este l � L an ge w ie lb asis � L aag d ak 1 2Q
B este l � L an ge w ie lb asis � V erh o ogd d ak 1 2Q
C om bi � C at. N 1
Versio ne c a rro zze ria
2 7 \bX XC 1B A A
27\bX XC1B A A2 ( * )
2 7 \bX XC 1B A B
27\bX XC1B A B1 ( * )
2 7\bX XC 1B A AL
27\bX XC1B A AL2 ( * )
2 7 \b X XC 1B A BL
27\bX XC1B A BL3 ( * )
2 7\bK X C1B A BL
27 \bK X C1B A BL\f ( * )
2 7\b Z X C1B Z A
27 \bZ X C1B W A
27 \bZ X C1B W AL
27\b Z X C1B W BL
27\b Y X A1A Z A L
27\b Z X A1A Z C
27\bZ X A1A Z C L
27\bZ X F1 B Z A ( * )
2 7\bZ X F1 B W A ( * )
2 7\bZ X F1 B W AL ( * )
2 7\bZ X F1 B W BL ( * )
2 7\bY X F1 B W AL ( * )
2 7\bX XF1 B A A1 ( * )
2 7\bX XF1 B A AL1 ( * )
2 7\b K X F1 B A B1 ( * )
2 7\b K X F1 B A B2 ( * )
2 7\bZ X F1 B Z C ( * )
2 7\bZ X F1 B Z C L ( * )
2 7\bK X L1 B A B ( * )
2 7\bK X L1 B A BL ( * )
2 7\bK X L1 B A BL1 ( * )
2 7\bX XL1 B W CLT ( * )
2 7\bZ X L1 B Z C ( * )
2 7\bZ X L1 B Z C L ( * )
2 7\bZ X L1 B Z A ( * )
2 7\bZ X L1 B W A ( * )
2 7\bZ X L1 B W AL ( * )
2 7\bZ X L1 B W BL ( * )
2 7\bY X L1 B W AL ( * )

179
LAMPJES EN
BERICHTEN
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
VEILIGHEID
STARTEN EN
RIJDEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
M oto r
1\f5 M ult ij e t
Z it p la ats e n
8 / 9
8 / 9
8 / 9
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
2 / 3
5 / 6
5 / 6 M oto rc o de
R H HBesc h rij v in g
C om bi � K orte w ie lb asis
C om bi � L an ge w ie lb asis
C om bi � L an ge w ie lb asis � V erh o ogd d ra a gv e rm oge n
B este l � K orte w ie lb asis � L aag d ak � 1 \b Q
B este l � K orte w ie lb asis � L aa g d ak � 1 2 Q
B este l � L an ge w ie lb asis � L aag d ak � 1 2 Q
B este l � L an ge w ie lb asis � V erh o o gd d ak � 1 2 Q
P la tfo rm ch assis � L an ge w ie lb asis � 1 2 Q
C om bi � K orte w ie lb asis � C at. N 1
Com bi � L an ge w ie lb asis � C at. N 1
Carro sse rie �u it v o erin g
27\bK X G 1B A B
27\bK X G 1B A BL
27\bK X G 1B A BL1
2 7\bZ X G 1B Z A
27\bZ X G 1B W A
27\bZ X G 1B W AL
27\bZ X G 1B W BL
27\bY X G 1B W AL
27\bZ X G 1B Z C
27\bZ X G 1B Z C L

9\b M ult ij e t
(E uro \f )
9H U
D ie se l
4 in lijn
7 5 x 8 8,\f
1 56 0
18,0 :1
6 6
90
4000
180
1750
D ie se l v o or
m oto rv o ertu ig e n
(s p ecif ic atie E N 590)
1 2\b M ult ij e t
R H K
D ie se l
4 in lijn
8 5 x 8 8
1997
17,5 :1
8 8
120
4000
\f00
2000
D ie se l v o or
m oto rv o ertu ig e n
(s p ecif ic atie E N 590 )
1 \f 5 M ult ije t
R H H
D ie se l
\f in lin ea
8 5 x 8 8
19 97
16± \b,\f :1
1 2\b
163
37 5\b
3\f\b
2\b \b\b
D ie se l v o o r
m oto rv o ertu ig e n
(s p ecif ic atie E N 590)
1 30 M ult ije t
R H \b2
D ie se l
\f in lij n
8 5 x 8 8
1 99 7
17 ,5 :1
9\f
12 8
\f\b\b \b
32 \b
2\b\b \b
D ie se l v o or
m oto rv o ertu ig e n
(s p ecif ic atie E N 59 0)
9 \b M ult ij e t
(E uro 5 )
9H 07
D ie se l
4 in lijn
7 5 x 8 8,\f
1 560
18,0 :1
6 6
90
4000
180
1500
D ie se l v o or
m oto rv o ertu ig e n
(s p ecif ic atie E N 590)
M OTO R
ALG EM EEN
Typ eco de
C yclu s
A an ta l e n o pste ll in g c ilin d ers
B orin g e n s la g mm
Cil in d erin h o ud cm\f
C om pre ssie ve rh o ud in g
M ax im um v e rm oge n ( E U ) kW
p k
bijb eh o re n d t o ere n ta l \bm in
M ax im um k o ppel ( E U ) Nm
kgm
b ijb eh o re n d t o ere n ta l \bm in
B ra n d sto f
ONDERHOUD
EN ZORG
NOODGEVALLEN
STARTEN EN
RIJDEN
VEILIGHEID
DASHBOARD EN
BEDIENINGSE�
LEMENTEN
ALFABETISCH
REGISTER
LAMPJES EN
BERICHTEN
1 \b0
TECHNISCHE
GEGEVENS