2013 CITROEN DS5 HYBRID InstruktionsbØger (in Danish)

47Hybridsystem









































Økokørsel
Økokørsel er en række praksisser i hverdagen, som giver bilisten mulighed for at optimere brændstofforbruget og CO2-udledningen.
Den økokørsel der passer
bedst til din Hybrid4-bil
Brug positionen A
på gearvælgeren, da denoptimerer gearskiftet afhængigt af behovetog funktionen AUTO
på funktionsvælgerenHybrid4. Accelerer normalt når motoren star tes, indtil den tilladte hastighed (området POWERmellem 20 og 40%). Anvend en fleksibel kørsel, når hastighedener stabiliseret, ved hjælp af en fin dosering af speederen (området ECOeller CHARGE), og kør på el så ofte som muligt, når du kører ved lav hastighed.Vær forudseende ved at bruge motorbremsenfrem for almindelig bremse (områdetCHARGE ), for at lade batteriet op gratis samtidig med at du træder mere eller mindrepå speederen.
Udluft kabinen inden du kører, hvis den er for varm, ved at rulle vinduerne ned og åbne dyserne, før du starter klimaanlægget.Over 50 km/t, rul vinduerne op, og laddyserne forblive åbne.Brug udstyr, der giver mulighed for atbegrænse temperaturen i kabinen (skærm til soltag, solgardiner, mv.). Sluk for klimaanlægget, medmindre det reguleres automatisk, så snart den valgte komforttemperatur er nået.Sluk for afrimnings- ogafdugningsfunktionerne, da de ikke styresautomatisk. Sluk hurtigt for sædevarmen.
Kør ikke med tågelygterne tændt, hvis sigtbarheden er god.


Undgå at lade dieselmotoren køre i tomgang, især om vinteren. Bilen varmer hurtigere op,når den kører.


Hvis du som passager begrænser brugen af multimedieudstyr (film, musik, videospil...), bidrager du til at begrænse el-forbruget, dvs.brændstofforbruget.
Frakobl eksternt udstyr, inden du forlader bilen.

Kontroller brugen af det elektriske udstyr

Følg
vedligeholdelsesforskrifterne


Kontroller regelmæssigt dæktrykket, når dækkene er kolde. Se dæktrykmærkaten ved venstre fordør.
Denne kontrol skal især udføres:


- Inden du skal køre langt.

- Når årstiden skifter.

- Efter at bilen har stået stille i lang tid.


Vedligehold din bil regelmæssigt (olie, oliefilter, luftfilter, mv.), og følg serviceplanen.


Undgå at over fylde brændstoftanken, stands påfyldningen, når pistolen stopper med et klik(højst tre klik).


Hvis bilen er ny, er det først efter de første3000 kilometer, at man kan konstatere større regelmæssighed i bilens gennemsnitligebrændstofforbrug.

Tag vinterdækkene af, når vintersæsonen er ovre, og sæt sommerdækkene på.

Fordel vægten jævnt i bilen. Placer den tungeste bagage bagest i bagagerummet, så tæt på bagsæderne som muligt. Begræns belastningen af bilen og den aerodynamiske modstand (tagbøjler,tagbagagebærer, cykelholder, anhænger,mv.). Anvend hellere en tagboks.Tag tagbøjler og tagbagagebærer af efter brug.
Undgå overforbrug

49Hybridsystem








Hybridsystemets forbrug vist på skærmen


Gennemsnitsforbrug for de seneste 5 minutter.
"60% H
ybrid Use" svarer til 60% af den samlede køretidmed hybridsystemet og 40% af tiden med dieselmotoren
alene (uden hybridsystemet).

For yderligere oplysninger om instrumentbordscomputeren, se det pågældendeafsnit.
Nulstilling af historik

Tryk i mere end to sekunder på betjeningsknappen
for at nulstille historikken, når strækning "2" vises, og hybridsystemet er aktiveret.

200 V højspændingsværdi
200 V højspændingsbatteriet kan ikke oplades
via lysnettet.
Det er af Ni-MH typen (Nikkel-metalhydrid) og
ligger under bagagerumsbunden ved siden af el-motoren.


Opladning


Batteriet oplades, når bilen decelererer.
El-motoren fungerer som generator ogomdanner bevægelsesenergien til elektrisk energi (undtagen hvis bilen kører
over 120 km/t).
Batteriet kan ikke genoplades via lysnettet.
Batteriet kan også oplades automatisk, hvis der er behov for det, ved hjælp af dieselmotorensStop & Start system.
På denne måde får man "
gratis" energi til
opladningen.
Batteriet oplades meget hurtigt og konstant.
Et afladet batteri (f.eks. som følge af kørsel iZEV-funktion eller ved høj anvendelsesgrad) vilhurtigt opnå et tilstrækkeligt ladeniveau, så de
forskellige hybridfunktioner igen kan køre på
fuld kraft.
Opladningen sker automatisk under kørsel. Opladningen kan ske hur tigere under deceleration.
Det gennemsnitlige opladningsniveau er på 4 til 5 streger, for at bevare en opladningsmargen
ved hastighedsreduktion eller ved kørsel ned
ad bakke
(gratis energi).
For at bevare batteriets levetid kommer ladeniveauet aldrig under 20%, selv om niveauet er vist med 0 streger efter kørsel i ZEV-funktion. Hvis batteriet er tæt på maksimum,kan bilens hastighedsreduktion være begrænset, når speederpedalen slippes.

51Hybridsystem

Dette system kører ikke konstant, men tilpasser
automatisk køleeffekten til batteriets behov.
Man kan høre det fungerer på bagsædet, selvefter at bilen er standset.
Hvis luftindtaget bliver tilstoppet, kan batterietblive overophedet og ødelagt, hvilket kanmedføre en forringelse af hybridsystemets
ydelse.







Køling af højspændingsbatteri


Følg venligst disse anbefalinger for korrekt brug af højspændingsbatteriet:


- Luftindtaget må ikke blive tilstoppet,da batteriet i så fald overophedesog hybridsystemets funktion forringes.

- Spild ikke væsker, da det kanødelægge batteriet.


Højspændingsbatteriet er udstyretmed et luftkølesystem, der består af et luftindtag (på siden af det venstre bagsæde) og en ventilator (bagbagagerumsbeklædningen i venstre side).

Højspændingsbatteriet må under ingen
omstændigheder lades op via en ekstern kilde
og må kun håndteres af en mekaniker.
Det kan give alvorlige forbrændinger og elektriske udladninger, som kan være
livsfarlige.
Bru
gte højspændingsbatterier af typen Ni-MH (Nikkel-metalhydrid) skal bortskaffes korrekt
via en genbrugsordning for at undgå belastningaf miljøet.

Højspænding
El-motoren benytter et spændingsniveau påmellem 150 og 270 volt under drift.
Respekter venligst advarselsmærkaterne påbilen.
Vær meget forsigtig med højspændingen og de høje temperaturer i de spændingsførende dele.

Nødafbrydelse

I tilfælde af en ulykke blokerer
afbrydelsessystemet højspændingsstrømmen
og afbryder brændstofpumpen, så din bil ikke længere kan star te.
Kontakt et aut. CITROËN-værksted for at få genstartet hybridsystemet.
Der løber højspændingskabler under bilen
(under vognen). Undgå at ødelægge kablerne
ved at køre off-road (f.eks. som smutvej).
Afbryd tændingen før ethvert
indgreb (kontrollampe
Readyer slukket).
y

Sikkerhedsregler for batteri

Hø
jspændingskabler
Sørg for at anbringe løfteanordningerne (donkraft, lift, ...) på de dertil beregnedeløftepunkter for ikke at ødelæggekablerne.

Højspændingsdelene, kablerne ogstikkene (orange) må aldrig berøres,afmonteres, fjernes eller udskiftes, heller ikke i forbindelse med ulykker.

53Hybridsystem





Sikkerhedsregler / advarsler for motorrum

Hybridbilens starter-generator forsynes
ligeledes med høj spænding. Hvis bilens
tændin
g ikke er afbrudt, kan man risikere, at motoren pludselig starter.
Afbr
yd tændingen (slukket kontrollampe Ready) før åbning af ymotorhjelmen.


Afbryd også tændingen ved påfyldningaf brændstof for at undgå, at motoren starter igen.

Vaskehal eller -tunnel
Med hybridsystemet aktiveret, kontrollampen Readytændt, og parkeringsbremsen deaktiveret: - Sæt gearvælgeren i position N.- Sluk motoren (tryk på START/STOP). Parkeringsbremsenaktiveres automatisk, og kontrollampen Readyslukker iinstrumentgruppen.- Tilslut tændingen igen (tryk på START/STOP) uden at træde ned på bremsepedalen. Kontrollampen Readyforbliver slukket. - Deaktiver parkeringsbremsen i midterkonsollen manuelt, samtidig med at du træder bremsepedalen ned. - Afbryd tændingen (tryk på START/STOP uden at træde
bremsepedalen ned), og kontroller, at parkeringsbremsenstadigvæk er deaktiveret.


Hvis dieselmotoren er slukket, starter den igen.Hvis dieselmotoren kører, vil den fortsætte med at køre uden tidsbegrænsning.
Med hybridsystemet aktiveret, kontrollampen Ready
tændt, parkeringsbremsen deaktiveret:- Sæt gearvælgeren i position N(Auto eller Sport).- Træd bremsepedalen ned, og tryk derefter på knappen ECO OFF.

Vaskehaller eller -tunneller, hvor dieselmotorer skal være slukkede. Vaskehaller eller -tunneller, hvor diselmotorer ikke
skal være slukkede