2013 CITROEN DS5 HYBRID InstruktionsbØger (in Danish)

23Kend din bil

Start - standsning af motor

Kørsel


Før start
31
Start




- Instrumentgruppen og kontrollampen
Readytænder, hvilket bekræftes af et
lydsignal.

- Midterkonsollens drejeknap er i AUTO-funktion.


- Sæt
gearvælgeren i position N.

- Sæt den elektroniske nøgle i læseren, eller
opbevar den elektroniske nøgle i bilen.
- Træd på bremsepedalen.
- Tryk en gang (ca. 1 sek.) på knappen START/STOP.P


Accelerer




- Når bremsepedalen er trådt ned, flyttes gearvælgeren til position A
for at køre fremad eller Rfor at bakke.

- Fjern foden fra bremsepedalen, og træd påspeederen.

Hvis denne kontrollampe er
tændt i instrumentgruppen, er den automatiske aktivering /
deaktiveringfrakoblet. Anvendderfor den manuelleaktivering /
deaktivering.
Kontroller, inden bilen forlades,
at parkerin
gsbremselampen og kontrollampen P i betjeningsgrebet Alyser konstant.
126

Hvis der køres med anhænger, campingvogn eller hvis hældningsforholdene ændrer sig(transport på båd, lastbil, bugsering, mv.), foretages en manuel maks.
aktivering - foretag et langt træk ibetjeningsgrebet A- for at blokere bilen.

Kørsel
Elektrisk parkeringsbremse
Manuel aktivering / deaktivering
Manuel aktiveringaf parkeringsbremsen er mulig ved at trække
i grebet A.Når tændingen er tilsluttet, er manuel deaktiveringaf parkeringsbremsen mulig ved at træde på bremsepedalen
og ved at trækkeog slippebetjeningsgrebet A
.


Hvis et lydsignal høres, når hybridsystemet er aktiveret, og venstrefordør åbnes, skal parkeringsbremsen
aktiveres manuelt.
Efterlad ikke børn alene i bilen, når tændingen er tilsluttet, da de vil kunne deaktivere parkeringsbremsen.


Automatisk aktivering /
deaktivering
Træd på speederpedalen, hvor ved
parkeringsbremsen automatisk og gradvistdeaktiveres ved acceleration.
Når bilen er standset, aktiveres
parkeringsbremsen automatisk ved
tændin
gsafbrydelse (kontrollampen Readyslukket).

25
Kend din bil
Kørsel


Hastighedsbegrænser "LIMIT"
1.
Vælg hastighedsbegrænserfunktionen.2.Vælg en lavere programmeret værdi.3.Vælg en højere programmeret værdi.4.
Afbryd (pause)/aktiver hastighedsbegrænseren.
5. Visning af liste over lagrede hastigheder (via radioens menu).
Indstillingerne skal foretages, når
hybridsystemet er aktiveret.
14 3
145
Far tpilot "CRUISE"
1.Vælg fartpilotfunktionen.
2. Programmering af en hastighed/Reduktion
af den programmerede værdi. 3. Programmering af en hastighed/Forøgelse
af den programmerede værdi. 4. Afbryd (pause)/aktiver fartpilotfunktionen.
5. Visning af liste over lagrede hastigheder (via radioens menu). For at en hastighed kan programmeres eller aktiveres, skal bilens hastighed være højere
end 40 km/t, og mindst 2. gear skal være valgt.
Visning på instrumentgruppe
Fartpilot
Hastighedsbegrænser

Funk tionen fartpilot eller hastighedsbegrænser
vises på instrumentgruppen, når funktionen er
valgt.

Hybridsystem

Hybridsystem

Præsentation
Hybrid4-teknologien er en kombination af
to energikilder: HDi-dieselmotoren driver
forhjulene (forhjulstræk) og el-motoren driver
baghjulene (baghjulstræk).
Disse to motorer kan aktiveres hver for sig eller samtidigt afhængigt af den valgte hybridfunktion og kørselsforholdene.
El-motoren driver bilen alene i funktionen
"ZEV" (Zero Emission Vehicle) samt i funktionen "Auto" under kørsel med lavhastighed og moderat belastning. Den hjælper
dieselmotoren ved star t, acceleration oggearskift.
Batteriet, som forsyner el-motoren, genoplades
under deceleration og lagrer energi til senereanvendelse.
1
.HDi-dieselmotor (forhjulstræk)2. El-motor (baghjulstræk) 3.
Batteri (200 V)
4.Elektronisk effektovervågning
5.Stop & Start-system 6
.Elektronisk styret manuel gearkasse med6 gear
7. Strømkabel
8.Funk tionsvælger for Hybrid4-system

29Hybridsystem
Primære komponenter i Hybrid4-systemet
HDi- motoren 1, som ligger foran, driver
forhjulene og sikrer størstedelen af bilens
fremdrift.
Den er udstyret med systemet Stop & Star t 5 , som oplader batterierne og sørger for energi, når der er behov for det (4-hjulstræk).
El-motoren 2
, som ligger bagi, driver
baghjulene alene eller som supplement
til dieselmotoren afhængigt af den valgtehybridstyringsfunktion.
Den sikrer, at batteriet oplades under bilens
deceleration og er aktiv ved kørsel op til
120 km/t.E
t højspændingsbatteri 3
, 200 V type NI-MH
forsyner el-motoren med strøm.Opladning af batteriet under deceleration
styres automatisk.
Batteriet er placeret i et rum i bagagerummet,
og kun uddannede mekanikere er tilladt adgang.
B
atteriets ladetilstand
angives med 8 vandrette eller lodrette streger (afhængigt af skæ+rm).

D
et almindelige 12 V batteri
, som ligger
i motorrummet, forsyner bilens elektriske systemer. Det oplades automatisk viahøjspændingsnettet.

Den elektroniske effektovervågning 4 styrer automatisk de forskellige funktioner for de to motorer (diesel og elektrisk) for atsikre et lavt forbrug.
Til styring af strømstyrken anvendes der en
inverter og en konver ter.
Inverteren påvirker el-motorens moment
ved at re
gulere strømmen, som kommer fra højspændingsbatteriet. Dens spændingsområde ligger mellem 150 og270 volt.
Konverteren sørger for at omdannehøjspændingsbatteriets 200 V til 12 V for at
forsyne bilens elektriske systemer.S
ystemet Stop & Star t 5sætter dieselmotoren
på standby under standsning (f.eks. ved et lyskryds, fuldt stop eller i kø) eller under fuld el-dreven kørsel.
Stop og star t af dieselmotoren sker således øjeblikkeligt, og uden at føreren lægger mærke
til det.
Der er et bet
ydeligt lavere forbrug med en elektronisk styret manuel gearkasse-6iautomatisk funktion i forhold til en almindeliggearkasse takket være den elektroniskestyring.
Den giver ligeledes en kørekomfor t medmulighed for altid at vælge gearskiftefunktion;
automatisk eller manuel ved hjælp af gearskiftegrebene ved rattet.