2013 CITROEN DS5 HYBRID InstruktionsbØger (in Danish)

39Hybridsystem
Dette område angiver et øget effektforbrugunder hensyntagen til diesel- og el-motorens samlede ydeevne.


Området POWER

Visning af hybridsystemets energistrøm
Hybridfunktioner
1.
Valgt hybridfunktion (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD).
2.
Meddelelser f.eks.: "Zero Emission", hvis dieselmotoren er afbrudt(0 g/km CO2).


Funk tion / Energistrøm
6.
Dieselmotoren forsyner batteriet (afhængigt af behov).
7.Pilen fra venstre mod højre: B atteriet forsyner el-motoren (når el-motoren kører).
Pilen fra højre mod venstre: El-motoren/generatoren oplader batteriet (opladningsfase).8. Dieselmotoren driver forhjulene.9.El-motoren driver baghjulene.
Bilens infrastruktur
3.
Dieselmotor.4.
Drivbatteriets ladetilstand.5.
El-motor/generator. Informationerne om den val
gte hybridfunktion, dvs. pilene for energistrøm og batteriets ladetilstand vises i real-tid på instrumentgruppens display eller på skærmen.

41Hybridsystem

Eksempler på visning

Ved start og stop

Der tilføres ingen strøm (Stop & Star t-funktionen standser ogstarter dieselmotoren automatisk).


Opladning af batteriet

I denne fase (deceleration, opbremsning, tomgang, …
alle funktioner) genoplades batteriet af el-motoren/generatoren,som drives af baghjulene.
Denne opladningsfase kan også udnyttes optimalt ved at fjerne
foden fra speederpedalen, idet hastighedsreduktionen er størreend på en almindelig bil.

100% elek trisk

Under 100% elektrisk kørsel (funktionerne AUTO eller ZEV) er det kun el-motoren, som forsynes af batteriet, der driver
baghjulene.
Når displayet viser "Zero emission", betyder det, at
dieselmotoren er standset, og at bilen ikke udsender CO2.

Automatisk genstart af dieselmotoren eller INGEN adgang til ZEV-funktionen

Opretholdelse af systemets
ydelse



- Når bilen overstiger 30 km/t efter start(hvis motoren ikke allerede er star tet
siden igangsætningen).

- Hvis højspændingsbatteriets ladetilstand er lav. Mindst 4 bjælker i ZEV-funktion for at sikre en vis afstand (i AUTO-funktion er elektriciteten tilgængelig i en kortere tidpå en lavere ladetilstand).

- Når brændstofniveauet er på reser ve(i tilfælde af et stort forbrug af reservetanken kan ZEV-funktionen væredeaktiveret i et stykke tid efter at have fyldt brændstof op).

- Under regenerering af partikelfilteret,som udløses automatisk i 5 -10 minutter ca. hver 500 km (eller mindre i tilfælde af længere tids bykørsel).
Den termiske motor kan genstarte eller
funktionen ZEV kan være utilgængelig inedenstående situationer:Den termiske motor afbrydes automatiskigen, så snar t disse forhold ikke længere er
til stede. Når de nedenstående forhold afbryder ZEV-funktionen og motoren genstarter, skifter bilen automatisk til AUTO-funktion.
Din bil er udstyret med et meget avanceret antiforureningssystem, blandt andet etpartikelfilter (FA P). Dieselmotoren producerer med jævnemellemrum energi til automatisk rensning af dette filter.
Under denne fase, hvor partikelfilteret (FA P) regenereres, er den elektriske funktion afbrudtog ledsages af meddelelsen " Elektriskfunktion ikke tilgængelig: Par tikelfilteret regenereres
".
Førerens handling
- Gearvælgerens skift til position M
. - Aktivering af kontakterne (eller grebene)ved rattet for at skifte gear .- Konstant og kraftig acceleration.- Anvendelse af afdugning. - Anvendelse af klimaanlæg.


Vanskelige meteorologiske og
omgivende forhold



- Hvis visse temperatur forhold og krav for motoren er nødvendige (som f.eks. for lav
motortemperatur pga. udetemperaturen).

- Når batteriet er næsten helt opladet(f.eks.: ved nedkørsel på en skråning),fordi opladning ikke længere er mulig,genstar ter motoren automatisk for at sikremotorbremsning (alene).

- Hvis bilen kører på en stejl skråning(parkeringsrampe, ...).

- Hvis bilen bliver stående i et solrigt område efter længere tids parkering.

- Når bilen befinder sig i bjergene (i højderne).

43Hybridsystem
Ofte stillede spørgsmål - Hybrid4


Funk tionen ZE V (Zero Emission Vehicle)

SpørgsmålSvar
Hvor
for kan jeg ikke altid skifte til funktionen
ZEV (Zero Emission Vehicle), selvom batteriet er ladet godt op? Dette er en midlertidig situation.
Visse forhold gør, at man ikke kan skifte til funktionen ZEV, selv med et tilstrækkeligt opladet
batteri, som f.eks. ved kulde, højde, afdugning, et større behov for klimaanlæg eller varme endsædvanligt, en regenerering af partikelfilteret.
Hv
orfor vises meddelelsen "Elektrisk funktion
ikke tilgængelig: Partikelfilteret regenereres" engang imellem? Dette er en meddelelse om, at partikelfilteret re
genereres. Det er en hel normal procedure efter hver 400 eller 500 km (eller mindre i tilfælde af længerevarende bykørsel) som ved en almindeligHDi-bil.
Føreren lægger som regel ikke mærke til denne procedure.
I hybridbiler kan dette fænomen til gengæld mærkes (ved bykørsel), fordi HDi-motoren
ikke standser midlertidigt, og denne meddelelse vises regelmæssigt i løbet af hele
regenereringsfasen.
Hvor for kan
jeg ikke skifte til funktionen ZEV, når jeg nu alligevel kører på el, i funktionen Auto? Funktionen ZEV styres på en lidt anden måde end funktionen Auto.
Det er kun muligt at skifte til funktionen ZEV, hvis batteriets opladning er på mindst 5 bjælker, for
at sikre en tilstrækkelig aktionsradius.
I funktionen Auto styrer systemet helt selv, hvornår det kan skifte til el-funktionen i kor tereperioder og med en lavere batteriopladning.
Hv
orfor er aktionsradius i funktionen ZEV(Zero Emission Vehicle) lavere, når bilen kører
opad? Bilen har et større behov for ener
gi, når den kører opad, end når den kører på et fladt terræn.
Af denne grund bør man blive i funktionen Auto, som først og fremmest anvender diesel-motoren.
Hvor
for vender systemet ikke automatisk tilbage
til funktionen ZEV (Zero Emission Vehicle),
når det har været deaktiveret, hvis forholdene
till
ader det? Det er ikke hensigten at ZEV-kørsel skal privilegeres
for enhver pris, da det ikke altid er den mestøkonomiske køremåde.
Systemet vender der for automatisk tilbage til funktionen Auto.

Besparelser i brændstofforbruget
SpørgsmålSvar

Hvordan optimerer man sit brændstofforbrug? Ved at foretrække funktionen Auto, da den vælger den mest optimale "energikilde", der skal
bruges for at reducere forbruget.
Det er o
gså vigtigt at tilpasse køremåden ud fra hybridbilens særlige egenskaber for der ved at
få det bedste ud af den, som f.eks. ved at løfte foden frem for at bremse og ved at forberede
decelerationer (når man kører ind i byer, standser ved rødt lys eller stop-skilte osv.)
Hvor
for reducerer jeg ikke mit brændstofforbrug,selvom jeg meget ofte kører i funktionen ZEV(Zero Emission Vehicle)?Det er ikke
funktionen ZEV - men funktionen Auto - der er den bedste til at reducere forbruget, da
den vælger den mest optimale "energikilde".
Funk tionen ZEV (10 0% elektrisk) giver mulighed for i visse tilfælde at reducere
brændstofforbruget. Men genopladningen af højspændingsbatteriet er meget energikrævende.
Det er der for vi oftest anbefaler at bruge den automatiske funktion.
Hvor for viser instrumentbordscomputeren no
gle gange bjælker med 10 liters forbrug i byen?Det forbrug der vises i realtid kan virke højt, selvom den tilbagelagte distance er meget kort, men
dette har normalt ingen påvirkning og det reelle forbrug er der for lavere.
En hybridbil er altid meget brændstofeffektiv i byen (forbruget er 35% lavere end en bil, der ikke er hybrid).
Hvorfor er mit batteri s
jældent ladet helt op? Det er helt normalt, at batteriet ofte kun er delvist opladet (i gennemsnit svarer det til 4 til 5 bjælker
i funktionen Auto).
På denne måde er der hele tiden plads til at oplade batteriet gratis, hvis man kører ned ad bakkeeller løfter foden fra pedalen.
Hvor for får
jeg så mange advarsler om brændstof,
når jeg er ved at være på reser vebeholdning? Det er for at informere føreren om hurtigt at fylde brændstof på tanken og for ikke at risikere at miste hybridfunktionerne.

45
Hybridsystem

Klimaanlæg
SpørgsmålSvar

Kan det være rigtigt, at bilen kører mindre på el,
når jeg bruger klimaanlægget eller varme? Hvis der er behov for at bruge klimaanlæg eller varme, kan det være nødvendigt at star te
dieselmotoren, indtil den ønskede varmekomfort er nået.
Den normale h
ybridfunktion er blot forsinket. Denne tid forlænges yderligere ved kolde eller meget
varme udendørstemperaturer.
Je
g synes ikke, at bilen kører i så lang tid på el, når det er meget varmt, og når jeg bruger klimaanlægget. Kan det passe? Når det er varmt, be
grænses perioderne, hvor dieselmotoren sættes på standby, og hvor el-
funktionen tager over for at undgå for stor varmeforskel mellem udendørstemperaturen og denønskede varmekomfort.
Hvis det er meget varmt udenfor, kan man altid trykke på knappen Eco OFF (som deaktiverer
funktionen ZEV, hvilket gør, at man ikke længere kan køre på el, og motoren ikke stopper) for at
bevare den ønskede varmekomfort (dvs. fortsat bruge klimaanlægget).

Særlige Hybrid4-egenskaber
SpørgsmålSvar

Kan min hybridbil trække en anhænger, og i så
fald hvor meget kan den trække? En Hybrid4-bil kan trække mellem 500 kg og 800 kg (se afsnittet "Bugsering").
Det betyder, at den f.eks. kan trække en jetski eller en motorcykel.
Den "tekniske" årsag til begrænsningen skyldes behovet for at opretholde en god nedkølingsevne
for motoren og de hybride elementer, som også nedkøles af motorens kølekredsløb.
Hvor
for virker motorbremsen kraftig? Når du løfter foden fra pedalen, bruger el-motoren hovedsageligt motorbremsen til at genopladebatteriet.
Dette medfører en mere effektiv opbremsning end på almindelige biler og en gratis genopladningaf batteriet.

Kontakten ECO OFF
Denne funktion forhindrer, at dieselmotoren afbrydes og prioriterer således varmekomfort
i kabinen (konstant opretholdelse af
klimaanlæggets funktion).
Motoren genstarter straks, der trykkes på
kontakten.
Tryk igen på kontakten for at vende tilbage tilnormal funktion.
Når tændingen afbrydes, vender bilenautomatisk tilbage til normal funktion (kontaktens kontrollampe slukkes).

*

Undtagen i ZEV funktionen, som prioriterer kørsel på el frem for at garantere
varmekomforten.
Når kørsel på el anvendes o
g motoren
standser, styrer hybridsystemet automatiskbilens genstar t for at sikre komfor ten i kabinen * .
Der kan dog mærkes en variation i
temperaturen i meget varme klimaer. For at undgå problemer i sådanne klimaer kan man
aktivere kontakten ECO OFF.