2013 CITROEN DS5 HYBRID InstruktionsbØger (in Danish)

239Kontrol af væskestande
Åbning af motorhjelm
Åbning
)
Indefra
: Træk håndtaget, som sidder i
venstre side under instrumentbordet, mod dig selv.
Før indgreb i motorrummet skal man
altid afbryde tændingen (kontrollampen Readyer slukket) for at undgå risikoenfor at komme til skade i tilfælde af en automatisk start af motoren.

Lukning
)
Sænk motorhjelmen, og lad den falde fritdet sidste stykke. )
Kontroller, at den er rigtigt låst.


)Udefra: Løft håndtaget, og løft motorhjelmen.
En teleskoparm åbner og holder motorhjelmen
i åben stillin
g.


De orange højspændingskabler må aldrig røres, flyttes eller afmonteres.

Det er strengt forbudt at bruge enhøjtryksrenser i motorrummet, da det kan ødelægge de elektriskekomponenter.

Du har mulighed for at kontrollere olie- og
væskestande, udski
fte visse dele samt udlufte
brændstofkredsløbet, hvis du har været kørt
t
ør.













Dieselmotor
1.
Beholder for servoolie 2.
Beholder for sprinklervæske3.
Beholder for kølervæske 4.
Beholder for bremsevæske 5.
Batteri/sikringer
6.Sikringsboks
7. Luftfilter 8.Oliepind9.
Påfyldning af motorolie10.Håndpumpe 11.
UdluftningsskrueHDi 160 FAP BVMP6

241Kontrol af væskestande
Hvis en bil, der er udstyret med en HDi-motor,
løber tør
for brændstof, er det nødvendigt at
udlufte brændstofkredsløbet; se tegningen over motorrummet.










Tom brændstoftank (Diesel)

Hvis bilens tank er udstyret med en sikringsanordning, se afsnittet"Brændstofsikring (Diesel)".
)
Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.)
Åbn motorhjelmen. )
Clips dækslet af, hvis det er nødvendigt for
at få adgang til håndpumpen.) Løsn udluftningsskruen. )
Aktiver håndpumpen, indtil du kan se, at
der løber brændstof i den gennemsigtige slange. ) Spænd udluftningsskruen igen. )
Aktiver star teren, indtil motoren star ter (skulle motoren ikke star te i første omgang,skal der gå ca. 15 sekunder, før starteren
aktiveres igen).) Hvis det stadig efter flere forsøg mislykkes,
aktiveres håndpumpen på ny og herefter starteren.
) Monter dækslet, og clips det på, så detsidder fast. )
Luk motorhjelmen.

2 liters HDi-motor


Bliv ikke ved med at aktivere star teren, hvis motoren ikke star ter første gang;
gentag proceduren.

Før indgreb i motorrummet skal man altid afbryde tændingen (kontrollampen Ready
er slukket) for at undgå risikoen for at komme til skade i tilfælde af enautomatisk start af motoren.

Kontrol af væskestande


Ved indgreb i motorrummet skal manvære forsigtig, da visse områder i motorrummet bliver ekstemtvarme (risiko for forbrænding), og motorblæseren kan gå i gang på ethvilket som helst tidspunkt (ogsåselvom tændingen er afbrudt).
Oliestand
Kontrollen skal udføres, når tændingen
tilsluttes med oliestandsindikatoren på instrumentgruppen, eller med
oliepinden.
Der skal normalt fyldes olie på (eller skiftes olie) mellem to eftersyn. CITROËN anbefaler en kontrol,eventuelt med påfyldning af olie, efter hver 5.000 km.Efter påfyldning af olie gælder den
kontrol, som foretages ved tilsluttettænding ud fra oliestandsindikatorenpå instrumentgruppen 30 minutter efter påfyldningen. Hvis en væskestand falder kraftigt, bør det pågældende system efterses på et aut. CITRO
ËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Kontroller regelmæssigt alle væskestande i henhold til garanti- og servicehæftet, og fyld efter, hvis nødvendigt, medmindre andet er angivet.






Før indgreb i motorrummet skal man altid afbryde tændingen (kontrollampen Readyer slukket) for at undgå risikoenfor at komme til skade i tilfælde af enautomatisk start af motoren.


Olieskift

Inter vallerne for olieskift er anfør t i bilens ser vice- og garantihæfte.
Af hensyn til motorernes driftssikkerhed
og antiforureningssystemerne bør der ikke anvendes additiver i motorolien.

Oliens specifi kationer

Olien skal passe til motor typen og overholdefabrikantens anbefalinger.
Oliestanden kan kun kontrolleres, hvis bilen
står på en vandret flade, og motoren har været
standset i
30 minutter.

243Kontrol af væskestande




Før indgreb i motorrummet skal manaltid afbryde tændingen (kontrollampenReady
er slukket) for at undgå risikoen for at komme til skade i tilfælde af en automatisk start af motoren. Den skal li
gge tæt på mærket "MA XI". Hvis det ikke er tilfældet, skal bremseklodserne kontrolleres.
Bremsevæskestand
Skift af bremsevæske

Inter vallerne er anført i bilens ser vice- oggarantihæfte.


Oliespecifi kationer
Olien skal overholde fabrikantens anbefalinger
og DOT3 - eller DOT4-normerne.
Væskestanden skal li
gge tæt på
mærket "MA XI". Skru proppen af,
når motoren er kold for at kontrollerestanden.
Servovæskestand
Kølervæskestand


Væskestanden skal altid ligge tæt
på mærket "MA XI" og må ikke værehøjere.
Når motoren er varm, re
guleres kølervæskens
temperatur af motorventilatoren, som kan værei drift, selvom tændingen er afbrudt.
På biler udstyret med et par tikelfilter kanmotorventilatoren fungere efter, at bilen er
standset, og når motoren er kold.
Vent mindst en time, efter at motorener slukket, før der udføres arbejde på
kølekredsløbet, da det er under tryk. For at undgå enhver risiko for skoldning skal dækslet løsnes to omgange, såtrykket i kølekredsløbet kan falde. Når trykket er faldet, tages dækslet af. Efterfyld med køler væske.


Skift af kølervæske

Denne væske skal ikke udskiftes.

Væskens specifi kationer

Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.

Væskeniveau for
rudevasker / lygtespuler
For at kontrollere niveauet eller efter fylde med
væske på biler med lygtespulere skal bilenholde stille med motoren standset.)Sørg for at motoren er helt standset, indenmotorhjelmen åbnes.)Åbn sprinklerbeholderens dæksel.

Efterfyldning

Efter fyldning med dette additiv bør altid og hurtigst muligt foretages på et aut. CITROËN-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.

Brændstofadditivniveau
(diesel med partikelfilter)
Minimumsniveauet for
additiv vises ved, at
serviceindikatoren tænder,der høres et lydsignal og en meddelelse vises på instrumentgruppens display.
Væskens egenskaber
For at sikre optimal rengøring og at væsken
ikke fryser til is, må denne væske ikke
efterfyldes eller udskiftes med vand.

)
Grib fat i og klem niveauføleren, så der ikkekommer luft ind.)
Tag beholderens måler helt ud for at aflæse
niveauet. ) Foretag den nødvendige efter fyldning. )
Sæt dækslet på beholderen, og luk
motorhjelmen.

Kontrol af væskestande
Undgå længere tids kontakt medspildolie på huden.
De fleste af disse væsker er sundhedsfarlige og kan være stærkt ætsende.

Hæld ikke spildolie, bremsevæske eller køler væske i kloakken eller ud på jorden.
Fyld spildolien i her til beregnede beholdere på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret værksted.
Spildolie








Kontrol
Medmindre andet er angivet skal følgende
komponenter kontrolleres i henhold til service-
og garantihæftet og bilens motortype.
Eftersynene kan også udføres på et aut. CITROËN-værksted eller et andet kvalificeret
værksted.

Før indgreb i motorrummet skal man altid afbryde tændingen (kontrollampen Ready
er slukket) for at undgå risikoen for at komme til skade i tilfælde af enautomatisk start af motoren.Denne mærkats tilstedeværelse, især med
Stop & Start, angiver, at der anvendes et blyholdigt
12 V batteri med særlige specifikationer, der i
tilfælde af udskiftning eller frakobling kræver,
at et aut. CITROËN-værksted eller et andet
kvalificeret værksted foreta
ger indgrebet.
12 V batteri


Bilens batteri er vedligeholdelsesfrit.
Kontroller dog, at det er rent, og atpolklemmerne er tilspændt, specielt i sommer- og vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbe
jde på batteriet,henvises til afsnittet "12 V batteri" for at se, hvilke forholdsregler der skal træffes før afbrydelse og efter tilslutning af batteriet.

Partikelfilter (Diesel)
Begyndende tilstopning af partikelfilteret angives
ved at kontrollampen
tænder midlertidi
gt, efterfulgt af en besked på
multifunktionsdisplayet.
Regenerer filteret under kørslen, så snart trafikforholdene tillader det, meden hastighed på mindst 60 km/t, indtil kontrollampen slukker. Hvis kontrollampen bliver vedmed at lyse, er det tegn på, at der mangler additiv; se afsnittet"Brændstofadditiv-niveau".

På en ny bil kan det forekomme, at der lugter "brændt" efter de første regenereringer af partikelfilteret, men det er helt normalt.
Efter lang tids kørsel med lav hastighed eller i tomgang, kan manse vanddampe i udstødningsgassen under acceleration. Dette har ingen indvirkning på bilens køremåde eller miljøet.
10 0% elektrisk funktion er ikke tilgængelig under partikelfilterets regenerering.
Luftfilter og kabinefilter
Oliefilter
Udskift oliefilteret, hver gang
motorolien skiftes.
Oplysninger om inter valler for udskiftning af oliefilteret findes i
service- og garantihæftet.
Se oplysningerne om inter valler for udskiftning af filtrene i ser vice- oggarantihæftet.
Afhængigt af omgivelserne (støvfyldt miljø)
og bilens anvendelse (bykørsel) skal filtrene eventuelt udskiftes med kor tere inter val
.
Hvis kabinefilteret er tilsmudset, kan det
forrin
ge klimaanlægssystemets funktionsevne
og medføre ubehagelig lugt.