2013 CITROEN DS4 Kasutusjuhend (in Estonian)

215
Juhtimine

Mootori lülitumine START
režiimile
Märgutuli "ECO"
kustub ja mootor käivitub automaatselt :
-manuaalkäigukasti puhul, kui vajutate siduripedaali lõpunialla, -6 käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul:●
kui käigukang on asendis A
või M
,
kui tõstate jala piduripedaalilt,
●
või kui käigukang on asendis Njapiduripedaal lahti lastud, kui viite
käigukangi asendisse A või M,●
või kui valite tagurpidikäigu.


Eriolukord : START režiim
hakkab automaatselt tööle
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, käivitub mootor kohe uuesti.
Kui manuaalkäigukastiga sõiduk on STOP režiimil, siis käigu vahetamiselilma siduri eelneva lahutamiseta süttib märgutuli või ilmub teade, mis soovitabteil siduripedaali alla vajutada, etmootor uuesti käivituda saaks.

Blokeerimiseks vajutage ükskõik millal nupule "ECO OFF"
.
Nupu tuli süttib ja ekraanile ilmub teade.


Blokeerimine
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne
.
Turvalisuse või mugavuse huvides hakkabSTART režiim automaatselt tööle, kui :
- avate juhiukse,
- avate juhi turvavöö,
- manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab
25 km/h või 6 käigulise elektrilisel juhitava
manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab11 k m/h,
- elektrillist seisupidurit rakendatakse,
- mõned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...
) seda takistavad, et
ta
gada kontrolli süsteemi üle.

Süsteem aktiveerub uuestiautomaatselt iga kord võtmega käivitamisel.
Ta a s a k t i v e e r i m i n e
See süsteem vajab erilise tehnoloogia ja
omadustega akut (andmed on saadaval CITROËN esinduses või kvalifitseeritudtöökojas).
CITROËN poolt mittesoovitatud akupaigaldamine võib põhjustada häireid süsteemi
töös. Süsteemi rikke korral nupu
"ECO OFF"tuli
vilgub ja jääb seejärel põlema.
Laske süsteem CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.


Rike
Hooldus

Enne mootoriruumis toimetamistblookeerige Stop & Star t süsteem, et vältida vigastusi STA R T r e ž i i m iautomaatse töölehakkamise tõttu.

Stop & Start süsteemi juures kasutatakse keerukat tehnoloogiat. Kõik seda tüüpi akuga seotud tööd tuleb lasta teostada CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas. Va
jutage uuesti nupule "ECO OFF".Süsteem on uuesti aktiivne ; nupu tuli kustub janäidikule ilmub teade.
STOP režiimi rikke korral võibmootor välja surra. Kõik näidikuplokimärgutuled süttivad. Olenevalt versioonist võib ekraanileilmuda ka hoiatussõnum, mis käsib teilviia käigukangi asendisse N
ja vajutada piduripedaalile.
Sellisel juhul tuleb süüde välja lülitada ja mootor uuesti võtmega käivitada.

217Juhtimine





Sõidureast väljumise hoiatus

Süsteem, mis tuvastab sõidutee pikimärgistuse
ületamise (pidev või katkendlik joon).
Esimese kaitseraua küljes olevad andurid edastavad sõiduki kõrvalekalde korral hoiatuse(sõidukiirus ületab 80 km/h).
Selle süsteemi kasutamine on eriti kasulik maanteedel ja kiir teedel.
Aktiveerimine
) Vajutage sellele nupule, tuli süttib.


Sõidureast väljumise hoiatussüsteem ei vabasta juhti tähelepanelikkuses ja vastutusest.
Blokeerimine
Te i d h o i a t a b juhiistme vibreerimine :
- paremalt poolt, kui olete joone paremalt
poolt ületanud,
- vasakult poolt, kui olete joone vasakultpoolt ületanud.
Kui suunatuli on aktiivne ja 20 sekundi jooksulpärast suunatule väljalülitamist ühtegi hoiatust ei edastata.
Hoiatus võib kaasneda ka suuna näitava noole
või näiteks graffiti ületamisel.
Joone ületamise tuvastamine
Rike


Anduri töö võib olla häiritud, kui :


- andurid on mustad (pori, lumi...),

- teemärgistused on kulunud,

- kui teemärgistuste ja teekatte värvei erine üksteisest oluliselt.


)
Vajutage uuesti sellele nupule, tuli kustub.
Süsteemi olek jääb süüte väljalülitamisel mällu. Rikk
e korral süttib hooldusemärgutuli, kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade.

Pöörduge CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.

Nähtamatute alade jälgimine
sõiduki viibimisest "pimedas nurgas" (juhipoolt nähtamatus alas) niipea, kui see endast potentsiaalset ohtu kujutab.


Tööpõhimõte

Selle süsteemi eesmärgiks on parandada juhtimise tur valisust ja see ei asendatahavaatepeegleid. Süsteem aitab juhil pidevalt jälgida liiklust, hinnata teiste sõidukitesuhtelist kaugust ja kiirust, ennetada nende manöövreid ning otsustada, kas sõidurea vahetamine on ohutu või mitte.
Süsteem ei vabasta juhti kohustusest olla tähelepanelik ja vastutustundlik.

)Süüte sisse lülitamisel või mootori
töötamise ajal vajutage funktsiooni aktiveerimiseks sellele nupule ; märgutulisüttib.
Esimeses ja tagumises kaitserauas asuvad
andurid jälgivad juhi vaatevälja eest varjatud alasid. Vastava poole k
üljepeeglisse ilmub märgutuli :


- kohe, kui teist mööda sõidetakse,

- umbes sekundi pärast, kui te mõnestsõidukist liiga aeglaselt mööda sõidate.

219Juhtimine
Järgmistes olukordades ei edastata ühtegihoiatust :
- seisvate objektide korral (parkiv sõiduk,
tõkkepuud, lambipostid, plakatid...),
- vastassuunast tulevate sõidukite puhul,
- k
äänulisel teel või järsus kur vis sõites,
Hoiatuse edastab märgutuli, mis süttib vastava poole küljepeeglis niipea, kui mõni sõiduk - sõiduauto, veoauto, jalgratas - tuvastatakse ja
kui on täidetud järgmised tingimused :


- kõik sõidukid peavad sõitma samas
suunas,

- teie sõiduki sõidukiirus on vahemikus12 km / h ja 140 km/h,

- teie sõiduki ja teiste sõidukite sõidukiiruse
vahe peab olema alla 10 km/h,

- liiklus peab olema sujuv,

- kui on tegemist pikaleveniva möödasõiduga ja möödasõitev sõiduk jääb nähtamatussealasse pikemalt,

- te sõidate sirgel või kerge kur viga teel,

- teie sõiduk ei pukseeri järelhaagist,
haagissuvilat jne.

- möödasõidul ühest
(üksteise järel) võimitmest (veoauto, buss...) sõidukist,mis tuvastatakse korraga nähtamatul alal
tagant ja juhi vaateväljas eest,

- väga tiheda liikluse korral : eest ja tagant
tuvastatud sõidukid aetakse segi veoauto
või seisva objektiga,

- kiire möödasõidu korral.

Rike
Süsteemi rikke korral vilgub nupu tuli paari
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
Pöörduge CITROËN esindusse võikvalifitseeritud töökotta.


Teatud ilmastikutingimuste (vihm, rahe...) korral võib süsteemi töös ajutiselt häireid esineda. Märjal teel sõites või kuivalt teelt märjale jõudes võib süsteem edastadavale hoiatuse (veepritsmed nähtamatulalal võidakse tuvastada kui sõiduk).
Halva ilma korral või talvel veenduge,et andurid oleksid porist, jääst ja lumestpuhtad. Ärge katke kinni küljepeeglitel olevaidmärgutulesid (kleebised jms.) ning esimesel ja tagumisel kaitseraualasuvaid anduripiirkondi ; see võibsüsteemi tööd härida.

)Funktsiooni välja lülitamiseks vajutage uuesti sellele nupule ; märgutuli kustub. Süsteemi olek salvestub süüte väljalülitamisel mällu.
Süsteem blokeerub automaatselt,kui pukseerite CITROËN poolt lubatud haakeseadmega.

221Juhtimine








Sõidukiiruste mällusalvestamine See kiiruste mällusalvestamine toimib nii kiirusepiiraja kui ka püsikiirusehoidja puhul.
Süsteemi mällu saab salvestada kuni viis sõidukiirust. Vaikimisi on mõned sõidukiirused juba mällu salvestatud.

Autoraadio süsteemiga
)Pääs peamenüüsse, vajutades nupule"MENU".)Valige menüü "Personalisation-configuration" ja kinnitage. )Valige menüü "Vehicle parameters"(sõiduki parameetrid) ja kinnitage. )Valige rida "Driving assistance" (juhtimisabi) ja kinnitage.)Valige rida "Speeds memorised"(mällusalvestatud kiirus) ja kinnitage. )Muutke kiirust.)Valige "OK
" ja kinnitage, et muudatusi salvestada.
eMyWay
navi
gatsioonisüsteemiga
) Mällusalvestatud kiiruste nimekirja
kuvamiseks vajutage nupule "MEM"
.



Juurdepääs

Tur valisuse huvides peab juht teostamaneid toiminguid siis, kui sõiduk seisab.
)
Peamenüüsse pääsemiseks vajutageroolist vasakul olevale nupule. )
Valige menüü "Vehicle parameters" jakinnitage. )
Valige rida "Driving assistance" ja kinnitage. )
Valige rida "Speeds memorised" jakinnitage. )
Muutke sõidukiirust. )
Valige "
OK" ja kinnitage muudatuste salvestamiseks-
Selle süsteemiga saab neis toiminguid saab teostada vaid seisu ajal.

Valimine
Mällusalvestatud kiiruse valimine :)
vajutage nupule " + " või " - " ja hoidkenuppu all ; süsteem peatub kõige lähemamällusalvestatud kiiruse juures,)
vajutage uuesti nupule " +" või "-
" ja hoidke nuppu all, et valida mõni teine mällusalvestatud kiirus.
Näidikule ilmub kiiruse näit ja süsteemi olek(sees/väljas).

Süsteem, mis takistab juhi poolt programmeeritud kiiruse ületamist.
Kui piirkiirus on saavutatud, siis gaasipedaalile
vajutades kiirus ei tõuse.





Kiirusepiiraja

Kiirusepiiraja kasutamine ei vabasta juhti kiiruspiirangutest kinnipidamisest,tähelepanelikkusest ega vastutusest.
Selle süsteemi funktsioonide nupud asuvadroolil.
1.Lülitusvõru kiirusepiiraja valimiseks
2. Nupp programmeeritud kiiruse
vähendamiseks 3. Nupp programmeeritud kiiruse suurendamiseks 4.Nupp kiiruse piiramise sisse/väljalülitamiseks5.Mällusalvestatud kiiruste nimekirja
kuvamise nupp.
(vt. ptk. "Kiiruste mällusalvestamine")



Nupud roolil

Programmeeritud informatsioon asub näidikul.
6.Kiiruse piiramine sees/väljas
7. Kiirusepiiraja valimine 8.Programmeeritud piirkiirus 9.
Mällusalvestatud kiiruse valimine.
(vt. ptk. "Kiiruste mällusalvestamine")

Näidud
T
ööpõhimõte
Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada :programmeeritud kiirus peab olema vähemalt 30 km/h. Kiirusepiiraja välja lülitamine
toimub vastavalenupule vajutades.Tugevalt gaasipedaalile vajutades saateprogrammeeritud kiirust hetkeks ületada.
Programmeeritud kiirusele tagasi tulemisekspiisab sellest, kui lasete gaaspedaali lahti.
Programmeeritud kiirus jääb mällu ka pärast süüte väljalülitamist.