2013 CITROEN DS4 Kasutusjuhend (in Estonian)

Juhtimine
Optimaalse kiirenduse tagamiseks,näiteks möödasõidul, vajutagetugevalt gaasipedaalile, ületadesvastupanupunkti.
Ajutine käsitsi käiguvahetus
Käike saab roolil olevate nuppude "+"ja "-"abil ajutiselt ka käsitsi vahetada : kui mootoripöörded seda lubavad, võetaksekäiguvahetuskäsk ar vesse. See funktsioon võimaldab ennetada
teatud olukordi, nagu möödasõit või kurvilelähenemine.Kui nuppe ei liigutata, siis hakkab käigukastmõne hetkel pärast uuesti automaatselt käike
vahetama.

Manuaalrežiim
)Valige asend A .



Automaatrežiim
AUTOja valitud käik ilmuvad
näidikule.
K
äigukast töötab nüüd autoaktiivsel režiimil
ilma juhipoolse sekkumise vajaduseta.
Käigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige paremini järgmiste parameetritega :


- kütusekulu optimeerimine,

- juhtimisstiil,

- teekatte tüüp,

- sõiduki koormus.
)
Valige asend M .
Valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidikule.
K
äike vahetatakse vaid siis,
kui mootori pöörete ar v seda
võimaldab.
Käiguvahetuse ajal ei pea jalga gaasipedaalilt
tõstma.
Pidurdamise või aeglustamise ajal valibkäigukast automaatselt madalama käigu,et sõiduk saaks õigele käigule üle minna.
Tugeva kiirenduse korral valitakse kõrgem
käik ilma, et juht peaks rooli all olevaid nuppe
kasutama.
Sõidu ajal ärge valige kunagi vabakäiku N.

Sõidu ajal ärge valige kunagi vabakäiku N
.


Režiimi saab igal hetkel vahetada, viies käigukangi asendist A
asendisse Mvõivastupidi.

Sõiduki peatamine
Rike

Kui süüde on sees, siis tähistab AUTOvilkumine, sellega kaasnev helisignaal jaekraanile ilmuv teade käigukasti riket.
Laske käigukast CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Kui peatate sõiduki, aga mootoritööle jätate, viige käigukang kindlastiasendisse N
. Kui teostate mingeid töid mootoriruumis, kontrollige eelnevalt, et käigukang oleks asendis N
ja seisupidur rakendatud.Parkides rakendage sõidukipaigalhoidmiseks alati seisupidur, va. siis, kui see on programmeeritud automaatrežiimile.
Enne mootori seiskamist võite :


- valida asendi N,
või

-
jätta mõne käigu sisse ; sellisel juhul ei saasõidukit paigast liigutada.
Tagurpidikäigu valimiseks peab sõiduk olema peatatud piduripedaalile vajutades.)Valige asend R.
Kui üritate madalal kiirusel tagurpidikäiku
valida, siis märgutuli Nvilgub ja käigukast
valib automaatselt vabakäigu. Tagurpidikäigu
valimiseks viige käigukang asendisse Nja seejärel R .


Mõlemal juhul peate sõiduki paigalhoidmisekskindlasti rakendama seisupiduri, va. siis, kui
see on programmeeritud automaatrežiimile.
Tagurpidikäik

Tagurpidikäigu valimisel kostubhelisignaal.

Juhtimine














Automaatkäigukast

Käigukasti lülitusseadmed

Kuuekäiguline automaatkäigukast
võimaldab valida sport-
ja talveprogrammiga
automaatrežiimi või käsitsi käiguvahetuse
vahel.
Teil on võimalus valida nelja juhtimisstiili vahel : -automaatne, kus käigukast vahetab käike
elektrooniliselt, -sportrežiim, mis võimaldabdünaamilisemat juhtimist,
-
talverežiim, mis lihtsustab juhtimist libedal
teel,

- manuaalrežiim
, kus
juht vahetab käike
käsitsi.
1.
Käigukang.2.Nupp " S"(sport).
3.Nupp "7"(talv).
Käigukang
P. Parkimine.
- Sõiduki peatamine, seisupidur on peal või
v
abastatud.
- Käivitamine. R.
Tagurdamine.
- Ta g u r d u s m a nöövrid, sõiduk seisab, mootor
töötab tühikäigul.
N. Vabakäik.
- Sõiduki peatamine, seisupidur peal.
- K
äivitamine. D.
Automaatrežiim.M.+/-
Manuaalrežiim kuue käigujärjestlülitusega. )
Kõrgema käigu valimiseks lükake kangiettepoole.
või) Madalama käigu valimiseks lükake kangi
tahapoole.



Näidik

Kui te valite käiku käigukangi abil, süttib
näidikul vastav märgutuli. P. Parking (Parkimine). R. Reverse (Tagurdamine).N.
Neutral (Vabakäik).
D. Drive (Automaatrežiim). S.
Programm sport.7. Programm talv. v1 - 6.
Manuaalrežiimil valitud käigud.-.
Ei tööta manuaalrežiimil.

)Hoidke jalga piduripedaalil ja valige asend P või N.)Käivitage mootor.
Vastupidiselt juhul kostub helisignaal ja multifunktsionaalsele ekraanile ilmub teade. )Kui mootor töötab, vajutage piduripedaalile.)Vabastage seisupidur, va. siis, kui see onprogrammeeritud automaatrežiimile. )Valige asend R, D või M
, )Võtke jalg ettevaatlikult piduripedaalilt. Sõiduk hakkab otsekohe liikuma.

Kui valite sõidu ajal kogemata asendi N, laske mootoril aeglustuda, seejärel valige kiirenduseks asend D.
Kui mootor töötab tühikäigul, piduridon vabastatud ja valite asendi R, Dvõi M, liigub sõiduk edasi isegi ilmagaasipedaalile vajutamata.Kui mootor töötab, ärge jätke lapsiomapead autosse.Kui teostate mõnda hooldustööd ja mootor töötab, rakendage seisupidur ja valige asend P.P


Automaatrežiim
)Automaatseks
käiguvahetuseks (kuus käiku) valige asend D
.
Käigukast hakkab tööle automaatrežiimil ja juht ise ei pea sekkuma. Käigukast valib pidevalt teie juhtimisstiili, teekatte ja sõiduki
koormusega kõige paremini sobiva käigu.
Maksimaalse kiirenduse saavutamiseks ilmakangita vajutage gaasipedaal põhja (kick
down). Käigukast valib automaatselt madalama
käigu või hoiab valitud käiku seni, kuni mootor saavutab maksimaalse režiimi.
Pidurdamisel valib käigukast automaatselt madalama käigu, et suurendada pidurduse efektiivsust.
Kui võtate jala piduripedaalilt järsult, siis ei valikäigukast ohutuse huvides kõrgemat käiku.


Sõidu ajal ärge valige kunagi asendit N. Ärge valige asendit P
või Renne,kui sõiduk on täielikult peatunud.

Juhtimine

Manuaalrežiim
)
Järjestlülituseks
(kuus käiku) valigeasend M.)
Kõrgema käigu valimiseks lükakekäigukangi +
märgi suunas.
)
Madalama käigu valimiseks lükake
käigukangi -märgi suunas.
Käiguvahetus toimub vaid siis, kui sõidukiirus ja mootori pöörete arv seda võimaldavad ;
vastasel juhul rakenduvad automaatrežiimi
põhimõtted.
Dkustub ja valitud käigud ilmuvad üksteise järel näidikule.

Kui mootori pöörete ar v on liiga väike või liiga
suur, vilgub valitud käik mõne hetke ja seejärel
ilmub näidikule tegelikult sees oleva käigu näit.
Üleminek asendist D
(automaat) asendisse M(manuaal) on igal hetkel võimalik.
Seisu ajal või väga aeglaselt sõites valib
käigukast automaatselt käigu M1 .
Manuaalrežiimil spor t- ja talveprogramm ei
tööta.

Sport- ja talveprogrammid


Sportprogramm "S "
)Kui mootor on käivitatud, vajutagenupule "S". Käigukast annab automaatselt eesõiguse dünaamilisele juhtimisstiilile.
N
äidikule ilmub S.


Ta l v e p r ogramm "7
"
)Kui mootor on käivitatud, vajutagenupule " 7
".
Käigukast kohandab oma tööd libeda teega.
See programm lihtsustab käivitamist ja rataste
tööd libeda teekatte korral.
N
äidikule ilmub 7.
Tagasi automaatrežiimile
)
Alati on võimalik uuesti valitud nupule
vajutades programmist väljuda ja
automaatrežiimile tagasi tulla. Need kaks eripro
grammi täiendavad
automaatrežiimi erilistes kasutustingimustes.

Ei kehti manuaalrežiimi korral
See näit ilmub näidikule siis, kui mõni
käik on halvasti valitud (käiguvalitsi
kahe asendi vahel).
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite valida asendi Pvõi N.Mõlemal juhul tuleb rakendada seisupidur,
va. siis, kui see on programmeeritud automaatrežiimile.

Kui käigukang ei ole asendis P
, siis kostubPjuhiukse avamisel või umbes 45 sekundit pärast süüte väljalülitamist helisignaal jaekraanile ilmub teade.)Viige käigukang tagasi asendisse P; helisignaal katkeb ja teade kaob ekraanilt.


Häire töös

Kui süüde on sees ja see märgutuli süttib, kostub helisignaal ja multifunktsionaalseleekraanile ilmub teade, on käigukasti tööhäiritud.
Sellisel juhul hakkab käigukast tööle
varurežiimil, blokeerudes 3. käigu juures. Sellisel juhul võite tunda tugevat lööki,kui lähete üle P -lt R-le ja N
-lt R-le. Löök eikahjusta käigukasti.
Ärge sõitke kiiremini, kui 100 km/h (olenevalt kohalikest seadustest).
Laske süsteem CITROËN esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
See märgutuli võib süttida ka mõne ukse avamise korral.
Käigukast võib kahjustatud saada, kui :


- vajutate korraga gaasi- ja piduripedaalile,

- kui üritate tühja aku korral vägisi asendit Pmõne teise asendi vastu vahetada.

Kütusekulu vähendamiseks pika seisaku ajal töötava mootoriga (ummik...) viige käigukang asendisse Nja rakendage seisupidur, va. siis,kui see on automaatselt programmeeritud.

213Juhtimine
Kallakul sõidu alustamise lihtsustamiseks
on teie sõidukis süsteem, mis hoiab sõidukit
umbes 2 sekundi jooksul paigal, et saaksite jalapiduripedaalilt gaasipedaalile tõsta.
See funktsioon töötab vaid siis, kui :


- sõiduk seisab ja teie jalg on piduripedaalil,

-
kallak vastab teatud tingimustele,

- juhiuks on kinni.
Kallakul sõidu alustamist hõlbustavat
abifunktsiooni ei ole võimalik välja lülitada.





Kallakul paigaltvõtuabi
Sõiduki seistes tõusul hoitakse piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit lühikese ajavahemiku jooksul paigal :- kui manuaalkäigukastil on sees esimene käik või vabakäik,
- kui elektriliselt juhitaval manuaalkäigukastilon käik asendis Avõi M ,
- kui automaatkäigukast on asendis D
või M.
Tööpõhimõte

Rike

Nende signaallampide kuvamine märgib häiret kallakul paigaltvõtuabi süsteemi töös. Laske süsteem CITROËN esinduses kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.

Ärge väljuge sõidukist kallakul käivitamise abisüsteemi kasutamise ajal.
Kui peate väljuma töötava mootoriga sõidukist, rakendage seisupidur käsitsi.Samuti kontrollige, kas seisupiduri signaallamp põleb.
Kui sõiduk seisab langeval teel jatagurpidikäik on sees, siis seisab sõidukvahetult pärast piduripedaali lahtilaskmist lühikese ajavahemiku jooksul paigal.

Stop & Start Stop & Start süsteem viib liikluses ettetulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (STA R T). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
Täielikult linnaliikluseks kohandatud
Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
6-käigulise elektriliselt juhitavamanuaalkäigukasti puhul ei tööta STOP režiim parkimismanöövrite ajal paar sekundit pärast tagurpidikäigu valimist. STOP režiim ei muuda sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust,roolivõimendit jne.
Ärge kunagi tankige, kui mootor onSTOP režiimil ; lülitage süüde kindlastivõtme abil välja.
N
äidikul süttib märgutuli "ECO"ja mootor läheb automaatselt ooterežiimile :
-manuaalkäigukasti puhul, kui sõidukiirus
on alla 20 km/h ja te viite käigukangi
vabakäigu asendisse ning võtate jala
siduripedaalilt,
- 6 käigulise elektriliselt juhitava manuaalkäigukasti puhul, kui
sõidukiirus on alla 8 km/h ja kui te vajutatepiduripedaali alla või viige käigukang asendisse N.
Kui teie sõidukis on loendur,
näitab see sõidu jooksul
kasutatud STOP režiimi aega.Loendur nullitakse iga kord, kui süüde võtme abil sisselülitatakse. ST
OP režiim ei aktiveeru, kui :


- juhiuks on lahti,

- juhi turvavöö on lahti tehtud,

- sõidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,

- elektriline seisupidur on rakendatud võirakendamisel,

- salongi kliima seda nõuab,

- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud,

- mõned tin
gimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...
) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.

Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO"
paar sekundit ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.