2013 CITROEN C3 Manual do condutor (in Portuguese)

15
M
ANU
S
EAMENT
O

Quadro de bordo



A.
Com a ignição ligada, os quadrados
que representam o nível de com-
bustível deverão iluminar-se.

B.
Com o motor em funcionamento, o
avisador associado de nível mínimo
deverá apagar-se.

C.
Com a ignição ligada, o indicador do
nível de óleo deverá apresentar "OIL
OK"
durante alguns segundos.
Se os níveis estiverem incorrectos, pro-
ceda ao enchimento correspondente.



23


Avisadores



1.
Com a ignição ligada, os avisadores de
alerta laranja e vermelho acendem-se.

2.
Com o motor em funcionamento, es-
sas mesmas luzes deverão apagar-se.

Se alguns avisadores permanecerem ace-
sos, consulte a página correspondente.



25, 30



Barra de comandos

O acendimento da luz avisadora assinala
o estado da função correspondente.


A.
Neutralização do sistema ESP/ASR.

103


B.
Neutralização do Stop & Start.

120



VIGIAR CORRECTAMENTE

16

Airbag do passageiro dianteiro



1.
Abertura do porta-luvas.

2.
Inserção da chave.

3.
Selecção da posição:
"ON"
(activação), com o passageiro
dianteiro ou a cadeira para crianças
"de frente para a estrada",
"OFF"
(neutralização), com a ca-
deira para crianças "de costas para
a estrada"

4.

Remoção da chave mantendo a posição.




107


Cintos de segurança dianteiros e airbag frontal do passageiro



A.
Avisador de não colocação/remoção
dos cintos de segurança dianteiros.



107




Segurança eléctrica para crianças

O acendimento do avisador A
assinala-
lhe a neutralização dos comandos das
portas e dos elevadores de vidros eléc-
tricos traseiros.



100



B.
Avisador de neutralização do airbag
frontal do passageiro.

C.
Avisador de activação do airbag
frontal do passageiro. 

104


GARANTIR A SEGURANÇA DOS PASSAGEIROS

17
M
ANU
S
EAMENT
O
Caixa manual pilotada
Apresentação no quadro de bordo
Arranque
Caixa manual pilotada com cinco ou seis
velocidades que oferece, em opção, o
conforto do automatismo ou o prazer da
passagem manual das velocidades.


1.
Alavanca de velocidades.

2.
Comando sob o volante "-".

3.
Comando sob o volante "+". A velocidade engrenada ou o modo de
condução seleccionado é apresentado
no ecrã do quadro de bordo.

N.
Neutral (Ponto morto).

R.
Reverse (Marcha-atrás).

1 a 5/6.
Velocidades engrenadas.

AUTO.
Modo automatizado.

)
Seleccione a posição N
.

)
Pressione com força o pedal de travão

)
Efectue o arranque do motor.

)
Seleccione o modo automatizado
(posição A
) ou o modo manual (po-
sição M
) deslocando a alavanca de
velocidades 1
,
ou
engrene a marcha-atrás colocando
a alavanca de velocidades 1
na po-
sição R
.

)
Desengrene o travão de estaciona-
mento.

)
Retire progressivamente o pé do pedal
de travão e, em seguida, acelere.



11 2



CONDUZIR CORRECTAMENTE

18

Caixa de velocidades
automática
Visualização no quadro de bordo
Arranque
Esta caixa de velocidades de quatro velo-
cidades oferece, em opção, o conforto do
automatismo ou o prazer da passagem
manual das velocidades.


1.
Alavanca de velocidades.

2.
Botão "S" (sport).

3.
Botão " 7
" (neve). O modo de condução seleccionado e/
ou a velocidade engrenada são apre-
sentados no ecrã do quadro de bordo.

P.
Parking (Estacionamento).

R.
Reverse (Marcha-atrás).

N.
Neutral (Ponto morto).

D.
Drive (Condução automática).

S.
Programa sport
.

7
Programa neve
.

1 a 4.
Velocidades engrenadas.

-.
Valor inválido em funcionamento
manual.

)
Engrene o travão de estacionamento.

)
Seleccione a posição P
ou N
.

)
Efectue o arranque do motor.

)
Pressione o pedal de travão.

)
Desengrene o travão de estaciona-
mento.

)
Seleccione, em seguida, a posição R
,
D
ou M
.

)
Retire progressivamente o pé do
pedal de travão: o veículo desloca-
se imediatamente.



11 6



CONDUZIR CORRECTAMENTE

19
M
ANU
S
EAMENT
O

Stop & Start


Passagem para o modo STOP do
motor
O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em vigilância:


- com uma caixa de velocidades
manual;
a uma velocidade inferior
a 20 km/h, quando passar a alavan-
ca de velocidades para ponto morto
e libertar o pedal da embraiagem.

- com caixa manual pilotada
5 ou
6
velocidades

:
a uma velocidade
inferior a 8 km/h, quando carregar
no pedal de travão ou ao passar a
alavanca de velocidades para a po-
sição N
.
Em determinados casos específi cos, o
modo STOP pode fi car indisponível; o
avisador "ECO"
acende-se de forma in-
termitente durante alguns segundos e,
em seguida, apaga-se.
Passagem para o modo START do
motor
O avisador "ECO"
apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente:


- com uma caixa de velocidades
manual;
quando pressionar o pedal
de embraiagem.

- com uma caixa manual pilotada
de 5 ou 6 velocidades
:


●
alavanca de velocidades na posi-
ção A
ou M
, quando libertar o pe-
dal de travão,

●
ou alavanca de velocidades na po-
sição N
e pedal de travão libertado,
quando passar para a posição A

ou M
,

●
ou quando engrenar a marcha-
atrás.

Em determinados casos específi cos, o
modo START pode accionar-se automa-
ticamente; o avisador "ECO"
acende-
se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Neutralização/Reactivação
Poderá, a qualquer momento neutralizar o
sistema pressionando o comando "ECO
OFF"
; o avisador da tecla acende-se.
O sistema reactiva-se automati-
camente em cada novo arranque
com a chave.
Antes do enchimento de combustí-
vel ou antes de qualquer intervenção
sob o capot, desligue imperativa-
mente a ignição com a chave.



120



CONDUZIR CORRECTAMENTE




11 9





120

20

Limitador de velocidade "LIMIT"



1.
Selecção/Paragem do modo limitador.

2.
Diminuição do valor programado.

3.
Aumento do valor programado.

4.
Ligar/Desligar a regulação.



123


Regulador de velocidade "CRUISE"



1.
Selecção/Paragem do modo regulador.


2.
Diminuição do valor programado.

3.
Aumento do valor programado.

4.
Desligar/Retomar a regulação.



125

As regulações deverão ser efectuadas
com o motor em funcionamento.
Visualização no quadro de bordo

O modo regulador ou limitador de
velocidade é apresentado no quadro de
bordo quando este se encontra selec-
cionado.
Para ser programada ou activada, a ve-
locidade do veículo deve ser superior
a 40 km/h, com pelo menos a quarta
velocidade engrenada na caixa de ve-
locidades manual (segunda no caso da
caixa de velocidades manual pilotada
ou automática).
Regulador de velocidade

Limitador de velocidade

CONDUZIR CORRECTAMENTE

21
ECO-CONDUÇÃO
A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de
combustível e que reduza a emissão de CO
2.
Optimizar a utilização da caixa de velocidades

Com uma caixa de velocidades manu-
al, arranque lentamente, não engrene
a velocidade superior e conduza pas-
sando as velocidades com a devida
antecedência. Quando o veículo esti-
ver equipado, o indicador de mudança
da velocidade convida a engrenar uma
velocidade superior; se a informação
for apresentada no quadro de bordo,
siga-a.

Com uma caixa de velocidades auto-
mática ou pilotada, mantenha-se na
posição Drive "D"
ou Auto "A"
, confor-
me o tipo de selector, sem pressionar
fortemente ou bruscamente o pedal do
acelerador.

Adoptar uma condução suave


Respeite as distâncias de segurança
entre os veículos, utilize o travão do
motor para além do pedal do travão,
prima progressivamente o pedal do
acelerador. Estas atitudes contribuem
para economizar combustível, ajudam
a reduzir a emissão de CO
2 e a atenu-
ar o fundo sonoro da circulação.

Em circulação fl uida, quando utilizar o
comando "Cruise" no volante, seleccio-
ne o regulador de velocidade a partir
dos 40 km/h.

Dominar a utilização dosequipamentos eléctricos


Antes de partir, se o habitáculo estiver
superaquecido, arrefeça-o baixando
os vidros e abrindo os ventiladores,
antes de utilizar o ar condicionado.
Com uma velocidade superior a 50 km/h,
volte a fechar os vidros e deixe os venti-
ladores abertos.
Procure utilizar os equipamentos que
permitem limitar a temperatura dentro
do habitáculo (ocultador do tecto de
abrir, estoses...).
Desligue o ar condicionado, excepto
se a regulação for automática, depois
de ter atingido a temperatura de con-
forto pretendida.
Desligue os comandos de desconge-
lamento e de desembaciamento, se o
accionamento não for automático.
Desligue todos os comandos de aque-
cimento do assento.
Não conduza com as luzes e as luzes
de nevoeiro ligadas quando as condi-
ções de visibilidade forem sufi cientes.

Evite colocar o motor em funciona-
mento, sobretudo no Inverno, antes
de engrenar a primeira velocidade. O
veículo aquece mais rapidamente en-
quanto estiver em movimento.

Enquanto passageiro, se não ligar os
suportes de multimédia (fi lmes, músi-
ca, jogos de vídeo, ...), ajuda a reduzir
o consumo de energia eléctrica, e por-
tanto o combustível.
Desligue os aparelhos portáteis antes
de sair do veículo.

22
Limitar as causas de consumo excessivo

Reparta o peso por todo o veículo.
Coloque a bagagem mais pesada no
fundo da bagageira, o mais perto pos-
sível dos assentos de trás.
Limite a carga do veículo e minimize
a resistência aerodinâmica (barras de
tejadilho, porta-bagagens, porta-bici-
cletas, reboque...). Prefi ra a utilização
de uma caixa de tejadilho.
Retire as barras de tejadilho e o porta-
bagagens antes da utilização.

No fi m do Inverno, retire os pneus de
neve e volte a montar os pneus de
Verão.

Respeitar as instruções de manutenção


Verifi que regularmente, e a frio, a pres-
são dos pneus, consultando a etiqueta
situada na porta do lado do condutor.
Efectue esta verifi cação, especialmente:


- depois de uma longa viagem,

- a cada mudança de estação,

- após um período de paragem pro-
longado.
Não esqueça também a roda sobres-
selente e os pneus do reboque ou da
caravana.
Efectue regularmente a manutenção
do veículo (óleo, fi ltro de óleo, fi ltro de
ar...) e siga o calendário das opera-
ções indicadas pelo fabricante.



No momento de enchimento do depósi-
to, não insista para além do 3º disparo
da pistola para evitar o derrame.

Ao volante de um veículo novo, só pas-
sados os 3 000 primeiros quilómetros
é que obterá uma melhor regularidade
no consumo médio de combustível.