2013 CITROEN BERLINGO MULTISPACE Manual do condutor (in Portuguese)

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Posto de condução


INDICADOR DE REVISÃO

Assegura a modulação dos intervalos
entre revisões em função da utilização
do veículo.
Prazo de revisão superior a
1 000 km

Exemplo:
Faltam 4 800 km até à
próxima revisão. Com a chave ligada
e durante alguns segundos o ecrã
indica:
Alguns segundos depois da ligação
da chave, o nível de óleo aparece
e o conta-quilómetros passa ao
funcionamento normal indicando a
quilometragem total e diária.

Prazo de revisão inferior a 1 000 km
Sempre que se liga a ignição e durante
alguns segundos, a chave pisca e o
número de quilómetros que restam
aparece: Alguns segundos depois de ligar
a chave, o nível de óleo aparece e
o conta-quilómetros total passa ao
funcionamento normal e a chave
permanece acesa. Indica que uma
revisão deve ser feita brevemente.

Prazo de revisão ultrapassado
Funcionamento
Ao ligar a chave e durante alguns
segundos, a chave que simboliza as
revisões acende; o ecrã do conta-
quilómetros indica o número de
quilómetros (arredondado) que restam
antes da próxima revisão.
Os períodos de revisão são calculados
a partir da última reposição a zero do
indicador.
É determinada por dois parâmetros:


- a quilometragem percorrida,

- o tempo decorrido após a última
revisão.
A quilometragem restante a
percorrer pode ser ponderada
pelo factor tempo, em função dos
hábitos de condução do utilisador. Com o motor em funcionamento,
a chave permanece acesa até que
esta seja efectuada.
Sempre que ligar a
ignição e durante alguns
segundos, a chave
pisca e a quilometragem
ultrapassada aparece.

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Posto de condução



Botão de reposição a zero do
conta-quilómetros diário
Se desejar desligar a bateria após
esta operação, trancar o veículo
e esperar pelo menos cinco
minutos. Caso contrário a reposição a
zero não será registada.


Reposição a zero

A rede CITROËN ou uma ofi cina
qualifi cada efectua esta operação
depois de cada revisão.
Se você mesmo efectuar a sua
revisão, o processo de reposição a
zero é o seguinte :


- desligar a ignição,

- premir continuamente o botão
de reposição a zero do conta-
quilómetros,

- ligar a ignição.
O ecrã quilométrico começa a retro-
contagem.
Quando o ecrã indicar " =0
" solte o
botão; a chave desaparece.

Indicador de nível do óleo
motor
Ao ligar a ignição, o nível de óleo
do motor é indicado durante alguns
segundos, após a informação sobre
manutenção.
Nível de óleo
correcto

Falta de óleo
O piscar de "OIL"
,
acoplado ao
avisador de serviço,
acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã, indica uma falta de óleo podendo
deteriorar o motor.
Se essa falta de óleo for confi rmada
pela sonda manual (vareta do óleo),
completar, imperativamente, o nível do
mesmo.

Anomalia no
indicador de nível
de óleo
O piscar de "OIL--"
indica um mau
funcionamento do indicador de nível de
óleo do motor. Consultar a rede CITROËN
ou uma ofi cina qualifi cada.

A verifi cação do nível só é válida
se o veículo estiver num solo
horizontal e com o motor parado
há pelo menos 30 minutos.
Sonda manual

A
= máximo, nunca
ultrapassar este nível,
pois demasiado óleo pode
danifi car o motor.
Consultar rapidamente a rede
CITROËN ou uma ofi cina
qualifi cada.

B
= mínimo, complete o
nível através do tampão de
enchimento de óleo, com o
tipo de óleo adaptado à sua
motorização.



Reóstato de iluminação

Com a ignição ligada,
premir o botão até à
aparição dos zeros.
Com as luzes acesas,
carregar no botão para
variar a intensidade da
iluminação do posto de
condução. Quando a
iluminação atingir o ajuste
mínimo (ou máximo), soltar
o botão e em seguida tornar a carregar
para aumentá-la (ou diminuí-la).
Quando a iluminação atingir a
intensidade pretendida, soltar o botão.

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PRONTO para PARTI
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Caixa de velocidades e volante


CAIXA DE VELOCIDADES


Caixa de 5 velocidades - marcha-atrás



Para mudar facilmente as velocidades,
pressione sempre a fundo o pedal da
embraiagem.
Para evitar qualquer incómodo sob o
pedal:


- verifi que se o tapete inferior está
bem posicionado e fi xo ao piso,

- nunca sobreponha vários tapetes
adicionais.
Com o veículo em movimento, evite
deixar a mão em cima da alavanca das
velocidades, uma vez que o esforço
exercido, mesmo que ligeiro, pode a
longo prazo desgastar os elementos
interiores da caixa.


Passagem da 5 ª velocidade.

Desloque completamente a alavanca
para a direita para engrenar
correctamente a 5ª velocidade.
INDICADOR DE PASSAGEM DE
VELOCIDADE


Este sistema permite reduzir o
consumo de combustível preconizando
uma mudança de velocidade superior.
Com uma caixa de velocidades manual
pilotada, o sistema só está activo em
modo manual.
Consoante a situação de condução
e o equipamento do seu veículo, o
sistema pode preconizar saltar uma ou
várias velocidades. Pode seguir esta
indicação sem passar por velocidades
intermédias.
As indicações de engrenar
uma velocidade não devem ser
consideradas obrigatórias. Com
efeito, a confi guração da estrada,
a densidade da circulação ou
a segurança são elementos
determinantes na escolha da
veliocidade ideal. O condutor conserva
assim a responsabilidade de seguir ou
não as indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.


Passagem da marcha-atrás

Para engrenar a marcha-atrás,
aguarde a paragem completa do
veículo, empurre a alavanca de
velocidades para a direita e, em
seguida, para trás.
O movimento deve ser efectuado
lentamente para reduzir o ruído de
engrenamento da marcha-atrás.

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Caixa de velocidades e volante

Caixa manual pilotada de 6 velocidades



- modo automático: selector na
posição A
.

- modo manual: selector na
posição M
.


Por motivos de segurança:
A posição N
só pode ser
desengrenada se pressionar o pedal
de travão.
A passagem da posição A
(condução
em modo automático) à posição M

(condução em modo manual), ou vice-
versa, pode ser efectuada a qualquer
momento. O avisador A
desaparece
do quadro de bordo.


Selecção do modo:


O acendimento deste
indicador assinala ao
condutor que ele pode
engrenar a velocidade
superior.

O sistema não propõe de modo algum
engrenar a primeira velocidade,
a marcha-atrás ou reduzir as
velocidades.
Com veículos equipados com a caixa
de velocidades manual, a seta pode
ser acompanhada pela velocidade
preconizada.
O sistema adapta as instruções de
mudança de velocidade em função
das condições de circulação (declive,
carga, etc.) e da acção do condutor
(pedido de maior potência, aceleração,
travagem, etc.).

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PRONTO para PARTI
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Caixa de velocidades e volante



Arranque do veículo



- Para efectuar o arranque do motor,
o selector deve encontrar-se na
posição N
.

- Pressione fi rmemente no pedal de
travão.

- Accione o motor de arranque.

- Com o motor em funcionamento,
consoante a necessidade, coloque
o selector na posição R
, A
ou M
.

- Liberte o pedal de travão e acelere.
Se o selector não se encontrar na
posição N
e/ou se não pressionar o pedal
de travão, não será possível efectuar o
arranque do motor, comece novamente o
procedimento acima apresentado.

Marcha-atrás

Passagem para a
marcha-atrás

Desloque o selector para R
.

Engrene a marcha-atrás apenas
quando o veículo se encontrar
completamente imobilizado.



Ponto morto

Passagem para o ponto
morto

Desloque o selector para N
. Quando
o veículo estiver em andamento, não
seleccione esta posição, ainda que por
breves instantes.
Modo manual

Passagem para o modo
manual

Deslocando o selector para M
.

Modo automático

Passagem para o modo
automático

Desloque o selector para A
.
A caixa de velocidades funciona em
modo automático, sem intervenção do
condutor.
Ela selecciona permanentemente
a velocidade mais adaptada aos
seguintes parâmetros:


- estilo de condução,

- perfi l da estrada,

- optimização do consumo.

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Caixa de velocidades e volante


REGULAÇÃO DO VOLANTE

Com o veículo estacionado, desapertar
o volante puxando o comando.
Ajustar a altura e a profundidade
do volante e apertá-lo empurrando
totalmente o comando.

Aceleração

Para obter uma aceleração ideal
(por exemplo: para ultrapassar outro
veículo), basta transpor a zona de
esforço no fi m do curso do pedal,
pressionando com força o pedal do
acelerador.


Veículo imobilizado com o
motor em funcionamento
Em caso de paragem prolongada com
o motor em funcionamento, a caixa de
velocidades passa automaticamente
para o ponto morto N
.


Paragem do veículo

Antes de desligar o motor, coloque o
selector na posição N
.
Em qualquer dos casos, é imperativo
que o travão de estacionamento
se encontre engrenado. Verifi que a
visualização do avisador de travão de
estacionamento no quadro de bordo.


Antes de qualquer intervenção
sobre o compartimento do motor,
certifi que-se de que o selector se
encontra em ponto morto N
.


Alteração de velocidade


Em caso de regime do motor
elevado (forte aceleração), a
relação de velocidade superior
não passará sem a acção do condutor
no comando da caixa de velocidades
manual pilotada. Puxe o manípulo " +
"
para aumentar a a
relação engrenada.
Puxe o manípulo " -
"
para reduzir a relação
engrenada.


- Quando o veículo pára ou em
caso de velocidade reduzida
(aproximação de um sinal de
stop, por exemplo), a caixa de
velocidades reduz automaticamente
até à 1 ª velocidade.

- Não é necessário tirar
completamente o pé do acelerador
durante as passagens de
velocidade.

- Os pedidos de passagem de
relações de velocidade são aceites
apenas se o regime do motor
assim o permitir.

- Por motivos de segurança, em
função do regime do motor,
as passagens de relações
de velocidade descendentes
podem ser efectuadas de forma
automática.

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PRONTO para PARTI
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Stop & Start

STOP & START

O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). É efectuado
o arranque do motor automaticamente -
modo START - assim que pretender
colocar novamente o veículo em
movimento. O arranque é efectuado de
uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Perfeitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o
veículo parado.

Funcionamento


Passagem do motor para o modo STOP

O avisador "ECO"
acende-se
no quadro de bordo e o motor
é colocado em vigilância:


- com uma caixa de velocidades
manual
, a uma velocidade inferior
a 20 km/h, quando passar a
alavanca de velocidades para
ponto morto e soltar o pedal da
embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades
, a uma
velocidades inferior a 8 km/h,
quando pressionar o pedal de
travão ou passar a alavanca de
velocidades para a posição N
. Se presente no seu veículo, um
contador de tempo acumula as
durações de colocação no modo STOP
fi ca indisponível durante os segundos
seguintes ao desengrenamento da
marcha-atrás.
Com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades, para seu
conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP
não é accionado nos dez segundos
seguintes à saída da marcha-atrás.
O modo STOP não modifi ca as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...

Nunca efectue uma reposição do
nível do depósito de combustível
quando o motor se encontrar
em modo STOP; desligue
imperativamente a ignição com a
chave.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a porta do condutor estiver aberta,

- o cinto de segurança do condutor
estiver removido,

- a velocidade do veículo não tenha
ultrapassado os 10 km/h desde o
último arranque com a chave,

- o travão de estacionamento
estiver engrenado ou em fase de
engrenamento,

- a manutenção do conforto térmico
no habitáculo o exigir,

- o desembaciamento estiver activo,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem,
temperatura exterior...) o exigirem
para assegurar o controlo do
sistema.
Nestes casos, o avisador
"ECO"
acende-se de forma
intermitente durante alguns
segundos e, em seguida,
apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.

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Stop & Start

Passagem para o modo START do
motor
O avisador "ECO"
apaga-
se e o arranque do motor é
efectuado novamente:


- com uma caixa de velocidades
manual
, quando pressionar o
pedal da embraiagem,

- com uma caixa manual pilotada
de 6 velocidades
:


●
alavanca de velocidades na
posição A
ou M
, quando soltar o
pedal de travão,

●
ou alavanca de velocidades
na posição N
e pedal de
travão liberto, quando passar a
alavanca de velocidades para a
posição A
ou M
,

●
ou quando engrenar a marcha-
atrás.


Casos particulares: accionamento
automático do modo START
O modo START é accionado
automaticamente quando:


-
abrir a porta do condutor,


- remover o cinto de segurança do
condutor,

-
a velocidade do veículo ultrapassar os
25 km/h com uma caixa de velocidades
manual ou 11 km/h com uma caixa de
manual pilotada de 6 velocidades,

- o travão de estacionamento estiver em
fase de engrenamento,

- determinadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do
motor, assistência à travagem,
regulação do ar condicionado...) o
exigirem para assegurar o controlo do
sistema ou do veículo.

Neste caso, o avisador "ECO"
acende-se de forma intermitente
durante alguns segundos e, em
seguida, apaga-se.

Este funcionamento é perfeitamente
normal.

Com uma caixa de velocidades
manual em modo STOP, em caso de
passagem de uma velocidade sem
ter desembraiado completamente,
acende-se um avisador ou é
apresentada uma mensagem
para o incitar a reforçar o pedal
da embraiagem para assegurar o
arranque.



Neutralização

A qualquer momento, pressione
o comando "ECO OFF"
para
neutralizar o sistema.
Esta situação é assinalada pelo
acendimento do avisador do comando,
acompanhado por uma mensagem no
ecrã.
Se a neutralização tiver sido efectuada
em modo STOP, o arranque do motor
é efectuado imediatamente.