2012 YAMAHA YZ85 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
7-5
7
N˚É LÉMENTS TRAVAIL À EFFECTUER Après
le rodage Chaque
course
Chaque
troisième course Chaque
cinquième course
Quand
nécessaire
√ √
21
*
Freins 
Régler la position du levier et la hauteur de la pédale.
 Lubrifier les pivots.
 Contrôler la surface de disque de frein.
 Contrô ler le niveau du liquide et s’ assurer de l’absence de fuites.
 Serrer les vis de disque de frein, les vis de fixation d’étrier
de frein, les vis de maîte-cylindre et les vis de raccord.
√
Remplacer les plaquettes de frein.
√
Remplacer le liquide de frein. Chaque année
√
22
*
Fourche avant
Remplacer les bagues d’étanchéité.

Remplacer l’huile de fourche.

Nettoyer le joint cache-poussière et lubrifier à l ’aide de graisse
à base de savon au lithium.

Régler si nécessaire.

Contrôler le fonctionnement et s’assurer de l’absence de fuites
d’huile.
√
√√
√
√
√
√
23
*Combiné
ressort-amortisseur
Contrôler le fonctionnement et régler.
 Serrer si nécessaire.
 Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
√
(Aprè s
avoir lavé
la moto ou avoir roulé sous lapluie.)
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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7
FAU42011
N.B.

Entretien des freins hydrauliques
 Contr ôler ré gulièrement les niveaux du liquide de frein et, si n écessaire, faire l’ appoint de liquide.
N˚ÉLÉMENTS TRAVAIL À EFFECTUER Après
le rodage Chaque
course
Chaque
troisième course Chaque
cinquième course
Quand
nécessaire
√
√
√
√
√ √
√
√ √
√
√
√ √
√
√
26
*Tête de fourche 
Contrôler le fonctionnement, le jeu, et serrer si nécessaire.
 Nettoyer et lubrifier à l ’aide de graisse à base de savon au
lithium.
 Remplacer les roulements.
27*Pneus et roues 
Contrôler la pression de gonflage de pneu, le voile des roues,
le serrage des rayons et l’usure des pneus.
 Serrer les vis du pignon de chaîne si nécessaire.
 Contrôler le serrage des roulements de roue.
 Lubrifier les roulements de roue à la graisse à base de savon
au lithium.
 Remplacer les roulements de roue.
28*Pièces mobiles et câbles Lubrifier.
29*Poignée des gaz 
Contrôler le fonctionnement.
 Contrô ler la garde de la poigné e des gaz et la régler si nécessaire.
 Lubrifier le câble et le boîtier de la poignée des gaz.
√
24
*Rouleau de chaîne de
transmission et guide
de support 
Remplacer si nécessaire.

S’assurer de l’absence d’usure ou d’endommagement.
25*Suspension arrière 
Contrôler le fonctionnement et serrer si nécessaire.
 Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium.
√
√√
√
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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7
 Remplacer les composants internes des ma îtres-cylindres et des étriers et changer le liquide de frein tous les deux ans.
 Remplacer les durites de frein tous les quatre ans et lorsqu’ elles sont craquelées ou endommag ées.
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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7
FAU19613
Contr ôle de la bougie La bougie est une pi èce importante du mo-
teur et son contr ôle est simple. La bougie
doit être dé montée et contr ôlé e aux fr é-
quences indiqu ées dans le tableau des en-
tretiens et graissages p ériodiques, car la
chaleur et les d épôts finissent par l ’user.
L ’é tat de la bougie peut en outre r évé ler
l ’é tat du moteur.
D épose de la bougie
1. Retirer le capuchon de bougie.
2. Retirer la bougie à l ’aide d’ une clé à
bougie, disponible chez les conces-
sionnaires Yamaha, en procé dant
comme illustr é. Contr
ôle de la bougie
1. S ’assurer que la couleur de la porce-
laine autour de l’é lectrode est d’une
couleur caf é au lait clair ou l égèrement
fonc é, couleur id éale pour un v éhicule
utilis é dans des conditions normales.
N.B.Si la couleur de la bougie est nettement dif-
fé rente, le moteur pourrait pr ésenter une
anomalie. Ne jamais essayer de diagnosti-
quer soi-m ême de tels probl èmes. Il est pr é-
f é rable de confier le v éhicule à un conces-
sionnaire Yamaha.
2. Contr ôler l ’usure des électrodes et la
pr ésence de dé pô ts de calamine ou
autres. Si l ’usure est excessive ou les
d épôts trop importants, il convient de
remplacer la bougie.
3. Mesurer l ’écartement des é lectrodes à
l ’aide d ’un jeu de cales d ’épaisseur et,
si n écessaire, le corriger conform é-
ment aux sp écifications.
1. Capuchon de bougie
1. Clé à bougie
Bougie spé cifiée:
NGK/BR10EG1. Écartement des électrodesÉcartement des é lectrodes :
0.5 –0.6 mm (0.020 –0.024 in)
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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Mise en place de la bougie
1. Nettoyer la surface du joint de la bou- gie et ses plans de joint, puis nettoyer
soigneusement les filets de bougie.
2. Mettre la bougie en place à l’aide de la
cl é à bougie, puis la serrer au couple
sp écifi é.N.B.Si une clé dynamom étrique n ’est pas dispo-
nible lors du montage d’ une bougie, une
bonne approximation consiste à serrer de
1/4 –1/2 tour suppl émentaire apr ès le ser-
rage à la main. Il faudra toutefois serrer la
bougie au couple spé cifié le plus rapide-
ment possible.3. Remonter le capuchon de bougie.
FAU41448
Huile de bo îte de vitesses Il faut s ’assurer avant chaque d épart qu ’il
n ’y a pas de fuite d ’huile au niveau de la
boî te de vitesses. Si une fuite est d étect ée,
faire contr ôler et r éparer la moto par un con-
cessionnaire Yamaha. Il convient é gale-
ment de changer l ’huile de boî te de vitesses
aux fr équences sp écifi ées dans le tableau
des entretiens et graissages pé riodiques.
1. Mettre le moteur en marche et le faire
chauffer pendant quelques minutes,
puis le couper.
2. Placer la moto sur un plan horizontal et
veiller à ce qu’ elle soit dress ée à la
verticale.
3. Disposer un bac à vidange sous le car-
ter de bo îte de vitesses afin d ’y re-
cueillir l ’huile usag ée.
4. Retirer le bouchon de remplissage, la
vis de vidange de la bo îte de vitesses
et son joint afin de vidanger l ’huile de
la bo îte de vitesses. 5. Remonter la vis de vidange et son joint
neuf, puis serrer la vis au couple sp é-
cifi é.
6. Remettre à niveau en ajoutant la quan-
tit é sp écifi ée de l’ huile de boî te de vi-
tesses recommand ée, puis remonter
et serrer le bouchon de remplissage
d ’huile.
Couple de serrage :
Bougie :20 Nm (2.5 m ·kgf, 14 ft ·lbf)
1. Bouchon de remplissage de l ’huile de boî te
de vitesses
2. Vis de vidange de la bo îte de vitesses
3. Joint
Couple de serrage : Vis de vidange de l ’huile de bo îte de
vitesses :
10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft ·lbf)
2 1
2
3
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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7
ATTENTION
FCA10452


Ne pas m élanger d ’additif chimique
à l ’huile afin d’é viter tout patinage
de l ’embrayage, car l’ huile de boîte
de vitesses lubrifie également l’ em-
brayage. Ne pas utiliser des huiles
de grade diesel “CD ” ni des huiles
de grade sup érieur à celui sp écifi é.
S ’assurer également de ne pas utili-
ser une huile portant la dé signation
“ ENERGY CONSERVING II ” ou la
m ême d ésignation avec un chiffre
plus é levé.


S ’assurer qu’ aucune crasse ou ob-
jet ne p én ètre dans la bo îte de vites-
ses.
7. Mettre le moteur en marche et le lais- ser tourner au ralenti pendant quel-
ques minutes et contr ôler s ’il y a pr é-
sence de fuites d’ huile. En cas de fuite
d ’huile, couper imm édiatement le mo-
teur et rechercher la cause.
FAU20070
Liquide de refroidissement Il faut contr ôler le niveau du liquide de refroi-
dissement avant chaque dé part. Il convient
é galement de changer le liquide de refroi-
dissement aux fr équences sp écifi ées dans
le tableau des entretiens et graissages p é-
riodiques.
FAUM1294
Contr ôle du niveau
1. Placer le v éhicule sur un plan de ni-
veau et veiller à ce qu ’il soit dress é à la
verticale.
2. Retirer le bouchon du radiateur et vé ri-
fier le niveau du liquide de refroidisse-
ment dans le radiateur.
AVERTISSEMENT ! Ne jamais es-
sayer de retirer le bouchon du ra-
diateur tant que le moteur est
chaud.
[FWA10381]
N.B.

Le niveau du liquide de refroidisse-
ment doit être v érifi é le moteur froid,
car il varie en fonction de la temp éra-
ture du moteur.


S ’assurer que le v éhicule est bien à la
verticale avant de contr ôler le niveau
du liquide de refroidissement. Une l é-
g ère inclinaison peut entraî ner des er-
reurs de lecture.
N.B.Le liquide de refroidissement doit atteindre
le fond du goulot de remplissage du radia-
teur. Le niveau varie en fonction de la tem-
p érature du moteur.
Huile de bo îte de vitesses
recommand ée:
Voir page 9-1.
Quantit é d ’huile :
0.50 L (0.53 US qt, 0.44 Imp.qt)
1. Bouchon du radiateur
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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3. Si le liquide de refroidissement n ’at-
teint pas ce niveau, ajouter du liquide
avant de remettre le bouchon du radia-
teur en place. ATTENTION : Si l’on
ne peut se procurer du liquide de re-
froidissement, utiliser de l ’eau dis-
tillé e ou de l ’eau du robinet douce.
Ne pas utiliser d ’eau dure ou sal ée,
car cela endommagerait le moteur.
Si l ’on a utilis é de l’ eau au lieu de li-
quide de refroidissement, il faut la
remplacer par du liquide de refroi-
dissement d ès que possible afin de
prot éger le circuit de refroidisse-
ment du gel et de la corrosion. Si on
a ajout é de l ’eau au liquide de refroi-
dissement, il convient de faire r éta-
blir le plus rapidement possible le
taux d’ antigel par un concession- naire Yamaha, afin de rendre toutes
ses propri
été s au liquide de refroi-
dissement.
[FCA10472]
FAUM1315
Changement du liquide de refroidisse-
ment1. Placer le v éhicule sur un plan horizon-
tal et laisser refroidir le moteur s ’il est
chaud.
2. Placer un bac à vidange sous le mo-
teur afin d ’y recueillir le liquide de re-
froidissement usag é.
3. Retirer la vis de vidange du liquide de refroidissement et son joint, puis retirer
le bouchon du radiateur afin de vidan-
ger le circuit de refroidissement.
AVERTISSEMENT ! Ne jamais es- sayer de retirer le bouchon du ra-
diateur tant que le moteur est
chaud.
[FWA10381]
4. Une fois tout le liquide de refroidisse-
ment vidang é, rincer soigneusement
le circuit de refroidissement à l ’eau
courante propre.
5. Remonter la vis de vidange d ’huile mo-
teur et son joint neuf, puis serrer la vis
au couple spé cifié.
1. Niveau correct du liquide de refroidissement
1. Vis de vidange du liquide de refroidissement
2. Joint
1. Bouchon du radiateur
1
1
2
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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7
6. Remplir enti èrement le radiateur de li-
quide de refroidissement du type re-
commandé .
7. Mettre le bouchon du radiateur en place, mettre ensuite le moteur en
marche et le laisser tourner quelques
minutes au ralenti, puis le couper.
8. Retirer le bouchon du radiateur afin de vé rifier le niveau du liquide de refroi-
dissement dans le radiateur. Si n éces-
saire, verser du liquide jusqu ’au fond
du goulot de remplissage, puis remet-
tre le bouchon du radiateur en place. 9. Mettre le moteur en marche, et s
’assu-
rer de l ’absence de toute fuite de li-
quide de refroidissement. En cas de
fuite, faire v érifier le circuit de refroidis-
sement par un concessionnaire
Yamaha.
FAU48391
Nettoyage de l ’élé ment du filtre à
air Il convient de nettoyer ou remplacer l ’élé -
ment du filtre à air aux fré quences sp éci-
fi é es dans le tableau des entretiens et grais-
sages p ériodiques. Nettoyer ou, si
n écessaire, remplacer l ’élé ment plus fr é-
quemment si le v éhicule est utilis é dans des
zones trè s poussiéreuses ou humides.
1. D époser la selle. (Voir page 4-7.)
2. Retirer le couvercle du boî tier de filtre
à air comme illustr é.
Couple de serrage :
Vis de vidange du liquide de
refroidissement :10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft· lbf)
Proportion d ’antigel et d ’eau :
1:1
Antigel recommand é:
Antigel de haute qualit é, compos é
d ’é thyl ène glycol et contenant des
inhibiteurs de corrosion pour les
moteurs en aluminium
Quantit é de liquide de
refroidissement : Capacit é du radiateur (int égralit é du
circuit) : 0.54 L (0.57 US qt, 0.48 Imp.qt)1. Couvercle du bo îtier de filtre à air
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