2012 YAMAHA YZ85 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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7
Frein arri ère
AVERTISSEMENT
FWA15990
Un entretien incorrect peut entra îner la
perte de capacit é de freinage. Prendre
les pr écautions suivantes :

Un niveau du liquide de frein insuf-
fisant pourrait provoquer la forma-
tion de bulles d ’air dans le circuit de
freinage, ce qui r éduirait l’ efficacité
des freins.


Nettoyer le bouchon de remplis-
sage avant de le retirer. Utiliser ex-
clusivement du liquide de frein DOT
4 provenant d ’un bidon neuf.


Utiliser uniquement le liquide de
frein spé cifié, sous peine de risquer
d ’ab îmer les joints en caoutchouc,
ce qui provoquerait une fuite.


Toujours faire l ’appoint avec un li-
quide de frein du m ême type que
celui qui se trouve dans le circuit.
L ’ajout d ’un liquide de frein autre
que le DOT 4 risque de provoquer
une r éaction chimique nuisible.


Veiller à ne pas laisser p én étrer
d ’eau dans le r éservoir de liquide
de frein. En effet, l ’eau abaisserait
nettement le point d ’ébullition du li-
quide et pourrait provoquer un bou-
chon de vapeur ou vapor lock.
ATTENTION
FCA17640
Le liquide de frein risque d ’endommager
les surfaces peintes ou en plastique.
Toujours essuyer soigneusement toute
trace de liquide renvers é.L’usure des plaquettes de frein entra îne
une baisse progressive du niveau du liquide
de frein. Un niveau de liquide bas peut si-
gnaler l ’usure des plaquettes ou la pr é-
sence d ’une fuite dans le circuit de frein ; il
convient dè s lors de contr ôler l ’usure des
plaquettes et l ’étanché ité du circuit de frein. Si le niveau du liquide de frein diminue sou-
dainement, faire contr
ôler le v éhicule par un
concessionnaire Yamaha avant de repren-
dre la route.
1. Repè re de niveau minimumLiquide de frein sp écifi é:
DOT 4
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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FAU22731
Changement du liquide de frein Faire changer le liquide de frein par un con-
cessionnaire Yamaha aux fr équences spé -
cifi ées dans le N.B. figurant apr ès le tableau
des entretiens et graissages p ériodiques. Il
convient également de faire remplacer les
bagues d’é tanchéité de maî tre-cylindre et
d ’é trier, ainsi que les durites de frein aux fr é-
quences indiqu ées ci-dessous ou chaque
fois qu ’elles sont endommag ées ou qu’ elles
fuient.

Bagues d’é tanchéité : Remplacer tous
les deux ans.


Durites de frein : Remplacer tous les
quatre ans.
FAU22760
Tension de la chaî ne de trans-
mission Contr ôler et, si n écessaire, r égler la tension
de la chaî ne de transmission avant chaque
d épart.
FAU41411
Contr ôle de la tension de la cha îne de
transmission 1. Monter la b équille lat érale d émontable
et dresser la moto sur la b équille.N.B.Le contr ôle et le r églage de la tension de la
cha îne de transmission doit se faire sans
charge aucune sur la moto.2. Mettre la bo îte de vitesses au point
mort.
3. Mesurer la tension comme illustr é. 4. Si la tension de la cha
îne de transmis-
sion est incorrecte, la r égler comme
suit.
FAU41483
R églage de la tension de la cha îne de
transmission
Consulter un concessionnaire Yamaha
avant de r égler la tension de la chaî ne de
transmission. 1. Desserrer l ’écrou d ’axe et le contre-
é crou de part et d’ autre du bras os-
cillant.
2. Pour tendre la cha îne de transmission,
tourner la vis de r églage de la tension
de chaque c ôté du bras oscillant dans
le sens (a). Pour d étendre la cha îne de
transmission, tourner la vis de r églage
de chaque c ôté du bras oscillant dans
le sens (b), puis pousser la roue ar-
Tension de la cha
îne de
transmission : 35.0– 45.0 mm (1.38 –1.77 in)1. Tension de la cha îne de transmission
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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riè re vers l ’avant. ATTENTION : Une
cha îne mal tendue impose des ef-
forts excessifs au moteur et à
d ’autres pi èces essentielles, et ris-
que de sauter ou de casser. Pour
é viter ce problè me, veiller à ce que
la tension de la cha îne de transmis-
sion soit toujours dans les limites
sp écifi ées.
[FCA10571]
N.B.Se servir des rep ères d ’alignement figurant
sur chacun des tendeurs de cha îne de
transmission afin de r égler les deux ten-
deurs de faç on identique, et donc, de per-
mettre un alignement de roue correct.
3. Serrer les deux contre- écrous et
l ’é crou d ’axe à leur couple de serrage
sp écifique.
4. S ’assurer que les tendeurs de cha îne
sont r égl és de la m ême fa çon, que la
tension de la cha îne est correcte, et
que la chaî ne se déplace sans accroc.
FAU23016
Nettoyage et graissage de la
chaîne de transmission Il faut nettoyer et lubrifier la cha îne de trans-
mission aux fr équences sp écifi ées dans le
tableau des entretiens et graissages p ério-
diques, sinon elle s ’usera rapidement, sur-
tout lors de la conduite dans les r égions hu-
mides ou poussié reuses. Entretenir la
cha îne de transmission comme suit.ATTENTION
FCA10583
Il faut lubrifier la cha îne de transmission
apr ès avoir lav é la moto et apr ès avoir
roul é sous la pluie ou des surfaces
mouillé es.1. Nettoyer toute la crasse et la boue à la
brosse ou avec un essuyeur.N.B.Si un nettoyage en profondeur est n éces-
saire, il faudra faire d époser la chaî ne et la
faire tremper dans du dissolvant par un con-
cessionnaire Yamaha.2. Vaporiser du lubrifiant Yamaha pour cha înes et c âbles ou du lubrifiant pour
cha îne de transmission d ’une autre
bonne marque sur toute la cha îne afin
que tous les flasques et rouleaux
soient lubrifi és correctement.
1. Écrou d’ axe
2. Tendeur de cha îne de transmission
3. Contre- écrou
4. Vis de r églage de la tension de la chaî ne de
transmission
5. Repè res d’alignement
Couples de serrage :
Contre- écrou :
16 Nm (1.6 m ·kgf, 12 ft ·lbf)
Écrou d ’axe :
90 Nm (9.0 m ·kgf, 65 ft ·lbf)
5 4
32
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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FAU50800
Contr ôle et lubrification des c â-
bles Il faut contr ôler le fonctionnement et l ’état
de tous les c âbles de commande avant cha-
que dé part. Il faut en outre lubrifier les c â-
bles et leurs extr émit és quand n écessaire.
Si un c âble est endommag é ou si son fonc-
tionnement est dur, le faire contr ôler et rem-
placer, si n écessaire, par un concession-
naire Yamaha. AVERTISSEMENT ! Veiller
à ce que les gaines de c âble et les loge-
ments de câ ble soient en bon état, sans
quoi les câ bles vont rouiller rapidement,
ce qui risquerait d ’emp êcher leur bon
fonctionnement. Remplacer tout câ ble
endommag é d ès que possible afin d ’évi-
ter un accident.
[FWA10711] FAU23114
Contr
ôle et lubrification de la poi-
gné e et du câ ble des gaz Contrôler le fonctionnement de la poign ée
des gaz avant chaque d épart. Il convient en
outre de faire lubrifier le c âble par un con-
cessionnaire Yamaha aux fr équences spé -
cifi ées dans le tableau des entretiens et
graissages p ériodiques.
Le c âble des gaz est équip é d ’un cache en
caoutchouc. S ’assurer que le cache est cor-
rectement en place. Le cache n ’emp êche
pas parfaitement la p énétration d’ eau,
m ême lorsqu’ il est monté correctement. Il
convient donc de veiller à ne pas verser di-
rectement de l’ eau sur le cache ou le c âble
lors du lavage du v éhicule. En cas d ’encras-
sement, essuyer le c âble ou le cache avec
un chiffon humide.
FAU23142
Contr ôle et lubrification des le-
viers de frein et d’ embrayage Levier de frein
Levier d’embrayage
Contr ôler le fonctionnement des leviers de
frein et d’ embrayage avant chaque d épart
et lubrifier les articulations de levier quand
n écessaire.
Lubrifiant recommand
é:
Lubrifiant Yamaha pour cha înes et
c â bles ou huile moteur 4 temps
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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FAU23182
Contr ôle et lubrification de la p é-
dale de frein Contr ôler le fonctionnement de la p édale de
frein avant chaque d épart et lubrifier l ’articu-
lation de la p édale quand n écessaire.
FAUM1652
Lubrification des pivots du bras
oscillant Faire contr ôler les pivots du bras oscillant
par un bras oscillant aux fr équences sp éci-
fi é es dans le tableau des entretiens et grais-
sages p ériodiques.
Lubrifiants recommand
és:
Levier de frein :
Graisse silicone
Levier d ’embrayage :
Graisse à base de savon au li-
thium
Lubrifiant recommand é:
Graisse à base de savon au lithium
Lubrifiant recommand é:
Graisse à base de savon au lithium
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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FAU23251
Lubrification de la suspension
arri ère Faire lubrifier les articulations de la suspen-
sion arri ère par un concessionnaire
Yamaha aux fr équences sp écifi ées dans le
tableau des entretiens et graissages p ério-
diques.
FAU23272
Contr ôle de la fourche Il faut contr ôler l ’état et le fonctionnement
de la fourche en proc édant comme suit aux
fr équences sp écifié es dans le tableau des
entretiens et graissages p ériodiques.
Contr ôle de l ’état g én éral
S ’assurer que les tubes plongeurs ne sont
ni griff és ni endommag és et que les fuites
d ’huile ne sont pas importantes.
Contr ôle du fonctionnement
1. Placer le v éhicule sur un plan horizon-
tal et veiller à ce qu’il soit dress é à la
verticale. AVERTISSEMENT ! Pour
é viter les accidents corporels, caler
solidement le v éhicule pour qu’ il ne
puisse se renverser.
[FWA10751]
2. Tout en actionnant le frein avant, ap-
puyer fermement à plusieurs reprises
sur le guidon afin de contrô ler si la
fourche se comprime et se d étend en
douceur.
ATTENTION
FCA10590
Si la fourche est endommag ée ou si elle
ne fonctionne pas en douceur, la faire
contr ôler et, si né cessaire, réparer par
un concessionnaire Yamaha.
Lubrifiant recommand é:
Graisse à base de savon au lithium
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
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7
FAU23283
Contr ôle de la direction Des roulements de direction usé s ou des-
serr és peuvent repr ésenter un danger. Il
convient dè s lors de vérifier le fonctionne-
ment de la direction en proc édant comme
suit aux fr équences sp écifi ées dans le ta-
bleau des entretiens et graissages p ériodi-
ques. 1. Placer une cale sous le moteur afin de surélever la roue avant. (Se r éfé rer à
la page 7-28 pour plus de dé tails.)
AVERTISSEMENT ! Pour éviter les
accidents corporels, caler solide-
ment le v éhicule pour qu’ il ne
puisse se renverser.
[FWA10751]
2. Maintenir la base des bras de fourche et essayer de les d éplacer vers l ’avant
et l ’arri ère. Si un jeu quelconque est
ressenti, faire contr ôler et, si n éces-
saire, r éparer la direction par un con-
cessionnaire Yamaha.
FAU23291
Contr ôle des roulements de roue Contr ôler les roulements de roue avant et
arri ère aux fr équences sp écifi ées dans le
tableau des entretiens et graissages p ério-
diques. Si le moyeu de roue a du jeu ou si la
roue ne tourne pas r éguli èrement, faire con-
tr ôler les roulements de roue par un conces-
sionnaire Yamaha.
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES P ÉRIODIQUES
7-28
7
FAU24350
Calage de la moto Ce mod èle n’é tant pas équipé d’une
b équille centrale, il convient de prendre les
pr écautions suivantes avant de d émonter
une roue ou avant d ’effectuer tout autre tra-
vail qui requiert de dresser la moto à la ver-
ticale. S ’assurer que la moto est stable et à
la verticale avant de commencer l’ entretien.
Une solide caisse en bois plac ée sous le
moteur peut am éliorer la stabilit é.
Entretien de la roue avant 1. Immobiliser l ’arri ère de la moto à l’aide
d ’une bé quille de levage, si l ’on dis-
pose de deux bé quilles de levage, ou
en pla çant un cric de moto sous le ca-
dre, devant la roue arri ère.
2. Se servir ensuite d ’une bé quille de le-
vage pour sur élever la roue avant.
Entretien de la roue arriè re
Sur élever la roue arri ère à l ’aide d’ une
b équille de levage, si disponible, ou en pla-
ç ant un cric de moto des deux c ôté s du ca-
dre, devant la roue arri ère ou des deux c ô-
t é s du bras oscillant.
FAU24360
Roue avant
FAU41343
D épose de la roue avant
AVERTISSEMENT
FWA10821
Pour éviter les accidents corporels, ca-
ler solidement le v éhicule pour qu’ il ne
puisse se renverser.1. Desserrer l ’écrou d ’axe.
2. Sur élever la roue avant en proc édant
comme expliqué à la section pr écé -
dente “Calage de la moto ”.
3. D époser l ’écrou d’ axe et la rondelle.
4. Extraire l ’axe, puis d époser la roue.
ATTENTION : Ne pas actionner le
frein apr ès la d épose de la roue et du disque de frein, car les plaquet-
tes risquent de se rapprocher
à l’ex-
c ès.
[FCA11071]
FAU41422
Mise en place de la roue avant1. Soulever la roue entre les bras de four- che.N.B.Veiller à laisser un écart suffisant entre les
plaquettes de frein avant de monter la roue.2. Ins érer l ’axe de roue par le c ôté droit.
3. Reposer la roue avant sur le sol, mon-
ter la b équille lat érale d émontable,
puis dresser la moto sur la b équille.
4. Monter la rondelle et l’é crou d’axe,
puis serrer l ’écrou d’ axe au couple
sp écifi é.
1. Rondelle
2. Écrou d’ axe
1. Axe de roue
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