2012 Peugeot 508 Manuel du propriétaire (in French)

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Confort
) Eteignez le dégivrage de lalunette arrière et des rétroviseursextérieurs dès que vous jugerez nécessaire, car une plus faible consommation de courant permetune diminution de la consommation de carburant.


Désembuage -
Dégivrage avant






Désembuage -
dégivrage de la
lunette arrière
La touche de commande se situe sur la façade du système d’air conditionné.

Avec l’air conditionné
manuel
)
Sélectionnez ce programme
pour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Avec l’air conditionné
automatique bizone et
quadrizone
Programme automatique visibilité

Marche
)
Appuyez sur cette touche pour dégivrer
la lunette arrière et, selon version, les
rétroviseurs extérieurs. Le voyant associéà la touche s’allume.

Avec le Stop & Start, tant que le désembuage est activé, le mode STOP
n’est pas disponible.


Arrêt

Le dégivrage s’éteint automatiquement pour éviter une consommation de courant excessive.)
Il est possible d’arrêter le fonctionnement
du dégivrage avant son extinction
automatique en appuyant de nouveau sur
la touche. Le voyant associé à la touches’éteint.
Le s
ystème gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales.
Ajustez la commande de température pour
désembuer / dégivrer plus rapidement les surfaces vitrées.
Pour l’arrêtez, appuyez de nouveau sur la
touche «visibilité», le voyant de la touche s’éteint et le système se réactive avec les
valeurs précédents l’activation.

)
Sélectionnez ce programmepour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Le système gère automatiquement l’air conditionné, le débit d’air, l’entrée d’air et répartit la ventilation de façon optimale vers lepare-brise et les vitres latérales.
Avec l’air conditionné automatique quadrizone,un appui sur cette touche neutralise et
v
errouille la climatisation arrière. ) Pour l’arrêter, appuyez de nouveau sur la touche «visibilité»
ou sur «AUTO»
, le
voyant de la touche s’éteint et celui de la
touche «AUTO»s’allume.
Le système se réactive avec les valeursprécédant la neutralisation.
Le désembua
ge - dégivrage de la lunette
arrière ne peut fonctionner que moteur
tournant.

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Confort
programmable
C’est un système additionnel et autonome quiréchauffe la boucle d’eau chaude du moteur afin d’améliorer les prestations de dégivrage et
de préchauffer l’habitacle.

Si le système est programmé en
mode préchauffage, ce voyant s’allume.
Contact mis, appuyez sur la molette de gauche
du volant pour accéder au menu général.

Programmation
)
Dans le «Menu général», sélectionnez
«Préchauffage / Préventilation»,
)Cochez «Activation» et si nécessaire pour la programmation sélectionnez
«Paramètres»,
)Sélectionnez «Chauffage» pour préchauffer le moteur et l’habitacle ou
«Ventilation» pour ventiler l’habitacle,
)Sélectionnez :
- immédiat pour lancer le chauffage (une
fois «OK» validé),
- la première horloge pour programmer/mémoriser une heure de démarrage,
- la deuxième horloge pour programmer/mémoriser une autre heure de
démarrage.










Chauffage / Ventilation programmable
Mode Ventilation
programmable
Ce mode permet de ventiler l’habitacle pour améliorer la température d’accueil en conditions estivales.

Grâce aux deux horloges et selon lessaisons par exemple, vous pouvezsélectionner l’une ou l’autre heure de démarrage.
Un message dans l’afficheur ducombiné confirme votre choix.

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Conduite











Démarrage-arrêt du moteur
En boîte manuelle, placez le levier de vitesses au point mort.
En boîte manuelle pilotée
, placez le levier de vitesses sur N.
En boîte de vitesses automatique, placez le levier de vitesses sur Pou N.
)Insérez la clé dans le contacteur.)Tournez à fond la clé vers la planche de
bord en position 3 (Démarrage).)Dès que le moteur tourne, relâchez la clé.



Démarrage avec la clé

Arrêt avec la clé
)Immobilisez le véhicule. )Tournez à fond la clé vers vous en position 1 (Stop)
. )Retirez la clé du contacteur.

Pour les véhicules diesel, par grandfroid, le démarrage ne s’effectuera qu’après extinction du témoin de
préchauffage.


Oubli de la clé

En cas d’oubli de la clé dans lecontacteur, un signal sonore retentit àl’ouver ture de la por te conducteur.

Si l’une des conditions de démarrage n’est pas appliquée, un message derappel s’affiche au combiné. Dans cer tains cas, il est nécessaire demanoeuvrer le volant tout en appuyantsur le bouton «STA R T/STOP» pour aider au déverrouillage de la colonne dedirection, un message vous en avertit.


Si le véhicule n’est pas immobilisé, le moteur ne s’arrêtera pas. )Avec la clé électronique à l’intérieur du
véhicule, appuyez sur la pédale de frein pour
les véhicules à boîte automatique ou boîte
manuelle pilotée ou débrayez à fond pour
les véhicules à boîte manuelle et maintenez
appuyé jusqu’au démarrage du moteur.
Démarrage avec la clé
électronique
)Appuyez sur le bouton «STA R T/STOP ».


Arrêt avec la clé
électronique
)
Immobilisez le véhicule.
)
Avec la clé électronique àl’intérieur du véhicule, appuyez sur le bouton « START/STOP ».
L
e moteur s’arrête et la colonne de direction severrouille.

Position accessoires

Avec la clé électronique à l’intérieur du véhicule, un appui sur le bouton «STA R T/STOP», sans aucune action sur les pédales, permet la mise ou l’arrêt du contact et ainsi d’activer lesaccessoires.

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Conduite











Protection antivol
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent une puce électronique
qui possède un code secret. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible. Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par effraction.
En cas de d
ysfonctionnement, vous êtes avertipar un message sur l’afficheur du combiné.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ; consultez rapidement le réseau PEUGEOT.


Démarrage de secours avec la clé électronique

Lorsque la clé électronique est dans la zone
définie et que votre véhicule ne démarre pas,
après un appui sur le bouton «START/STOP» :
) Ouvrez le logement situé sous le bouton
«STA R T/STOP».) Insérez la clé électronique dans l’emplacement A
. )
Appuyez sur le bouton «STA R T/STOP».
Une fois le véhicule démarré, vous pouvez enlever la clé électronique et refermer le logement.


Arrêt de secours avec la clé électronique

En cas d’urgence uniquement, le moteur peutêtre arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez environ trois secondes sur le bouton «STA R T/STOP».
Dans ce cas la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s’immobilise.
Si la clé électronique n’est plus dans la zone
définie lorsque vous demandez l’arrêt moteur,
un messa
ge apparaît au combiné. )Appuyez environ trois secondes sur le
bouton «STA R T/STOP» si vous souhaitez forcer l’arrêt du moteur (attention le redémarrage ne sera pas possible sans la clé).

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Conduite
Il est conseillé de ne pas serrer le frein de stationnement en cas de grandfroid (gel) et en cas de remorquage
(dépannage, caravane...). Pour cela, désactivez les fonctions automatiques ou desserrez manuellement le frein de stationnement.



Avant de sor tir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A.
Le
frein de stationnement électrique conjuguedeux modes de fonctionnement :

-
Serrage/Desserrage automatique Le serrage est automatique à l’arrêt dumoteur, le desserrage est automatique à la mise en mouvement du véhicule (activés par défaut),-Serrage/Desserrage manuel Le serrage manuel du frein de stationnement se fait en tirant la palette decommande A. Le desserrage manuel se fait en poussantpuis en relâchant la palette, tout enappuyant sur la pédale de frein.
A l’ouver ture de la por te conducteur, un signalsonore retentit et un message s’affiche si le
frein n’est pas serré.
Programmation du mode
Selon le pays de commercialisation du
véhicule, le serrage automatique à la coupure
du moteur et le desserrage automatique à la
mise en mouvement du véhicule peuvent être
désactivés. Véhicule à l’arrêt,
pour serrer le frein de stationnement, moteur tournant ou arrêté, tirez
la palette A
.


Serrage manuel

L’ a c t i v a t i o n / désactivation se fait par
le menu, situé dans l’afficheur ducombiné.
Le serra
ge et le desserrage du frein de stationnement se font donc manuellement. Le serrage du
frein de stationnement est signalé :


- par l
’allumage du témoin de freinage et du témoin P
sur la palette A
,

- par l’a
ffichage du message
«Frein de parking serré».

A l’ouver ture de la por te conducteur, moteur
tournant, un signal sonore retentit et un
message s’affiche, si le frein de stationnement
n’est pas serré. Sauf si avec une boîte de
v
itesses automatique, le levier de vitesses esten position P (Park).









Frein de stationnement électrique
Si ce témoin s’allume au combiné, le
mode automatique est désactivé.

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Conduite
Contact mis ou moteur tournant, pour desserrer
le frein de stationnement, appuyez sur lapédale de frein
, poussez
puis relâchez lapalette A
.
Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé :
Desserrage manuel
- par l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P sur lapalette A,
- par l’affichage du message
«Frein de parking desserré».
Si vous tirez la palette A
sans enfoncer la pédale de frein, le frein de stationnement ne se desserre pas et un message apparaît au
combiné.
En cas de besoin, vous pouvez effectuer
un serrage maximumdu frein de stationnement.
Il est obtenu par un tirage long de la palette
A
jusqu’à l’obtention du message «Frein de
parking serré au maximum» et d’un signal sonore. Le serrage maximum est indispensable :

- avec un véhicule tractant une caravane ou une remorque, lorsque les fonctions
automatiques sont activées et que vous
effectuez un serrage manuel,

- lorsque les conditions de pente
sont susceptibles de varier lors du stationnement (exemples : transpor t en
bateau, en camion, remorquage).



Serrage maximum


Avant de sor tir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein destationnement sont allumés fixe aucombiné et sur la palette A.

Ne laissez pas un enfant seul à l’intérieur du véhicule, contact mis,il pourrait desserrer le frein de stationnement.



Serrage automatique,
moteur arrêté



- par l’allumage du témoin de freinage et du témoin P
sur lapalette A,


- par l’affichage du message
«Frein de parking serré». Véhicule à l’arrêt, le
frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure du
moteur.r Le serrage du frein de stationnement estsignalé :
En cas de remorquage, de véhicule chargé ou de stationnement en for te pente, réalisez un serrage maximumpuis tournez les roues vers le trottoir etengagez un rappor t de vitesse quand vous stationnez.
Après un serrage maximum, le temps de desserrage est plus long.

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Conduite

Desserrage automatique

Le frein de stationnement se desserreautomatiquement et progressivement à la
mise en mouvement du véhicule:)Boîte de vitesses manuelle: appuyez à fond sur la pédale d’embrayage, engagez
la 1 ère vitesse ou la marche arrière, appuyez sur la pédale d’accélérateur etembrayez.)Boîte manuelle pilotée: sélectionnez
la position A, M
ou Rpuis appuyez sur la pédale d’accélérateur.)Boîte de vitesses automatique:sélectionnez la position D, M
ou Rpuis appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Le desserrage complet du frein destationnement est signalé :
-
par l’extinction du témoin de freinage et du témoin Psur la
palette
A ,
- par l’a
ffichage du message
«Frein de parking desserré».

À l’arrêt, moteur tournant, n’accélérez pas inutilement, vous risquez dedesserrer le frein de stationnement.




Avant de sor tir du véhicule, vérifiezbien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A .



Immobilisation du véhicule,
moteur tournant
Moteur tournant et véhicule à l’arrêt, il estindispensable pour immobiliser le véhicule, de serrer le frein de stationnement manuellementen tirant
la palette A.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :


- par l’alluma
ge du témoin de
freinage et du témoin P sur lapalette A ,

- par l’afficha
ge du message
«Frein de parking serré».
A l’ouver ture de la por te conducteur, un si
gnal
sonore retentit et un message s’affiche, si le
frein de stationnement n’est pas serré. Sauf
si avec une boîte de vitesses automatique, le
levier de vitesses est en position P(Park).

Situations particulières

Dans certaines situations (démarrage
moteur...), le frein de stationnement peut ajuster de lui-même son niveau d’effort. Ceci est un fonctionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de quelquescentimètres sans démarrer le moteur,contact mis, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de stationnement en poussantpuis en relâchant
la palette A
. Ledesserrage complet du frein de stationnement est signalé par l’extinction du témoin sur la palette A
, du témoin au combiné et par
l’affichage du message «Frein de parking desserré».
En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement en position serrée
ou de panne
batterie, un desserra
ge de secours est toujours
possible.

Afin de garantir son bon fonctionnement et
donc votre sécurité, le nombre de serrage/desserrage successifs de votre frein destationnement est limité à huit fois.
En cas d’abus, vous êtes alerté par le message
«Frein de parking défaillant» et un témoinclignote.

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Conduite
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la pédale
de frein, un tirage maintenu de la palette Apermet d’arrêter le véhicule.
Le contrôle dynamique de stabilité garantit la stabilité lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
le message «Défaut frein de parking» s’affiche.

En cas de défaillance du s
ystèmeCDS signalé par l’allumage de ce
témoin, la stabilité du freinage n’est
pas garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur en répétant successivement des
actions de «tiré-relâché» sur la palette A.
Déverrouillage de secours
)Si votre véhicule en est équipé, récupérezla cale Bdu véhicule, située sous le plancher de coffre. )Sur terrain en pente, calez le véhicule en plaçant la cale à l’avant ou à l’arrière d’uneroue avant, dans le sens opposé à la pente.
Sur terrain plat, calez le véhicule en
plaçant la cale à l’avant ou à l’arrière d’uneroue avant.
En cas de dys
fonctionnement du frein de
stationnement électrique ou de panne batterie,une commande mécanique de secours permet de déverrouiller manuellement le frein destationnement.)
Immobilisez le véhicule (ou bloquez-le, tantque la pédale de frein n’est pas relâchée),
moteur tournant, en engageant la première
vitesse (boîte de vitesses manuelle), laposition P(boîte de vitesses automatique)ou Mou R
(boîte manuelle pilotée).)
Coupez le moteur mais laissez le contact.Si l’immobilisation du véhicule est
impossible, n’actionnez pas la commande
et consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Le freinage de secours doit être utilisé uniquement dans des situations exceptionnelles.