2012 Peugeot 508 Manuale del proprietario (in Italian)

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Ver if iche
Consentono di accedere al controllo del livello
dei vari liquidi e alla sostituzione di alcuni
elementi.














Motori benzina
1.
Serbatoio del ser vosterzo.2.Serbatoio del lavacristallo e del lavafari. 3.Serbatoio del liquido di raffreddamento.4.
Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria/Fusibili.
6.Scatola portafusibili.
7. Filtro dell'aria. 8.Astina di livello olio motore.9.
Riempimento olio motore.
1.6 16V VTi 120 cv
1.6 16V THP 155 cv

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dei vari liquidi, alla sostituzione di alcunielementi e al reinnesco di carburante.
*
Secondo la motorizzazione.












Motori Diesel
1.
Serbatoio del ser vosterzo.2.
Serbatoio del lavacristallo e del lavafari.3.
Serbatoio del liquido di raffreddamento.4.
Serbatoio del liquido dei freni. 5.
Batteria/Fusibili.
6.Scatola portafusibili.
7. Filtro dell'aria. 8.Astina di livello olio motore.9.
Riempimento olio motore. 10.Pompa di reinnesco * .11.
Vite di degasificazione *
. 1.6 Turbo HDi 110 cv
2.0 Turbo HDi 140 cv

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Consentono di accedere al controllo del livello
dei vari liquidi, alla sostituzione di alcuni
elementi e al reinnesco di carburante.

*
Secondo la motorizzazione.












Motori Diesel
1.
Serbatoio del ser vosterzo.2.Serbatoio del lavacristallo e del lavafari. 3.Serbatoio del liquido di raffreddamento.4.
Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria/Fusibili.
6.Scatola portafusibili.
7. Filtro dell'aria. 8.Astina di livello olio motore.9.
Riempimento olio motore. 10.Pompa di reinnesco * . 11.
Vite di degasificazione *
.2.0 Turbo HDi 163 cv
2.2 Turbo HDi 200 cv

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Ver ifi ca dei livelli


Durante gli inter venti nel cofano motore
prestare attenzione, poiché alcune zone del motore possono essere estremamente calde (rischio di scottature).
Livello d'olio
Deve essere effettuata all'inserimento
del contatto, con l'indicatore di livellodell'olio sul quadro strumenti oppurecon l'astina manuale.Questa verifica manuale è valida solo se il
veicolo si trova su terreno piano, con il motore spento da almeno 30 minuti.
È normale dover effettuare dei rabbocchi d'oliotra due tagliandi di manutenzione (o cambi
d'olio). PEUGEOT raccomanda un controllo,con rabbocco, se necessario, ogni 5 000 km.
Dopo un rabbocco d'olio, la verifica effettuataall'inserimento del contatto con l'indicatore di
livello dell'olio sul quadro strumenti non è valida entro i 30 minuti successivi al rabbocco.

Sostituzione dell'olio motore

Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di questa operazione.
Per conservare l'affidabilità dei motori e dei
dispositivi antinquinamento, è vietato usare
additivi nell'olio motore.

Caratteristiche dell'olio
L'olio deve corrispondere alla motorizzazione
del proprio veicolo ed essere conforme alleraccomandazioni del costruttore.

Il livello di questo liquido deve essere
vicino alla tacca "MA XI". Altrimenti,
verificare l'usura delle pasti
glie deifreni.
Livello liquido freni

Svuotamento del circuito

Fare riferimento al libretto di manutenzione per conoscere la periodicità di questa operazione.


Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alle
raccomandazioni del costruttore e alle norme
DOT4 .
Livello liquido del servosterzo
Il livello di questo liquido deveessere vicino al riferimento "MA XI". Svitare il tappo, a motore freddo, per controllare. In caso di notevole riduzione di uno dei livelli,
far verificare il relativo circuito dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Ver ificare regolarmente tutti i livelli e rabboccare se necessario, salvo indicazione contraria.

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Livello liquido di raffreddamento
Il livello di questo liquido deve essere
vicino al riferimento "MAXI", senzasuperarlo.Quando il motore è caldo, la
temperatura di questo liquido è regolata
dall'elettroventola, che funziona anche con il contatto disinserito.Per i veicoli dotati di filtro antiparticolato,l'elettroventola può continuare a funzionare
dopo lo spegnimento del motore, anche amotore freddo.
Il circuito di raffreddamento è in pressione,
attendere almeno un'ora dopo lo spegnimento
del motore prima di inter venire.
Per evitare scottature, svitare il tappo di due
giri per far scendere la pressione. Quando
la pressione è scesa, togliere il tappo e
ripristinare il livello.
Svuotamento del circuito
Questo liquido non deve essere sostituito.
Caratteristiche del liquido
Questo liquido deve essere conforme alleraccomandazioni del costruttore.


Caratteristiche del liquido

Per garantire una pulizia ottimale ed evitare ilcongelamento, il rabbocco o la sostituzione diquesto liquido non devono essere effettuati con acqua.
Livello liquido lavacristalli e
lavafari


Per i veicoli provvisti di lavafari il
livello minimo di questo liquido è
indicato da un segnale acustico e da
un messaggio sul display del quadro
strumenti.
Rabboccare il livello alla successiva sosta del
veicolo.

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Evitare il contatto prolungato dell'olio edei liquidi esausti con la pelle. La maggior par te di questi liquidi è nociva per la salute e a volte moltocorrosiva.
Non gettare l'olio e i liquidi esausti nella fognatura o per terra.Svuotare l'olio esausto negli appositicontenitori reperibili presso la retePEUGEOT o presso un riparatorequalificato.







Prodotti esausti
Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve
tassativamente essere effettuato presso la rete
PEU
GEOT o presso un riparatore qualificato,nel più breve tempo possibile.

Livello additivo gasolio
(Diesel con filtro
antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo èindicato dall'accensione della spia ser vizio,accompagnata da un segnale acustico e da unmessaggio sul display del quadro strumenti.

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Controlli
Batteria 12 V
La batteria non necessita di manutenzione.
Verificare tuttavia la pulizia ed il
serraggio dei morsetti, soprattutto
in estate e in inverno.
In caso di inter vento sulla batteria, consultare il
capitolo "Informazioni pratiche" per conoscere
le precauzioni da rispettare prima di scollegare e dopo aver ricollegato la batteria. Consultare il libretto di
manutenzione per conoscere la
periodicità di sostituzione di questi
elementi.
In funzione del tipo di ambiente circostante
(atmosfera polverosa, ecc.) e dell'uso del
veicolo (guida in città, ecc.), sostituirli più spesso
(vedere paragrafo "Motori").
Un filtro dell'abitacolo sporco può far peggiorare il funzionamento del sistema diclimatizzazione e provocare odori sgradevoli.
Filtro dell'aria e filtro dell'abitacolo

Sostituire il filtro dell'olio ad ogni sostituzione dell'olio motore.
Consultare il libretto di
manutenzione per conoscere la
periodicità di sostituzione di questo
elemento.
Filtro dell'olioLa presenza di questa etichetta, in particolare con il sistema Stop & Star t, indica l'utilizzo di
una batteria al piombo 12 V di tecnologia e dicaratteristiche specifiche, che necessita, in caso di sostituzione o di scollegamento, un
inter vento da par te della rete PEUGEOT o di un
riparatore qualificato. Il non rispetto di questi consigli rischia di provocare un'usura prematura della batteria.
Filtro antipar ticolato (Diesel)

L' i n i z io di saturazionedel filtro antipar ticolato è
indicato dall'accensionetemporanea di questa spia accompagnata da
un messaggio sul display multifunzione.
Non appena le condizioni del traffico lo permettono, rigenerare il filtro guidando ad una velocità di almeno 60 km/h finoallo spegnimento della spia.
Se la spia resta visualizzata, indica la mancanza di additivo; attenersi al paragrafo "Livello additivo gasolio".

Su un veicolo nuovo, le prime operazioni di rigenerazione del filtro antiparticolato possono essereaccompagnate da odore di "bruciato"che è del tutto normale.
Dopo il funzionamento prolungatodel veicolo a bassissima velocità o alregime di minimo, si possono notareemissioni di vapore acqueo dal tubo di scarico durante le accelerazioni. Queste emissioni non incidonosul comportamento del veicolo e sull'ambiente.
Salvo indicazione contraria, controllare questi elementi secondo quanto indicato nel libretto di manutenzione e in funzione della motorizzazione.
In caso contrario, farli controllare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

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Cambio manuale
Il cambio manuale non necessitadi manutenzione (nessunasostituzione dell'olio).Consultare il libretto di manutenzione per conoscere laperiodicità di controllo del livello diquesto componente.
Cambio manuale pilotato
a 6 marce
Il cambio manuale pilotato non necessita di manutenzione(nessuna sostituzione dell'olio). Consultare il libretto di manutenzione per conoscere laperiodicità di controllo del livello di
questo componente.
Cambio automatico
Il cambio automatico non necessita
di manutenzione (nessunasostituzione dell'olio).
Consultare il libretto di
manutenzione per conoscere laperiodicità di controllo del livello di
questo componente. L'usura dei freni dipende dallo
stile di guida, in par ticolare per i
veicoli utilizzati in città, per brevi
tra
gitti. Può essere necessario far controllare lo stato dei freni anche al di fuori delle manutenzioni periodiche.
Un abbassamento del livello del liquido dei freni
indica, a par te il caso di perdita nel circuito, un'usura delle pastiglie.
















Pastiglie freni

Per qualsiasi informazione relativa al controllo dello stato di usura
dei dischi dei freni, rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.


Stato d'usura dei dischi dei
freni














Freno di stazionamento
elettrico
Questo sistema non necessitanessun controllo particolare.
Tuttavia, in presenza di problemi, far
verificare al più presto il sistema dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Per maggiori informazioni, vedere il capitolo
"Guida - Freno di stazionamento elettrico -
paragrafo Anomalie di funzionamento".

















Utilizzare solo prodotti raccomandati da PEUGEOT o prodotti con qualità ecaratteristiche equivalenti.
Per ottimizzare il funzionamento diorgani importanti come il circuito di frenata, PEUGEOT seleziona e proponeprodotti specifici.
Per non danneggiare gli organi elettrici,è tassativamente vietatoutilizzare illavaggio ad alta pressione del vano
motore.

Freno di stazionamento
manuale
Se si nota un'eccessiva corsa delfreno di stazionamento o una perdita
di efficacia dello stesso, è necessarioeffettuare una regolazione anche al difuori delle manutenzioni periodiche.
Il controllo di questo sistema deve essere effettuato
dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.