2012 Peugeot 508 Manuale del proprietario (in Italian)

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Confort





Climatizzatore automatico bizona


Funzionamento automatico


1. Programma automatico confort
)
Premere questo tasto "AU TO ".La spia si accende.
Si raccomanda di utilizzare questa modalitàche regola automaticamente e in modo
ottimizzato tutte le funzioni, la temperatura
dell'abitacolo, il flusso d'aria, la distribuzione
d'aria e il ricircolo d'aria, in funzione del valore di confort selezionato.
Questo sistema è previsto per funzionare efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetrichiusi.

A motore freddo, onde evitareun'eccessiva diffusione d'aria fredda,il flusso d'aria raggiunge il suo livelloottimale solo progressivamente. Con basse temperature, il climatizzatore privilegia la diffusione d'aria calda versoil parabrezza, i vetri laterali e verso ipiedi dei passeggeri.




2 - 3. Regolazione lato guidatore-passeggero

Il guidatore ed il passeggero anteriore possono
regolare la temperatura separatamente.

Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confor t e non ad una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
)Ruotare il comando 2o 3versosinistra (blu) per diminuire il
valore o verso destra (rosso) per aumentarlo.
Una re
golazione prossima ai 21° consente
di ottenere un confor t ottimale. Tuttavia, a
seconda delle esigenze, una regolazione tra i
18 e i 24° è da considerarsi normale.
Per un confor t ottimale, si raccomanda dievitare una differenza di regolazione sinistra/destra superiore a 3°.
L'aria condizionata può funzionare solo a motore avviato.

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Confort

Salendo a bordo del veicolo, se latemperatura interna è molto più freddao più calda del valore di confort, non serve modificare il valore visualizzato per raggiungere il confort desiderato. Il sistema compensa automaticamente e il più velocemente possibile lo scarto ditemperatura.
4. Programma automatico visibilità




Per rinfrescare o riscaldare al massimo l'abitacolo, è possibile superare il valore minimo di 14 o massimo di 28°.) Ruotare il comando 2
o 3verso sinistra fino a visualizzare "LO" overso destra fino a visualizzare " HI
". Vedere para
grafo "Disappannamento -Sbrinamento anteriore".
)Premere questo tasto per
adeguare il valore di confort del
lato passeggero a quello del lato guidatore (monozona). La spia del tasto si accende.

In
funzione delle esigenze, è possibile
regolare diversamente una delle funzioni
rispetto alla regolazione automatica. Le altrefunzioni continueranno ad essere gestiteautomaticamente.)Premere il tasto "AUTO"per tornare al
funzionamento automatico.


Funzionamento manuale


5. Monozona/Bizona

L'aria condizionata è concepita per funzionare efficacemente in tutte lestagioni, con i vetri chiusi.


6. Accensione/Spegnimento del climatizzatore

Permette:


- in estate, di abbassare la temperatura,

- in inverno
, oltre i 3 °C, di aumentarel'efficacia del disappannamento.


7. Aria condizionata al massimo
Se si desidera rinfrescare
temporaneamente l'aria
nell'abitacolo, premere questo tasto e appare "LO". Per tornare alle regolazioni precedenti,premere nuovamente il tasto.

Con il sistema Stop & Start, finché ildisappannamento è attivo, la modalità STOP non è disponibile.
Funzionamento)
Premere il tasto "A/C"la spia verdeabbinata si accende. L'aria condizionata non funziona quando la
regolazione del flusso d'aria è disattivata.
Spegnimento) Premere nuovamente il tasto "A/C"
, la spia
verde abbinata si spegne.
Lo spe
gnimento potrebbe provocare un
peggioramento dell'aria (umidità, appannamento).

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Confort

8. Regolazione della distribuzione d'aria
)Premere il tasto corrispondente per:
Parabrezza e vetri laterali.
A
eratori centrali e laterali.
Piedi de
gli occupanti.
Secondo le esi
genze, è possibilecombinare i tasti di distribuzione o
selezionare contemporaneamente le
tre modalità di ditribuzione.
9. Regolazione del fl usso d'aria
)Premere questo tasto "elicapiena"per aumentare il flusso
d'aria.
)Premere questo tasto "elica
vuota"
per diminuire il flusso
d'aria.


10. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
)Premere questo tasto "elica
vuota" del flusso d'aria finché
il simbolo dell'elica sparisce eappare "--".
Disattivazione del sistema
)
Premere questo tasto per ottenereun ricircolo d'aria interna. La spia
del tasto si accende.

Il ricircolo d'aria consente d'isolare l'abitacolo
dagli odori e dai fumi esterni. Si attiva automaticamente all'attivazione del lavacristalli.

Evitare di viaggiare a lungo con il sistema disattivato (rischio di appannamento e dipeggioramento della qualità dell'aria).
Una pressione del tasto "elica piena" riattiva il sistema con i valori precedenti alla disattivazione. Il simbolo del
flusso d'aria, l'elica, si riempie progressivamente in funzione del valore richiesto,
Quest'azione disattiva tutte le funzioni del
sistema dell'aria condizionata.
Il confor t termico non è più garantito ma viene
mantenuto un leggero flusso d'aria, dovuto allo
spostamento del veicolo.
) Appena possibile, premere nuovamente
questo tasto per permettere l'entrata d'ariaesterna ed evitare l'appannamento. La spia
del tasto si spegne.

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Confort





Aria condizionata automatica quadrizona
Funzionamento automatico
1. Programma automatico confort
Le modalità Soft/Auto/Fast permettono al guidatore ed al suo passeggero anteriore discegliere il confor t dell'abitacolo a loro piacere:


2. Attivazione/ disattivazionedell'aria condizionata posteriore
3 - 4. Re
golazione lato guidatore-
passeggero
Il guidatore ed il passeggero anteriore possono
regolare la temperatura a loro piacimento.
Il valore indicato sul displa
y corrisponde ad un
livello di confor t e non ad una temperatura in
gradi Celsius o Fahrenheit.
Privile
gia una diffusione lieve ed il silenzio del funzionamento limitandoil flusso d'aria.

Offre il miglior compromesso
tra confort termico e silenzio difunzionamento.
Privile
gia una diffusione dell'aria dinamica ed efficace. Premere questo tasto per disattivare
l'aria condizionata posteriore e per
bloccare il sistema. Sul display
LCD appare un lucchetto. Quando il
sistema posteriore è riattivato, viene scelta la
modalità automatica con le ultime regolazioni di
temperatura.
) Ruotare il comando 3o 4verso sinistra (blu) per diminuire il
valore o verso destra (rosso) per
l'aumentarlo.
Una re
golazione prossima ai 21° permettedi ottenere un confort ottimale. Secondo le proprie esigenze, una regolazione tra i 18 e i
24° è comunque consigliata.
Inoltre, si raccomanda di evitare una differenza
di regolazione sinistra/destra superiore a 3. L'aria condizionata può funzionare solo a motore avviato.

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Confort

5. Programma automatico visibilità 6. Monozona/Quadrizona
7. Accensione/Spe
gnimento
dell'aria condizionata
Ri
prese manuali
È possibile, secondo i propri gusti, fare una scelta diversa da quella proposta dal sistema
modi
ficando una regolazione. Le altre funzioni saranno sempre gestite automaticamente.
Premere uno dei tasti Soft/Auto/Fast per
tornare al funzionamento automatico.

Entrando nel veicolo, se la temperaturainterna è molto più fredda o piùcalda del valore di confor t, non ser ve
modificare il valore visualizzato per raggiungere il confor t desiderato. Ilsistema compensa automaticamente eil più velocemente possibile lo scar to di temperatura.
Vedi paragra
fo "Disappannamento -Sbrinamento anteriore".
Premere
questo tasto per applicare le stesse regolazioni di confor t del lato
guidatore al passeggero anteriore e
ai passeggeri posteriori (monozona).
La spia del tasto si accende.
L' a r i a c o n d i z i o n a t a
è prevista per funzionare efficacemente in tutte lestagioni, con i vetri chiusi.
Permette:
- in estate, di abbassare la tem
peratura,
- in inverno, al di sopra di 3 °C, di aumentarel'efficacia del disappannamento.
Accensione)
Premere il tasto "A/C", la spia verde abbinata si accende.L'aria condizionata non funziona quando laregolazione del flusso d'aria è disattivata.
Spegnimento)
Premere nuovamente il tasto "A/C"
, la spia
verde abbinata si spegne.
Lo spegnimento può provocare il peggioramento
delle condizioni dell'aria
(umidità, appannamento).

Per raffreddare o riscaldare al massimol'abitacolo, è possibile superare i valori minimo di 14 o massimo di 28.)
Ruotare il comando 3o 4verso sinistra fino a visualizzare "LO"oppure verso destra fino avisualizzare "HI".
Con il sistema Stop & Start, finché il disappannamento è attivo, la modalitàSTOP non è disponibile.

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Confort
8. Regolazione della distribuzione dell'aria
)Premere questo tasto "elica piena"
per aumentare il flussod'aria.
)Premere il tasto corrispondente per:

Parabrezza e vetri laterali.
A
eratori centrali e laterali.

Piedi degli occupanti.
In funzione delle proprie esi
genze, è possibile combinare i tasti o
selezionare contemporaneamente le
tre modalità di distribuzione.
)Premere questo tasto "elica vuota"
per diminuire il flussod'aria.

)Premere questo tasto "elica vuota"
del flusso d'aria finché
il simbolo dell'elica sparisce e
appare
"- -".
Entrata d'aria in modalità automaticaa
Si attiva per default in regolazione automatica del confort.

9. Regolazione del fl usso d'aria
Il simbolo del flusso d'aria, l'elica, si riempie
progressivamente in funzione del valore richiesto,

Disattivazione del sistema
Quest'azione disattiva tutte le funzioni delsistema dell'aria condizionata.
Il confort termico non è più garantito. Unleggero flusso d'aria, dovuto allo spostamento
del veicolo, resta tuttavia percepibile.
Evitare di guidare a lungo con il sistema
disattivato
(rischio di appannamento e di
peggioramento della qualità dell'aria). Unapressione del tasto "elica piena"riattivail sistema con i valori precedenti alladisattivazione.


10. Entrata d'aria/Ricircolo dell'aria
Il ricircolo dell'aria permette di isolare
l'abitacolo dagli odori e dai fumi esterni. Siattiva automaticamente all'attivazione del
lavacristalli. Non è attivo quando la temperatura esterna è inferiore a 5 °C per evitare
l'appannamento dei vetri del veicolo.
)Appena possibile, premere nuovamente
questo tasto per permettere l'entrata
d'aria esterna ed evitare la formazione dicondensa. La spia del tasto si spegne.

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Confort
Regolazione del confort dei passeggeri posteriori

1. Programma automatico confort
)
Premere il tasto "AUTO"
. La spia del tasto si accende.

Si raccomanda di utilizzare questa modalità:
regola automaticamente e in modo ottimizzato
l'insieme delle funzioni, temperaturanell'abitacolo, flusso d'aria, ripartizione dell'aria,conformemente al valore di confort selezionato.
Questo sistema è previsto per funzionare efficacemente in tutte le stagioni, con i vetrichiusi.
2. Regolazione della ripartizione dell'aria
3. Regolazione della temperatura lato sinistro o destro
Premere ripetutamente il tasto corrispondente
per avere l'aria:
I passeggeri sinistro e destro possono regolarela temperatura a loro scelta.
Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di con
for t e non ad una temperatura in gradi Celsius o Fahrenheit.
)Ruotare il comando verso sinistra per diminuire il valore o verso
destra per aumentarlo.

- Verso i piedi dell'occupante e
dall'aeratore centrale.

- D
all'aeratore centrale.

-
Distribuzione dell'aria gestita automaticamente.
I comandi della climatizzazione posteriore sono
disponibili sole se, nella par te anteriore:


- il t
asto REAR
è attivato,

- il pro
gramma automatico visibilità non èattivato.
Una re
golazione attorno ai 21° permette di ottenere un confor t ottimale. Secondo le
proprie esigenze, è comunque preferibile una
regolazione tra i 18 e i 24°.
Inoltre, si consiglia di evitare una differenza di
regolazione sinistra/destra superiore a 3.
Non ostruire gli aeratori e le uscite d'aria sul
pianale.

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Confort
4. Regolazione del fl usso d'aria
)
Premere questo tasto "elica
piena" per aumentare il flusso
d'aria.
)
Premere questo tasto "elica
vuota" per diminuire il flussod'aria.
Il simbolo del flusso d'aria, l'elica, si riempie
progressivamente in funzione del valorerichiesto.


Disattivazione del sistema
)Premere questo tasto "elica
v
uota" del flusso d'aria finché il simbolo dell'elica sparisce e appare "- -"
.

Quest'azione disattiva tutte le funzioni delsistema dell'aria condizionata.
Il confor t termico non è più gestito. È possibile,
tuttavia, percepire un leggero flusso d'aria
dovuto allo spostamento del veicolo.