2012 Peugeot 508 Manuale del proprietario (in Italian)

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Confort
) Spegnere lo sbrinamento del lunotto e dei retrovisori esterni non appena lo si ritiene necessario, in quanto un basso consumo di corrente permette di ridurre ilconsumo di carburante.


Disappannamento -
Sbrinamento anteriore







Disappannamento -
sbrinamento del
lunotto
Il tasto di comando si trovasul frontalino del sistema di climatizzazione.

Con l'aria condizionata
manuale
)
Selezionare questo programma
per disappannare o sbrinare più
ve
locemente il parabrezza e ivetri laterali.
Con l'aria condizionata
automatica bizona e
quadrizona
Programma automatico visibilità


Attivazione
)
Premere questo tasto per sbrinare il lunotto e, secondo le versioni, i retrovisori esterni.La spia associata al tasto si accende.

Con il sistema Stop & Start, finché ildisappannamento è attivo, la modalità
STOP non è disponibile.

Disattivazione
Lo sbrinamento si spegne automaticamente per evitare un eccessivo consumo di corrente. )
È possibile interrompere il funzionamento
dello sbrinamento prima della sua
disattivazione automatica premendo di
nuovo il tasto. La spia associata al tasto sispegne.
Il sistema gestisce automaticamente l'ariacondizionata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria edistribuisce la ventilazione in maniera ottimaleverso il parabrezza e i vetri laterali.
Regolare il comando di temperatura per
disappannare/sbrinare più velocemente le
super fici vetrate.
Per interrompere, premere nuovamente il
tasto "visibilità", la spia sul tasto si spe
gnee il sistema si riativa con i valori precedentiall'attivazione.
) Selezionare questo programmaper disappannare o sbrinare più
velocemente il parabrezza e i
vetri laterali.
Il sistema gestisce automaticamente l'aria condizionata, il flusso d'aria, l'entrata d'aria e distribuisce la ventilazione in maniera ottimale
verso il parabrezza e i vetri laterali.
Con l'aria condizionata automatica quadrizona, una pressione di questo tasto disattiva e blocca
la climatizzazione posteriore. ) Per spegnerla, premere nuovamente il
tasto "visibilità"
o "AU TO ", la spia sul
tasto si spegne e quella del tasto "AUTO"si accende.
Il sistema si riattiva con i valori precedenti alla
disattivazione.

Il disappannamento - sbrinamento del lunottopuò essere attivato solo quando il motore èavviato.

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Confort
programmabile
È un sistema supplementare ed autonomoche riscalda il circuito dell'acqua delmotore, per migliorarne lo sbrinamento e ilpreriscaldamento dell'abitacolo.

Se il sistema è programmato in
modalità preriscaldamento, questa
spia si accende. A contatto inserito,
premere il comando sulla
sinistra del volante per accedere al menu
generale.

Programmazione
)
Nel "Menu generale", selezionare "Preriscaldamento/Preventilazione",
)Spuntare "Attivazione" e se necessarioper la programmazione selezionare
"Parametri",
)Selezionare "Riscaldamento" per preriscaldare il motore e l'abitacolo oppure
"Ventilazione" per arieggiare l'abitacolo,
)Selezionare:
- immediato per attivare il riscaldamento (una volta confermato con "OK"),
- il primo orologio per programmare/memorizzare un'ora di avviamento,
- il secondo orologio per programmare/memorizzare un'altra ora di avviamento.










Riscaldamento/ Ventilazione programmabile
Modalità Ventilazione
programmabile
Questa modalità permette di arieggiare
l'abitacolo per migliorare la temperaturad'accoglienza in condizioni estive.
Grazie ai due orologi e secondo lestagioni ad esempio, è possibileselezionare una o l'altra ora di avviamento. Un messaggio sul display del quadro strumenti conferma la scelta.

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Guida











Avviamento-spegnimento del motore
Nel cambio manuale
, posizionare la leva in folle.
Nel cambio manuale pilotato
, posizionare la leva delle marce N
.
Nel cambio automatico
, posizionare la leva delle marce su Po N.
)Inserire la chiave nel blocchetto d'avviamento. )Girare a fondo la chiave verso il cruscotto,por tandola sulla posizione 3 (Av viamento). )Non appena il motore si è avviato, rilasciare la chiave.


Avviamento con la chiave

Spe
gnimento con la chiave
)Immobilizzare il veicolo. )Girare a fondo la chiave verso di sé por tandola sulla posizione 1 (Stop). )Estrarre la chiave dal blocchetto d'avviamento.

Per i veicoli Diesel, con clima moltofreddo, l'avviamento avverrà solo dopo lo spegnimento della spia di
preriscaldamento.


Dimenticanza chiave inserita

In caso di dimenticanza della chiave inserita nelblocchetto d'avviamento, all'apertura della por tadel guidatore risuona un segnale acustico.

Se una delle condizioni d'avviamento non è applicata, sul quadro strumenti appare un messaggio. In alcuni casi, è necessario manovrare il volante premendo ilpulsante "START/STOP" per agevolare losbloccaggio del piantone dello sterzo, si èavvertiti da un messaggio.


Se il veicolo non è immobilizzato, il motore non si spegnerà. )Con la chiave elettronica all'interno del veicolo,
premere il pedale del freno per i veicoli con cambio
automatico o con cambio manuale pilotato oppure
premere a fondo il pedale della frizione per i veicoli
con cambio manuale e mantenere premuto fino all'avviamento del motore.
Avviamento con la chiave
elettronica
)Premere il pulsante "STA R T/STOP ".


Spegnimento con la chiave
elettronica
)
Immobilizzare il veicolo.
)
Con la chiave elettronica
all'interno del veicolo, premere il
pulsante " START/STO
P
".
Il motore si spe
gne e il piantone dello sterzo si blocca.

Posizione accessori
Con la chiave elettronica all'interno del veicolo, una pressione del pulsante "STA R T/STOP", senza alcuna azionesui pedali, permette l'inserimentoo il disinserimento del contatto el'attivazione degli accessori.

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Guida











Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico dotato di un codice segreto. All'inserimento del contatto,
questo co
dice deve essere riconosciuto per poter avviare il motore del veicolo. Questo antiavviamento elettronico blocca il sistema di controllo del motore qualche istante
dopo il disinserimento del contatto ed impedisce
l'avviamento del motore per effrazione.
In caso di mal
funzionamento, si è avver titi da
un messaggio sul display del quadro strumenti. In questo caso, il motore del veicolo non si avvia; rivolgersi al più presto alla rete
PEUGEOT.




Av viamento d'emergenza con lachiave elettronica
Quando la chiave elettronica è nella zona
definita e il veicolo non si avvia, dopo una
pressione del pulsante "START/STOP":
) Aprire l'alloggiamento situato sotto alpulsante "STA R T/STOP". )
Inserire la chiave elettronicanell'alloggiamento A.)
Premere il pulsante "STA R T/STOP".
Una volta avviato il motore del veicolo, è possibile estrarre la chiave elettronicae richiudere l'alloggiamento.


Arresto d'emergenza con la chiave elettronica

Solo in caso d'emergenza, il motore può essere spento improvvisamente. Per fare ciò, premere per circa tre secondi il pulsante "STA R T/STOP".
In questo caso il piantone dello sterzo si blocca non appena il veicolo è immobile.
Se la chiave elettronca non è più nella zona
definita quando si spegne il motore, sul quadro strumenti appare un messaggio. )Premere per circa tre secondi il pulsante
"STA R T/STOP" se si desidera forzare
lo spegnimento del motore (attenzione ilriavviamento non sarà possibile senza
la chiave).

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Guida
Si consiglia di non inserire il frenodi stazionamento in caso di clima molto freddo (gelo) e in caso di traino
(carroattrezzi, roulotte, ...). Per fareciò, disattivare le funzioni automaticheo disinserire manualmente il freno distazionamento.



Prima di scendere dal veicolo, verificare che le spie del freno di stazionamentosiano accese fisse sul quadro strumentie sul comando A
.

Il
freno di stazionamento elettrico prevede duemodalità di funzionamento:

-
Inserimento/Disinserimento automatico
L' i nserimento è automatico allo spegnimento del motore, il disinserimentoè automatico appena il veicolo inizia a muoversi (attivati per default),-Inserimento/Disinserimento manuale L' i nserimento manuale del freno distazionamento si effettua tirando la leva dicomando A. Il disinserimento manuale si effettua premendo e rilasciando il comando,sempre tenendo premuto il pedale del
freno.
All'aper tura della por ta del guidatore, un segnale acustico e un messaggio indicano che
il freno non è più inserito.
Programmazione della modalità
Secondo il Paese di commercializzazione del
veicolo, è possibile disattivare l'inserimento
automatico allo spegnimento del motore e il disinserimento automatico non appena ilveicolo inizia a muoversi.
A veicolo fermo, per inserire il freno di stazionamento, a motore avviato o spento,
tirareil comando A
.


Inserimento manuale

L’ a t t i v a z i o n e/disattivazione si effettua
dal menu situato nel display delquadro strumenti.
L' i n
serimento e il disinserimento del freno di
stazionamento si effettua quindi manualmente. L’ i n
serimento del freno di stazionamento è segnalato:


- dall
’accensione della spia del freno e della spia P
sulla leva A
,
-dalla visualizzazione del messaggio"Freno di stazionamento inserito".
All’aper tura della por ta del guidatore, a motore
avviato, un segnale acustico e un messaggio
appaiono se il freno di stazionamento non è
in
serito. Tranne nel caso di cambio automatico e leva in posizione P (Park).









Freno di stazionamento elettrico
Se questa spia si accende sul quadro
strumenti, la modalità automatica è
disattivata.

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Guida
A contatto inserito o a motore avviato, per
disinserire il freno di stazionamento, premere il pedale del freno,spingere e poi rilasciareil comando A.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è segnalato:
Disinserimento manuale
- dallo spegnimento della spia
del freno e della spia Psul comando A ,
- dalla visualizzazione del messaggio
"Freno a mano disinserito".
Tirando il comando A
senza premere il pedale
del freno, il freno di stazionamento non si
disinserisce e appare un messaggio sul quadro
strumenti. In caso di necessità, è possibile effettuare
un inserimento al massimo
del freno di
stazionamento. Si ottiene tenendo tiratoil
comando Afino alla comparsa del messaggio "Freno a mano inserito" al massimo e delsegnale acustico.L'inserimento al massimo è indispensabile:


- per un veicolo che traina una roulotte o un
rimorchio, quando le funzioni automatiche
sono attivate e si effettua un inserimento
manuale,

- quando le condizioni della pendenza
possono var
iare durante il parcheggio del
veicolo (esempio: traspor to su nave, su camion, rimorchio/traino).


Inserimento al massimo
Prima di scendere dal veicolo, verificareche le spie del freno di stazionamento siano accese fisse sul quadro strumenti e sul comando A .

Non lasciare bambini da soli nell’abitacolo del veicolo, con la chiave inserita nelblocchetto d’avviamento, potrebbero disinserire il freno di stazionamento.


Inserimento automatico, a
motore spento



- dall’accensione della spia del freno e della spia P
sul comando A,


- dalla visualizzazione delmessaggio "Freno a mano inserito".
A veicolo fermo, il freno di stazionamento
si inserisce automaticamente allo
spegnimento del motore. L’ i nserimento del freno di stazionamento è segnalato:
In caso di traino di un veicolo moltocarico o di parcheggio in discesa ripida,inserire il freno di stazionamento al massimo poi sterzare le ruote verso ilmarciapiede e inserire una marcia.Dopo un inserimento al massimo, il tempo di disinserimento è più lungo.

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Guida

Disinserimento automatico

Il freno di stazionamento si disinserisceautomaticamente e progressivamente non
appena il veicolo inizia a muoversi:)Cambio manuale:premere a fondo ilpedale della frizione, inserire la prima marcia o la retromarcia, premere il pedale dell’ac c eleratore.)Cambio manuale pilotato: selezionare la posizione A
, M
o R
, poi premere il pedaledell'acceleratore.) Cambio automatico
: selezionare la posizione D , Mo R, poi premere il pedaledell'acceleratore.
Il disinserimento completo del freno di stazionamento è segnalato:
- dallo spegnimento della spia del
freno e della spia P
sulla leva A
,
-
dalla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano disinserito".


A veicolo fermo, con il motore avviato, è inutile accelerare, rischio di disinserimentodel freno di stazionamento.

Prima di uscire dal veicolo, verificareche le spie del freno di stazionamento siano accese fisse sul quadro strumenti e sul comando A.
Immobilizzo del veicolo, a motore avviato

A motore avviato e a veicolo fermo, per immobilizzare il veicolo è indispensabileinserire il freno di stazionamentomanualmentetirandola leva A
.
L’ i nserimento del freno di stazionamento èsegnalato:


- dall’accensione della s
pia del
freno e della spia P sulla leva A,


- dalla visualizzazione del messaggio "Freno a mano inserito".

All’aper tura della por ta del guidatore, un
segnale acustico ed un messaggio appaionose il freno di stazionamento non è inserito. Tranne nel caso di cambio automatico e leva in posizione P (Park).


Situazioni particolari

In alcune situazioni (avviamento del motore, ...),
il freno di stazionamento può regolare da solo ilsuo livello di forza. Questo è un funzionamento
normale.
Per spostare il veicolo di alcuni centimetrisenza avviare il motore, a contatto inserito,
premere il pedale del freno e disinserire il freno
di stazionamento spingendopoi rilasciandoil comando A
. Il disinserimento completo
del freno di stazionamento è segnalato dallo spegnimento della spia sul comando Ae della spia sul quadro strumenti, oltre che dalla
visualizzazione del messaggio "Freno a mano
disinserito".
In caso di malfunzionamento del freno distazionamento in posizione inseritao di
panne della batteria, è sempre possibile un
disinserimento d’emer
genza (vedere paragrafo
"Sbloccaggio d’emergenza").
Allo scopo di garantirne il correttofunzionamento e quindi la sicurezza, il numero
di inserimenti/disinserimenti ripetuti del freno distazionamento è limitato a otto volte.
In caso di utilizzi eccessivi, si è informati dal
messa
ggio "Anomalia freno a mano" e una spia
lampeggia.

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Guida
Frenata d'emergenza
In caso di anomalia della frenata con il pedale
del freno, tenere tirato il comando Aper fermare il veicolo.
Il controllo dinamico di stabilità garantisce la stabilità in frenata d’emergenza.
In caso di anomalia della frenata d’emergenza, appare il messaggio seguente "Difetto freno a mano".

In caso di anomalia del sistema CDS
se
gnalata dall'accensione di questa
spia, la stabilità della frenata non è
garantita.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rilasciando più volte il comando A.
Sbloccaggio d'emergenza
)Se il veicolo ne è equipaggiato, recuperare il cuneo B del veicolo, situato sotto al pianale del bagagliaio. )In discesa, immobilizzare il veicolo posizionando uno spessore davanti o dietro ad una ruota
anteriore, nel senso opposto alla pendenza.
Su terreno piano, immobilizzare il veicolo collocando un cuneo davanti e dietro a unadelle ruote anteriori. In
caso di malfunzionamento del freno di
stazionamento elettrico o di panne della batteria, un comando meccanico d'emergenza
permette di sbloccare manualmente
il freno di stazionamento. )
Immobilizzare il veicolo (o bloccarlo, finché il pedale del freno non viene
rilasciato), a motore avviato, inserendo la
prima (cambio manuale), la posizione P(cambio automatico) oppure Mo R(cambio
manuale pilotato).) Spegnere il motore ma lasciare il contatto
inserito. Se l'immobilizzo del veicolo risulta
impossibile, non azionare il comando e
rivol
gersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.

La frenata d’emergenza deve essereutilizzata solamente in situazioni eccezionali.