2012 Peugeot 508 Manual del propietario (in Spanish)

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Revisiones
Permiten acceder a la verificación del nivel
de los diferentes líquidos y a la sustitución dedeterminadis elementos.














Motores gasolina
1.
Depósito de dirección asistida2.Depósito de lavalunas y de lavafaros3.Depósito del líquido de refrigeración 4.
Depósito del líquido de frenos
5. Batería/Fusibles
6.Caja de fusibles
7. Filtro de aire 8.Varilla de nivel del aceite motor 9.
Llenado del aceite motor
1,6 l 16 V VTi 120 cv
1,6 l 16 V THP 155 cv

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Revisiones
de los diferentes líquidos, a la sustitución
de determinados elementos y al cebado del
depósito de carburante.
*
Se
gún motorización.












Motores diésel
1.
Depósito de dirección asistida2.
Depósito de lavalunas y lavafaros 3.
Depósito del líquido de refrigeración 4.
Depósito del líquido de frenos5.
Batería/Fusibles
6.Caja de fusibles
7. Filtro de aire8.Varilla de nivel de aceite del motor 9.
Llenado de aceite del motor 10.Bomba de cebado
*11.
Tornillo de desgasificación *1,6 l HDi 110 cv
2,0 l HDi 140 cv

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Revisiones
Le permite el acceso a la verificación del nivel
de los distintos líquidos, a la sustitución de
al
gunos elementos y al cebado del depósito decarburante.

*

Según motorización.












Motores diésel
1.
Depósito de dirección asistida2.Depósito de lavalunas y lavafaros3.Depósito del líquido de refrigeración 4.
Depósito del líquido de frenos
5. Batería/Fusibles
6.Caja de fusibles
7. Filtro de aire 8.Varilla de nivel de aceite del motor 9.
Llenado de aceite del motor 10.Bomba de cebado
*11.
Tornillo de desgasificación *2,0 l HDi 163 cv
2,2 l HDi 200 cv

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!
Revisiones






Revisión de los niveles


Si va a intevenir en el compartimentomotor, tenga cuidado, ya quedeterminadas zonas del motor puedenestar extremadamente calientes (riesgo de quemaduras).
Nivel de aceite
La verificación se realiza a través del indicador de nivel de aceite del cuadro dea bordo cuando se pone el contacto,o bien utilizando la varilla de nivel manual.Esta comprobación manual es válidaúnicamente si el vehículo está sobre suelo horizontal y con el motor parado desde hacemás de 30 minutos. Es normal realizar una puesta a nivel del aceiteentre dos revisiones (o cambios de aceite).
PEUGEOT le recomienda realizar un control,con puesta a nivel si es necesario, cada 5 000 kms. Después de completar un nivel con aceite, la
verificación al poner el contacto mediante el
indicador de nivel de aceite en el cuadro de abordo será válida transcurridos 30 minutos.
Vaciado del motor
Consulte la guía de mantenimiento para conocer lafrecuencia con la que se debe realizar esta operación.
Con el fin de mantener la fiabilidad de los
motores y los dispositivos anticontaminación, está prohibido utilizar aditivos en el aceite motor.

Características del aceite
El aceite debe corresponderse con la
motorización del vehículo y ser conforme a las recomendaciones del fabricante.
El nivel de este líquido debe esta
r cerca de la marca "MA XI". En caso contrario, verifique el desgaste de las
pastillas de freno.
Nivel del líquido de frenos

Vaciado del circuito
Consulte la guía de mantenimiento para conocer la frecuencia con la que se debe realizar esta operación.


Características del líquido

Este líquido debe ser conforme a las
recomendaciones del fabricante y cumplir lasnormas DOT4 .
Nivel del líquido de
dirección asistida
El nivel de este líquido debe estar cerca de la marca "MAXI". Paracomprobar el nivel, afloje el tapón con el motor frío. En caso de ba
jada importante de un nivel, lleve a revisar el circuito correspondiente a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.
Ver ifique regularmente estos niveles y complételos si es necesario, salvo que se indique lo contrario.

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Revisiones
Nivel del líquido de refrigeración
El nivel de este líquido debe estar cerca de la marca "MA XI" sin llegar asobrepasarla nunca.Cuando el motor está caliente, la
temperatura de este líquido es regulada por el motoventilador. Éste puede funcionar con elcontacto cortado.Para los vehículos equipados con filtro
de par tículas, el motoventilador puedefuncionar después de parar el vehículo,incluso con el motor frío.
Además, si el circuito de refrigeración está bajo presión, espere al menos una hora después de haber parado el motor para inter venir.
Para evitar el riesgo de quemaduras, afloje
el tapón dos vueltas para dejar que caiga la presión. Una vez la presión haya disminuido,
retire el tapón y complete el nivel.
Vaciado del circuito
Este líquido no requiere renovación.
Características del líquido
Este líquido debe ser conforme a lasrecomendaciones del fabricante.

Características del líquido

Para asegurar una limpieza óptima y evitar el hielo, la puesta a nivel o el cambio de este
líquido no debe efectuarse con agua.
Nivel del líquido lavaparabrisas y
lavafaros

Para los vehículos equipados con
lavafaros, el nivel mínimo de este
líquido se indica mediante una señal sonora y un mensaje en la pantalladel cuadro de a bordo.
Complete el nivel la próxima vez que detengael vehículo.

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!
Revisiones
Evite el contacto prolongado del aceite y los líquidos usados con la piel. La mayoría de estos líquidos son muy nocivos
para la salud, e incluso muy corrosivos.
No tire el aceite ni los líquidos usadosen las alcantarillas ni al suelo. Vacíe el aceite usado en los contenedores específicos para este uso en la Red PEUGEOT o en un taller cualificado.








Productos usados
Puesta a nivel
La puesta a nivel de este aditivo debe efectuarse obligatoria y rápidamente en la Red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Nivel de aditivo gasoil
(diésel con filtro de
partículas)
El nivel mínimo de este aditivo se indicamediante el encendido del testigo de ser vicio,acompañado de una señal sonora y de unmensaje en la pantalla del cuadro de a bordo.

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i
Revisiones






Controles
Batería de 12 V
La batería no requiere mantenimiento.
No obstante, compruebe la limpieza
y el apriete de los terminales; sobre
todo en verano y en invierno. Para intervenir en la batería, consulte elcapítulo "Información práctica" para conocer las precauciones que debe tomar antes de desconectar y después de volver a conectar la batería.

Consulte la guía de mantenimiento
para conocer la periodicidad de
cambio de estos elementos.
En función del entorno (atmósfera polvorienta...) y de la utilización del vehículo(conducción urbana...), duplique los cambios
si es necesario
(véase apar tado "Motores").
Un filtro de polen sucio puede deteriorar lasprestaciones del sistema de aire acondicionado y generar olores no deseados.
Filtro de aire y filtro de polen

Cambie el filtro de aceite cada vez que cambie el aceite del motor.
Consulte la guía de mantenimiento
para conocer la periodicidad de
cambio de este elemento.
Filtro de aceiteLa presencia de esta etiqueta, especialmente con el Stop & Star t, indica el uso de una batería
de plomo de 12 V de tecnología y característicasespecíficas, que requiere, en caso desustitución o desconexión, la intervención de laRed PEUGEOT o de un taller cualificado.
No respetar estas consignas podría ocasionar
un desgaste prematuro de la batería.
Filtro de par tículas (diésel)

El inicio de saturación del filtro de par tículas se indica
mediante el encendidotemporal del testigo correspondiente acompañado
de un mensaje en la pantalla multifunción.
Cuando las condiciones de circulaciónlo permitan, regenere el filtro circulandoa una velocidad de al menos 60 km/h hasta que el testigo se apague. Si el testigo no se apaga, indica unafalta de aditivo. Consulte el apar tado "Nivel de aditivo gasoil".


Es habitual que, en un vehículonuevo, las primeras operaciones deregeneración del filtro de par tículas vayan acompañadas de un olor a quemado.
Después de un funcionamiento prolongado del vehículo a muy bajavelocidad o al ralentí, excepcionalmente puede constatar emisiones de vapor de agua por el escape al acelerar. Dichas emisiones no tienen consecuencias en el funcionamiento del vehículo ni para elmedio ambiente.
Salvo indicación contraria, controle estos elementos según se especifica en la guía de mantenimiento y en función de la motorización.
Si lo prefiere, llévelos a revisar a la red PEUGEOT o a un taller cualificado.

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!
Revisiones
Caja de velocidades manual
La caja de velocidades no tiene mantenimiento (sin cambio de aceite).
Remítase a la guía de mantenimiento para saber la periodicidad de controldel nivel de este elemento.
Caja manual pilotada de
6 velocidades
La caja de velocidades no tiene mantenimiento (sin cambio de aceite).
Consulte la guía de mantenimientopara saber la periodicidad decontrol de este elemento.
Caja de velocidades
automática
La caja de velocidades no tiene mantenimiento (sin cambio de aceite). Consulte la guía de mantenimiento
para saber la periodicidad decontrol de este elemento. El des
gaste de los frenos depende delestilo de conducción, especialmenteen los vehículos utilizados en ciudad ypara recorridos cortos. Posiblementesea necesario controlar el estado de los frenos
incluso entre las revisiones del vehículo.
Si no hay fuga en el circuito, una bajada del
nivel del líquido de frenos indica un desgaste
de las pastillas de freno.
















Pastillas de freno

Para más información relativaa la comprobación del grado de
desgaste de los discos de freno, consulte con la Red PEUGEOT ocon un taller cualificado.

Grado de desgaste de los
discos de freno














Freno de estacionamiento
eléctrico
Este sistema no requiere ningún control
específico. No obstante, en caso de
problemas, no dude en acudir a la Red PEUGEOT o a un taller cualificado paraque revisen el sistema.
Para más información, consulte el capítulo
"Conducción - Freno de estacionamiento eléctrico",
apartado "Anomalías de funcionamiento".

















Utilice únicamente productosrecomendados por PEUGEOT oproductos con calidad y característicasequivalentes.
Para optimizar el funcionamiento de partes tan importantes como el circuitode frenos, PEUGEOT selecciona y propone productos muy específicos.
Con el fin de no dañar las par tes eléctricas, está totalmente prohibido
el lavado a alta presión en elcompartimento motor.
Freno de estacionamiento
manual
Cuando el recorrido del freno deestacionamiento es excesivo o seobser va una pérdida de eficacia
de este sistema, es necesario un
reglaje, incluso entre dos revisiones.
El control de este sistema debe efectuarse enla red PEUGEOT o en un taller cualificado.