2012 Peugeot 508 Manual del propietario (in Spanish)

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Confort





Aire acondicionado automático bizona


Funcionamiento automático


1. Programa automático confort
)
Pulse la tecla "AUTO"
. El piloto se encenderá.

Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima todas
las funciones: temperatura del habitáculo, caudal y distribución de aire y reciclado de aire,conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
Con el motor frío, el caudal de airealcanzará progresivamente su nivel óptimo para evitar una difusióndemasiado intensa de aire frío.Con tiempo frío, el sistema privilegia ladifusión de aire caliente sólo hacia elparabrisas, las lunas laterales y la zonade los pies.


2 - 3. Reglaje para el lado del conductor/del acompañante

El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura engrados Celsius o Fahrenheit.
)Gire el mando 2o 3hacia laizquierda (azul) o hacia la derecha(rojo) para disminuir o aumentar
respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21 permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual re
gularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a
3 entre el lado derecho y el izquierdo.
El
aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.

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Confort

Si, al entrar en el vehículo,la temperatura interior es mucho másfría o más caliente que el valor deconfor t, es inútil modificar dicho valor para alcanzar el confort deseado.El sistema compensa automáticamentela diferencia de temperatura con la mayor rapidez posible.
4. Programa automáticovisibilidad

Para refrigerar o calentar al máximo el habitáculo, es posible sobrepasar losvalores mínimo de 14 o máximo de 28. )
Gire el botón 2
ó 3hacia laizquierda hasta visualizar "LO"o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI".

Ver apar tado "Desempañado -Deshelado del parabrisas".
)Pulse esta tecla para alinear el valor de confort del lado
del acompañante con el delconductor (monozona). El piloto de la tecla se encenderá.

Según sus preferencias, es posible modificar manualmente alguno de los parámetros propuestos por el sistema. Las demás funciones seguirán gestionándose de forma automática.)Pulse la tecla "AUTO"
para volver al
funcionamiento totalmente automático.

Ajustes manuales


5. Monozona/Bizona

El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.


6. Encendido/Apagado del aireacondicionado

El aire acondicionado permite:


- en verano, disminuir la temperatura;

- en invierno, con temperatura superior a 3 °C,
aumentar la e
ficacia del desempañado.


7. Aire acondicionado máximo
Si desea refrigerar temporalmente elaire del habitáculo, pulse esta tecla.
Se visualizará "LO".Para volver a los valores deregulación anteriores, vuelva a pulsar la tecla.

Con el Stop & Star t, cuando eldesempañado está activo, el modo STOP no está disponible.
Encendido)
Pulse la tecla "A/C"
; el piloto verde de la
tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado.
Apagado) Pulse de nuevo la tecla "A/C"; el piloto
verde se apagará.
El corte del aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho).

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Confort

8. Reglaje de la distribución de aire
)Pulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Se
gún sus necesidades, es posible combinar dos modos de distribución oseleccionar los tres simultáneamente.
9. Regulación del caudal de aire
)Pulse la tecla "hélice llena"para aumentar el caudal de aire.
)Pulse la tecla "hélice vacía"para disminuir el caudal de aire.



10. Entrada de aire/Reciclado de aire
)Pulse la tecla "hélice vacía"del caudal de aire hasta que
desaparezca el símbolo de lahélice y aparezca "--".
Neutralización del sistema
) Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior. El piloto
de la tecla se encenderá.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores
y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas.

Evite circular durante mucho tiempo con el sistema neutralizado (existe riesgo de formación de vaho y de degradación de la calidad del aire).
Pulsando la tecla "hélice llena"el sistemase reactiva con los valores anteriores a la neutralización.
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se rellenará progresivamente en función del valor consignado.
E
sta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.El confor t térmico deja de gestionarse. No obstante,
se percibe un ligero flujo de aire debido al
desplazamiento del vehículo.
)
Vuelva a pulsar la tecla en cuanto seaposible para permitir la entrada de aireexterior y evitar la formación de vaho.El piloto de la tecla se apagará.

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Confort





Aire acondicionado automático cuadrizona
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
Los modos Soft/Auto/Fast permiten que el conductor y el acompañante elijan el nivel de confor t que cada uno desee en el habitáculo:


2. Encendido/Apagado del aire acondicionado trasero
3 - 4. Re
glaje para el lado del
conductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confor t
y no a una temperatura engrados Celsius o Fahrenheit.

Favorece la suavidad y unfuncionamiento silencioso, limitando el caudal de aire.

Garantiza un equilibrio óptimo entre confor t térmico y funcionamiento silencioso.

Ofrece una difusión de aire dinámicay eficaz. Pulse esta tecla para desactivar el
a
ire acondicionado trasero y bloquear el sistema. En la pantalla LCD
a
parecerá un candado. Al reactivar el
sistema de aire acondicionado trasero,
se selecciona el modo automático con losúltimos valores de temperatura seleccionados.
)
Gire el botón 3
ó 4
hacia laizquierda (azul) o hacia la derecha(rojo) para disminuir o aumentar
respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21 permite obtener un
confor t óptimo. No obstante, según sus necesidades, es habitual regularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a3 entre el lado derecho y el izquierdo. El
aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.

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Confort

5. Programa automáticovisibilidad 6. Monozona/Cuadrizona
7. Encendido
/Apagado del aire
acondicionado
A
justes manuales

Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros
propuestos por el sistema. Las demás
funcionesseguirán gestionándose automáticamente.
Pulse una de las teclas Soft/Auto/Fast para
volver al funcionamiento totalmente automático.

Si, al entrar en el vehículo,la temperatura interior es mucho más fría o más caliente que el valor de
confor t, es inútil modificar dicho valor para alcanzar el confort deseado.El sistema compensa automáticamentela diferencia de temperatura con la mayor rapidez posible.
Ver a
partado "Desempañado -Deshelado del parabrisas". Pulse esta tecla
para aplicar los
mismos parámetros de confort para
el acompañante y los pasajeros
traseros que los seleccionados para
el conductor
(monozona). El piloto de la teclase encenderá.
El aire acondicionado está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones del año, siempre que las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
- en verano, disminuir la temperatura;
- en invierno, con una temperatura superior a
3 °C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido) Pulse la tecla "A/C"
; el piloto verde de la
tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado
.
Apagado) Vuelva a pulsar la tecla "A/C"
; el piloto
verde se apagará.
Cor tar el aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho).

Para refrigerar o calentar al máximo el habitáculo, es posible sobrepasar losvalores mínimo de 14 o máximo de 28. )
Gire el botón 3
ó 4
hacia laizquierda hasta visualizar "LO"o hacia la derecha hasta queaparezca "HI".
Con el Stop & Star t, cuando el desempañado está activo, el modo STOP no está disponible.

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Confort
8. Reglaje de la distribución del aire
)Pulse la tecla "hélice llena"paraaumentar el caudal de aire. )Pulse la tecla correspondiente para:

Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales
y laterales

Zona de los pies
Se
gún sus necesidades,es posible combinar dos modos de distribución o seleccionar los tressimultáneamente.
)Pulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
)Pulse la tecla del caudal de aire "hélice vacía"
hasta que el
desaparezca el símbolo de la
hélice
y aparezca "- -" .
Entrada de aire en modo automátic
o
La entrada de aire está activada por defectocuando está seleccionado el confort automático.

9. Regulación del caudal de aire
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se rellena progresivamente en función del valor consignado.


Neutralización del sistema

Esta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse.No obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
Evite circular durante mucho tiempo con el sistema
neutralizado,
ya que existe riesgo de formación de
vaho y de degradación de la calidad del aire. Pulsandola tecla "hélice llena"el sistema se reactiva con losvalores anteriores a la neutralización.


10. Entrada de aire/Reciclado deaire

El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
los olores y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas y deja de estar operativo cuando la
temperatura exterior es inferior a 5 °C para
evitar la formación de vaho en el vehículo.)Vuelva a pulsar la tecla en cuanto sea posible para permitir la entrada de aire exterior y evitar así la formación de vaho. El piloto de la tecla se apagará.

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Confort
Regulación del confort de los pasajeros traseros

1. Programa automáticoconfort
)
Pulse la tecla "AUTO"
. El testigo de la tecla se encenderá.

Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima elconjunto de las funciones (temperatura en elhabitáculo, caudal de aire, distribución de aire) conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar eficazmente en todas las estaciones, siempreque las ventanillas estén cerradas.
2. Reglaje de la distribución de aire
3. Regulación de la temperaturadel lado izquierdo o derecho
Pulse la tecla correspondiente tantas veces
como sea necesario para seleccionar:
Los pasajeros izquierdo y derecho pueden regular
la temperatura a su agrado de forma independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a unnivel de confort y no a una temperatura en gradosCelsius o Fahrenheit.
)Gire el mando hacia la izquierdapara disminuir el valor o hacia la
derecha para aumentarlo.

- Zona de los pies
y aireador central

- Air
eador central

-
Gestión automática de ladistribución de aire

Los mandos de climatización traseros sólo están
disponibles si, desde las plazas delanteras:


-
se ha activado la tecla REAR ,

- no se ha activado el pro
grama automático
visibilidad.
Un valor en torno a
21 permite obtener un confor t óptimo. No obstante, es habitual
regularlo entre 18 y 24, según sus necesidades.
Por otra par te, se recomienda evitar una
diferencia superior a 3 entre el lado derecho y el izquierdo.
No obstruya los aireadores ni las salidas de
aire hacia el suelo.

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Confort
4. Regulación del caudal de aire
) Pulse tecla "hélice llena" paraaumentar el caudal de aire.
)
Pulse la tecla "hélice vacía" para disminuir el caudal de aire.
La hélice, que representa el caudal de aire,se llenará progresivamente en función del valor consignado.


Neutralización del sistema
)Pulse la tecla "hélice vacía"
del caudal de aire hasta que elsímbolo de la hélice desaparezca
y aparezca "- -".
E
sta acción neutraliza todas las funciones del sistema de aire acondicionado.
El confor t térmico deja de gestionarse. No
obstante, seguirá percibiéndose un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.