2012 Peugeot 508 Manual del propietario (in Spanish)

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Información práctica
A.Selector de posición "Reparación" o
"Inflado"B.Interruptor de encendido "I"
/apagado "O"C.Botón de desinfladoD.Manómetro (en bares o psi) E.
Compartimento que incluye:
- un cable con adaptador para toma 12 V
- distintas boquillas para inflado de accesorios como balones, neumáticos de bicicleta...


Descripción del kit
F.
Cartucho de producto de selladoG.
Tubo blanco con tapón para la reparaciónH.Tu b o n egro para el infladoI.Adhesivo de limitación de velocidad



El adhesivo de limitación de velocidad Idebe pegarse en el volante del vehículopara no olvidar que circula con unarueda de uso temporal.
No supere la velocidad de 80 km/hcuando circule con un neumáticoreparado con este kit.

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Información práctica
Procedimiento de reparación
1. Sellado
)Corte el contacto.)Gire el selector A
hasta la posición"Reparación".)Compruebe que el interruptor Besté en posición "O".
)
Desenrolle completamente el tubo blanco G.)
Desenrosque el tapón del tubo blanco. )
Acople el tubo blanco a la válvula del
neumático que desea reparar.
)Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma 12 V del vehículo. )Arranque el vehículo y deje el motor en
funcionamiento.
Te nga cuidado, este producto es nocivo en caso de ingestión (contiene etilenglicol, colofonia...) e irritante para los ojos. Mantenga este producto fuera del alcancede los niños.


Evite retirar cualquier cuerpo extrañoque haya penetrado en el neumático.


No ponga en marcha el compresor antes de haber acoplado el tubo blancoa la válvula del neumático: el producto de sellado se esparciría por el exterior.

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Información práctica

Si al cabo de entre cinco y siete minutosno alcanza la presión indicada, significaque el neumático no puede repararse; consulte con la Red PEUGEOT o con un taller cualificado para proceder alremolcado del vehículo.
)Encienda el compresor poniendo el
interruptor B en posición "I"
, hasta que
la presión del neumático alcance los
2
,0 bares.
El producto de sellado se inyecta a presión en el neumático, por lo que no debe desconectarse el tubo de la válvuladurante esta operación (existe riesgo de salpicaduras).
) Retire el kit y enrosque el tapón del tubo blanco.
Te nga cuidado para no ensuciar el vehículocon el líquido. Mantenga el kit al alcancede la mano.) Inmediatamente después, circule durante
aproximadamente cinco kilómetros a
velocidad reducida
(entre 20 y 60 km/h),para sellar el pinchazo.) Deténgase para comprobar la reparación yla presión sir viéndose del kit.



Detección de subinfl ado
Si el vehículo está equipado con detección de subinflado, el testigo de subinflado permanecerá encendido después de reparar la rueda hasta que la Red PEUGEOT o un taller cualificado procedan a la reinicialización del sistema.

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Información práctica
2. Infl ado
)Gire el selector A
hasta laposición "Inflado".)Desenrolle completamente el
tubo negro H.)Acople el tubo negro a la válvula de la
rueda reparada.
) Conecte de nuevo la toma eléctrica delcompresor a la toma 12 V del vehículo. )
Arranque el vehículo y deje el motor en funcionamiento.
)Ajuste la presión con el compresor (para
inflar: interruptor B
en posición "I"
; para
desinflar: interruptor Ben posición "O"y pulsando el botón C ) conforme a la etiqueta de presión de los neumáticos
del vehículo, situada en la puer ta del
conductor.
Si el neumático ha perdido presión, significa que la fuga no se ha sellado correctamente. Consulte con la Red
PEUGEOT o con un taller cualificado para proceder al remolcado del vehículo. )Retire el kit y guárdelo.
)Circule a velocidad reducida (80 km/hcomo máximo) limitando la distanciarecorrida a aproximadamente 200 km.
)Acuda lo antes posible a la RedPEUGEOT o a un taller cualificado.Informe imperativamente al técnico de que ha utilizado estekit. Después de un diagnóstico, el
técnico le indicará el neumático sise puede reparar o si es necesario sustituirlo.

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Información práctica

Retirada del bote
)Guarde el tubo negro. )Extraiga la base acodada del tubo blanco. )Mantenga el compresor en vertical.)Desenrosque el bote por la par te inferior.



Te nga cuidado, ya que el líquido puede gotear.
La fecha de caducidad del líquido figura en el bote.
El bote de líquido es de un solo uso,debe sustituirse aunque no se hayaterminado.
Después de utilizarlo, no tire el tubo, llévelo a la Red PEUGEOT o a un punto de recogida autorizado.
No olvide adquirir un nuevo bote, quepodrá encontrar en la Red PEUGEOT oen un taller cualificado.
Control de presión/Inflado
ocasional
El compresor también puede utilizarse, sininyectar producto, para:
- controlar la presión o inflar ocasionalmentelos neumáticos;
- inflar otros accesorios (balones,
neumáticos de bicicleta...).
) Gire el selector Ahasta la
posición "Inflado". ) Desenrolle completamente el
tubo negro H . ) Acople el tubo negro a la válvula de la rueda o del accesorio. Si es necesario, monte previamente una delas boquillas proporcionadas con el kit.
)
Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma 12 V del vehículo. ) Arranque el vehículo y deje el motor enfuncionamiento.)
Ajuste la presión con el compresor (para
inflar: interruptor B en posición "I"
; para
desinflar: interruptor Ben posición "O"y pulsando el botón C ), conforme a la etiqueta de presión de los neumáticos del
vehículo o del accesorio. ) Retire el kit y guárdelo.

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Información práctica














Cambio de una rueda Procedimiento para cambiar una rueda dañada por la rueda de repuesto utilizando el utillaje suministrado con el vehículo.
El utilla
je está instalado debajo del suelo delmaletero.
Para acceder a él: )Abra el maletero. )Coloque el suelo en ver tical (para SW, en
su guía) para acceder al utillaje.
Acceso al utillaje

Lista del utillaje

To d o e l u t i l l aje, que pueden variar según elequipamiento, es específico para su vehículo. No los utilice con otros fines. 1.Llave desmonta-ruedas

Permite desmontar el tapacubos y los
tornillos de fijación de la rueda.
2. Gato con manivela integrada
Permite elevar el vehículo.
3.Útil de desmontaje de los embellecedores
de los tornillos
Permite desmontar los embellecedores delos tornillos en las ruedas de aluminio.4. Adaptador para tornillos antirrobo (situadoen la guantera) Permite adaptar la llave desmonta-ruedas a los tornillos especiales "antirrobo".
5. Un calzo para calzar una rueda del
vehículo6.Anilla de remolcado Véase apar tado "Remolcado del vehículo".

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Información práctica

Rueda con tapacubos
Después de montar la rueda
, monte el tapacubos colocando la muesca frente a la válvula y, a continuación,presione el contorno con la palma de la mano.La rueda de repuesto está situada deba
jo del
suelo del maletero.Según el destino, la rueda de repuesto puede
ser de chapa, de aluminio o de "galleta".
Para acceder a ella, véase el apar tado "Acceso
al utillaje" de la página anterior.
Acceso a la rueda de repuesto

Retirada de la rueda
)
Afloje el tornillo central amarillo.)
Levante la rueda de repuesto por detrás
tirando hacia usted. ) Saque la rueda del maletero.

Según el equipamiento del vehículo, la rueda
de repuesto puede estar fijada o bien con unacorrea, o bien con un tornillo central. En este último caso, siga el procedimiento que se
indica a continuación.

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Información práctica
Colocación de la rueda
) Vuelva a colocar la caja del utillaje en elcentro de la rueda y fíjela. )
Vuelva a colocar la caja de poliestireno.
)Vuelva a colocar la rueda en su alojamiento.)Afloje unas vueltas el tornillo central amarillo y colóquelo en el centro de la rueda. )Apriete al máximo el tornillo central para
sujetar correctamente la rueda.
Detección de subinfl ado

La rueda de repuesto no tiene sensor. La rueda pinchada debe repararse en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.