2012 PEUGEOT 4007 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

6
SIGURNOST













Za potpunu učinkovitost
zračnih jastuka, pridržavajte
se sljedećih pravila sigurnosti:
Zauzmite normalan i uspravan
položaj na sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i za-
kopčajte sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u pro-
storu između putnika i zračnog
jastuka (dijete, životinja, neki
predmet...), što bi moglo ometati
napuhavanje jastuka ili ozlijediti
putnike.

Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka. U mreži PEUGEOT možete se upoznati
s ponudom navlaka prilagođenih vašem vozilu (vidi poglavlje "Praktične infor-
macije - Dodatna oprema").
Na naslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to
moglo uzrokovati ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja bočnog
zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima. Nakon sudara ili nakon krađe vo-
zila, sustav zračnih jastuka dajte
provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih
jastuka mora se obaviti isključi-
vo u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Čak i uz poštivanje svih nave-
denih mjera opreza, ne može se
isključiti mogućnost ozljeda ili bla-
gih opeklina glave, grudi ili ruku
do kojih bi moglo doći pri napu-
havanju zračnih jastuka. Zračni
jastuk napuhuje se gotovo tre-
nutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz is-
puštanje vrućih plinova kroz tome
namijenjene otvore.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu ploču.
Koliko je to god moguće, suzdržavajte se od pušenja, jer pri napuhavanju zrač-
nih jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite jakim udarcima.


Zračne zavjese
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop, jer bi to moglo uzrokovati ozljede
glave u trenutku napuhavanja zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, ne skidajte rukohvate na stropu, jer su
njihovim vijcima pričvršćene i zračne zavjese.

7
VOŽNJA
U vožnji, ova poruka na
ekranu upozorava da je
ručna kočnica ostala pri-
tegnuta ili da nije potpuno
otpuštena.

RUČNA KOČNICA


Otpuštanje


)
Povucite ručicu i pritisnite tipku A
.
JAČ S 5 BRZINA
RUČNI MJENJAČ S 5 BRZINA


Uključivanje 5. odnosno 6. brzine


)
Za ispravno uključivanje 5. odnosno
6 brzine, potpuno pomaknite ručicu
mjenjača udesno.


Pritezanje


)
Povucite ručicu ručne kočnice.
Ako parkirate na nagibu, okrenite ko-
tače prema pločniku i pritegnite ručnu
kočnicu.
RUČNI MJENJAČ SA 6 BRZINA RUČNI MJENJAČ


Uključivanje stupnja za vožnju
natrag


)
Podignite prsten ispod kugle i gur-
nite ručicu mjenjača ulijevo, zatim
prema naprijed.

Stupanj prijenosa za vožnju natrag
smije se uključiti samo ako je vozilo
zaustavljeno i ako motor radi u pra-
znom hodu.

7
VOŽNJA

Položaji ručice mjenjača


N
: neutralan položaj.
Uz pritisnutu papučicu kočnice, taj po-
ložaj mora biti uključen prilikom pokre-
tanja motora.

R
: vožnja natrag.
Uz pritisnutu papučicu kočnice, taj po-
ložaj uključuje se pomicanjem ručice
prema gore.

D
: automatizirani način rada.
Taj način rada uključuje se pomicanjem
ručice prema dolje.

+/-
: sekvencijalni način rada mjenjača
uz ručno mijenjanje brzina.


Sklopke ispod obruča
upravljača


+
: ručno mijenjanje brzina u sekvenci-
jalnom načinu.
Pritisnite stražnju stranu sklopke "+"
za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.

-
: ručno mijenjanje brzina u sekvencijal-
nom načinu.
Pritisnite stražnju stranu sklopke "-"
za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.
- sklopka "-" 2
ispod obruča uprav-
ljača za uključivanje nižeg stupnja
prijenosa,

- sklopka "+" 3
ispod obruča uprav-
ljača za uključivanje višeg stupnja
prijenosa. Taj način rada uključuje se pomicanjem
ručice prema dolje i ulijevo:


- viši stupanj prijenosa uključuje se
pomicanjem ručice prema naprijed,

- niži stupanj prijenosa uključuje se
pomicanjem ručice prema natrag.



Pokretanje vozila

Uključite položaj N
.
MJENJAČ "CVT"MJENJAČ

To je automatski mjenjač sa šest brzi-
na koji nudi komforan automatski način
rada ili zadovoljstvo ručnog mijenjanja
brzina.
Mjenjač može raditi na dva načina:


- automatizirani, u kojem mjenjač
automatski upravlja promjenama
stupnjeva prijenosa, bez intervencija
vozača,

- sekvencijalni, u kojem vozač ručno
mijenja stupnjeve prijenosa sklopka-
ma ispod obruča upravljača ili ručicom
mjenjača.
Postoje sljedeće mogućnosti upravlja-
nja mjenjačem:


- ručica mjenjača 1
na središnjoj kon-
zoli za izbor načina rada mjenjača,
za uključivanje stupnja prijenosa za
vožnju natrag, za uključivanje neu-
tralnog položaja i za mijenjanje brzi-
na u sekvencijalnom načinu rada.

7
VOŽNJA

Zaustavljanje - pokretanje na uzbrdici


Ako se zaustavite na uzbrdici, ne
koristite papučicu gasa za održava-
nje vozila na mjestu, nego pritegnite
ručnu kočnicu.

Prilikom pokretanja na uzbrdici, postu-
pno pritišćite papučicu gasa i istovre-
meno otpuštajte ručnu kočnicu.

Prelazak na sekvencijalni način rada

Nakon pokretanja motora uključite po-
ložaj +/-
, odnosno sekvencijalni način
rada mjenjača.
Na ekranu na ploči s instrumentima gasi
se oznaka "D"
, počinju se redom prika-
zivati uključeni stupnjevi prijenosa.
Zahtjevi za promjenu stupnja prijenosa
uvažavaju se samo ako to dopušta br-
zina vrtnje motora.
Pri promjeni stupnja prijenosa nogu
malo podignite s papučice gasa.


Prelazak na automatizirani način rada


Automatizirani način rada
Ako se iz sekvencijalnog želite vratiti
na automatizirani način rada, uključite
položaj D
.
Na ekranu na ploči s instrumentima pali
se oznaka "D"
.
Mjenjač tada radi u autoaktivnom nači-
nu rada, bez intervencije vozača.
Mjenjač stalno uključuje najprikladniji
stupanj prijenos, ovisno o sljedećim pa-
rametrima:


- stil vožnje,

- profi l ceste,

- opterećenje vozila.
Za veći komfor u vožnji i za dobivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa, izbjega-
vajte nagle promjene pritiska na papučicu
gasa.

"Auto-sekvencijalni" način rada
Kad mjenjač radi u automatiziranom
načinu, stupnjeve prijenosa u svakom
trenutku možete privremeno mijenjati
sklopkama ispod obruča upravljača.
Tim sklopkama mogu se ručno birati
stupnjevi prijenosa u situacijama u kojima
vam je niži stupanj potreban brže nego
što to omogućuje automatizirani način
rada (dolazak na kružni tok, strmi nagib
na izlazu iz parkirališta, pretjecanje...).
Zaustavljanje vozila

Prije gašenja motora, možete:


- mjenjač staviti u neutralan položaj N
,

- ostaviti uključen neki stupanj prijeno-
sa, na primjer prvi stupanj ili stupanj
za vožnju natrag.
U oba slučaja, obavezno pritegnite ručnu
kočnicu kako bi vozilo bilo zakočeno.


Neispravnost u radu
Uz uključen kontakt, poruke na višenamjen-
skom ekranu "Slow down"
(usporiti) ili
"Service required"
(potrebno održavanje)
upozoravaju na neispravnost mjenjača.

Ako se prikaže jedna od ovih poruka,
napravite sljedeće:


- usporite i zaustavite vozilo na ne-
kom sigurnom mjestu,

- ručicu mjenjača stavite u položaj N
,
a motor ostavite da radi,

- otvorite poklopac motora, radi hla-
đenja motora.
Ako se poruka ugasi i više se ne prika-
zuje, možete nastaviti vožnju.
Ako se poruka ne ugasi ili ako se često jav-
lja, obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.


Snažno pritisnite papučicu
kočnice za vrijeme pokreta-
nja motora.

Pokrenite motor. Na ekranu na ploči s in-
strumentima prikazana je oznaka "N"
.
Uključite prvu brzinu (položaj D
ili +/-
) ili
stupanj za vožnju natrag (položaj R
).
Otpustite ručnu kočnicu.
Podignite nogu s papučice kočnice i
počnite ubrzavati.
Na ekranu na ploči s instrumentima pri-
kazuju se oznaka "D"
ili "1"
ili "R"
.
Mjenjač će uključiti traženi stupanj prijeno-
sa samo ako to dopušta brzina vrtnje mo-
tora. Na ekranu na ploči s instrumentima
prikazan je uključeni stupanj prijenosa.

Za povratak na automatizirani način rada, pri-
tisnite stražnju stranu sklopke "+/OFF"
oko
2 sekunde.


Prilikom usporavanja, na primjer kad se
približavate semaforu ili znaku obave-
znog zaustavljanja, mjenjač automatski
uključuje niže stupnjeve prijenosa, do
prvog stupnja.

7
VOŽNJA
MJENJAČ "DCS" MJENJAČ
To je robotizirani mjenjač sa 6 stupnjeva
prijenosa koji nudi komforan automatski
način rada ili zadovoljstvo ručnog mije-
njanja brzina.
Mjenjač može raditi na tri načina:


- ručni
način rada, u kojem vozač mi-
jenja stupnjeve prijenosa sklopkama
ispod obruča upravljača ili ručicom
mjenjača,

- automatski način " Normal
" u kojem
mjenjač ekonomično upravlja pro-
mjenama stupnjeva prijenosa.

- automatski način " Sport
" koji omo-
gućuje dinamičniju vožnju, s boljim
ubrzavanjima i optimiziranim koče-
njem motorom.


Prikazi na ploči s instrumentima

Kad ručicu mjenjača premjestite u re-
šetki u neki položaj, pali se odgovara-
juća žaruljica ili se prikazuje poruka na
ploči s instrumentima.

P.
Parking (parking).

R.
Reverse (vožnja natrag).

N.
Neutral (neutralan položaj).

D.
Drive (automatski rad).

NORMAL.
Normalni rad.

SPORT.
Program Sport.

1,2,3,4,5,6.
Uključen stupanj prijenosa
u ručnom načinu rada.


Položaji ručice mjenjača


P
: parking.
Uz pritisnutu papučicu kočnice,
u tom položaju može se pokre-
nuti motor.
Za premještanje iz položaja P
, potrebno
je podići prsten na ručici mjenjača.

R
: vožnja natrag.
Kad je vozilo zaustavljeno, papučicu
kočnice držite pritisnutu, a ručicu mje-
njača pomaknite prema gore.

N
: neutralan položaj.
Uz pritisnutu papučicu kočnice; motor
se može pokrenuti i u tom položaju.

D
: automatski način rada.
Pomaknite ručicu prema dolje.

+/-
: ručno mijenjanje stupnjeva prijeno-
sa ručicom mjenjača.

7
VOŽNJA

Pokretanje vozila

Uključite položaj P
ili N
.

Snažno pritisnite papučicu
kočnice za vrijeme pokreta-
nja motora.

Pokrenite motor.
Na ekranu na ploči s instrumentima pri-
kazana je oznaka "P"
ili "N"
.
Uključite prvu brzinu ( D
ili +/-
) ili stupanj
za vožnju natrag ( R
).
Otpustite ručnu kočnicu.
Podignite nogu s papučice kočnice i
ubrzajte.
Na ekranu na ploči s instrumentima
prikazuju se oznake "D"
ili "1"
ili "R"
.


Ručni način rada


Ručica mjenjača
Postavite ručicu mjenjača u položaj +/-

pomicanjem prema dolje i ulijevo.
Pomaknite ručicu prema naprijed ( +
) za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
Pomaknite ručicu prema natrag ( -
) za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.

Sklopke mjenjača ispod obruča upravljača

Pritisnite stražnju stranu sklopke "+"
za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
Pritisnite stražnju stranu sklopke "-"
za
uključivanje nižeg stupnja prijenosa.

Zahtjevi za promjenu stupnja prijenosa
uvažavaju se samo ako to dopušta brzina
vrtnje motora.
Malo podignite nogu s papučice gasa
prilikom uključivanja stupnja prijenosa.
U slučaju usporavanja vozila, na primjer
prilikom približavanja znaku obaveznog
zaustavljanja ili crvenom svjetlu na se-
maforu, mjenjač će automatski spuštati
stupnjeve prijenosa do prvog stupnja.

7
VOŽNJA

Automatski način rada "Normal"


Uključite položaj D
.
Na ekranu na ploči s instrumentima pri-
kazana je oznaka "D"
.
Mjenjač tada radi u automatskom načinu,
bez intervencija vozača.
Radi većeg komfora u vožnji i uključi-
vanja naprikladnijeg stupnja prijenosa,
izbjegavajte nagle promjene pritiska na
papučicu gasa.

"Privremeni" ručni način rada
U automatskom načinu rada vozač
može u svakom trenutku privremeno
preuzeti mijenjanje stupnjeva prijenosa
sklopkama ispod obruča upravljača.
Sklopkama ispod obruča upravljača vo-
zač može ručno uključivati stupnjeve
prijenosa u situacijama koje zahtijevaju
bržu promjenu u niži stupanj prijenosa
nego što to omogućuje automatski na-
čin rada mjenjača (dolazak na kružni
tok, izlazak iz parkirališta na strmom
nagibu, pretjecanje...).
Mjenjač će uključiti traženi stupanj
prijenosa samo ako to dopušta brzina
vrtnje motora. Uključeni stupanj prije-
nosa prikazuje se na ekranu na ploči s
instrumentima.
Za povratak u automatski način rada, pri-
tisnite stražnju stranu sklopke "+/OFF"

najmanje 2 sekunde.



Automatski način rada "Sport"

U automatskom radu mjenjača može
se uključiti program "Sport".
U vožnji ili dok vozilo stoji, gurnite
kotačić A
prema naprijed.
Oznaka "SPORT"
prikazana je na
ekranu na ploči s instrumentima.

Isključivanje automatskog načina
rada "Sport"
U automatski način rada "Normal" mo-
žete se vratiti u svakom trenutku:
Gurnite kotačić A
prema natrag.



Zaustavljanje vozila

Prije gašenja motora, ručica mjenjača
mora biti u položaju P
ili u neutralnom
položaju N
.
Obavezno zakočite vozilo pritezanjem
ručne kočnice.

Za vađenje ključa iz kontakt brave, ručica
mjenjača mora biti u položaju P
.


Zaustavljanje - pokretanje na
kosini
Radi lakšeg pokretanja na kosini, vaše
vozilo opremljeno je sustavom koji ga
održava zakočenim kratko vrijeme (oko
2 sekunde), što je dovoljno za premje-
štanje noge s papučice kočnice na
papučicu gasa. Ta funkcija je aktivna
samo ako je vozilo potpuno zakočeno
papučicom kočnice i u određenim uvje-
tima nagiba.

Ne izlazite iz vozila u fazi djelovanja
funkcije pomoći pri pokretanju na
kosini.

Za duže kočenje vozila na nagibu morate
upotrijebiti ručnu kočnicu, a ne papučicu
gasa.
Za pokretanje vozila na kosini, postu-
pno ubrzavajte istovremeno otpuštajući
ručnu kočnicu.

7
VOŽNJA

Neispravnost u radu

Vožnja natrag
Bljeskanje žaruljice R
na ekranu na
ploči s instrumentima, uz zvučni signal,
upozorava na neispravnost prilikom
promjene stupnja prijenosa:
Pritisnite papučicu kočnice, postavite
ručicu mjenjača u položaj N
i ponovo
uključite stupanj za vožnju natrag.

Uz uključen kontakt, paljenje ove žaru-
ljice, vibriranje u papučicama i poruka
" Service required
" (potrebno održava-
nje) na ekranu na ploči s instrumentima,
upozoravaju na neispravnost mjenjača.
Nakon prikaza poruke, izvršite sljedeće
radnje:


- usporite i zaustavite vozilo na sigur-
nom mjestu,

- ručicu mjenjača stavite u položaj P

ili N
, pritegnite ručnu kočnicu i osta-
vite motor da radi,

- otvorite poklopac motora radi hlađe-
nja motora.
Ako se poruka ugasi i više ne prikazuje,
možete nastaviti vožnju.
Ako se poruka ne ugasi ili ako se često jav-
lja, obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.


Pregrijavanje motora može uzroko-
vati neželjeno odvajanje mjenjača
od motora.