2012 PEUGEOT 4007 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

6
SIGURNOST
SUSTAVI POMOĆI PRI
KOČENJU

To je skup dodatnih sustava koji vam po-
mažu u potpuno sigurnom i optimalnom
kočenju u situacijama koje zahtijevaju
naglo kočenje:


- sustav sprečavanja blokiranja kotača
(ABS),

- elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF).
U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i
ne smanjujte pritisak. Obje žaruljice pale se istovreme-
no, a poruke upozorenja naiz-
mjenično se prikazuju na ekranu
na ploči s instrumentima.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi ko-
tači zadovoljavaju specifi kacije
proizvođača vozila.

Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal
i poruku na ekranu na ploči s instru-
mentima, upozorava na neispravnost
sustava sprečavanja blokiranja kotača
koja može imati za posljedicu gubitak
nadzora nad vozilom pri kočenju.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici. Paljenje ove dvije žaruljice i poruke na
ekranu na ploči s instrumentima upo-
zoravaju na neispravnost elektroničkog
razdjelnika sile kočenja koja može imati
za posljedicu gubitak nadzora nad vozi-
lom prilikom kočenja.

Obavezno zaustavite vozilo, u najbo-
ljim uvjetima sigurnosti
.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički razdjelnik
sile kočenja

To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost pri-
likom kočenja, posebno na oštećenom
ili skliskom kolniku. Žaruljica se pali na nekoliko se-
kunda nakon uključivanja kon-
takta (položaj ON). Ako se ne
ugasi ili ako se uopće ne upali,
obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
U mirovanju

U vožnji
Stalno upaljena žaruljica upo-
zorava na neispravnost susta-
va sustava blokiranja kotača
koja može imati za posljedicu
gubitak nadzora nad vozilom prilikom
kočenja.

Obavezno zaustavite vozilo, u najbo-
ljim uvjetima sigurnosti.

Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.


Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača
je aktivan kad je brzina vozila veća od
10 km/h. Isključuje se kad brzina vozila
postane manja od 5 km/h.
Sustav sprečavanja blokiranja kotača
djeluje automatski, svaki puta kad po-
stoji opasnost od njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti laganim podrhtavanjem papuči-
ce kočnice.

6
SIGURNOST
Sustavi ASC/TCL pružaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, ali
vozača ne smiju poticati na do-
datne rizike ili prebrzu vožnju.
Rad ovih sustava je osiguran ako
se pridržavate preporuka proizvo-
đača koje se odnose na:


- kotače (gume i naplatke),

- sastavne dijelove kočnica,

- elektroničke komponente,

- postupke ugradnje i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti te
sustave u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.


Isključivanje
U nekim posebnim uvjetima (pokreta-
nje vozila iz blata, snijega, na šljunku...)
isključivanje sustava ASC može biti
potrebno, jer će proklizavanje kotača
omogućiti pokretanje vozila.


)
Pritisnite tipku "ASC OFF"
lijevo od
obruča upavljača, na ekranu na plo-
či s instrumentima bit će prikazan
simbol ASC OFF.

Kad su sustavi ASC i TCL isključeni, u gor-
njem desnom kutu ekrana na ploči s instru-
mentima prikazan je ovaj simbol.


Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovo uklju-
čuju iznad 50 km/h.


)
Ako ih želite ručno uključiti, ponovo
pritisnite tipku "ASC OFF"
.
Gašenje simbola u gornjem desnom
kutu ekrana na ploči s instrumentima
pokazuje da su sustavi ASC i TCL po-
novo uključeni.

Neispravnost u radu
Poruka na ekranu na ploči
s instrumentima upozorava
na neispravnost sustava.
Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava ASC/TCL.
SUSTAVI ODRŽAVANJA
PUTANJE VOZILA

Uključivanje
Ti sustavi automatski se uključuju nakon
svakog pokretanja motora.
Oni mogu raditi pri brzini vozila većoj od
15 km/h.

Sprečavanje proklizavanja
kotača i dinamičko održavanje
stabilnosti
Sustav zaštite od proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelujući na koč-
nice pogonskih kotača i na motor.
Dinamičko održavanje stabilnosti djelu-
je na kočnicu jednog ili više kotača i na
motor kako bi vozilo zadržalo željenu
putanju.
Sustavi počinju djelovati u slu-
čaju problema s prianjanjem ili
održavanjem putanje.

Njihovo djelovanje dojavljuje se
bljeskanjem ove sličice na ekranu.



To su povezani sustavi koji osiguravaju
stabilnost putanje vozila u granicama
fi zikalnih zakona:


-
sprečavanje proklizavanja kotača (TCL),

-
dinamičko održavanje stabilnosti (ASC).

6
SIGURNOST
SIGURNOSNI POJASI
Podešavanje visine









Zakopčavanje


)
Povucite pojas i umetnite jezičac u
kopču A
.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.


)
za spuštanje hvatišta pojasa, priti-
snite tipku B
i klizanjem pomaknite
držač C
prema dolje,

)
za podizanje hvatišta pojasa, priti-
snite tipku B
i klizanjem pomaknite
držač C
prema gore.


Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči A
.



Prednji sigurnosni pojasi


Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehnič-
ke zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika
na prednjim sjedalima prilikom frontal-
nih i bočnih sudara. Pirotehnički zate-
zači, ovisno o jačini udarca, trenutačno
zatežu pojase i priljubljuju ih uz tijela
putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su
aktivni uz uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava priti-
sak pojasa na grudni koš putnika, čime
se povećava njegova zaštita.

6
SIGURNOST

Žaruljica nezakopčanog/otkopčanog
prednjeg pojasa
Nakon uključivanja kontakta,
ako vozač ne zakopča svoj
pojas, pali se ova žaruljica i
nekoliko sekunda se oglašava
zvučni signal.







Stražnji sigurnosni pojasi

Stražnja mjesta opremljena su s tri si-
gurnosna pojasa, svaki s tri hvatišta,
kalemom i graničnikom djelovanja sila.

Zakopčavanje


)
Povucite remen i umetnite jezičac u
kopču.

)
Povlačenjem pojasa provjerite da je
dobro zakopčan.


Otkopčavanje


)
Pritisnite crvenu tipku na kopči.

Jednu minutu nakon uključivanja kon-
takta, ako vozač ne zakopča svoj pojas,
žaruljica počinje bljeskati, uz isprekida-
ni zvučni signal i poruku na ekranu na
ploči s instrumentima.
Ta upozorenja prestaju nakon oko
90 sekunda, zatim se žaruljica ponovo
pali i ostaje upaljena dok vozač ne za-
kopča svoj pojas.
Ista upozorenja se javljaju ako se pojas
otkopča u vožnji
.


Spremanje nakon korištenja



1.
Provucite pojas ispod nosača A
na
stražnjem bočnom stupu.

2.
Umetnite jezičac u utor B
na nosaču.


Stražnje kopče


)
Spremite kućišta kopči u ležišta A
i B

u sjedištima stražnjih sjedala.


Pojas suvozača
Nakon uključivanja kontakta, ova žaru-
ljica se pali na središnjoj konzoli.
Uz paljenje žaruljice, nekoliko sekunda
se oglašava i zvučni signal ako suvo-
zač ne zakopča svoj pojas.
Ista upozorenja se javljaju i ako se pojas
otkopča u vožnji
.

Pojas vozača
Stražnji bočni pojasi

6
SIGURNOST





Prije polaska, vozač mora provjeriti
jesu li svi putnici pravilno zakopčali
svoje sigurnosne pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu
sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni
pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u po-
grešnu kopču, jer on u tom slučaju
neće moći potpuno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođa-
vanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj
građi. Kad se ne koristi, pojas je na-
motan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa
provjerite da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen
što niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti pre-
ko ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas au-
tomatski blokira u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila.
Pojas se oslobađa čvrstim povlače-
njem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
jednog i pol metra smjestite u odgo-
varajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za
vezanje više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu. Za djelotvornu zaštitu putnika:


- sigurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,

- povucite remen ispred sebe pra-
vilnim pokretom, pazeći da se ne
uvrće,

- jednim pojasom smije biti vezana
samo jedna osoba,

- na pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,

- ne smiju se prerađivati ili preprav-
ljati, kako se ne bi narušila njihova
djelotvornost.
S obzirom na važeće propise o si-
gurnosti, za svaki zahvat na vašem
vozilu obratite se nekoj stručnoj radi-
onici koja posjeduje potrebna znanja
i odgovarajuću opremu, što vam osi-
gurava mreža PEUGEOT.
Pojase dajte redovito provjeravati u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici, naročito ako na njima po-
stoje tragovi oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom
ili sredstvom za čišćenje tkanine koje
možete nabaviti u mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih
sjedala ili klupe, provjerite da su po-
jasi pravilno namješteni i namotani.
U slučaju sudara

Ovisno o vrsti i jačini sudara
, pi-
rotehnički zatezači mogu se uključiti
prije i neovisno o napuhavanju zrač-
nih jastuka. Pri aktiviranju zatezača
dolazi do blagog ispuštanja bezopa-
snog plina i čuje se prasak, koje iza-
ziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih
pojasa dajte provjeriti i eventualno
zamijeniti u mreži PEUGEOT ili u ne-
koj stručnoj radionici.

6
SIGURNOST

ZRAČNI JASTUCI


Zračni jastuci ne rade uz
prekinut kontakt
Ta oprema djeluje samo jedan-
put. Ako dođe do novog udarca
(u istoj ili nekoj drugoj nesreći),
zračni jastuci neće se ponovo
napuhati.










Prednji zračni jastuci
To je sustav koji u slučaju snažnog frontal-
nog sudara smanjuje opasnosti od ozljeda
glave i grudi vozača i suvozača.
Vozačev jastuk je ugrađen u sredinu obru-
ča upravljača, a suvozačev u armaturnu
ploču iznad pretinca za rukavice.


Aktiviranje
Napuhuju se istovremeno, ako zračni
jastuk suvozača nije isključen, u slučaju
snažnog frontalnog sudara koji zahvaća
cjelinu ili dio područja izravnog sraza A
,
po uzdužnoj osi vozila na horizontalnoj
ravni, u smjeru od prednjeg prema stra-
žnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se izme-
đu armaturne ploče i putnika, ublažava-
jući njihovo polijetanje prema naprijed.
Područja otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.
Pri aktiviranju zračnih jastuka
dolazi do blagog ispuštanja be-
zopasnog dima i čuje se prasak
zbog aktiviranja pirotehničkog
punjenja ugrađenog u sustav.
Dim je neškodljiv, ali može za-
smetati osjetljivim osobama.
Prasak detonacije može izazvati
manje i kratkotrajne slušne smetnje.


Sustav je projektiran tako da putnicima
(osim putniku na stražnjem središnjem
mjestu) pruži optimalnu zaštitu u slu-
čaju snažnog sudara. On upotpunjuje
djelovanje sigurnosnih pojasa s granič-
nicima djelovanja sila.
Elektronički detektori registriraju i ana-
liziraju frontalne i bočne sudare u po-
dručjima otkrivanja sudara:


- u slučaju snažnog sudara zračni
jastuci trenutačno se napuhuju šti-
teći putnike u vozilu (osim putnika
na stražnjem središnjem mjestu);
odmah nakon sudara zračni jastuci
brzo se ispuhuju da ne zaklanjaju
pogled i da ne ometaju izlazak put-
nika iz vozila,

- u slučaju slabijeg sudara, udarca u
stražnji kraj vozila i u nekim uvjeti-
ma prevrtanja vozila zračni jastuci
neće se napuhati, jer je djelovanje
sigurnosnih pojasa dovoljno za opti-
malnu zaštitu u takvim situacijama.

6
SIGURNOST
Ako je žaruljica stalno upaljena i
ako je poruka stalno prikazana,
ne postavljajte dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje na mje-
sto suvozača.
Obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.

Neispravnost u radu
Ako se ova žaruljica upali na ploči s in-
strumentima i ako se na ekranu na plo-
či s instrumentima prikaže ova poruka,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Moglo bi se dogoditi da se zračni jastuci
ne aktiviraju u slučaju snažnog sudara. Radi sigurnosti vašeg djeteta,
obavezno isključite zračni jastuk
suvozača ako na to mjesto po-
stavljate dječju sjedalicu leđima
u smjeru vožnje.
Inače bi dijete pri napuhavanju
jastuka moglo zadobiti teške,
čak smrtne ozljede.
Uz uključen kontakt, ova žaruljica je upa-
ljena na središnjoj konzoli tako dugo dok
je zračni jastuk isključen.
Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu, okrenite
prekidač A
u položaj "ON"
radi ponov-
nog uključivanja zračnog jastuka su-
vozača, radi njegove zaštite u slučaju
sudara.
Pridružena žaruljica se gasi.
Isključivanje

Isključiti se može samo prednji zračni
jastuk suvozača:


)
uz prekinut kontakt
, umetnite ključ
u prekidač za isključivanje zračnog
jastuka suvozača A
,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
izvadite ključ.

6
SIGURNOST






Bočni zračni jastuci

Bočni zračni jastuci aktiviraju se u slu-
čaju jačeg bočnog sudara radi zaštite
vozača i suvozača i smanjivanja mo-
gućnosti ozljeda glave i prsa.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u arma-
turu naslona prednjih sjedala, na strani
vrata.

Napuhivanje
Zračni jastuk napuhuje se na jednoj
strani u slučaju jačeg bočnog sudara
koji zahvaća cjelinu ili dio područja boč-
nog sraza B
, okomito na uzdužnu os
vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru
od vanjskog prema unutrašnjem dijelu
vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se izme-
đu putnika na prednjem sjedalu i ploče
vrata.







Zračne zavjese

U slučaju snažnog bočnog udarca one
štite vozača i putnike (osim putnika na
stražnjem središnjem mjestu i putnika u
trećem redu), smanjujući opasnosti od
ozljeda glave.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove
i gornji dio kabine.
Aktiviranje
Zavjesa se aktivira istovremeno s pri-
padajućim bočnim zračnim jastukom
u slučaju snažnog bočnog udarca koji
zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila
na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanj-
skog prema unutrašnjem dijelu vozila.
Napuhuje se između putnika na pred-
njem ili stražnjem sjedalu i stakla.
U slučaju slabijeg bočnog udar-
ca ili prevrtanja vozila, one se
možda neće napuhati.
Isto se tako ne napuhuju u slu-
čaju frontalnog sudara ili sudara
na stražnjoj strani.
Područje otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.



Neispravnost u radu

Ako se ova žaruljica upali na ploči s instrumentima
i ako se ova poruka prikaže na ekranu na ploči s
instrumentima, obratite se mreži PEUGEOT ili ne-
koj stručnoj radionici radi provjere sustava. Moglo
bi se dogoditi da se zračni jastuci i zavjese ne akti-
viraju u slučaju snažnog sudara.