2012 PEUGEOT 3008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

135
SI
G
Bočni zračni jastuci

U slučaju snažnog bočnog udarca, oni
štite vozača i suvozača, smanjujući
opasnosti od ozljeda grudnog koša.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u pred-
njem dijelu, u armaturu naslona sjedala,
na strani vrata.

Aktiviranje
Napuhuju se na samo jednoj strani vozi-
la, onoj koja je izložena udarcu, u sluča-
ju snažnog bočnog udarca koji zahvaća
cjelinu ili dio područja bočnog sraza B
,
okomito na uzdužnu os vozila na hori-
zontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog
prema unutrašnjem dijelu vozila.
Zračne zavjese

U slučaju snažnog bočnog udarca one
štite vozača i putnike (osim putnika na
stražnjem središnjem mjestu), smanjuju-
ći opasnosti od ozljeda glave sa strane.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove
i u gornji dio kabine.
Neispravnost u radu
Aktiviranje
Zavjesa se aktivira istovremeno s od-
govarajućim bočnim zračnim jastucima
u slučaju snažnog bočnog udarca koji
zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila
na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanj-
skog prema unutrašnjem dijelu vozila.
Napuhuje se između putnika na pred-
njem ili stražnjem sjedalu i stakla.
U slučaju slabijeg bočnog udarca
ili prevrtanja vozila, zračne zavje-
se možda se neće napuhati.


Isto tako, one se neće napu-
hati u slučaju frontalnog su-
dara ili sudara na stražnjoj
strani.

Područje otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.

Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, uz zvučni si-
gnal i poruku na ekranu, obrati-
te se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere
sustava. Moglo bi se dogoditi da se zrač-
ne zavjese ne aktiviraju u slučaju snaž-
nog sudara. Bočni zračni jastuk napuhuje se izme-
đu putnika na prednjem sjedalu i ploče
vrata.

SI
G













Za potpunu učinkovitost
zračnih jastuka,
pridržavajte se sljedećih
pravila sigurnosti:
Zauzmite normalan i uspravan polo-
žaj na sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčaj-
te sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru
između putnika i zračnog jastuka (di-
jete, životinja, neki predmet...), što bi
moglo ometati napuhavanje jastuka
ili ozlijediti putnike.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila,
sustav zračnih jastuka dajte provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih ja-
stuka mora se obaviti isključivo u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih
mjera opreza, ne može se isključiti
mogućnost ozljeda ili blagih opeklina
glave, grudi ili ruku do kojih bi moglo
doći pri napuhavanju zračnih jastu-
ka. Zračni jastuk napuhuje se gotovo
trenutačno (u nekoliko milisekunda) i
isto tako brzo se ispuhuje, uz ispu-
štanje vrućih plinova kroz tome nami-
jenjene otvore.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili
na središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na
armaturnu ploču.
Koliko je to god moguće, suzdržavaj-
te se od pušenja, jer pri napuhavanju
zračnih jastuka može doći do opekli-
na ili do ozljeda cigaretom ili lulom.
Upravljač
nikada ne skidajte, ne bu-
šite i ne izlažite jakim udarcima.


Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogu-
ćuju napuhavanje bočnih zračnih
jastuka. U mreži PEUGEOT možete
se upoznati s ponudom navlaka pri-
lagođenih vašem vozilu (vidi poglav-
lje "Praktične informacije - Dodatna
oprema").
Na naslone sjedala nemojte ništa
pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi
to moglo uzrokovati ozljede grudnog
koša ili ruku u trenutku napuhavanja
bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.

Zračne zavjese
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na
strop, jer bi to moglo uzrokovati oz-
ljede glave u trenutku napuhavanja
zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremlje-
no, ne skidajte rukohvate na stropu,
jer su njihovim vijcima pričvršćene i
zračne zavjese.

137
VO
Ž

Električna parkirna kočnica može raditi
na dva načina:


- Automatsko pritezanje/otpuštanje

Parkirna kočnica automatski se priteže
nakon gašenja motora i automatski se
otpušta pri pokretanju vozila (automat-
ske funkcije normalno su uključene).

- Ručno pritezanje/otpuštanje

Parkirna kočnica može se ručno prite-
zati i otpuštati, povlačenjem sklopke A
.
ELEKTRIČNA PARKIRNA KOČNICA


Isključivanje automatskih funk-
cija preporučuje se po vrlo
hladnom vremenu, kad se vani
smrzava i u slučaju vuče (dru-
gog vozila, prikolice...). Pogledajte točku
"Ručno otpuštanje".

Programiranje načina rada
Ovisno o tržištu, automatsko pritezanje
nakon gašenja motora i automatsko ot-
puštanje pri pokretanju vozila mogu se
isključiti.
Ako je na ploči s instrumen-
tima upaljena ova žaruljica,
automatski način rada je is-
ključen. Za uključivanje/isključiva-
nje te funkcije, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Ako je automatski rad isključen, par-
kirna kočnica priteže se i otpušta ruč-
no. Pri otvaranju vrata vozača, zvučni
signal i poruka na ekranu upozoravaju
ako parkirna kočnica nije pritegnuta.

Ništa ne stavljajte (kutiju ciga-
reta, telefon, ...) iza sklopke
električne parkirne kočnice.

138
VO
Ž
Nakon zaustavljanja vozila, kada motor
radi ili je ugašen, parkirna kočnica prite-
že se povlačenjem
sklopke A
.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:



- paljenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,
Nakon otvaranja vrata vozača, ako mo-
tor radi i ako parkirna kočnica nije pri-
tegnuta, na to će vas upozoriti zvučni
signal i poruka, osim ako vozilo ima au-
tomatski mjenjač i ako je njegova ručica
u položaju P
(Park).
Ručno otpuštanje

Uz uključen kontakt ili nakon pokretanja
motora, za otpuštanje parkirne kočnice
pritisnite papučicu kočnice
ili gasa,
povucite i otpustite
sklopku A
.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se:


- gašenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,
Ako sklopku A
povučete bez
pritiska na papučicu kočnice,
parkirna kočnica neće se otpu-
stiti, a na ploči s instrumentima
upalit će se odgovarajuća žaru-
ljica.


Ručno pritezanje Maksimalno pritezanje

U slučaju potrebe, može se izvršiti mak-
simalno pritezanje
parkirne kočnice. Za
maksimalno pritezanje potrebno je duže
povlačenje
sklopke A
do pojavljivanja
poruke "Parking break on" (pritegnuta
ručna kočnica) i zvučnog signala.

U slučaju vuče, kad je vozi-
lo jače natovareno ili kad ga
parkirate na strmom nagibu,
maksimalno pritegnite parkirnu koč-
nicu, kotače okrenite prema pločniku
i uključite neki stupanj prijenosa.
Nakon maksimalnog pritezanja vrije-
me otpuštanja parkirne kočnice traje
duže.


Prije izlaska iz vozila provjeri-
te da je žaruljica parkirne koč-
nice stalno upaljena na ploči s
instrumentima.

Maksimalno pritezanje je neophodno:


- ako je na vozilo priključena kamp-
kućica ili prikolica, uz uključene
automatske funkcije, ako ručno pri-
težete kočnicu,

- ako se nagib podloge na kojoj je
vozilo parkirano može mijenjati (na
primjer, prilikom prijevoza brodom,
kamionom, u slučaju vuče).

- porukom "Parking break on"
(pritegnuta parkirna kočnica).
- porukom "Parking break off"
(otpuštena ru
čna kočnica).

139
VO
Ž
Automatsko pritezanje gašenjem motora

Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna
kočnica automatski se priteže nakon
gašenja motora.




- paljenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,


Automatsko otpuštanje

Parkirna kočnica otpušta se automat-
ski i postupno pri pokretanju vozila
:


)
Uz ručni mjenjač
: do kraja pritisnite
papučicu spojke, uključite prvi stu-
panj prijenosa ili stupanj za vožnju
natrag, pritisnite papučicu gasa i ot-
pustite papučicu spojke.

)
Uz ručni upravljani mjenjač
: ruči-
cu mjenjača stavite u položaj A
, M

ili R
i pritisnite papučicu gasa.

)
Uz automatski mjenjač
: ručicu
mjenjača stavite u položaj D
, M
ili R

i pritisnite papučicu gasa.

Prije izlaska iz vozila, provjeri-
te da je žaruljica parkirne koč-
nice stalno upaljena na ploči s
instrumentima.
Dijete ne ostavljajte samo u vozilu
ako je kontakt uključen, jer bi ono
moglo otpustiti parkirnu kočnicu.

- gašenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
, Pritezanje i otpuštanje električne parkir-
ne ko
čnice potvrđuje se i karakterističnim
zvukom rada.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se:
Kočenje vozilauz pokrenut motor

Kad motor radi, a vozilo miruje, ono se
mora zakočiti ručnim
pritezanjem par-
kirne kočnice, povlačenjem
sklopke A
.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:


- paljenjem žaruljice kočnice i
žaruljice P
na sklopki A
,
Nakon otvaranja vrata vozača, ako mo-
tor radi i ako parkirna kočnica nije pri-
tegnuta, na to će vas upozoriti zvučni
signal i poruka, osim ako vozilo ima au-
tomatski mjenjač i ako je njegova ručica
u položaju P
(park).
Prije izlaska iz vozila provjeri-
te da je žaruljica parkirne koč-
nice stalno upaljena na ploči s
instrumentima.


Kad je vozilo zaustavljeno, a
motor radi, papučicu gasa ne
pritišćite bez potrebe, jer bi se
parkirna kočnica mogla otpu-
stiti.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:

- porukom "Parking break on"
(pritegnuta parkirna kočnica).

U slučaju vuče, kad je vozilo jače
natovareno ili kade ga parkirate na
strmom nagibu, kotače okrenite pre-
ma plo
čniku i uključite neki stupanj
prijenosa.

- porukom "Parking break off"
(otpuštena parkirna kočnica).
- porukom "Parking break on"
(pritegnuta parkirna kočnica).

Naljepnica na ploči vrata

140
VO
Ž
Posebne situacije

U nekim situacijama (pokreta-
nje motora, ...), ručna kočnica može
sama podešavati silu kočenja. To je
normalan način rada.
Za pomicanje vozila za nekoliko cen-
timetara, bez pokretanja motora,
uključite kontakt i pritisnite papučicu
kočnice. Otpustite ručnu kočnicu po-
vlačenjem
i otpuštanjem
sklopke A
.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se gašenjem žaruljice na
sklopki A
, žaruljice kočnice na ploči s
instrumentima i porukom na ekranu
"Parking break off" (otpuštena parkir-
na kočnica).
Ako se parkirna kočnica pokvari kad
je pritegnuta
ili ako se isprazni aku-
mulator, uvijek postoji mogućnost po-
moćnog otpuštanja.

POMOĆNO KOČENJE


Ako se zbog neke neispravnosti vozilo
ne može zakočiti papučicom kočnice ili
u nekoj izvanrednoj situaciji (na primjer,
ako vozaču pozli, a u vozilu se nalazi i
suvozač...), vozilo se može zaustaviti
povlačenjem sklopke
A
.
Sustav održavanja stabilnosti (ESP)
osigurava stabilnost vozila pri ovom po-
moćnom kočenju.
Ako je pomoćno kočenje neispravno na
ekranu se pojavljuje jedna od ovih po-
ruka:


- "Parking break faulty".

- "Parking break control faulty".
U slučaju neispravnosti u su-
stavu ESP, na koju upozorava
paljenje ove žaruljice, stabil-
nost prilikom kočenja više nije
zajamčena.
U tom slučaju za stabilnost se mora po-
brinuti vozač, uzastopnim povlačenjem
i otpuštanjem sklopke A
.



Pomoćno kočenje smije se
koristiti samo u izvanrednim
situacijama.

141
VO
Ž

Odmaknite do kraja prednje lijevo
sjedalo.

U slučaju neispravnosti električne par-
kirne kočnice ili ako se isprazni akumu-
lator, ona se može otpustiti mehanički.
Pomoćno otpuštanje parkirnekočnice


)
Uz pokrenut motor, zakočite vozilo
(ili ga blokirajte dok papučica kočni-
ce još nije otpuštena) uključivanjem
prvog stupnja prijenosa (ručni mje-
njač), odnosno položaja P
(automat-
ski mjenjač) ili položaja M
ili R
(ručni
upravljani mjenjač sa 6 brzina).

)
Ugasite motor, a kontakt neka ostane
uključen. Ako se vozilo ne može za-
kočiti, ne koristite alat za ručno otpu-
štanje nego se što prije obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

)
Izvadite dva klina i alat za ručno otpu-
štanje koji se nalaze ispod tepiha prt-
ljažnika (vidi točku "Zamjena kotača"
u poglavlju "Praktične informacije").

)
Klinove postavite ispred i iza jednog
prednjeg kotača.

)
Do kraja odmaknite prednje lijevo
sjedalo.

)
Podignite izrezano područje B
u te-
pihu ispod sjedala.

)
Probušite membranu C
na cijevi D

alatom za otpuštanje.

)
Alat za otpuštanje postavite u cijev D
.

)
Alat za otpuštanje okrećite u smjeru
kazaljki na satu
. Radi sigurnosti,

alat
obavezno
morate okretati do
kraja. Parkirna kočnica tada je otpu-
štena.
)
Izvadite alat za otpuštanje i spremi-
te ga zajedno s klinovima u kutiju s
alatom.


- Električna parkirna kočnica reinici-
jalizira se prekidanjem i ponovnim
uključivanjem kontakta. Ako se par-
kirna kočnica ne može reinicijalizi-
rati, obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.

- Naredno pritezanje može trajati
duže nego u normalnom radu.


Radi sigurnosti, obavezno se što
prije obratite mreži PEUGEOT
radi zamjene membrane.
Kad započnete postupak mehanič-
kog pomoćnog otpuštanja, zakoče-
nost vozila više nije zajamčena. Osim
toga, alat za pomoćno otpuštanje ne
omogućuje ponovno pritezanje par-
kirne kočnice.
Dok je alat za otpuštanje umetnut, ne
dirajte sklopku A
i nemojte gasiti ili
pokretati motor.
Pazite da nema prašnjavih ili vlažnih
predmeta u blizini membrane.

142
VO
Ž
POMOĆ PRI POKRETANJU NA
KOSINI
Taj sustav održava vozilo zakočeno
kratko vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom
pokretanja na kosini, što je dovoljno za
premještanje noge s papučice kočnice
na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljede-
ćim uvjetima:


- vozilo potpuno zakočeno pritiskom
na papučicu kočnice,

- u određenim uvjetima nagiba,

- zatvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti.
Način rada


Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono
ostaje zakočeno kratko vrijeme na-
kon otpuštanja papučice kočnice:



- ako je uključen prvi stupanj prijeno-
sa ili ako je ručica mjenjača u neu-
tralnom položaju (ručni mjenjač),

- ako je uključen položaj A
ili M
(ručni
upravljani mjenjač),

- ako je uključen položaj D
ili M
(auto-
matski mjenjač).
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz
uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice
.


Ne izlazite iz vozila u fazi pri-
vremenog kočenja prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i provjerite jesu li stalno upaljene ža-
ruljica parkirne kočnice i žaruljica P
na
sklopki električne parkirne kočnice.



Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava pale
se ove žaruljice. Obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava.