2012 PEUGEOT 3008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

167
PROVJERE
POKLOPAC MOTORA

)
Vanjsku ručicu B
gurnite ulijevo i po-
dignite poklopac motora.

)
Potpornu šipku C
izvadite iz njenog
ležišta.

)
Potpornu šipku učvrstite u predviđeni
utor, tako da poklopac motora drži u
otvorenom položaju.


Zatvaranje



)
Izvadite potpornu šipku iz utora.

)
Utaknite potpornu šipku u njeno
ležište.

)
Spuštajte poklopac motora, a pri
kraju ga pustite da slobodno padne.

)
Povlačenjem poklopca provjerite da
je dobro uglavljen.



Otvaranje



)
Otvorite prednja lijeva vrata.

)
Povucite unutrašnju ručicu A
na do-
njem dijelu okvira vrata.
Unutrašnja ručica smještena
je tako da se poklopac motora
ne može otvoriti ako su zatvo-
rena prednja lijeva vrata.
Ne otvarajte poklopac motora na ja-
kom vjetru.
Ako je motor topao, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom šip-
kom poklopca motora (opasnost od
opeklina).






Prije svakog zahvata u prostoru
motora isključite sustav Stop &
Start kako bi se izbjegla svaka
opasnost od ozljeda u slučaju auto-
matskog uključivanja režima START.

168
PROVJERE
OSTALI STE BEZ GORIVA (DIZEL)





Motor 1,6 l Turbo HDI



)
U spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva.

)
Otvorite poklopac motora.

)
Po potrebi, otkvačite pokrov motora
radi pristupa pumpi za uspostavlja-
nje dovoda goriva.

)
Pokrećite pumpu dok ona ne posta-
ne tvrda (prvi pritisak može biti tvrd).

)
Uključite elektropokretač do pokre-
tanja motora (ako se motor ne po-
krene u prvom pokušaju, pričekajte
oko 15 sekunda i ponovite).

)
Ako ne uspijete nakon nekoliko po-
kušaja, ponovno pokrećite pumpu
za uspostavljanje dovoda goriva i
uključite elektropokretač.

)
Postavite i zakvačite pokrov motora.

)
Zatvorite poklopac motora.



Motor 2 l Turbo HDI



)
U spremnik ulijte najmanje pet litara
dizel goriva.

)
Otvorite poklopac motora.

)
Skinite zaštitni poklopac kako biste
mogli pristupiti pumpi za uspostav-
ljanje dovoda goriva.

)
Otpustite odzračni vijak.

)
Pokrećite pumpu dok se gorivo ne
pojavi u prozirnoj cijevi sa zelenim
konektorom.

)
Pritegnite odzračni vijak.

)
Uključite elektropokretač do pokre-
tanja motora.

)
Postavite i utaknite zaštitni poklopac.

)
Zatvorite poklopac motora.


Ako je vaše vozilo opremljeno HDi mo-
torom i ako se spremnik goriva potpuno
isprazni, potrebno je uspostaviti dovod
goriva; pogledajte crtež prostora moto-
ra u točki "Dizel motori".
Ako je spremnik goriva opremljen za-
štitnim profi lom za punjenje, pogledajte
poglavlje "Otvaranje - Zaštitni profi l za
gorivo (dizel)".

Ako se motor ne pokrene iz prvog po-
kušaja, prekinite ga pokretati i ponovite
postupak.

169
PROVJERE
BENZINSKI MOTORI
U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina i zamijeniti neke potrošne dijelove.


1.
Spremnik tekućine servo upravljača.

2.
Spremnik tekućine za pranje stakla i
farova.

3.
Spremnik rashladne tekućine.
4.
Spremnik tekućine za kočnice.

5.
Akumulator/osigurači.

6.
Kućište osigurača.
7.
Pročistač zraka.

8.

Šipka za provjeru razine motornog ulja.


9.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

170
PROVJERE
DIZEL MOTORI
U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne dijelove i uspostaviti dovod goriva.


1.
Spremnik tekućine servo upravljača.

2.
Spremnik tekućine za pranje stakla i
farova.

3.
Spremnik rashladne tekućine.
4.
Spremnik tekućine za kočnice.

5.
Akumulator/osigurači.

6.
Kućište osigurača.

7.
Pročistač zraka.
8.

Šipka za provjeru razine motornog ulja.


9.
Otvor za ulijevanje motornog ulja.

10.

Pumpa za uspostavljanje dovoda goriva * .


11 .
Odzračni vijak * .

*
Ovisno o motoru.

171
PROVJERE
PROVJERA RAZINE TEKUĆINA

Redovito provjeravajte razinu navede-
nih tekućina i dolijevajte potrebnu količi-
nu, ako nije drugačije naznačeno.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, pripadajući sustav dajte pro-
vjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.


Razina tekućine za kočnice

Kad je motor zagrijan, temperaturu te
tekućine regulira ventilator motora. On
može raditi i uz prekinut kontakt.

U vozilima s pročistačem čestica,
ventilator motora može raditi i nakon
gašenja motora, čak i ako je motor
hladan.

Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja moto-
ra prođe barem jedan sat prije nekog
zahvata.
Pazite da se ne opečete, pa čep odvr-
nite za dva kruga i pričekajte pad tlaka.
Nakon pada tlaka, skinite čep i dolijte
potrebnu količinu tekućine.


Razina ulja

Razina se može provjeriti ili na
pokazivaču razine ulja na ploči s
instrumentima, nakon uključiva-
nja kontakta, ili mjernom šipkom.
Ručna provjera šipkom je valjana samo
ako je vozilo na ravnoj podlozi i ako je od
gašenja motora prošlo više od 30 minuta.
Nakon dolijevanja ulja i nakon uključivanja
kontakta, provjera razine na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima bit će
valjana 30 minuta nakon dolijevanja. Razina te tekućine mora biti
blizu oznake "MAXI". Ako nije,
provjerite istrošenost pločica
kočnica.

Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u servi-
snoj i garancijskoj knjižici.


Razina tekućine servo
upravljača

Razina te tekućine treba biti
blizu oznake "MAXI". Provjeri-
te razinu otpuštanjem čepa, uz
hladan motor.


Razina tekućine za pranje
stakala i farova

U vozilima koja imaju i pranje
farova, na minimalnu razinu
ove tekućine upozorava zvuč-
ni signal i poruka na ekranu na
ploči s instrumentima.
Pri sljedećem zaustavljanju dolijte po-
trebnu količinu.

Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u
servisnoj i garancijskoj knjižici.
Karakteristike ulja
Ulje mora odgovarati motoru vašeg vo-
zila, kao i preporukama proizvođača
vozila.


Karakteristike tekućine za kočnice
Tekućina mora odgovarati preporuka-
ma proizvođača vozila i zadovoljavati
norme DOT4.

Zamjena rashladne tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati.

Karakteristike tekućine
Radi kvalitetnog čišćenja i kako ne bi
došlo do smrzavanja, za dolijevanje ili
zamjenu tekućine ne smijete koristiti
vodu.



Razina rashladne tekućine
motora
Razina te tekućine mora biti bli-
zu oznake "MAXI", ali nikada
viša od te oznake.
Karakteristike rashladne tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.

Budite oprezni prilikom zahva-
ta u prostoru motora, jer neka
područja motora mogu biti vrlo
vruća (opasnost od opeklina).

Dolijevanja ulja normalna su
između dva redovita održava-
nja. PEUGEOT preporučuje
provjere razine ulja i dolijevanja ako je
to potrebno, svakih 5000 kilometara. Radi očuvanja pouzdanosti motora i su-
stava pročišćavanja, zabranjeno je kori-
štenje aditiva za motorno ulje.

172
PROVJERE
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim te-
kućinama.
Većina tih tekućina štetna je za
zdravlje, čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekući-
ne ne izlijevajte u kanalizaciju
ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u po-
sebne spremnike u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.










Razina aditiva za gorivo (dizel
motor s pročistačem čestica)

Na minimalnu razinu u spremniku aditiva
upozorava stalno upaljena ova žaruljica,
uz zvučni signal i poruku na višenamjen-
skom ekranu.








Iskorišteni proizvodi
PROVJERE

Akumulator

Akumulator ne zahtijeva odr-
žavanje.
Međutim, provjeravajte čistoću
i pritegnutost stezaljki, posebno
u ljetnom i zimskom razdoblju.
U slučaju nekog zahvata na akumula-
toru, pogledajte poglavlje "Praktične in-
formacije" gdje su navedene potrebne
mjere opreza prije njegovog odspajanja
i nakon ponovnog spajanja.


Pročistač zraka

U servisnoj knjižici navedeni
su intervali zamjene tih ele-
menata.
Ovisno o okolini (atmosfera
zasićena prašinom...) i o uvje-
tima upotrebe vozila (gradska vožnja...),

po potrebi ih mijenjajte i dvaput češće

(vidi točku "Motori").


Pročistač ulja

Pročistač ulja potrebno je za-
mijeniti prilikom svake zamje-
ne motornog ulja.
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegove zamjene.
Dolijevanje aditiva
Dolijevanje aditiva treba obavezno što
prije obaviti u mreži PEUGEOT ili u ne-
koj stručnoj radionici.

Ako nije drugačije propisano, ove ele-
mente treba provjeravati prema ser-
visnoj knjižici, ovisno o motoru vašeg
vozila.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mre-
ži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.







Ova naljepnica pokazuje da je
riječ o olovnom akumulatoru
12 V posebne tehnologije i ka-
rakteristika, kakav se ugrađuje naroči-
to uz sustav Stop & Start. Za zamjenu
ili odspajanje takvog akumulatora po-
treban je zahvat u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
U slučaju nepoštivanja tog pravila
moglo bi doći do prijevremenog tro-
šenja akumulatora.

173
PROVJERE

Istrošenost diskova kočnica














Pločice kočnica

Trošenje kočnica ovisi o nači-
nu vožnje, posebno ako vozilo
koristite u gradu, na kratkim
udaljenostima. Stanje kočnica
možda će trebati provjeravati i
između dva redovita održavanja vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje
na istrošenost pločica kočnica.
Sve informacije o istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti
u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.


Ručni mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-
žavanje (nije potrebna zamje-
na ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.







Ručni upravljani
mjenjač sa 6 brzina

Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-žavanje (nije potrebna zamjena ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.


Automatski mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva odr-žavanje (nije potrebna zamjena
ulja).
U servisnoj knjižici navedeni
su intervali njegovih provjera.

Taj sustav ne iziskuje nikakvu
posebnu provjeru. Međutim,
u slučaju problema, svakako
dajte provjeriti sustav u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Više podataka možete naći u poglavlju
"Vožnja - Električna parkirna kočnica -
Neispravnosti u radu".





















Električna parkirna kočnica








Pročistač čestica (dizel motori)

Pročistač čestica obavezno se mora
održavati u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
U novom vozilu, prilikom prvih
postupaka regeneracije pro-
čistača čestica može se osje-
titi miris "izgorenog", što je potpuno
normalna pojava. Nakon dulje vožnje
malom brzinom ili duljeg rada motora
u praznom hodu, prilikom ubrzavanja
iznimno može biti vodene pare u is-
puhu. Ta pojava ne utječe na pona-
šanje vozila, kao ni na okoliš.


Pročistač za prašinu/pročistač
za neugodne mirise (aktivni
ugljen)
Vaše vozilo opremljeno je pročistačem
koji zadržava prašinu i smanjuje mirise
u ventilaciji i klima uređaju.
Intervali zamjene pročistača propisani
su u servisnoj knjižici.
Dajte ga zamijeniti i ako osjetite neugod-
ne mirise. Obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Prljav pročistač može loše utjecati na
radne karakteristike sustava klima ure-
đaja i uzrokovati neželjene mirise.

174
PRAKTIČNE INFORMACIJE
PRIBOR ZA PRIVREMENIPOPRAVAK GUME

Pribor je spremljen u prtljažniku, ispod
podnice. Nalazi se u kutiji s alatom, is-
pod kutije za stvari. To je kompletan sustav koji se sastoji
od kompresora i uloška sa sredstvom
za ispunu i koji omogućuje privremeni
popravak
gume, kako biste mogli otići
do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine ošte-
ćenja gume, na gaznoj površini ili na
boku gume.

Svi ovi alati namijenjeni su vašem vo-
zilu. Ne koristite ih za druge svrhe.


1.
Kompresor 12 V.
Sadrži sredstvo za ispunu za
privremeni popravak gume, a
omogućuje i podešavanje tlaka u
gumi.

2.
Dva klina koji se postavljaju ispod
kotača.

3.
Nastavak za vijke sa zaštitom od
krađe (nalazi se u pretincu za ru-
kavice) * .
Omogućuje prilagođavanje ključa
specijalnim vijcima sa zaštitom
od krađe.


Popis alata

Ostali pribor

4.
Prsten za vuču.
Vidi točku "Električna parkirna
kočnica" u poglavlju "Vožnja".
Vidi točku "Vuča vozila".

5.
Alat za pomoćno otpuštanje elek-
trične parkirne kočnice.


Pristup priboru


*
Ovisno o tržištu.