2012 PEUGEOT 3008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

175
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Opis pribora



A.
Prekidač položaja "Popravak" ili
"Napuhivanje".

B.
Prekidač za uključivanje "I"
/isključi-
vanje "O"
.

C.
Tipka za ispuhavanje.

D.
Manometar (bar ili psi).

E.
Pretinac koji sadrži:


- kabel s adapterom za utičnicu 12 V,

- razne nastavke za napuhivanje
(lopte, gume na biciklu...),
F.
Uložak sa sredstvom za ispunu.

G.
Bijela cijev s čepom za popravak.

H.
Crna cijev za napuhivanje.

I.
Naljepnica s ograničenjem brzine.

Naljepnicu s ograničenjem br-
zine I
zalijepite na upravljač
da vas podsjeća da je na vozi-
lu kotač za privremenu upotrebu.
S gumom popravljenom ovim priborom
ne vozite brže od 80 km/h.

176
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Postupak popravka



)
Prekinite kontakt.

)
Okrenite prekidač A
u polo-
žaj "Popravak".

)
Provjerite da je prekidač B
u
položaju "O"
.
1. Zapunjavanje

)
Potpuno odmotajte bijelu cijev G
.

)
Odvrnite čep na bijeloj cijevi.

)
Bijelu cijev spojite na ventil gume
koju treba popraviti.
)
Električni utikač kompresora spojite
na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

Izbjegavajte izvlačiti strano ti-
jelo koje je ušlo u gumu.
Pazite, to sredstvo je škodljivo
ako se proguta i nadražuje oči
(sadrži, na primjer, etilen-gli-
kol, kolofonij...).
Zato ga držite izvan dohvata djece.

Ne uključujte kompresor prije
spajanja bijele cijevi na ventil
gume, jer bi se sredstvo za
ispunu razlilo.

177
PRAKTIČNE INFORMACIJE


)
Skinite pribor i zavrnite čep na bijelu
cijev.
Pazite da se vozilo ne zaprlja ostaci-
ma tekućine. Držite pribor nadohvat
ruke.

)
Odmah počnite voziti, prijeđite oko
pet kilometara, umjerenom brzinom
(između 20 i 60 km/h), da ubrizgano
sredstvo zapuni oštećenje.

)
Zaustavite se i provjerite popravljeno
mjesto i tlak u gumi pomoću pribora.

)
Uključite kompresor postavljanjem
prekidača B
u položaj "I"
i pustite
ga da radi dok se ne postigne tlak u
gumi od 2,0 bara.
Sredstvo za ispunu ubrizgava se u
gumu pod tlakom; ne odspajajte ci-
jev od ventila za vrijeme tog postup-
ka (opasnost od prskanja).

Ako se nakon oko pet do se-
dam minuta ne može postići
taj tlak, guma se ne može po-
praviti; obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici da se po-
brine za vaše vozilo.

Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Ako je vozilo opremljeno funkci-
jom otkrivanja preniskog tlaka u guma-
ma, žaruljica preniskog tlaka uvijek će biti
upaljena nakon popravka kotača, do rei-
nicijalizacije sustava u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici.

178
PRAKTIČNE INFORMACIJE


)
Obratite se što prije mreži
PEUGEOT ili nekoj struč-
noj radionici.
Obavezno recite tehničaru da ste
upotrijebili taj pribor. Nakon dijagno-
sticiranja gume, tehničar će vas oba-
vijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.



)
Okrenite prekidač A
u polo-
žaj "Napuhivanje".

)
Potpuno odmotajte crnu ci-
jev H
.

)
Spojite crnu cijev na ventil poprav-
ljene gume.
)
Električni utikač kompresora spojite
na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.
)
Kompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B

okrenite u položaj "I"
; ako je potrebno
ispuhati: prekidač B
okrenite u polo-
žaj "O"
i pritisnite tipku C
), u skladu s
podacima o tlaku navedenim na na-
ljepnici u vozilu (na vratima vozača).
Veći pad tlaka pokazuje da ošteće-
nje nije dobro popravljeno; obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj struč-
noj radionici da se pobrine za vaše
vozilo.

)
Skinite pribor i spremite ga.

)
Vozite umjerenom brzinom (najviše
80 km/h), na udaljenosti ne većoj od
200 km.
2. Napuhivanje

179
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Vađenje uloška




)
Spremite crnu cijev.

)
Izvadite koljenasto podnožje bijele
cijevi.

)
Držite kompresor vertikalno.

)
Odvrnite uložak s donje strane.


Pazite na istjecanje tekućine.

Rok upotrebe proizvoda naveden
je na ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokrat-
nu upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte ulo-
žak u prirodu, odnesite ga u mrežu
PEUGEOT ili na neko drugo mjesto
organiziranog prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.



Provjera tlaka/povremeno
napuhivanje


)
Okrenite prekidač A
u polo-
žaj "Napuhivanje".

)
Potpuno odmotajte crnu ci-
jev H
.

)
Spojite crnu cijev na ventil kotača ili
nekog drugog predmeta.
Ako je potrebno, prethodno postavite
jedan od priloženih nastavaka.
Kompresor možete upotrijebiti i za slje-
deće namjene, bez ubrizgavanja sred-
stva:


- provjera ili povremeno napuhivanje
guma,

- napuhivanje drugih predmeta (lopte,
gume na biciklu...).

)
Priključite električni utikač kompre-
sora na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da radi.

)
Kompresorom podesite tlak (ako
je potrebno još napuhati: prekidač
B
okrenite u položaj "I"
; ako je po-
trebno ispuhati: prekidač B
okrenite
u položaj "O"
i pritisnite tipku C
), u
skladu s podacima o tlaku navede-
nim na naljepnici u vozilu ili na pred-
metu koji napuhujete.

)
Skinite pribor i spremite ga.

180
PRAKTIČNE INFORMACIJE

ZAMJENA KOTAČA *

Alat se nalazi u prtljažniku, ispod pod-
nice.
Pristup:


)
otvorite prtljažnik,

)
pomičnu podnicu prtljažnika posta-
vite koso (vidi poglavlje "Oprema"),

)
podignite podnicu,

)
zakvačite uzicu na podnici za kukicu
na nosaču police, kako bi ostala u
podignutom položaju,

)
izvadite kutiju od stiropora,

)
otkvačite kutiju s alatom povlače-
njem prema gore i izvadite je.


Pristup do alata

Postupak zamjene oštećenog kotača
rezervnim kotačem, pomoću priručnog
alata u vozilu.


)
Radi lakšeg rukovanja, izvadite po-
mičnu podnicu prtljažnika,

)
odvrnite središnji žuti vijak,
















Uz bas zvučnik JBL


)
odspojite električno ožičenje i izva-
dite bas zvučnik,

)
izvadite kutiju od stiropora.


*
Ovisno o tržištu.

181
PRAKTIČNE INFORMACIJE

Sav ovaj alat namijenjen je samo
vašem vozilu. Nemojte ga koristiti u
druge svrhe.


1.
Ključ za skidanje kotača.
Služi za skidanje ukrasnog po-
klopca i vijaka kotača.

2.
Dizalica s ugrađenom polugom.
Služi za podizanje vozila.

3.
Alat za "kapice" vijaka (ovisno o
opremi).
Služi za skidanje zaštitnih kapica
vijaka aluminijskih kotača.

4.
Vodilica za centriranje.
Olakšava postavljanje aluminijskih
kotača na glavčinu.
Popis alata *

Ostali pribor
Kotač s ukrasnim poklopcem

Pri skidanju kotača
, prvo ski-
nite ukrasni poklopac, povla-
čenjem ključa za skidanje kotača 1

na mjestu prolaska ventila.

Pri postavljanju kotača
, ukrasni po-
klopac postavite tako da njegov urez
bude na mjestu prolaska ventila i dla-
nom pritisnite po obodu.

5.

Nastavak za vijak sa zaštitom od kra-
đe (nalazi se u pretincu za rukavice).
Služi za prilagođavanje ključa za
skidanje kotača specijalnim vijci-
ma sa zaštitom od krađe.

6.
Dva klina koji se postavljaju ispod
kotača.


7.
Prsten za vuču.
Vidi točku "Električna parkirna
kočnica" u poglavlju "Vožnja". Vidi točku "Vuča vozila".

8.
Alat za pomoćno otpuštanje elek-
trične kočnice.

* Ovisno o tržištu.

182
PRAKTIČNE INFORMACIJE
















Pristup do rezervnog kotača *

Rezervni kotač nalazi se u prtljažniku,
ispod podnice.
Rezervni kotač je čelični, aluminijski ili
privremeni (tanji), ovisno o tržištu.
Za pristup kotaču, vidi točku "Pristup do
alata" na prethodnoj stranici.
Vađenje kotača


)
Odvrnite središnji žuti vijak.

)
Rezervni kotač podignite prema sebi
sa stražnje strane.

)
Kotač izvadite iz prtljažnika.


Vr aćanje kotača


)
Kotač smjestite u njegovo ležište.

)
Središnji žuti vijak otpustite za neko-
liko krugova, zatim ga postavite na
njegovo mjesto, u sredinu kotača.

)
Do kraja ga pritegnite, dok ne klikne,
tako da kotač bude dobro učvršćen.

)
U sredinu kotača stavite kutiju s alatom
i zakvačite je.

)
Kutiju od stiropora vratite na njezino
mjesto.


Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Rezervni kotač nije opremljen da-
vačem tlaka. Popravak probušene gume
mora se obaviti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.



* Ovisno o tržištu.