2012 Peugeot 3008 Hybrid 4 ABS

PRAKTISCHE TIPPS
170
Das gesamte Werkzeug ist speziell
für Ihr Fahrzeug bestimmt. Benutzen
Sie es nicht für andere Zwecke.


1.
12 V Kompressor
Enthält ein Dichtmittel zur pro-
visorischen Instandsetzung des
Reifens und ermöglicht die Regu-
lierung des Reifendrucks.

2.
Zwei Unterlegkeile zum Sichern
des Fahrzeugs gegen Wegrollen.

3.
Steckschlüsseleinsatz für Diebstahl-
schutzmutter (im Handschuhfach * ).
Dient als Adapter für diese Spezi-
almuttern.


Werkzeugliste

Weiteres Zubehör

4.
Abnehmbare Abschleppöse.
Siehe "Elektrische Feststell-
bremse" im Abschnitt "Fahr-
betrieb".
Siehe Absatz "Fahrzeug ab-
schleppen".

5.
Werkzeug zur Notentriegelung
der elektrischen Feststellbremse.
REIFENPANNENSET
Dieses Komplettset besteht aus einem
Kompressor und einer Dichtmittelpat-
rone. Damit können Sie den defekten
Reifen provisorisch reparieren
, um zur
nächstgelegenen Werkstatt zu fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten
Reifendefekte vorgesehen, die an der
Lauffl äche oder an der Schulter des
Reifens auftreten können. In den Reifen
eingedrungene Fremdkörper sollten
möglichst nicht entfernt werden.



Zugang zum Reifenpannenset

Das Reifenpannenset ist im Staukasten
unter dem Kofferraumboden unterge-
bracht.

*
Je nach Bestimmungsland.

PRAKTISCHE TIPPS
176
Das Werkzeug befi ndet sich im Kofferraum.


Zugang zum Werkzeug All diese Werkzeuge sind für den Ge-
brauch mit Ihrem Fahrzeug bestimmt. Ver-
wenden Sie sie nicht für andere Zwecke.

1.
Radschlüssel. *
zum Abziehen der Radkappe und
Herausdrehen der Befestigungs-
schrauben des Rades.

2.

Wagenheber mit integrierter Handkurbel. *
zum Anheben des Fahrzeugs.

3a.
Werkzeug zum Abziehen der Zier-
kappen (je nach Ausstattung) * .
zum Abziehen der Mittelradkappe
bei Aluminiumrädern.

3b.
Werkzeug für Radmutter-Zier-
kappen (je nach Ausstattung) * .

zum Entfernen der Schutzkappen auf
den Radmuttern bei Aluminiumrädern.

Werkzeugliste

Sonstiges Zubehör
4.
Zentrierstift * .
zum korrekten Aufsetzen des Rades
auf die Nabe bei Aluminiumrädern.

5.
Steckschlüsseleinsatz für Dieb-
stahlschutzmuttern (befi ndet sich
im Handschuhfach) * .
zum Anpassen des Radschlüssels
an diese speziellen Radmuttern.

6.
Zwei Unterlegkeile zum Blockieren
des Fahrzeugs.

7.
Abnehmbare Abschleppöse
Siehe Abschnitt "Elektrische
Feststellbremse".


Siehe Abschnitt "Fahrzeug
abschleppen"

8.
Schalter für Notentriegelung der
elektrischen Bremse.

Schalten Sie vor allen Arbeiten oder
Eingriffen an Ihrem Fahrzeug zuerst
die Zündung aus (Anzeigeleuchte
Ready
aus), um jegliche Verletzungsgefahr
im Zusammenhang mit einem automatischen
Starten des Motors auszuschließen.















Achten Sie im Fall der Verwen-
dung einer Hebevorrichtung (zum
Beispiel ein Wagenheber) darauf,
dass an den hierfür vorgesehenen
Stellen anzusetzen ist, damit keine Hoch-
spannungsleitungen beschädigt werden.










RADWECHSEL

Anleitung zum Austausch eines de-
fekten Rades gegen das Ersatzrad.

*
Je nach Verkaufsland

PRAKTISCHE TIPPS
177

Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so
ab, dass es den Verkehr nicht
behindert: auf einem waagerechten,
festen, nicht rutschigen Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an,
sofern diese nicht auf Automatik-
modus gestellt ist, schalten Sie die
Zündung aus und bringen Sie den
Wählhebel in die Position 1. Gang
oder R
, sodass die Räder blockiert
sind.
Stellen Sie sicher, dass die Brems-
kontrollleuchte und die Kontroll-
leuchte P
an der Betätigung der
Feststellbremse leuchten.
Setzen Sie bei Bedarf einen Keil unter
das Rad, das dem auszuwechselnden
Rad schräg gegenüber liegt.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die
Insassen ausgestiegen sind und sich in
einem sicheren Bereich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem
Fahrzeug, das nur durch einen Wa-
genheber abgestützt wird; verwenden
Sie einen Stützbock.










Rad abmontieren

Vorgehensweise


)
Ziehen Sie die Nabenkappe mit dem
Werkzeug 3a
und die Zierkappe auf
den Radmuttern mit dem Werkzeug
3

b
ab.

)

Sofern Ihr Fahrzeug entsprechend
ausgerüstet ist, setzen Sie den Steck-
schlüsseleinsatz 5
(je nach Ausstat-
tung) auf den Radschlüssel 1
, um die
Diebstahlschutzmutter zu lösen.

)
Lösen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1
.




)
Setzen Sie den Wagenheber 2
an
einer der beiden an der Karosse-
rieunterseite dafür vorgesehenen
Stellen vorn ( A
) oder hinten ( B
) an,
die dem zu wechselnden Rad am
nächsten liegt.

)

Kurbeln Sie den Wagenheber 2
aus-
einander, bis er mit der Sohle auf dem
Boden aufl iegt. Vergewissern Sie sich,
dass der Wagenheber mit seiner Sohle
senkrecht unter der betreffenden An-
satzstelle A
oder B
steht.





)
Heben Sie das Fahrzeug so weit
an, dass genügend Platz zwischen
Rad und Boden bleibt, um später
das (nicht defekte) Ersatzrad leicht
montieren zu können.

)
Entfernen Sie die Muttern und be-
wahren Sie sie an einem sauberen
Platz auf.

)
Nehmen Sie das Rad ab.

PRAKTISCHE TIPPS
185

Zugang zu den Sicherungen


)
Siehe Abschnitt "Zugang zum Werk-
zeug"

Sicherung

Nr.


Stärke
(A)

abgesicherter Stromkreis




F8



20

Autoradio, Radiotelefon, CD-Wechsler,
Multifunktionsbildschirm, Reifendrucküberwachung,
Sirene/Steuergerät Alarmanlage, Steuergerät
Telematik, Service-Modul WIP Com 3D


F9



30

12 V Steckdose vorn, Zigarettenanzünder, 12 V
Steckdose hinten


F10



15

Schalter unter dem Lenkrad


F11



15

Lenkzündschloss Schwachstrom


F12



15

Anhänger, Regen-/Helligkeitssensor,
Stromversorgung Sicherungen F32, F34, F35


F13



5

Zentralsteuergerät Motor, Steuergerät Airbags


F14



15

Kombiinstrument, Anzeigefeld Kombiinstrument,
Stromversorgung Sicherung F33


F15



30

Verriegelung und Sicherheitsverriegelung


F17



40



Heckscheibenheizung, Stromversorgung Sicherung F30



SH



-

Shunt PARC

PRAKTISCHE TIPPS
187

Sicherungen im Motorraum


Zugang zu den Sicherungen


)
Haken Sie den Deckel aus.

)
Ersetzen Sie die Sicherung (siehe
betreffenden Absatz).

)
Schließen Sie nach dem Austausch
den Deckel sorgfältig, um die Dich-
tigkeit des Sicherungskastens zu
gewährleisten.


Der Sicherungskasten befi ndet sich im
Motorraum neben der Batterie.
Sicherung
Nr.


Stärke
(A)



abgesicherter Stromkreis




F1



20

Stromversorgung Motorsteuergerät, Magnetventile
Einspritzpumpe und Abgasrückführung, Einspritzdüsen


F2



15

Hupe


F3



10

Scheibenwaschanlage vorn / hinten


F4



10

Taglicht


F5



15

Luftmassenmesser, Scheibenwischer, Heizung
Sonde, Hybrid-Steuergerät, Hybrid-Wählschalter,
gesteuerter Thermostat, Magnetventile variable
Steuerung, Magnetventil Ladedruckregelung Turbo
(Diesel), Wasserstandsfühler Motor (Diesel)


F6



10

Diagnosestecker, Kurvenscheinwerfer,
Pumpe Partikelfi lter (Diesel), Steuerung
Rückspiegelverstellung, Steuergerät Netzinterface,
Head-Up-Display


F7



10

Steuergerät Servolenkung, Motor Höhe der
Kurvenscheinwerfer


F8



20

Steuerung Anlasser


F9



10

Kontaktschalter Kupplungs- und Bremspedal


F10



30

Vorwärmer Diesel


F11



40

Gebläse Klimaanlage

PRAKTISCHE TIPPS
189

Mini- und Midi-Sicherungen über der Batterie

Maxi-Sicherungen


Sicherung
Nr.


Stärke (A)


abgesicherter Stromkreis



MF1 *



30

Vakuumpumpe


MF2 *



50

Zentralsteuergerät Anhänger


MF3 *



60

Sicherungskasten im Fahrzeuginnenraum


MF4 *



80

Zentralsteuergerät (BSI)


MF5 *



80

Zentralsteuergerät (BSI)


MF6 *



30

Elektrische Feststellbremse


MF7 *



-
Nicht belegt


MF8 *



25

Scheinwerferwaschanlage
Sicherung
Nr.

Stärke
(A)


abgesicherter Stromkreis



F1



5

Modul gesteuerter Lufteinlass


F2



5

Kontaktschalter Doppelfunktion Bremse


F3



5

Steuergerät Batterieladekontrolle


F4



25

Magnetventile ABS/CDS


F5



5

Steuergerät ABS/CDS


F6



15

Mechanisches Getriebe, elektronisch gesteuert


F7 *



80

Elektropumpe Servolenkung


F8

*


60

Motorventilator


F9 *



80

Steuergerät Vorglühen (Diesel)


F10 *



40

Elektropumpe ABS/CDS


F11 *



100

Steuergerät Umschalt- und Schutzfunktion


F12 *



30

Elektropumpe, mechanisches Getriebe,
elektronisch gesteuert

*
Die Maxi-Sicherungen und bestimmte an-
dere Sicherungen stellen einen zusätzlichen
Schutz für die elektrischen Systeme dar. Alle
diesbezüglichen Reparaturarbeiten müssen
von einem Vertreter des PEUGEOT-Händ-
lernetzes durchgeführt werden.

PRAKTISCHE TIPPS

Klemmen Sie die Pole nicht
bei laufendem Motor ab.
Laden Sie die Batterie erst
auf, wenn Sie die Pole abge-
klemmt haben.
Schieben Sie das Fahrzeug nicht an,
um den Motor zu starten.
Die Batterien enthalten schäd-
liche Substanzen wie Schwe-
felsäure und Blei. Sie müssen
gemäß den gesetzlichen Vorschriften
entsorgt werden und dürfen auf kei-
nen Fall in den Hausmüll geworfen
werden.
Geben Sie verbrauchte Batterien an
einer dafür zugelassenen Sammel-
stelle ab.


Wenn das Fahrzeug länger
als einen Monat nicht benutzt
wird, empfi ehlt es sich, die
Batterie abzuklemmen.
Vor dem Abklemmen
Klemmen Sie die Batterie frühestens
2 Minuten nach dem Ausschalten der
Zündung ab.
Schließen Sie die Fenster und die Vorder-
türen, bevor Sie die Batterie abklemmen.

Nach dem Wiederanschließen
Nach jedem Wiederanschließen der
Batterie darf der Motor erst 1 Minute
nach dem Einschalten der Zündung
angelassen werden, damit die elektro-
nischen Systeme initialisiert werden
können. Sollten trotz Beachtung dieser
Vorschrift leichte Störungen auftreten
und bestehen bleiben, wenden Sie sich
bitte an das PEUGEOT-Händlernetz.
Folgende Systeme müssen Sie selbst
reinitialisieren (lesen Sie dazu bitte den
entsprechenden Abschnitt nach):


- den Schlüssel mit der Fernbedienung,

- den Dachhimmel des Panorama-
Glasdachs,

-
das bordeigene Navigationssystem GPS.

PRAKTISCHE TIPPS
193
Beachten Sie die Laufzeit des
Motors, um ein ordnungsge-
mäßes Laden der Batterie zu
gewährleisten.
Starten Sie den Motor nicht immer
wieder und andauernd neu, um die
Batterie zu laden.
Bei entladener Batterie springt der Motor
nicht an (vgl. Absatz "Batterie").
Wenn Sie gerade ein Gespräch
führen:


- können Sie dieses mit der Frei-
sprecheinrichtung Ihres WIP
Sound oder Ihres WIP Nav noch
5 Minuten lang fortsetzen,

- können Sie dieses beim WIP Com
3D trotzdem zu Ende führen.



Verlassen des Energiesparmodus

Die betreffenden Funktionen werden
automatisch bei der nächsten Inbetrieb-
nahme des Fahrzeugs reaktiviert.
Um diese Funktionen sofort wieder
verwenden zu können, starten Sie den
Motor und lassen Sie ihn mindesten
5 Minuten laufen.
ENTLASTUNG DER BATTERIE
Diese Funktion dient dazu, die Benutzung
bestimmter elektrischer Verbraucher unter
Berücksichtigung des Ladezustandes der
Batterie zu steuern.
Während der Fahrt werden bestimmte Ver-
braucher wie die Klimaanlage, die Heck-
scheibenheizung, usw. vorübergehend
ausgeschaltet.
Die ausgeschalteten Verbraucher werden
automatisch wieder eingeschaltet, wenn
es die Bedingungen erlauben.
ENERGIESPARMODUS
Hiermit wird die Betriebsdauer be-
stimmter Funktionen gesteuert, um die
Batterie nicht zu stark zu entladen.
Nach dem Abstellen des Motors kön-
nen Sie elektrische Verbraucher wie
Audioanlage und Telematik, Scheiben-
wischer, Abblendlicht, Deckenleuchten,
usw. insgesamt noch für die Dauer von
maximal dreißig Minuten benutzen.
Diese Zeit kann wesentlich kürzer sein,
wenn die Batterie schwach geladen ist.

Wechsel in den Energiesparmodus

Wenn diese Zeit vertrichen ist, wird der
Wechsel in den Energiesparmodus auf
dem Bildschirm angezeigt, die einge-
schalteten Verbraucher werden auf Be-
reitschaft geschaltet.