2012 Peugeot 208 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Conhecer o seu veículo
Vigiar correctamente
Ao ligar a ignição, os ponteiros dosmostradores efectuam um movimento completo e regressam à posição 0. A.Com a ignição ligada, o ponteiro deve
indicar o nível de combustível restante.B.Com o motor em funcionamento, o avisador associado de nível mínimo deverá apagar-se.

Quadro de bordo
1.
Com a ignição ligada, os avisadores de
alerta laranja e vermelho acendem-se. 2.Com o motor em funcionamento, essas mesmas luzes deverão apagar-se.
Se alguns avisadores permanecerem acesos, consulte a página correspondente.

Avisadores
23, 28
C.
Com a ignição ligada, o visor do quadro de bordo indica o nível de óleo.
Se os níveis estiverem incorrectos, proceda ao
enchimento correspondente.
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Conhecer o seu veículo
Verificar bem
Um avisador aceso indica o estado da função correspondente. A.
Neutralização da ajuda ao estacionamento
traseiro.
Barra de comando
1051
.Abertura do porta-luvas.
2. Inserção da chave. 3.
Selecção da posição:"ON"
(activação), com o passageirodianteiro ou a cadeira para crianças "de frente para a estrada","OFF"(neutralização), com a cadeira para crianças "de costas para a estrada"4.Remoção da chave mantendo a posição.


Airbag do passageiro dianteiro
130
125
B.Neutralização do sistema CDS/ASR.
96
C.Neutralização do Stop & Start.
52
D. Neutralizada vigilância volumétrica.
142
E.Activação da segurança eléctrica das crianças.

Garantir a segurança dos passageiros
A.Avisador de não colocação / remoção dos cintos de segurança dianteiros.
B.Avisador de anomalia de um dos airbags.

Cintos de segurança dianteiros
e airbag frontal do passageiro
27
C.Avisador de neutralização do airbag frontal
do passageiro.
32

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Conduzir correctamente


Stop & Start


Passagem para o modo STOP do motor
95
O avisador "ECO"acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em vigilância:
Passagem para o modo START
do motor

Neutraliza
ção/Reactivação

Pode, a qualquer momento, neutralizar osistema através do comando "ECO OFF"; o avisador da tecla acende-se.
96
96
O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.
Antes do abastecimento de
combustível ou antes de qualquer intervenção sob o capot, desligueimperativamente a ignição com a chave.
O avisador "ECO"
apaga-se e omotor volta a arrancar:
-com uma caixa de velocidadesmanual
, quando se carrega no pedal de embraiagem,-com uma caixa manual pilotada:
●
com a alavanca de velocidades na posição
A

ou M, quando se solta o pedal dos
travões,
●
ou com a alavanca de velocidades
na posição Ne o pedal dos travões
solto, quando se coloca a alavanca de
velocidades na posição Aou M ,
●
ou quando se engrena a marcha-atrás.

-
com uma caixa de velocidades manuale a uma velocidade inferior a 20 km/h, quando se coloca a alavanca de
velocidades em ponto mor to e se solta o pedal de embraiagem,

- com uma caixa manualpilotadae a umavelocidade inferior a 8 km/h, quando secarrega no pedal dos travões ou se colocaa alavanca de velocidades na posição N .
Em determinados casos específicos, o modo START pode accionar-se automaticamente; o avisador "ECO"acende-se de forma intermitentedurante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.

Em determinados casos específicos, o modo
STOP pode ficar indisponível; o avisador "ECO"acende-se de forma intermitente durante alguns segundos e, em seguida,apaga-se.

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Conduzir correctamente
1.
Selecção do modo limitador.2.
Diminuição do valor programado. 3.
Aumento do valor programado. 4.
Ligar / Desligar a limitação.
Limitador de velocidade "LIMIT"
99
1.Selecção do modo regulador.
2. Diminuição do valor programado.3.
Aumento do valor programado.4.Desligar / Retomar a regulação.


Regulador de velocidade "CRUISE"
101
O modo regulador ou limitador de velocidade é
apresentado no quadro de bordo quando este se encontra seleccionado.
Visualização no quadro de bordo
Regulador da velocidade
Limitador da velocidade
As regulações deverão ser efectuadas com o
motor em funcionamento. Para ser programada ou activada, a velocidade
do veículo deve ser superior a 40 km/h, com
pelo menos a 4ª velocidade engrenada nacaixa de velocidades manual (2ª no caso da caixa de velocidades manual pilotada ou dacaixa de velocidades automática).

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Conhecer o seu veículo















































Eco-condução
A eco-condução é um conjunto de práticas quotidianas que permitem que o automobilista optimize o consumo de combustível e que reduza aemissão de CO2.
Optimizar a utilização da
caixa de velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, arranque lentamente, não engrene a velocidade superior e conduza passando
as velocidades com a devida antecedência. Quando o veículo estiver equipado, o indicador de mudança da velocidade convida a engrenar uma velocidade superior; se a informação for apresentada no quadro de bordo, siga-a.
Com uma caixa de velocidades automática ou pilotada, mantenha-se na posição Drive "D"
ouAuto "A"
, conforme o tipo de selector, sem pressionar "fortemente ou bruscamente o pedal do acelerador.

Adoptar uma condução suave
Respeite as distâncias de segurança entre osveículos, utilize o travão do motor para além dopedal do travão, prima progressivamente o pedaldo acelerador. Estas atitudes contribuem paraeconomizar combustível, ajudam a reduzir a emissão de CO2
e a atenuar o fundo sonoro da circulação.
Em circulação fluida, quando utilizar o comando "Cruise" no volante, seleccione o regulador de velocidade a par tir dos 40 km/h.


Dominar a utilização dos
equipamentos eléctricos


Antes de par tir, se o habitáculo estiver superaquecido, arrefeça-o baixando os vidros e abrindo os ventiladores, antes de utilizar o ar condicionado. Com uma velocidade superior a 50 km/h, volte a fechar os vidros e deixe os ventiladores abertos. Procure utilizar os equipamentos que permitem limitar a temperatura dentro do habitáculo (ocultador do tecto de abrir, cortinas...).Desligue o ar condicionado, excepto se a regulação for automática, depois de ter atingido a temperatura deconforto pretendida. Desligue os comandos de descongelamento ede desembaciamento, se o accionamento não for automático. Desligue todos os comandos de aquecimento do assento.


Não conduza com as luzes e as luzes denevoeiro ligadas quando as condições de visibilidade forem suficientes.


Evite colocar o motor em funcionamento, sobretudo no Inverno, antes de engrenar a primeira velocidade. O veículo aquece mais
rapidamente enquanto estiver em movimento.

Enquanto passageiro, se não ligar os supor tes de multimédia (filmes, música, jogos de vídeo, ...), ajuda a reduzir o consumo de energia eléctrica, e por tanto o combustível.
Desligue os aparelhos por táteis antes de sair do veículo.

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Limitar as causas de
consumo excessivo
Repar ta o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada no fundo dabagageira, o mais per to possível dosassentos traseiros.Limite a carga do veículo e minimize aresistência aerodinâmica (barras de tejadilho, porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...). Prefira a utilização de uma caixa de tejadilho. Retire as barras de tejadilho e o por ta-bagagens antes da utilização.
No fim do Inverno, retire os pneus de neve e volte a montar os pneus de Verão.

Respeitar as instruções de
manutenção


Ver ifique regularmente, e a frio, a pressão dospneus, consultando a etiqueta situada na porta do lado do condutor.
Efectue esta verificação, especialmente:


- depois de uma longa viagem,

- a cada mudança de estação,

- após um período de paragem prolongado.
Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou da caravana.


Efectue regularmente a manutenção do veículo (óleo, filtro de óleo, filtro de ar...) e sigao calendário das operações indicadas pelo fabricante.




No momento de enchimento do depósito, nãoinsista para além do 3º disparo da pistolapara evitar o derrame.

Ao volante de um veículo novo, só passados os 3 000 primeiros quilómetros é que obteráuma melhor regularidade no consumo médio de combustível.

1
21
O controlo de funcionamento





Quadro de bordo LCD
1.
Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento. 2.Conta-rotações (x 1000 rpm), graduação
de acordo com a motorização (gasolina ou
Diesel).3.Indicador de nível de óleo do motor.4. Indicador da mudança de velocidade na caixa de velocidades manual ou posiçãodo selector e relação na caixa manual pilotada ou automática.
5. Indicador de velocidade numérica (km/h ou mph).
Esta função pode ser desactivada, com
uma pressão longa na tecla B.
A. Reóstato de iluminação geral. B. Aviso da informação de manutenção.
Reposição a zeros da função seleccionada(indicador de manutenção ou de conta-
quilómetros diário).
Aertar a hora.
Activação / desactivação do indicador de
v
elocidade numérica.
6. Instruções do regulador ou do limitador de
velocidade. 7. Indicador de manutenção e conta-quilómetros totalizador (km ou milhas).
Estas funções aparecem sucessivamente
ao ligar a ignição.
8. Conta-quilómetros diário (km ou milhas).
9. Indicador de velocidade analógico (km/h ou mph).
10.Indicador de combustível.

Mostradores e visores
Te c l a s d e c o m a n d o

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O controlo de funcionamento
Quadro de bordo matriz
Mostradores e visores
Te c l a s d e c o m a n d o
1.
Indicador de temperatura do líquido de arrefecimento.2.
Conta-rotações (x 1000 rpm), graduação
de acordo com a motorização (gasolina ou Diesel).3. Instruções do regulador ou do limitador de
velocidade.4. Indicador da mudança de velocidade nacaixa de velocidades manual ou posiçãodo selector e relação de caixa manual pilotada ou automática.5.
Indicador de velocidade numérica(km/h ou mph).
A.Reóstato de iluminação geral. B.Iluminação de cor tesia do quadro de bordo.
C.Aviso da informação de manutenção.
Reposição a zeros da função seleccionada (indicador de manutenção ou conta-
quilómetros diário). 6
. Indicador de manutenção e conta-quilómetros totalizador (km ou milhas).
Estas funções aparecem sucessivamente
ao ligar a ignição.
7
.Conta-quilómetros diário (km ou milhas).8. Indicador de velocidade analógico (km/h ou mph).9.Indicador de combustível.