2012 Peugeot 208 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução











Stop & Start O sistema Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera - modo STOP - nas fases de paragem durante a deslocação do veículo (semáforos vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar novamente o veículo em movimento. O motor volta a arrancar instantaneamente, de modo rápido e silencioso.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e
o nível sonoro com o veículo parado.

Funcionamento


Passagem para o modo STOP do motor
O avisador "ECO"acende-se no quadro de bordo e o motor é colocado em espera:


-
com uma caixa de velocidades manual
, a uma velocidade inferior a 20 km/h,
quando passar a alavanca de velocidades
para o ponto morto e quando soltar o pedal
da embraiagem.
-com uma caixa manual pilotada,comuma velocidade inferior a 8 km/h, quando
pressionar o pedal de travão ou passar a alavanca de velocidades para a posição N .


Nunca enche o depósito de combustível quando o motor se encontrar em modo STOP; desligue imperativamente aignição com a chave.
Para seu confor to, em manobras de estacionamento, o modo STOP ficaindisponível durante alguns segundos após o desengrenamento da marcha-atrás. O modo STOP não modifica as funcionalidades do veículo, como, por exemplo, a travagem, a direcçãoassistida...


Casos particulares: modo STOPindisponível
O modo STOP não é activado quando:


- a por ta do condutor se encontrar aberta,

- o cinto de segurança do condutor se encontrar removido,

- a velocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10 km/h desde o último
arranque com a chave,

- a manutenção do confor to térmico no
habitáculo o exigir,

- o desembaciamento se encontrar activado,

- determinadas condições pontuais (carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura exterior...) o exigirem para assegurar ocontrolo do sistema.
Um contador de tempo acumula
as durações da colocação nomodo STOP durante o trajecto.É efectuada uma reposição a
zeros sempre que a ignição for
ligada com a chave.
O avisador "ECO"acende-se de forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.

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Condução
do motor
O avisador "ECO"apaga-se e o
arranque do motor é efectuado
novamente:
- com uma caixa de velocidades manual
,quando pressionar o pedal de embraiagem,
- com uma caixa manual pilotada:●
alavanca de velocidades na posição Aou M
, quando soltar o pedal de travão,
●
ou alavanca de velocidades na posição N
e sem o pedal de travão ser pressionado, quando passar a alavanca
de velocidades para a posição A
ou M,
●
ou quando engrenar a marcha-atrás.

Por motivos de segurança ou de conforto, o
modo
START é accionado automaticamente quando:

Casos particulares: accionamento
automático do modo START


- abrir a porta do condutor,

- remover o cinto de segurança do condutor,

- a velocidade do ve
ículo ultrapassar os 11 km/h com uma caixa de manual
pilotada,

- determinadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, regulação do ar
condicionado...) o exigirem para assegurar o controlo do sistema ou do veículo.

Caso tenha desactivado a função em modo STOP, o arranque do motor éefectuado imediatamente.
A qualquer momento, pressione o comando"ECO OFF"para desactivar o sistema.
Esta situação é assinalada pela activação do
av
isador do comando, acompanhado por uma mensagem no ecrã.

Desactivação
O avisador "ECO"
funciona de formaintermitente durante alguns segundose, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é
perfeitamente
normal.

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4
Condução
O sistema reactiva-se automaticamente em cada novo arranque com a chave.


Reactivação

Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.

O sistema encontra-se novamente activo; o
avisador do comando desaparece e aparece
então uma mensagem no ecrã.
Anomalia de funcionamento
Em caso de avaria do sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida, acende-se fixamente.Solicite a verificação pela rede PEUGEOT oupor uma oficina qualificada.
Em caso de anomalia no modo
STOP, épossível que o veículo bloqueie. É então necessário desligar a ignição e, em seguida,
efectuar o arranque novamente com a chave.
Antes de qualquer intervenção sobo capot, desactive o sistema Stop &Start para evitar qualquer risco de lesão associado a um accionamento automático do modo START.

E
ste sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas (referências disponíveis junto da rede
PEUGEOT ou de uma oficina qualificada).
A instalação de uma bateria não referenciada
pela PEUGEOT pode causar problemas defuncionamento do sistema.

Manutenção
O sistema Stop & Star t recorre auma tecnologia avançada. Qualquer intervenção neste tipo de bateria deverá ser efectuada exclusivamentena rede PEUGEOT ou numa oficina qualificada.

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Condução





Ajuda ao arranque em subida
Sistema que mantém o veículo imobilizadopor um cur to espaço de tempo (cerca de
2 segundos) durante um arranque numa
subida, o tempo suficiente para passar dopedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
- o veículo estiver completamente imobilizado com o pé no pedal de travão,
- determinadas condições de inclinação
estiverem reunidas,
- a porta do condutor se encontrar fechada.

A ajuda ao arranque em subida não pode ser neutralizada.
Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to período de
tempo assim que soltar o pedal de travão:

- se estiver engrenada a primeira velocidadeou ponto morto, com uma caixa de
velocidades manual,

- se estiver em posição A
ou M, com umacaixa de velocidades manual pilotada,

- se estiver em posição D
ou M
com umacaixa de velocidades automática.


Funcionamento
Em descidas, com o veículo imobilizado e marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to período de tempo, aquando da liber tação do pedal de travão.
Não saia do veículo durante a fase de manutenção temporária de ajuda ao arranque em subida. Caso precise de sair do veículo como motor em funcionamento, engrenemanualmente o travão de estacionamento.Em seguida, certifique-se de que o avisador do travão de estacionamento se encontra aceso de forma fixa no quadro de bordo.


Anomalia de
funcionamento
Quando ocorre uma anomalia no sistema,
os avisadores acendem-se. Consulte a rede
PEUGEOT ou uma oficina qualificada para
verificação do sistema.

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Condução





Limitador de velocidade


Sistema que impede que o veículo ultrapasse a
velocidade programada pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
Aactivaçãodo limitador é manual: avelocidade programada deve ser de pelo menos 30 km/h.
Adesactivação do limitador é obtida por
acção manual no comando.

Ao pressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelos limites de velocidade, nem a vigilância, nem aresponsabilidade do condutor.
Os comandos deste sistema estão agrupadosno manípulo A.1.Comando de selecção do modo limitador.2.
Tecla de diminuição do valor.3.
Te c l a de aumento do valor.
4. Tecla para activação / desactivação da limitação.

Comandos sob o volante
As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5
. Indicação para activar / desactivar alimitação.
6. Indicação de selecção do modo limitador.
7. Valor da velocidade programada.8. Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades"
)

Visualizações no quadro de bordo
O valor da velocidade programada permanece em memória após desligar a ignição.

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Condução
) Rode o botão 1
para a posição "LIMIT": a selecção do modo limitador é efectuada, sem que ele seja
accionado (PAUSE).
Não é necessário accionar o limitador para
a
justar a velocidade.
Programação
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidadeprogramada não terá qualquer efeito, excepto se premir fortementeno pedal e ultrapassar o ponto de resistência.O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidadeprogramada que permanece visualizada fica intermitente.
O regresso à velocidade programada, através de uma menor aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente.


Saída do modo limitador
)Rode o botão 1para a posição "0": o modo
limitador deixa de estar seleccionado.
A visualização regressa ao totalizador
quilométrico.

No caso de descida acentuada oude for te aceleração, o limitador de velocidade não poderá impedir oveículo de ultrapassar a velocidade programada. Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamento correctodo tapete,


- nunca sobreponha vários tapetes. Em caso de problema de funcionamento do
limitador, a velocidade desaparece e são
apresentados traços.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.


Anomalia de funcionamento
)Regule o valor da velocidade premindo a tecla 2ou 3(ex: 90 km/h).
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.


Ultrapassagem da velocidade programada
)Volte a accionar o limitador, pressionando novamente a tecla 4.
)Accione o limitador, através da tecla 4 .
)Pare o limitador através da tecla 4
: o ecrã confirma a paragem (PAUSA).

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Condução





Regulador de velocidade


Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo ao valor programadopelo condutor, sem acção no pedal do acelerador.
O accionamentodo regulador é feito manualmente: necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40 km/h, assim como a engrenagem:


- da quar ta velocidade em caixa de
velocidades manual,

- em condução sequencial, da segunda
v
elocidade em caixa de velocidadesmanual pilotada ou automática,

- da posição Aem caixa de velocidadesmanual pilotada ou Dem caixa de
velocidades automática.

A desactivação do regulador é obtida por
acção manual no comando ou por acção nos
pedais de travão e de embraiagem ou em caso de início do sistema controlo dinâmico deestabilidade por razões de segurança.
Pressionando for temente o pedal do
acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta diminuir a pressão no pedal doacelerador.
O corte da ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.
Os comandos deste sistema estão agrupadosno manípulo A.1.Botão de selecção do modo regulador 2. Tecla de diminuição da velocidade 3.
Te c l a de aumento da velocidade 4.
Tecla de interrupção/retoma da regulação
Comandos sob o volante
O regulador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelas limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.

As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5
.Indicação de interrupção/retoma da
regulação
6
. Indicação de selecção do modo regulador 7.Valor da velocidade programada 8.
Selecção de uma velocidade memorizada.
(ver parágrafo "Memorização das
velocidades")
Visualizações no quadro de bordo

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Condução
) Rode o comando 1para a posição"CRUISE"
: a selecção do modo
regulador é realizada, sem que este
tenha sido accionado (PAUSE).


Programação
Pode, em seguida, modificar a velocidade programada através das
teclas 2e 3 :
- de + ou - 1 km/h = pressão breve,
- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,
- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.



A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provocao funcionamento intermitente da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma desaceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o
funcionamento intermitente.

Quando a regulação se encontra emfuncionamento, tenha atenção se mantiver premida uma das teclas de modificaçãoda velocidade programada: isso pode dar origem a uma alteração muito rápida da velocidade do seu veículo. Não utilize o regulador de velocidade em estradas escorregadias ou com tráfego denso. No caso de descida acentuada, o regulador de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar avelocidade programada. Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais:


- verifique o posicionamento correctodo tapete,

- nunca sobreponha vários tapetes. Em caso de
problema de funcionamento do
regulador, a velocidade apaga-se aparecendo a
visualização de traços.
Solicite a verificação pela
rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

Anomalia de
funcionamento
Saída do modo re
gulador
)Rode o comando 1 para a posição "0"
: o modo regulador deixa de estar
seleccionado. A visualização regressa ao conta-quilómetros total.

Ultrapassagem da velocidade programada
)Regule a velocidade programadaacelerando até à velocidade desejada
e, em seguida, premindo a tecla 2 ou 3(ex: 110 km/h).
)Pare o regulador premindo na tecla 4: o ecrã confirma a paragem(PAUSE).
)Accione novamente o regulador pressionando a tecla 4.