2012 Peugeot 208 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Informações práticas
Este kit é instalado na respectiva caixa, por
baixo do piso da mala. Sistema completo composto por um
compressor e por um car tucho de produto
de colmatagem, que permite uma reparação temporária do pneu, de modo a poder dirigir-se à oficina mais próxima.
Ser ve para reparar a maioria dos furos susceptíveis de afectar o pneu, situados nopiso ou no flanco do pneu.

















Kit de desempanagem provisória de pneus

Acesso ao kit Lista das ferramentas
To d a s e s t a s ferramentas são específicas para
o seu veículo e podem variar consoante o
equipamento. Não as utilize para outros fins.
1.Compressor 12 V.
Contém um produto de colmatagem parareparar temporariamente a roda e permite
a regulação da pressão do pneu.
2. Gancho amovível de reboque.
Ver parágrafo "Reboque do veículo".

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Informações práticas
A. Selector de posição "Reparação" ou "Enchimento". B.Interruptor marcha "I"/paragem "O".C.Botão de esvaziamento. D.
Manómetro (em bar ou p.s.i.). E.
Compartimento com:
- um cabo com adaptador para tomada 12 V,
- várias pontas de enchimento para acessórios, como bolas, pneus debicicletas...
Descrição do kit
F.
Car tucho de produto de colmatagem.
G.Tubo branco com tampão para a
reparação.H.Tubo preto para o enchimento. I. Autocolante de limitação de velocidade.


O autocolante de limitação develocidade Ideve ser colado no volante do veículo para se lembrar que uma roda se encontra em utilização temporária.
Não ultrapasse a velocidade de 80 km/hcom um pneu reparado com a ajudadeste tipo de kit.

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Informações práticas

Procedimento de reparação


1. Colmatagem
)Desligue a ignição.)Rode o selector Apara a posição
"Reparação".
)Ver ifique se o interruptor Bpassou para a posição "O".
) Desenrole completamente o tubo branco G.)
Desaper te o bujão do tubo branco.)
Ligue o tubo branco à válvula do pneu a reparar.
)
Ligue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12 V do veículo. ) Efectue o arranque do veículo e deixe omotor em funcionamento.


Atenção, este produto é nocivo (ex: etilenoglicol, colofónia...) em casode ingestão e irritante para os olhos. Mantenha este produto fora do alcance das crianças.


Evite retirar qualquer corpo estranhoque tenha penetrado no pneu.

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Informações práticas

Não accione o compressor antes de ter ligado o tubo branco à válvula do pneu: o produto de colmatagem espalhar-se-á para o exterior.
)Coloque o compressor em funcionamento ao deslocar o interruptor Bpara aposição "l"até que a pressão do pneuatinja os 2,0 bars.
O produto de colmatagem é injectado sobpressão no pneu; não desligue o tubo da
válvula durante esta operação (risco de
salpicos).
) Retire o kit e aperte novamente o tampão do tubo branco.
Tenha atenção para não sujar o seu
veículo com vestí
gios de líquido. Mantenhao kit ao seu alcance.) Coloque o veículo em movimentoimediatamente, durante cerca de cincoquilómetros, a velocidade reduzida (entre
20 e 60 km/h), para colmatar o furo.) Pare para verificar a reparação e a pressãoatravés do kit.



Se passados entre cinco e seteminutos não atingir a pressão indicada, significa que o pneu não pode ser reparado; consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada para a desempanagem do seu veículo.

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Informações práticas

2. Enchimento
)Rode o selector Apara a posição "Enchimento". )Desenrole completamente o tubopreto H.)Ligue o tubo preto à válvula da roda
reparada.
)
Ligue novamente a tomada eléctrica docompressor à tomada de 12 V do veículo.)
Efectue o arranque do veículo e deixe o
motor em funcionamento.
) Ajuste a pressão através do compressor (para encher: interruptor B
na posição "l";para esvaziar: interruptor B
na posição "O"e prima o botão C), em conformidade com
a etiqueta de pressão dos pneus do veículo
(situada ao nível da por ta do condutor).
Uma perda consequente de pressão
indica que a fuga não ficou correctamentecolmatada, consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada para a
desempanagem do veículo. ) Retire o kit e, em seguida, arrume-o. )
Conduza a baixa velocidade (80 km/h máx)
limitando a cerca de 200 km a distânciaefectuada.
)Dirija-se, assim que possível, àrede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada. Informe obrigatoriamente o técnico que utilizou este kit. Após o
diagnóstico, o técnico informá-lo-á se o pneu pode ser reparado ou sedeve ser substituído.

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Informações práticas
Remoção do cartucho
)Arrume o tubo preto. )Desencaixe a base curva do tubo branco. )Mantenha o compressor na ver tical. )Desaper te o car tucho por baixo.

Tenha atenção aos derrames de líquido. A data limite de utilização do líquidoestá inscrita no cartucho. O car tucho de líquido é de utilização única; caso seja encetado, deve ser substituído. Após utilização, não elimine ocartucho no ambiente, entregue-o àrede PEUGEOT ou a um organismo encarregado de proceder à respectivarecuperação.
Não se esqueça de adquirir um novo car tucho de produto de colmatagemdisponível na rede PEUGEOT ou numaoficina qualificada.



Controlo de pressão/
Enchimento ocasional


Pode utilizar igualmente o compressor, seminjecção de produto para:


- controlar ou encher ocasionalmente ospneus,

- encher outros acessórios (bolas, pneus de
bicicletas...).
) Rode o selector A
para a posição "Enchimento".)
Desenrole completamente o tubo
preto H.) Ligue o tubo preto à válvula da roda ou do acessório.
Se necessário, monte previamente uma
das pontas fornecidas com o kit.
)Ligue a tomada eléctrica do compressor à
tomada 12 V do veículo. )Ligue o veículo e deixe o motor em funcionamento.)Ajuste a pressão do compressor (para encher: interruptor B na posição "I"; paraesvaziar: interruptor B
na posição "O"
epressão no botão C ), em conformidade com a etiqueta de pressão dos pneus do
veículo ou do acessório.)Retire o kit e, em seguida, arrume-o.

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Informações práticas














Substituição de uma roda
As ferramentas estão instaladas na mala sob
o piso.
Para aceder às ferramentas: )abra a mala,)levante o tapete e retire-o, )retire a caixa de ferramentas.


Acesso às ferramentas
Lista das ferramentas
3.Ferramenta de desmontagem de tampões
para parafusos com embelezadores.
Permite retirar os protectores (tampões)
dos parafusos para jantes de alumínio. 4.Chave para parafusos anti-roubo (situado no porta-luvas).
Permite a adaptação da chave de rodas
aos para
fusos especiais "anti-roubo".
5.Gancho amovível de reboque.
Ver o capítulo relativo a "Rebocar o
veículo".
Instruções para a substituição de uma roda defeituosa pela roda sobressalente, utilizando as ferramentas fornecidas com o veículo.
To d a s e s t a s
ferramentas são específicas ao seu veículo e podem variar consoante o
equipamento. Não as utilize para outros fins.
1
.Chave de rodas.
Permite retirar o tampão e os parafusos de
fixação da roda.
2. Macaco com manivela integrada.
Permite levantar o veículo.

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Informações práticas

Roda com tampão
Aquando da montagem da roda,voltar a montar o tampão começandopor colocar o seu entalhe frente àválvula e premir a sua superfície com apalma da mão.

A r
oda sobressalente está instalada na mala
sob o tapete.
Consoante o destino
, a roda sobressalente é de chapa, de alumínio ou com dimensõesreduzidas.
Para aceder à roda, consultar o parágrafo "Acesso às ferramentas" da página precedente.
Acesso à roda sobressalente


Retirar a roda
)Desapertar o parafuso central amarelo.)Erguer a roda sobressalente na sua
direcção pela par te de trás.
)Retirar a roda da mala.