2012 FIAT STRADA Notice d'entretien (in French)

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beaucoup plus lentement, en
augmentant la consommation et les
émissions. Il est conseillé de partir
immédiatement et lentement, en
évitant les régimes élevés : de cette
façon le moteur chauffera plus
rapidement.
Manœuvres inutiles
Éviter d’actionner l’accélérateur
lorsqu’on est à l’arrêt à un feu rouge
ou avant de couper le moteur.
Cette dernière action ainsi que le
« double débrayage » sont
absolument inutiles et entraînent
une augmentation de la
consommation et des émissions
polluantes.
Sélection des vitesses
Dès que les conditions de la
circulation le permettent, utiliser un
rapport supérieur.
L’enclenchement des premières
vitesses pour obtenir une forte
accélération ne fait qu’augmenter la
consommation.L’utilisation impropre d’une vitesse
supérieure augmente la
consommation de carburant, les
émissions et l’usure du moteur.
Vitesse maximum
La consommation de carburant
augmente considérablement avec
l’augmentation de la vitesse.
Maintenir une vitesse la plus
uniforme possible, en évitant les
freinages et reprises inutiles qui
provoquent une consommation
excessive de carburant et qui
augmentent des émissions nocives.
Accélération
Les brusques accélérations
pénalisent considérablement les
consommations et les émissions :
veiller à accélérer progressivement.
CONDITIONS
D’UTILISATION
Les principales conditions
d’utilisation qui ont une influence
négative sur la consommation de
carburant sont indiquées ci-après.Démarrage à froid
Les parcours très brefs et de trop
fréquents démarrages à froid ne
permettent pas au moteur
d’atteindre la température de
fonctionnement optimale.
Cela entraîne une augmentation
sensible de la consommation (+15 à
+30 % sur cycle urbain) aussi bien
que des émissions.
Situations de circulation et
conditions de la chaussée
La consommation élevée est due à
des conditions de circulation intense,
par exemple lorsqu’on avance en file
en utilisant les rapports inférieurs,
ou dans les grandes villes aux très
nombreux feux. La consommation
augmente également quand on roule
sur des routes de montagne
sinueuses et sur des chaussées
accidentées.
Arrêts dans la circulation
Pendant des arrêts prolongés
(ex. passages à niveau), il est
recommandé de couper le moteur.
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TRACTAGE DE
REMORQUES
AVERTISSEMENTS
Pour le tractage des remorques, le
véhicule doit être équipé d’un
crochet d’attelage homologué et
d’un circuit électrique approprié.
Monter éventuellement des
rétroviseurs spécifiques et/ou
supplémentaires, en respectant les
consignes du Code de la Route en
vigueur. Se rappeler que l’attelage
d’une remorque réduit la possibilité
de parcourir des côtes très
accentuées, augmente les distances
d’arrêt et les temps de dépassement
en fonction du poids total de la
remorque. Dans les descentes,
rétrograder au lieu d’utiliser
constamment le frein. Le poids
exercé par la remorque sur le
crochet d’attelage du véhicule réduit
d’autant la capacité de chargement
du véhicule proprement dit.
Pour ne pas dépasser le poids de
traction maximum, on doit prendre
en compte le poids de la remorque à
pleine charge, y compris les
accessoires et les bagages
personnels.Respecter les limites de vitesse
spécifiques à chaque pays pour les
véhicules avec remorque. Dans tous
les cas, la vitesse maximum ne doit
pas dépasser les 80 km/h.
Le système ABS ne
contrôle pas le système
de freinage de la remorque. Il
faudra donc une extrême
prudence sur des chaussée
glissantes.
ATTENTION
Ne jamais modifier le
système de freinage du
véhicule pour la commande du
frein de la remorque. Le
système de freinage de la
remorque doit être
complètement indépendant du
circuit hydraulique du véhicule.
ATTENTION
CHAÎNES À NEIGE
L’utilisation des chaînes à neige est
soumise aux normes en vigueur de
chaque pays.
Les chaînes doivent être montées
exclusivement sur les pneus des
roues motrices (roues avant).
Utiliser des chaînes à neige à
encombrement réduit de type
« araignée ».
Avec les chaînes
montées, rouler
à vitesse
modérée, en évitant de dépasser
50 km/h. Éviter les trous, ne pas
monter sur les marches ou les
trottoirs et éviter les longs
parcours sur routes déneigées,
pour ne pas endommager le
véhicule et la chaussée.
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INACTIVITÉ
PROLONGÉE
DU VÉHICULE
Si le véhicule doit rester à l’arrêt
pendant plus d’un mois, respecter
les consignes suivantes :
– Garer le véhicule dans un local
couvert, sec, et si possible aéré.
– Engager une vitesse.
– Veiller à ce que le frein à main ne
soit pas serré.
– Débrancher la borne négative de
la batterie et contrôler l’état de
charge (voir « Batterie » au
chapitre « Entretien du véhicule ») ;
– Nettoyer et protéger les parties
peintes en y appliquant de la cire
de protection.– Nettoyer et protéger les parties
en métal brillantes avec des
produits spécifiques en vente dans
le commerce.
– Saupoudrer de talc les balais en
caoutchouc de l’essuie-glace et les
maintenir écartés de la vitre.
– Ouvrir légèrement les vitres.
– Recouvrir le véhicule avec une
bâche en tissu ou en plastique
ajouré. Ne pas utiliser de bâches
en plastique compact, qui ne
permettent pas l’évaporation de
l’humidité sur la surface du
véhicule.– Gonfler les pneus à une pression
de +0,5 bar par rapport à celle
normalement préconisée et la
contrôler périodiquement.
– Ne pas vider le circuit de
refroidissement du moteur.
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SITUATIONS D’URGENCE
Dans une situation d’urgence, il est conseillé d’appeler le numéro vert figurant sur le Carnet de Garantie.
Il est par ailleurs possible de se connecter au site www.fiat.com pour rechercher
le Réseau Après-vente Fiat le plus proche.
DÉMARRAGE DU
MOTEUR
DÉMARRAGE AVEC
BATTERIE D’APPOINT
Si la batterie est déchargée, il est
possible de démarrer le moteur en
utilisant une autre batterie, ayant
une capacité égale ou à peine
supérieure à la batterie déchargée.
fig. 109
F0X0090m
Pour effectuer le démarrage,
procéder comme suit Fig. 109 :
– brancher les bornes positives
(signe + à proximité de la borne)
des deux batteries à l’aide d’un
câble spécial ;
– brancher à l’aide d’un deuxième
câble la borne négative (–) de la
batterie d’appoint à un point de
masse
Esur le moteur ou sur la
boîte de vitesses du véhicule à
faire démarrer ;
– démarrer le moteur ;
– lorsque le moteur est lancé,
enlever les câbles en suivant
l’ordre inverse par rapport à la
procédure de branchement.Si après quelques tentatives le
moteur ne démarre pas, ne pas
insister inutilement, mais s’adresser
au Réseau Après-vente Fiat.
ATTENTION Ne pas relier
directement les bornes négatives
des deux batteries : d’éventuelles
étincelles pourraient mettre le feu
au gaz sortant de la batterie. Si la
batterie d’appoint est installée sur
un autre véhicule, il faut éviter tout
contact accidentel de parties
métalliques entre le véhicule en
question et la batterie déchargée.
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DÉMARRAGE PAR
MANŒUVRES À INERTIE
Éviter absolument le démarrage par
poussée, par remorquage ou en
profitant des pentes.
Ces manœuvres pourraient causer
une arrivée de carburant dans le pot
catalytique et l’endommager
définitivement.
ATTENTION Tant que le moteur
n’est pas lancé, le servofrein et la
direction assistée ne sont pas actifs,
par conséquent il est nécessaire
d’exercer un effort plus grand sur la
pédale de frein et sur le volant.EN CAS DE CREVAISON
Indications générales
Pour utiliser
correctement le cric et
la roue compacte de
secours, il faut respecter
certaines précautions décrites
ci-après.
Éviter rigoureusement
d’utiliser un chargeur de
batterie rapide pour un
démarrage d’urgence : vous
risquez d’endommager les
systèmes électroniques et les
centrales d’allumage et
d’alimentation du moteur.
Le positionnement
incorrect du cric peut
provoquer la chute du véhicule
soulevé. Ne pas utiliser le cric
pour des charges supérieures à
celle indiquée directement sur le
cric. Le cric ne sert au
remplacement des roues que sur
le véhicule avec lequel il est
fourni. Toute autre utilisation,
comme par exemple soulever
d’autres véhicules, est
strictement interdite. Ne jamais
l’utiliser pour effectuer des
réparations sous le véhicule. Ne
pas graisser les filets des boulons
avant le montage : ils pourraient
se dévisser spontanément.
ATTENTIONCette procédure de
démarrage doit être
confiée à des opérateurs
spécialisés parce que des
manœuvres incorrectes
peuvent provoquer des
décharges électriques de forte
intensité. Par ailleurs, le liquide
contenu dans la batterie étant
toxique et corrosif, éviter tout
contact avec la peau et les
yeux. Ne jamais s’approcher de
la batterie avec des flammes
nues ou des cigarettes allumées
et veiller à ne jamais provoquer
d’étincelles.
ATTENTION
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Si vous achetez a
posteriori des roues en
alliage pour remplacer
les roues en acier, nous vous
conseillons d’avoir à disposition
4 boulons d’origine qui ne seront
utilisés qu’avec la roue de
secours. Risque d’endommager
les moyeux de roues.
Signaler le véhicule à
l’arrêt suivant les
normes en vigueur : feux de
détresse, triangle de
présignalisation, etc. Il est
opportun que le passager
quitte le véhicule et attende
dans un endroit protégé, loin
de la circulation. Si la route est
en pente ou en mauvais état,
placer sous les roues des cales
ou d’autres matériaux pour
bloquer le véhicule.
ATTENTIONREMPLACEMENT
D’UNE ROUE
Il est important de savoir que :
– la masse du cric est de 2,900 kg ;
– le cric ne demande aucun réglage ;
– le cric ne peut pas être réparé.
S’il est endommagé, il faudra le
remplacer par un autre d’origine ;
– aucun outil, en dehors de la
manivelle d’actionnement illustrée
dans ce chapitre, ne peut être
monté sur le cric.
Ne jamais démarrer le
moteur lorsque le
véhicule est soulevé sur le cric.
Si vous voyagez avec une
remorque, détacher la
remorque avant de soulever le
véhicule.
ATTENTION
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EXTRAIRE OUTILS, CRIC
ET ROUE DE SECOURS
Fiat Strada Cabine courte
ou allongée
La trousse à outils se trouve
derrière le siège conducteur.
En fonction des versions, la trousse
peut être fixée par des sangles
élastiques ou par Velcro.
La roue de secours peut être logée à
l’extérieur du compartiment de
chargement.Fiat Strada Adventure
double cabine
Pour avoir accès à la trousse à outils,
tirer la poignée centrale et faire
basculer le coussin arrière.
La roue de secours est logée à
l’extérieur du compartiment de
chargement.
1) Extraire le cric et sa manivelle qui
sert à l’actionner.
2) Prendre la clé pour les roues et,
selon les versions, l’écrou antivol.3) Retirer la toile de protection de la
roue de secours et dévisser
complètement la bague
A - Fig. 112-113 en utilisant, le cas
échéant, l’écrou antivol
B - Fig. 113.
fig. 113
F0X0094m
fig. 112
F0X0093m
fig. 110
F0X0091m
fig. 111
F0X0092m
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