2012 CITROEN JUMPER MULTISPACE Upute Za Rukovanje (in Croatian)

79


Boravak u vozilu

ERGONOMIJA i KOMFOR
3


Gornji pretinac

Nalazi se iznad zaslona za sunce i ima dva
odjeljka, sa ili bez poklopca, u koje možete
odložiti pulover, fascikl s papirima...
Teži predmet u izravnom kontaktu s
odjeljkom može u vožnji stvarati buku.

80


Boravak u vozilu
Stalno upaljeno uz uspostavljen
kontakt. Prednje: pali se otvaranjem jednih
prednjih ili stražnjih vrata.
U drugom i trećem redu: pale se
otvaranjem jednih stražnjih vrata
ili prtljažnika, ako je vaše vozilo
tako opremljeno.
Stalno ugašeno.
Pojedinačna svjetla za čitanje

Stražnje stropno svjetlo
Ako je vaše vozilo tako opremljeno,
ova svjetla palite i gasite zasebno,
pritiskom na pripadajući prekidač, kada
je u vozilu uspostavljen kontakt.


STROPNA SVJETLA, PROSTOR
SA SJEDALIMA


Automatsko paljenje i gašenje
Prednje se stropno svjetlo pali pri izvlačenju
kontaktnog ključa.
Sva se stropna svjetla pale pri otključavanju
vozila, pri otvaranju pojedinih vrata, kao i
kada lokalizirate vozilo pomoću daljinskog
upravljača.
Gase se postupno nakon uspostave
kontakta i pri zaključavanju vozila.
Prednje stropno svjetlo

81


Boravak u vozilu

ERGONOMIJA i KOMFOR
3


Gornja prostirka, postavljanje/skidanje

Kada skidate prednju prostirku, sjedala
gurnite do kraja unatrag i izvadite kopče.
Prilikom ponovnog postavljanja, prostirku
pažljivo postavite na predviđene vrške i
pritiskom pričvrstite kopče. Provjerite da je
prostirka dobro pričvršćena.


Okviri daljinskog plaćanja cestarine/parkiranja

Toplinski izoliran vjetrobran ima dva
područja koja ne odbijaju zrake, s jedne i
druge strane nosača unutarnjeg retrovizora.
U ta područja se mogu nalijepiti kartice
daljinskog plaćanja cestarine i/ili parkiranja.
OPREMA U STRAŽNJEM DIJELU

Oprema u stražnjem dijelu ovisi o razini
opremljenosti vozila.
Utičnica 12 V

Utičnica je pod naponom i uz isključen
kontakt. Ograničite njezino korištenje kako
se ne bi ispraznio akumulator.
Najveća snaga: 120 W. Da prostirka ne bi smetala pod papučicama:


- Koristite samo one prostirke koje se
mogu pričvrstiti postojećim kopčama.
Ovakvo pričvršćenje je obvezno.

- Nikada ne stavljajte više prostirki jednu
preko druge.

Rukohvat Držač čaša

Čaša napunjena tekućinom može se
prevrnuti u vožnji, a razlivena tekućina može
izazvati oštećenja. "Budite oprezni".

82


Boravak u vozilu
Mrežice na naslonima sjedala Pretinci
Pričvršćenje mreže za prtljagu

Za pristup pričvrsnim mjestima mreže za
prtljagu podignite poklopac. Pretinac i držač boce (0,5 l)
Kukice za v
ješalicu

83


Boravak u vozilu

ERGONOMIJA i KOMFOR
3
Prekrivač prtljage

Postavljanje:


- namjestite jedan kraj kalema prekrivača
prtljage u utor,

- sabijte drugi kraj kalema i postavite ga
na predviđeno mjesto,

- otpustite ga da se dobro uglavi,

- odmotajte prekrivač prtljage do stupova,

- zakvačite obje kukice za stupove.


Prsteni za učvršćenje tereta

Teret, prtljagu ili mrežu učvrstite pomoću
prstena na stražnjoj podnici.
Radi sigurnosti, u slučaju naglog kočenja,
preporučuje se da teške predmete postavite
što više naprijed. Skidanje:


- Izvadite prekrivač prtljage iz njegovih
pričvršćenja povlačenjem prema sebi,

- namotajte prekrivač prtljage u kalem,

- sabijte kalem i izvadite ga iz njegovog
nosača.

Preporučuje se da teret dobro učvrstite
pomoću prstena za podnici.

84

Stražnji ovjes


Klasični ovjes

Taj ovjes ima duge graničnike vertikalnih
pomaka koji jamče stabilno ponašanje
i praznog i opterećenog vozila. Vi ne
morate intervenirati, samo vodite računa
o održavanju i poštujte dopuštena
opterećenja. zatvaranja svih vrata vozila, senzori pokreću
automatsku kompenzaciju i određuju
optimalnu visinu praga od tla, ovisno o
uvjetima u vožnji.

Isključivanje automatske korekcije
Sklopka za iskjučivanje automatskog
upravljanja ovjesom nalazi se u stražnjem
dijelu vozila, na desnoj strani.
STRAŽNJI OVJES

Postoje dvije vrste ovjesa. Automatsku korekciju treba isključiti u
sljedećim situacijama:


- rad ispod vozila,

- zamjena kotača,

- prijevoz vozila kamionom, vlakom,
trajektom, brodom...



Zračni ovjes

Ako je vaše vozilo opremljeno tim ovjesom,
on kompenzira promjene visine stražnje
platforme vozila, neovisno o utovarenom
teretu, u granici dopuštenih vrijednosti.
Veće ili manje opterećenje platforme
vozila otkrivaju davači visine. Nakon
Na raspolaganju su dvije mogućnosti


1.
Automatska
korekcija

2.
Ručna korekcija


1 - Automatska korekcija visine
stražnjeg praga
Zračni ovjes automatski regulira promjene
visine stražnje platforme vozila.
Bljeskanje crvene žaruljice na armaturnoj
Automatska kompenzacija nije privremeno aktivna:


- ako su otvorena neka vrata/poklopac
prtljažnika,

- pri kočenju ili zaustavljanju na semaforu
(pritiskanje papučice kočnice). Dok vozilo miruje:


- duže pritisnite sklopku,

- otpustite je.

Ponovono uključivanje automatske korekcije
Dok vozilo miruje:


- duže pritisnite sklopku,

- otpustite je.
Ovisno o izvedbi, za vrijeme tog postupka
može se čuti i zvučni signal (bip).
ploči pokazuje da visina nije
optimalna i da će biti korigirana,
pa vozite sporije dok se žaruljica
ne ugasi. Povratak u automatsku korekciju potvrđuje
se gašenjem diode. Isključivanje se potvrđuje paljenjem diode.
Ona ostaje upaljena oko 30 sekunda.

85
Stražnji ovjes
ERGONOMIJA i KOMFOR
3
2 - Ručna korekcija visine stražnjegpraga

Ako je vaše vozilo tako opremljeno, sklopka
se nalazi u stražnjem dijelu vozila, na desnoj
strani.
Ručnom korekcijom visina praga stražnje
platforme može se spuštati ili podizati, radi
lakšeg utovara i istovara.
Raspon visine praga ograničen je donjim i
gornjim graničnikom.
Prvo korištenje
Za inicijalizaciju funkcije, pritisnite sklopku
na oko 2 sekunde.
Neispravnosti
Ako se nakon pritiska na sklopku visina
praga ne promijeni, sustav se oglašava s tri
zvučna signala upozoravajući na neispravan
rad zbog sljedećih razloga:


- pritisnuta papučica kočnice uz uključen
kontakt,

- pretjerano korištenje ručne korekcije,

- prenizak napon akumulatora,

- ostalo.
Ako se zvučni signal ne prekine, obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. Prilikom tog postupka vozilo uvijek mora
mirovati i moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti:


- zatvorena prednja i bočna vrata,

- pritegnuta ručna kočnica,

- otpuštena papučica kočnice.

Spuštanje praga stražnje
platforme
Držite pritisnut donji dio sklopke.
Spuštanje se prekida otpuštanjem
sklopke, a 3 zvučna signala upozoravaju
da ste došli do donjeg graničnika i da se
spuštanje automatski zaustavilo.


Podizanje praga stražnje
platforme
Držite pritisnut gornji dio sklopke.
Podizanje se prekida otpuštanjem
sklopke, a 3 zvučna signala upozoravaju
da ste došli do gornjeg graničnika i da se
podizanje automatski zaustavilo.

Povratak na optimalnu visinu praga
Dvaput uzastopno pritisnite gornji ili donji
dio sklopke, obrnuto u odnosu na položaj
utovarnog praga.

86

Stražnji ovjes

Isključivanje ručne korekcije
Primjena u praksi

Dok vozilo miruje i uz prekinut kontakt,
pretjeranim korištenjem sustava troši se
struja iz akumulatora.
Dugotrajno parkiranje
Izbjegavajte dugotrajno parkiranje na tlu s
potencijalnim preprekama, jer bi se vozilo
moglo spustiti.
Nakon dužeg nekorištenja vozila, visina
platforme može se promijeniti automatskom
kompenzacijom odmah nakon otključavanja
ili otvaranja nekih vrata. Dok vozilo miruje:


- duže pritisnite sklopku,

- otpustite je.
Isključivanje se potvrđuje
paljenjem diode. Ona ostaje upaljena oko
30 sekunda.

Povratak na ručnu korekciju
Ručnu korekciju treba isključiti u
sljedećim situacijama:


- rad ispod vozila,

- zamjena kotača,

- prijevoz vozila kamionom, vlakom,
trajektom, brodom...

Ako je u vožnji stražnja platforma:


- u preniskom položaju, mogu se oštetiti
tehnički elementi na donjoj strani vozila,

- u previsokom položaju, vozilo je manje
stabilno.
Ako nakon pokretanja motora žaruljica
bljeska, za njezino gašenje potrebno je:


- sklopkom ručno korigirati položaj koji
je ostao u donjem ili gornjem krajnjem
položaju,

- voziti sporo ispod 10 km/h, dok sustav
ne prijeđe u automatski način rada.
Kontrolna žaruljica
Vidi točku 2, poglavlje "Vozačko
mjesto".
Dok vozilo miruje:


- duže pritisnite sklopku,

- otpustite je.
Povratak na ručnu korekciju
potvrđuje se gašenjem diode.
Ovisno o izvedbi, za vrijeme tog postupka
može se čuti i zvučni signal (bip).