2012 CITROEN C5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

X
!
175
PROVJERE





















Pločice kočnica

Trošenje kočnica ovisi o
načinu vožnje, posebno
ako vozilo koristite u gradu,
na malim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će
trebati provjeravati i između dva
redovita održavanja vozila.
Ako u krugu kočnica nema propu-
štanja, pad razine tekućine za koč-
nice ukazuje na istrošenost pločica
kočnica.







Ručni mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva
održavanje (nije potrebna
zamjena ulja).






Automatski mjenjač

Ovaj mjenjač ne zahtijeva
održavanje (nije potrebna
zamjena ulja).

Istrošenost diskova kočnica

Sve informacije o istro-
šenosti diskova kočni-
ca možete dobiti u mreži
CITROËN ili u nekoj struč-
noj radionici.


Ručna kočnica

Ako ručna kočnica ima pre-
dug hod ili ako je izgubila
na učinkovitosti, potrebno
je izvršiti podešavanje, čak
i između dva redovita odr-
žavanja.
Provjeru tog sustava treba obaviti u
mreži CITROËN.
Upotrebljavajte samo pro-
izvode koje preporučuje
CITROËN ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Za održavanje aluminijskih dijelova
ne koristite suhu krpu s abrazivnim
sredstvom, nego spužvu i sapunicu.
Kako bi tako važni sklopovi po-
put kruga kočnica optimalno radili
CITROËN bira i nudi točno određe-
ne proizvode.
Pranje prostora motora pod visokim
tlakom strogo je zabranjeno
, kako
se ne bi oštetili električni sklopovi. U servisnoj knjižici navedeni su in-
tervali njegovih provjera.
U servisnoj knjižici navedeni su in-
tervali njegovih provjera.

XI
176
PRAKTIČNE INFORMACIJE
PRIBOR ZA PRIVREMENIPOPRAVAK GUME
Korištenje pribora

Pribor je smješten ispod podnice
prtljažnika.

)
Prekinite kontakt.

)

Naljepnicu s ograničenjem brzine
zalijepite na upravljač da vas pod-
sjeća da se tako možete samo pri-
vremeno voziti.


)
Provjerite da je prekidač A
u po-
ložaju "0"
.

)
Cijev bočice 1
spojite na ventil
gume koju treba popraviti.

)
Električni utikač kompresora
spojite na utičnicu 12 V u vozilu.

)
Pokrenite motor i pustite ga da
radi. To je kompletan sustav koji se sa-
stoji od kompresora i bočice sa
sredstvom za ispunu i koji omogu-
ćuje privremeni popravak
gume,
kako biste mogli otići do najbliže ra-
dionice.
Pribor za privremeni popravak gume može se nabaviti u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.
Predviđen je za popravak oštećenja
promjera do najviše 6 mm, samo na
gaznoj površini ili na obodu gume.
Izbjegavajte izvlačiti strano tijelo
koje je ušlo u gumu.

XI
!
177
PRAKTIČNE INFORMACIJE


)
Skinite kompresor, a bočicu ot-
kvačite i spremite u nepropusnu
vrećicu, da tekućina koja bi iz nje
mogla curiti ne zaprlja vozilo.

)
Odmah počnite voziti, prijeđite
oko tri kilometra, malom brzinom
(između 20 i 60 km/h), da ubriz-
gano sredstvo zapuni oštećenje.

)
Zaustavite se i provjerite poprav-
ljeno mjesto i tlak u gumi.

)
Cijev kompresora spojite izravno
na ventil popravljene gume.
)
Uključite kompresor postavlja-
njem prekidača A
u položaj "1"

i pustite ga da radi dok se ne po-
stigne tlak u gumi od 2,0 bara. Ako se taj tlak ne može posti-
ći u roku od oko pet do deset
minuta, guma se ne može po-
praviti; obratite se mreži CITROËN,
da se pobrine za vaše vozilo.

XI
!
178
PRAKTIČNE INFORMACIJE


)
Električni utikač kompresora
spojite na utičnicu 12 V u vozilu.

)

Pokrenite motor i pustite ga da radi.


)
Kompresorom podesite tlak u
gumi (ako je potrebno još napu-
hati: prekidač A
stavite u polo-
žaj "1"
; ako je potrebno ispuhati:
prekidač A
stavite u položaj "0"
i
pritisnite tipku B
) tako da odgova-
ra tlaku navedenom na naljepnici
u vozilu (na okviru vrata vozača).
Provjerite da je oštećenje dobro
popravljeno (nakon nekoliko kilo-
metara vožnje ne smije biti pada
tlaka).

)

Skinite kompresor i spremite pribor.


)
Vozite umjerenom brzinom (naj-
više 80 km/h), na udaljenosti ne
većoj od 200 km.

)
Obratite se što prije mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radi-
onici, gdje će tehničar popraviti
ili zamijeniti gumu. Pazite, tekućina za popravak
gume sadrži etilen-glikol, koji
je otrovan ako se proguta i
koji nadražuje oči. Zato bočicu dr-
žite izvan dohvata djece.
Rok upotrebe proizvoda naveden
je na donjoj strani bočice.
Bočica je za jednokratnu upotrebu;
čak i ako je samo načeta potrebno
ju je zamijeniti.
Bočicu nakon upotrebe nemojte
baciti u prirodu, odnesite je u mre-
žu CITROËN ili na neko drugo mje-
sto organiziranog prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novu bočicu
sa sredstvom za popravak gume u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ako je vaše vozilo opremljeno su-
stavom otkrivanja preniskog tlaka
u gumama, kontrolna žaruljica tog
sustava bit će stalno upaljena na-
kon popravka gume, do reinicijali-
zacije sustava u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici.

XI
179
PRAKTIČNE INFORMACIJE
ZAMJENA KOTAČA

Pristup alatu

Alat je smješten u zaštitnom kućištu
u rezervnom kotaču.


)
Za vađenje kotača potrebno je
skinuti remen.
Popis alata
Sav taj alat specifi čan je za vaše vo-
zilo, a njegov sastav može biti razli-
čit ovisno o opremi. Ne koristite ga u
druge svrhe.

1.
Poluga

2.
Dizalica

3.
Alat za skidanje/postavljanje ka-
pica vijaka

4.
Prsten za vuču

5.
Klin

XI
!
180
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Pristup rezervnom kotaču


Vađenje kotača


)

Podignite podnicu prtljažnika i pre-savijte je u dva dijela (Limuzina),
odnosno zakvačite je pomoću
sklopive ručice (Tourer).

)
Oslobodite remen, gurnite rezer-
vni kotač prema naprijed i podi-
gnite ga.

Vr aćanje kotača u prtljažnik


)
Namjestite rezervni kotač plošno
u prtljažnik i povucite ga prema
sebi.

)
Nakon toga postavite kutiju s
alatom u kotač i sve učvrstite re-
menom.

)
Oslobodite i spustite podnicu
prtljažnika.


Tlak u gumama naveden je na naljepnici na srednjem stupu
lijevih vrata. Preporučene vri-
jednosti tlaka na toj naljepnici po-
vezane su s opterećenjem vozila.

XI
!
181
PRAKTIČNE INFORMACIJE













Skidanje kotača



)
Zakočite vozilo na horizontal-
noj, stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite ručnu kočnicu.

)
Ako je vaše vozilo opremljeno
ovjesom "Hydractive III+", dok
motor radi u praznom hodu, po-
stavite vozilo u najviši položaj.

)
Prekinite kontakt i ručicu mjenjača
postavite u prvi stupanj ili u stu-
panj za vožnju natrag, ovisno o
nagibu (ako vozilo ima automatski
mjenjač, uključite položaj P
).

)
Ako je vaše vozilo opremljeno
ovjesom "Hydractive III+", na-
mjestite klin ispred prednjeg
kotača na suprotnoj strani od
kotača s probušenom gumom,
neovisno o smjeru nagiba.
)
Namjestite dizalicu na jedno od
četiri predviđena mjesta u pod-
nožju školjke u blizini kotača i
odvijte je polugom do tla.

)
Skinite ukrasne kapice vijaka
alatom 3
.

)
Otpustite vijke kotača.

Prije namještanja
dizalice:



)
uvijek postavite vozilo u "najviši
položaj" i ostavite ga u tom po-
ložaju tako dugo dok je dizalica
ispod vozila (ne dirajte sklopke
za podešavanje visine vozila),

)
zakočite vozilo na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.

)
obavezno provjerite jesu li svi
putnici izašli iz vozila i nalaze li
se na sigurnom mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo
dok je ono podignuto samo priruč-
nom dizalicom.
Dizalica i ostali alat predviđeni su
samo za vaše vozilo. Ne upotre-
bljavajte ih za druge namjene .
Originalni kotač s popravljenom
gumom vratite na vozilo u što kra-
ćem roku.
)
Podižite vozilo dizalicom dok se
kotač ne odigne za nekoliko cen-
timetara od tla.

)
Odvrnite vijke i skinite kotač.

XI
!
182
PRAKTIČNE INFORMACIJE


Kotač za privremenu upotrebu

Vaše vozilo može biti opremljeno dru-
gačijim rezervnim kotačem. Prilikom
postavljanja takvog kotača, podloš-
ke vijaka kotača neće se oslanjati o
naplatak. Rezervni kotač pričvršćen
je konusnim proširenjem vijaka ko-
tača.
Prilikom postavljanja originalnog ko-
tača, provjerite čistoću podloška vi-
jaka kotača.


Postavljanje kotača



)
Postavite kotač na glavčinu po-
mažući si vodilicom za centrira-
nje. Provjerite čistoću površine
glavčine i kotača.

)
Pritegnite vijke bez blokiranja.

)
Spustite dizalicu i izvadite je.

)
Zategnite vijke do kraja ključem
za skidanje kotača.

)
Postavite kapice na vijke.

)
Visinu vozila postavite u norma-
lan položaj.

)
Provjerite tlak u toj gumi i dajte
provjeriti izbalansiranost.



Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
U te kotače ugrađen je davač tlaka.
Popravci tih kotača obavljaju se u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.


Vijci sa zaštitom od krađe
(ovisno o izvedbi)
Svaki kotač ima po jedan vijak sa
zaštitom od krađe.
Za odvrtanje tih vijaka:


)
Skinite kapicu alatom 3
.

)
Upotrijebite poseban cjevasti
ključ i polugu.

Ako je vozilo opremljeno re-
zervnim kotačem različite ve-
ličine, s rezervnim kotačem
nikako ne smijete voziti brže od
80 km/h.
Vijci kotača specifi čni su za pojedine
tipove kotača.
Ako promijenite kotače, provjerite
u mreži CITROËN ili u nekoj struč-
noj radionici odgovaraju li vijci no-
vim kotačima.
Pažljivo zapišite broj koda ugraviran
na glavi cjevastog ključa. Na teme-
lju tog koda moći ćete nabaviti du-
plikat tog ključa u vašem servisu .