2012 CITROEN C5 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

IV
87
OTVARANJE










Kvaliteta goriva za benzinske
motore

Benzinski motori potpuno su kom-
patibilni s benzinskim biogorivima
tipa E10 (koja sadrže 10 % etano-
la), sukladna europskim normama
EN 228 i EN 15376.
Goriva tipa E85 (koja sadrže do
85 % etanola) isključivo se mogu
upotrebljavati za vozila predviđena
za tu vrstu goriva (BioFlex vozila).
Kvaliteta etanola mora zadovoljavati europsku normu EN 15293.
Vozila namijenjena samo brazil-
skom tržištu mogu raditi i na goriva
koja sadrže i do 100 % etanola
(tipa E100).














Kvaliteta goriva za dizel
motore

Dizel motori potpuno su kompatibilni
s biogorivima sukladnim današnjim
i budućim europskim standardima
(dizel koji zadovoljava normu EN 590
u mješavini s biogorivom koje za-
dovoljava normu EN 14214) i koje
se prodaje na benzinskim stanica-
ma (s mogućnošću dodavanja 0 do
7 % metilnog estera masne kiseline).
Biogorivo B30 može se koristiti za
neke dizel motore, ali pod uvjetom
stroge primjene posebnih uvjeta odr-
žavanja. Obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste
(bio)goriva (čista ili razrijeđena ulja
biljnog ili životinjskog porijekla, lož-
ulje...) strogo je zabranjeno (opa-
snost od oštećenja motora i kruga
goriva).

ZAŠTITNI PROFIL ZA GORIVO (DIZEL)
*

To je mehanički profi l koji onemogu-
ćuje punjenje benzina u spremnik
vozila s dizel motorom. Na taj način
sprečava se oštećenje motora koje
bi moglo nastati zbog ulijevanja ne-
odgovarajućeg goriva.
Zaštitni profi l smješten je na ulazu
spremnika, a pojavljuje se nakon
skidanja čepa.


Način rada

Ako se pištolj za punjenje benzina
umetne u otvor spremnika dizel gori-
va, zaustavit će ga zaklopka. Sustav
ostaje zatvoren i onemogućuje
punjenje.

Ne pokušavajte dalje i umetnite
pištolj za punjenje dizel goriva.


Spremnik se može polako puniti i
iz kanistera.
Za dobro ulijevanje goriva, približite
otvor kanistera, ali ga nemojte pri-
ljubiti na zaklopku zaštitnog profi la.

*
Ovisno o tržištu.

V
88
VIDLJIVOST
SKLOPKE VANJSKIH
SVJETALA
Te sklopke služe za uključivanje i
isključivanje pojedinih prednjih i
stražnjih svjetala vozila.

Glavna svjetla

To su prednja i stražnja svjetla koja
vozaču osiguravaju bolju vidljivost u
raznim vanjskim uvjetima:


- s upaljenim pozicijskim svjetlima
vozilo je uočljivije,

- s upaljenim kratkim svjetlima vo-
zač bolje vidi cestu, bez zasljeplji-
vanja drugih sudionika u prometu,

- duga svjetla na praznoj cesti,
radi još bolje preglednosti.



Dodatna svjetla

Dodatna svjetla koriste se u posebnim
uvjetima vožnje:


- s upaljenim stražnjim svjetlom
za maglu vozilo je uočljivo i na
velikoj udaljenosti,

- s upaljenim prednjim svjetlima
za maglu vozač po magli bolje
vidi cestu,

- rasvjeta zavoja, za bolju pregled-
nost u zavojima,

- s upaljenim dnevnim svjetlima
vozilo je danju uočljivije.



Programiranje

Ovisno o opcijama, na raspolaganju
su vam i sljedeće mogućnosti:


- privremeno paljenje svjetala,

- automatsko paljenje svjetala,

- rasvjeta zavoja.



Ručne sklopke

Ugašena svjetla.





Automatsko paljenje svjetala.
Upaljena samo pozicijska
svjetla.
Upaljena kratka ili duga
svjetla.

B.
Prebacivanje s kratkog svjetla na
dugo i obratno: povucite sklopku
prema sebi.
Kad su svjetla ugašena ili su upaljena
samo pozicijska svjetla, svjetlosni
signal dugim svjetlom može se uključiti
povlačenjem sklopke.


Prikazi

Na ploči s instrumentima pali se
žaruljica kojom se potvrđuje da su
odgovarajuća svjetla upaljena.
Vo z ač može rukovati svjetlima po-
moću prstena A
i ručice B
.
A.
Prsten za izbor načina rada glavnih
svjetala: okrenite ga i postavite
željeni simbol nasuprot oznaci.
U određenim klimatskim uvjetima
(niska temperatura, vlaga), za-
magljenost unutrašnje površine
stakla prednjih i stražnjih svjetala
normalna je pojava; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja
svjetala.

V
89
VIDLJIVOST









C.
Prsten za uključivanje svjetala za
maglu.
Ona se mogu uključiti samo ako je
upaljeno pozicijsko, kratko ili dugo
svjetlo.


- 1. zakret prstena prema napri-
jed: paljenje stražnjeg svjetla za
maglu.

- 1. zakret prstena prema natrag: ga-
šenje stražnjeg svjetla za maglu.


- Prvi zakret prstena prema napri-
jed: paljenje prednjeg svjetla za
maglu.

- Drugi zakret prstena prema na-
prijed: paljenje stražnjeg svjetla
za maglu.

- Prvi zakret prstena prema na-
trag: gašenje stražnjeg svjetla za
maglu.

- Drugi zakret prstena prema na-
trag: gašenje prednjeg svjetla za
maglu.



Model samo sa stražnjim
svjetlima za maglu
Model s prednjim i stražnjim
svjetlima za maglu





Po vedrom vremenu ili po kiši, da-
nju i noću, prednja i stražnja svjetla
za maglu ne smiju se paliti. U ta-
kvim uvjetima ta jaka svjetla mogla
bi zaslijepiti druge sudionike u pro-
metu. Ona se smiju koristiti samo
po magli ili kad pada snijeg.
U takvim klimatskim uvjetima, sami
ručno upalite svjetla za maglu i
kratko svjetlo, jer davač vanjskog
svjetla ne može otkriti dovoljnu
svjetlost.
Stražnje i prednja svjetla za maglu
ne zaboravite ugasiti čim vam više
nisu potrebna.

Neugašena svjetla
Nakon prekida kontakta, uz ručno
upravljanje svjetlima, ako vozač
ostavi svjetla upaljena, na to će ga
upozoriti zvučni signal u trenutku
otvaranja jednih prednjih vrata.
Gašenjem svjetala zvučno upozo-
renje prestaje.
Ako su nakon prekida kontakta
kratka svjetla ostala upaljena, ona
će se nakon trideset minuta auto-
matski ugasiti, kako se ne bi ispra-
znio akumulator.

V
90
VIDLJIVOST

* Ovisno o tržištu.


Dnevna svjetla

Sustav koji omogućuje paljenje po-
sebnih svjetala na prednjoj stra-
ni, radi boljeg uočavanja vozila po
danu.
Ona se automatski pale nakon pokre-
tanja motora pod sljedećim uvjetima:


- Ako je funkcija uključena * u
"Glavnom izborniku" na ekranu
na ploči s instrumentima.

- Ako je ručica rasvjete u položaju 0

ili AUTO
.

- Ako su farovi ugašeni.
Ova funkcija može se isključiti * u
"Glavnom izborniku" na ekranu na
ploči s instrumentima.






Ručno privremeno paljenje
svjetala
Nakon prekida kontakta, kratka
svjetla mogu ostati privremeno upa-
ljena, radi lakšeg izlaska i udaljava-
nja od vozila na slabije osvijetljenom
mjestu.

Paljenje


)
Prekinite kontakt i povucite
sklopku svjetala, kao za uključi-
vanje svjetlosnog signala.

)
Funkcija se isključuje ponovnim
povlačenjem sklopke.


Gašenje
Ručno uključena funkcija privreme-
nog paljenja svjetala automatski se
isključuje nakon određenog vremena.














Automatsko paljenje

Pozicijska i kratka svjetla pale se au-
tomatski, bez naloga vozača, u uvjeti-
ma slabe vanjske svjetlosti i u nekim
slučajevima uključivanja brisača.
Svjetla se automatski gase kada
vanjska svjetlost postane dovoljna,
odnosno nakon isključivanja brisača.

Uključivanje


)
Okrenite prsten A
u položaj
"AUTO"
. Automatsko paljenje
potvrđuje se porukom na ekranu
na ploči s instrumentima.


Isključivanje


)
Okrenite prsten A
iz položaja
"AUTO"
u neki drugi položaj.
Isključivanje se potvrđuje poru-
kom na ekranu na ploči s instru-
mentima.

V
91
VIDLJIVOST

Povezanost s automatskim
privremenim paljenjem svjetala
Ako je povezana s automatskim pa-
ljenjem svjetala, funkcija privreme-
nog paljenja svjetala nudi sljedeće
dodatne mogućnosti:


-
izbor trajanja upaljenosti svjetala,
15, 30 ili 60 sekunda, u parametri-
ma vozila u izborniku konfi guracije
na ekranu na ploči s instrumentima,


- uključivanje automatskog privre-
menog paljenja svjetala ako je
uključena funkcija automatskog
paljenja svjetala.


Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti davača vanj-
skog svjetla, svjetla se pale, a na
ekranu na ploči s instrumentima pri-
kazuje se poruka, uz zvučni signal.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Po magli ili po snijegu, davač vanj-
skog svjetla može otkrivati dovolj-
nu svjetlost, tako da se svjetla na
vozilu neće upaliti automatski.
Ne prekrivajte davač vanjskog
svjetla koji je povezan sa senzo-
rom za kišu i smješten u sredini
vjetrobrana, iza unutrašnjeg retro-
vizora; pripadajuće funkcije više ne
bi primale podatke.

RUČNO PODEŠAVANJE
FAROVA
Ako vaše vozilo ima halogene žaru-
lje, visinu svjetlosnog snopa treba
prilagoditi opterećenju vozila, kako
ne biste ometali ostale sudionike u
prometu.

0.
1 ili 2 osobe na prednjim mjestima.

-.
3 osobe.

1.
5 osoba.

-.
Međupoložaj.

2.
5 osoba + najveće dopušteno
opterećenje.

-.
Međupoložaj.

3.
Vo z ač + najveće dopušteno op-
terećenje.
Osnovni položaj farova je "0".
AUTOMATSKO PODEŠAVANJE ZAKRETNIH
FAROVA
Ne dirajte ksenonske žarulje.
Obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici. U slučaju neisprav-
nosti, na ploči s in-
strumentima pali
se ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku
na ekranu na ploči s
instrumentima.
Sustav tada postavlja farove u naj-
niži položaj. Taj sustav automatski korigira visinu
svjetlosnog snopa ksenonskih žaru-
lja, u vožnji i dok vozilo stoji, ovisno
o opterećenju vozila, kako ne bi došlo
do zasljepljivanja drugih sudionika u
prometu.

V
92
VIDLJIVOST




RASVJETA ZAVOJA


bez statičke rasvjete


sa statičkom rasvjetom




Funkcija "statičke rasvjete
zavoja"
Uz upaljeno kratko ili dugo svjetlo, ova
funkcija omogućuje rasvjetu dodatnog
kuta u unutrašnjosti zavoja, kad je br-
zina vozila manja od 40 km/h.
Ta rasvjeta posebno je korisna pri maloj
i srednjoj brzini (gradska vožnja, zavojita
cesta, križanja, manevriranja na parkira-
lištu...).

Uključivanje
Funkcija se uključuje:


- uključivanjem pokazivača smjera,

- od određenog kuta okretanja
obruča upravljača.
Isključivanje
Funkcija se isključuje:


- ispod određenog kuta okretanja
obruča upravljača,

- ako vozilo stoji ili ako se kreće
vrlo sporo,

- ako je uključen stupanj prijenosa
za vožnju natrag,

- ako su isključeni zakretni farovi.

V
93
VIDLJIVOST

Programiranje
Funkcija se uključuje i isključuje u
"Glavnom izborniku" na ekranu na
ploči s instrumentima.

Označite stavke "Vehicle Parameters/
Lighting/Directional headlamps" (Parametri
vozila/Rasvjeta/Zakretni farovi).


Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, ova
žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima i prikazuje se
poruka na višenamjenskom
ekranu.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Funkcija ne djeluje dok vozilo
miruje, kad se kreće vrlo sporo i u
vožnji natrag.
Uključeno odnosno isključeno stanje
funkcije ostaje memorirano nakon
prekida kontakta.









Funkcija zakretnih farova

Kako u kratkom tako i u dugom
svjetlu, ova funkcija, povezana s
funkcijom "statičke rasvjete zavoja"
omogućuje da svjetlosni snop prati
smjer ceste.
Ova funkcija postoji samo uz kse-
nonske žarulje. Ona znatno pobolj-
šava kvalitetu rasvjete u zavojima.

sa zakretnim farovima

bez zakretnih farova

V
94
VIDLJIVOST
SKLOPKE BRISAČA

Sklopkama se uključuju brisač vje-
trobrana i brisač stražnjeg stakla i
bira se njihov način rada, u slučaju
kiše ili čišćenja stakla.
Brisač vjetrobrana i brisač stražnjeg
stakla osiguravaju dobru vidljivost,
ovisno o vremenskim uvjetima.

Programiranje

Postoje i sljedeće mogućnosti auto-
matskog načina rada:


- automatsko brisanje vjetrobrana,

- rad brisača stražnjeg stakla u
vožnji natrag.



Ručno upravljanje

Brisači se uključuju ručno, ručicom A

i prstenom B
.












Brisač stražnjeg stakla (Tourer)

B.
prsten brisača stražnjeg stakla:
isključen,
isprekidano brisanje,
pranje stakla uz vremenski
ograničen rad brisača. brzo (jake oborine),
normalno (umjerena kiša),
isprekidano (učestalost se
prilagođava brzini vozila),
automatsko, zatim
pojedinačno brisanje
(vidi sljedeću stranicu). isključen,


pojedinačno brisanje (pritisnite
sklopku prema dolje i otpustite je),

Brisač vjetrobrana

A.
Ručica za izbor brzine brisanja:





ili
U slučaju obilnog snijega ili leda,
ili ako ste na poklopac prtljažnika
postavili nosač bicikla, isključite
automatski rad stražnjeg brisača
u izborniku konfi guracije na ekra-
nu na ploči s instrumentima.