2012 CITROEN C3 PICASSO Návod na použití (in Czech)

11
151
PRAKTICKÉ INFORMACE

Pojistky v palubní desce

Pojistková skříňka se nachází ve spod-
ní části palubní desky (na levé straně).

Přístup k pojistkám


)
Viz odstavec „Přístup k nářadí“.

Tabulky pojistek


Č. pojistky




Proudová hodnota


Funkce



FH36



5 A

Centrála pro připojení přívěsu.


FH37


1
5 A

Napájení zásuvky příslušenství karavanu.


FH38



20 A

Navigační přístroj montovaný jako příslušenství.


FH39



20 A

Vyhřívaná sedadla.


FH40



30 A

Centrála pro připojení přívěsu.


Č. pojistky





Proud ová hodnota

Funkce



F1



15 A

Zadní stěrač.


F2



-

Nepoužitá.


F3



5 A

Počítač airbagů a pyrotechnických předpínačů.


F4



10 A

Snímač úhlu volantu, klimatizace, spínač
spojky,čerpadlo fi ltru pevných částic, diagnostická
zásuvka, průtokoměr vzduchu.


F5



30 A

Modul ovládání oken, ovládání okna spolujezdce,
motor ovládání předních oken.


F6



30 A

Motor ovládání zadních oken a motor ovládání okna
řidiče.


F7



5 A

Stropní světla a čtecí lampičky, osvětlení odkládací
schránky, přenosná svítilna, zadní čtecí lampička.

11
152
PRAKTICKÉ INFORMACE


Č. pojistky




Proud ová hodnota

Funkce



F8



20 A

Multifunkční displej, autorádio, autorádio
s navigačním systémem.


F9



30 A

Autorádio (montované jako příslušenství),
zásuvka 12 V.


F10



15 A

Ovladače na volantu.


F11



15 A

Alarm, diagnostická zásuvka.


F12



15 A

Snímač deště/intenzity světla, centrála pro
připojení přívěsu.


F13



5 A

Hlavní spínač brzdových světel, řídicí jednotka
motoru.


F14



15 A

Řídicí jednotka parkovacího asistenta, displej
kontrolek bezpečnostních pásů, řídicí jednotka
airbagů, přístrojová deska, klimatizace, USB Box.


F15



30 A

Zamykání.


F16



-

Nepoužitá.


F17



40 A

Odmrazování zadního okna a zpětných zrcátek.


SH



-

Můstek pro uložení v parku (PARC).

11
153
PRAKTICKÉ INFORMACE

Pojistky v motorovém prostoru

Pojistková skříňka se nachází v moto-
rovém prostoru, v blízkosti akumulátoru
(na levé straně).

Veškeré zásahy v pojistkové
skříňce na akumulátoru smí být
provedeny výhradně servisní
sítí CITROËN nebo odborným
servisem.
Přístup k pojistkám


)
Odejměte kryt.

)
Vyměňte pojistku (viz příslušný
odstavec).

)
Po zásahu víko velmi pečlivě uzavře-
te pro zaručení těsnosti pojistkové
skříňky.

11
154
PRAKTICKÉ INFORMACE

Tabulka pojistek


Č. pojistky



Proudová
hodnota


Funkce



F1



20 A

Napájení řídicí jednotky motoru, ovládání ventilátorů motoru, hlavní multifunkční řídicí
relé motoru.


F2



15 A

Zvukové výstražné zařízení.


F3



10 A

Ostřikovač skel vpředu a vzadu.


F4



20 A

Denní světla.


F5



15 A

Ohřívač nafty (diesel), palivové čerpadlo (benzín).


F6



10 A

Řídicí jednotka ABR/ESP, relé vypínání ABR/ESP, sekundární spínač brzd.


F7



10 A

Elektrický posilovač řízení.


F8



25 A

Ovládání spouštěče.


F9



10 A

Ochranná a spínací jednotka (diesel).


F10



30 A

Elektromagnetický ventil vstřikovacího čerpadla (diesel), vstřikovače a zapalovací
cívky (benzín).


F11



40 A

Ventilátor klimatizace.

11
PRAKTICKÉ INFORMACE


Č. pojistky



Proud
ová
hodnota
Funkce



F12



30 A

Malá/velká rychlost stírání čelního skla.


F13



40 A

Napájení jednotky BSI (+ po zapnutí zapalování).


F14



30 A

Napájení valvetronic (benzín).


F15



10 A

Dálkové světlo vpravo.


F16



10 A

Dálkové světlo vlevo.


F17



15 A

Potkávací světlo vlevo.


F18



15 A

Potkávací světlo vpravo.


F19



15 A

Napájení vícefunkční řídicí jednotky motoru
(benzín), elektromagnetické ventily chlazení
vzduchu (diesel).


F20



10 A



Napájení vícefunkční řídicí jednotky motoru (benzín),
elektromagnetický ventil regulace tlaku turbodmychadla
(diesel), snímač hladiny chladicí kapaliny motoru (diesel).



F21



5 A

Napájení ovládání ventilátoru chlazení motoru,
APC, ABR/ESP.

11
156
PRAKTICKÉ INFORMACE

Tabulka maxi pojistek


Č. pojistky



Proudová
hodnota


Funkce



MF1 *



60 A

Ventilátor chlazení motoru.


MF2 *



30 A

Řídicí jednotka ABR/ESP.


MF3 *



30 A

Řídicí jednotka ABR/ESP.


MF4 *



60 A

Napájení inteligentní řídicí jednotky (BSI).


MF5 *



60 A

Napájení inteligentní řídicí jednotky (BSI).


MF6 *



-

Nepoužitá.


MF7 *



-

Pojistková skříňka kabiny.


MF8 *



-

Nepoužitá.

*
Maxi pojistky jsou doplňkovou ochranou elektrických systémů. Zásah na těchto pojistkách mohou provádět pouze pracov-
níci servisní sítě CITROËN nebo odborného servisu.

11
PRAKTICKÉ INFORMACE
AKUMULÁTOR
Pracovní postup pro dobití vybitého aku-
mulátoru nebo pro nastartování motoru
s pomocí jiného akumulátoru.
Přístup k akumulátoru
Nastartování s pomocí jiného akumulátoru



)
Připojte červený kabel ke svorce
kladného pólu ( +
) vybitého akumu-
látoru A
, poté ke svorce ( +
) pomoc-
ného akumulátoru B
.

)
Připojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu ( - ) pomocného akumulátoru B
.

)
Připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu
( -
) Vašeho vozidla.

)
Nastartujte pomocné vozidlo.

)
Nastartujte vozidlo s vybitým aku-
mulátorem a nechte motor běžet.

)
Po ustálení motoru ve volnoběžných
otáčkách odpojte kabely.
Akumulátor je umístěn v motorovém
prostoru.
Přístup:


)
otevřete kapotu motoru za pomoci
vnitřní a poté vnější páčky,

)
upevněte vzpěru kapoty,

)
sejměte plastový kryt svorky (+).






Přítomnost tohoto štítku, zejmé-
na v souvislosti se systémem
Stop & Start, signalizuje použití
olověného akumulátoru 12 V se
speci
fi ckými vlastnostmi, jehož
odpojení nebo výměnu je třeba
vždy svěřit síti CITROËN nebo
jinému odbornému servisu.
Nedodržení tohoto doporučení
může způsobit předčasné opo-
třebení akumulátoru.

Po zpětné montáži akumulátoru
servisem sítě CITROËN nebo
jiným odborným servisem bude
systém Stop & Start aktivní až
po určité době nepřetržitého
používání vozidla, jejíž délka
závisí na klimatických podmín-
kách a stavu nabití akumulátoru
(přibližně až 8 hodin).

11
158
PRAKTICKÉ INFORMACE
Akumulátory obsahují škodlivé
látky, jako jsou kyselina sírová
a olovo. Musí být likvidovány pod-
le platných předpisů a v žádném
případě nesmí být vyhozeny spo-
lu s domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články
a akumulátory do specializované
sběrny.

Dobití akumulátoru nabíječkouREŽIM SNÍŽENÍ ELEKTRICKÉHO
ZATÍŽENÍ VOZIDLA
Jedná se o systém, který řídí možnost
používání některých funkcí s ohledem
na úroveň nabití baterie.
Za jízdy vozidla se při odlehčení dočas-
ně vypnou některé funkce, jako jsou
klimatizace či odmrazování zadního
okna...
Neutralizované funkce budou automatic-
ky znovu aktivovány, jakmile to podmínky
umožní.
Vozidlo s robotizovanou manuální
převodovkou za účelem nastarto-
vání motoru neroztlačujte.

Neodpojujte sami akumulátor za
účelem jeho dobití.


)
Řiďte se návodem k obsluze vyda-
ným výrobcem nabíječky.