2012 CITROEN C3 PICASSO Návod na použití (in Czech)

11
135
PRAKTICKÉ INFORMACE
SADA PRO DOČASNOU
OPRAVU PNEUMATIKY
Jedná se o kompletní systém tvořený
kompresorem a kartuší s vyplňovacím
přípravkem. Umožňuje provést dočas-
nou opravu
pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem k nejbližšímu
servisu.
Opravu je možné provést ve většině pří-
padů proražení pneumatiky, ke kterým
dojde v místě běhounu nebo bočnice
pneumatiky.

Popis sady


Samolepku s vyznačením ome-
zení rychlosti I
je třeba nalepit
na volant, aby tak řidiči připomí-
nala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opra-
venou pomocí sady tohoto typu
nepřekročte rychlost 80 km/h.


A.
Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.

B.
Spínač pro zapnutí „ I“
/vypnutí „
O“
.

C.
Tlačítko pro snížení tlaku.

D.
Tlakoměr (v barech nebo psi).

E.
Přihrádka obsahující:


- Kabel s adaptérem pro zásuvku
12 V,

- Různé koncovky pro huštění nafu-
kovacích předmětů, např. míčů,
pneumatik jízdního kola...

F.
Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G.
Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.


H.
Černá hadice pro huštění.

I.
Samolepka s vyznačením omezení
rychlosti.


Přístup k sadě

Sada je uložená ve schránce, která se
nachází pod podlážkou zavazadlového
prostoru.

11
136
PRAKTICKÉ INFORMACE

Postup opravy


1. Zalepení

Jestliže je v pneumatice zaražené
nějaké cizí tělísko, nechte jej na
místě.
Pozor: Přípravek pro opravu
pneumatiky je v případě požití
zdraví škodlivý (obsahuje např.
ethylenglykol, kalafunu, ...) a má
rovněž dráždivé účinky na oči.
Uchovávejte přípravek mimo
dosah dětí.

)
Vypněte zapalování.

)
Otočte volič A
do polohy
„Oprava“.

)
Ověřte, že je spínač B
pře-
pnutý do polohy „

O

“
.
)
Zcela rozviňte bílou hadici G
.

)
Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.

)
Připojte bílou hadici k ventilku opra-
vované pneumatiky.
)
Zasuňte zástrčku kabelu kompresoru
do zásuvky 12 V ve vozidle.

)
Nastartujte motor a nechte ho
bě
žet.

Nespouštějte kompresor před
připojením bílé hadice k ventilku
pneumatiky: přípravek pro opra-
vu pneumatiky by vystříkl.

11
137
PRAKTICKÉ INFORMACE

)
Zapněte kompresor přepnutím spí-
nače B
do polohy „ I“
a nechte ho
v činnosti až do dosažení tlaku
v pneumatice 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut
pod tlakem do pneumatiky, v průbě-
hu této operace neodpojujte hadici
od ventilku (nebezpečí potřísnění
přípravkem).
)
Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr
bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění
vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu
na dostupné místo.

)
Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně
pět kilometrů omezenou rychlostí
(mezi 20 a 60 km/h), aby se pro-
ražené místo zalepilo.

)
Zastavte pro ověření opravy a tlaku
s pomocí sady.


Pokud se Vám do přibližně pěti
až sedmi minut nepodaří dosáh-
nout uvedeného tlaku, nelze
pneumatiku opravit. Obraťte se
s žádostí o pomoc na servisní
síť CITROËN nebo na odborný
servis.

11
138
PRAKTICKÉ INFORMACE

2. Huštění


)
Otočte volič A
do polohy
„Huštění“.

)

Zcela rozviňte černou hadici H
.

)
Připojte černou hadici kom-
presoru přímo k ventilku opraveného
kola.
)
Připojte zástrčku kabelu kompreso-
ru k zásuvce 12 V vozidla.

)
Nastartujte motor a nechte ho
běžet.
)

Upravte tlak s pomocí kompresoru (pro
zvýšení tlaku: spínač B
v poloze „


I“
; pro
snížení tlaku: spínač B
v poloze „
O“
a stisknutí tlačítka C
) na hodnotu uvede-
nou na štítku s tlaky huštění pneumatik
vozidla (štítek se nachází na dveřním
rámu na straně řidiče).
Výrazné snížení tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa
úniku, proto svěřte opravu vozidla
servisní síti CITROËN nebo odbor-
nému servisu.

)
Odpojte sadu a uložte ji.

)
Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše
80 km/h) a omezte délku cesty na
200 km.
)
Co nejdříve přistavte vozidlo
do servisu sítě CITROËN
nebo do odborného servisu.
Informujte servisního techni-
ka o tom, že jste použili tuto
sadu. Po diagnostice Vám
technik sdělí, zda je možné
pneumatiku opravit nebo je
nutná její výměna.

11
139
PRAKTICKÉ INFORMACE
Vyjmutí kartuše




)
Uložte černou hadici.

)
Vysuňte zahnutou spodní část bílé
hadice.

)
Držte kompresor ve svislé poloze.

)
Spodem vyšroubujte kartuši.



Pozor na možné vytečení vyplňova-
cího přípravku.
Datum konce použitelnosti kapaliny
je uvedeno na kartuši.
Kartuše je určena pro jednorázo-
vé použití, načatá kartuše musí být
vyměněna.
Po použití neodhazujte kartuši do
přírody, odneste ji do některé provo-
zovny sítě CITROËN nebo do sběrny
pověřené sběrem těchto látek.
Neopomeňte si opatřit novou kartuši
s vyplňovacím přípravkem pro opravu
pneumatiky v prodejní síti CITROËN
nebo v odborném servisu.

Kontrola tlaku/příležitostné
huštění


Sadu můžete rovněž použít bez vstřík-
nutí vyplňovacího přípravku:


- pro zkontrolování nebo příležitostné
nahuštění pneumatik,

- pro nahuštění jiných nafukovacích
předmětů.


)
Otočte volič A
do polohy
„Huštění“.

)

Zcela rozviňte černou hadici H
.


)
Připojte černou hadici k ventilku
kola nebo nafukovaného předmětu.
Je-li třeba, namontujte nejprve jednu
z koncovek dodaných se sadou.
)
Připojte elektrickou zástrčku kom-
presoru do zásuvky 12 V vozidla.

)
Nastartujte a nechte motor v chodu.

)
Upravte tlak s pomocí kompresoru
(pro zvýšení tlaku: spínač B
v polo-
ze „ I“
; pro snížení tlaku: spínač B

v poloze „
O“
a stisknutí tlačítka C
)
na hodnotu uvedenou na štítku s tla-
ky huštění pneumatik vozidla nebo
nafukovacího předmětu.

)
Odpojte a uložte sadu.

11
140
PRAKTICKÉ INFORMACE
VÝMĚNA KOLA

Nářadí se nachází pod podlahou zava-
zadlového prostoru.
Přístup:


)
otevřete zavazadlový prostor,

)
vyjměte desku pohyblivé podlážky
zavazadlového prostoru,

)
nadzvedněte koberec zavazadlové-
ho prostoru,

)
vyjměte schránku s nářadím,

)
vyjměte polystyrenovou úložnou
skříňku. Nářadí je specifi cky určené pro Vaše
vozidlo. Nepoužívejte jej k jiným
účelům.
Seznam nářadí

Další příslušenství

5.
Oko pro vlečení.
Viz kapitola „Odtažení vozidla“.


Přístup k nářadí


Kolo s ozdobným krytem

Při demontáži kola
sundejte nej-
prve ozdobný kryt s pomocí klíče
na demontáž kola 1
, přitažením
v místě průchodu ventilku.


Při montáži kola
nasaďte ozdobný
kryt nejprve výřezem proti ventilku,
poté jej dlaní ruky přitlačte po jeho
obvodu.




1.
Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný
kryt kola a vyšroubovat upevňo-
vací šrouby.

2.
Zvedák s integrovanou klikou.
Slouží ke zvednutí vozidla.

3.
Přípravek na krytky šroubů.
Umožňuje demontovat ochranné
krytky šroubů hliníkových ráfků. Pracovní postup pro výměnu defekt-
ního kola za rezervní s pomocí nářadí
z výbavy vozidla.
4.
Nástrčkový klíč na bezpečnostní
šrouby.
Slouží jako adaptér na klíč pro
demontáž kola pro vyšroubování
speciálních šroubů pro zabezpe-
čení kol proti krádeži (pokud je
jimi vozidlo vybaveno).

11
PRAKTICKÉ INFORMACE

Upevnění rezervního kola
s plechovým ráfkem nebo
„dojezdového“
Jestliže je Vaše vozidlo vyba-
veno koly s hliníkovými ráfky,
zjistíte při utahování šroubů po
montáži rezervního kola, že se
jejich podložky neopřou o jeho
plechový ráfek nebo o ráfek kola
typu „dojezdové“, což je zcela
normální. Upevnění kola zajišťu-
je opření kuželové části každé-
ho šroubu.


Přístup k rezervnímu kolu

Rezervní kolo je uloženo pod podlahou
zavazadlového prostoru.
V závislosti na zemi prodeje může být
rezervní kolo plechové nebo „dojezdové“.
Přístup viz odstavec „Přístup k nářadí“
na předcházející straně.
Vyjmutí kola


)
Povolte středový žlutý šroub a vyjměte
jej.

)
Zvedněte rezervní kolo směrem
k sobě.

)
Vyjměte kolo ze zavazadlového
prostoru.


Uložení kola


)
Uložte kolo na jeho místo.

)
Zasuňte žlutý středový šroub do
středu kola.

)
Utáhněte až na doraz středový šroub,
aby bylo kolo dobře upevněno.

)
Uložte zpět polystyrenovou úložnou
skříňku.

)
Vraťte do středu kola schránku
s nářadím a zaklapněte ji.

11
PRAKTICKÉ INFORMACE

Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby
nebránilo silničnímu provozu:
podklad musí být vodorovný, sta-
bilní a s nekluzkým povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy,
vypněte zapalování a zařaďte prv-
ní převodový stupeň pro zabloko-
vání kol.
Je-li třeba, umístěte klín pod
kolo úhlopříčně protilehlé vymě-
ňovanému kolu.
Vždy se ujistěte, že všichni
cestující vystoupili z vozidla
a nacházejí se na bezpečném
místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo,
které je podepřeno pouze zve-
dákem; vždy použijte stojánek.
Demontáž kola

Postup


)
Sundejte krytky ze šroubů pomocí
přípravku 3
(pouze u hliníkových
ráfků).

)
Nasaďte nástrčkový klíč pro bezpeč-
nostní šrouby 4
na klíč na demontáž
kola 1
pro povolení šroubu proti krá-
deži (pokud je jimi vozidlo vybaveno).

)
Povolte ostatní šrouby samotným
klíčem na demontáž kola 1
.

)
Umístěte zvedák 2
do kontaktu
s jedním ze dvou předních A
nebo
zadních B
míst na spodní části
karoserie, co nejblíže vyměňované-
mu kolu.

)
Vytočte zvedák 2
tak, aby se jeho
patka opřela o zem. Ujistěte se, že je
patka zvedáku přímo pod použitým
místem A
nebo B
.

)
Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi kolem
a zemí, a byla tak usnadněna mon-
táž rezervního kola.

)
Vyšroubujte šrouby a uložte je na
čisté místo.

)
Sundejte kolo.