11
PRAKTICKÉ INFORMACE
AKUMULÁTOR
Pracovní postup pro dobití vybitého aku-
mulátoru nebo pro nastartování motoru
s pomocí jiného akumulátoru.
Přístup k akumulátoru
Nastartování s pomocí jiného akumulátoru
)
Připojte červený kabel ke svorce
kladného pólu ( +
) vybitého akumu-
látoru A
, poté ke svorce ( +
) pomoc-
ného akumulátoru B
.
)
Připojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu ( - ) pomocného akumulátoru B
.
)
Připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu
( -
) Vašeho vozidla.
)
Nastartujte pomocné vozidlo.
)
Nastartujte vozidlo s vybitým aku-
mulátorem a nechte motor běžet.
)
Po ustálení motoru ve volnoběžných
otáčkách odpojte kabely.
Akumulátor je umístěn v motorovém
prostoru.
Přístup:
)
otevřete kapotu motoru za pomoci
vnitřní a poté vnější páčky,
)
upevněte vzpěru kapoty,
)
sejměte plastový kryt svorky (+).
Přítomnost tohoto štítku, zejmé-
na v souvislosti se systémem
Stop & Start, signalizuje použití
olověného akumulátoru 12 V se
speci
fi ckými vlastnostmi, jehož
odpojení nebo výměnu je třeba
vždy svěřit síti CITROËN nebo
jinému odbornému servisu.
Nedodržení tohoto doporučení
může způsobit předčasné opo-
třebení akumulátoru.
Po zpětné montáži akumulátoru
servisem sítě CITROËN nebo
jiným odborným servisem bude
systém Stop & Start aktivní až
po určité době nepřetržitého
používání vozidla, jejíž délka
závisí na klimatických podmín-
kách a stavu nabití akumulátoru
(přibližně až 8 hodin).
