2012 CITROEN C-CROSSER tow

VIII
128
SILNIK DIESEL
Dostęp do kontroli poziomu poszczególnych płynów oraz do wymiany niektórych elementów.


1. Zbiornik płynu chłodniczego.

2. Zbiornik płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem.

3. Zbiornik spryskiwacza szyb i
refl ektorów.

4. Zbiornik płynu hamulcowego.

5. Skrzynka bezpieczników.

6. Akumulator.

7. Miernik poziomu oleju (bagnet).

8. Wlew oleju silnikowego.

9. Filtr powietrza.

VIII
KONTROLE
129

















SPRAWDZENIE POZIOMÓW
Poziom płynu hamulcowego
Aby uniknąć poparzeń należy odkręcić
korek o dwa obroty, co spowoduje spa-
dek ciśnienia. Gdy ciśnienie spadnie
odkręcić korek całkowicie i uzupełnić
poziom płynu.


Poziom oleju

Kontrola uważana jest za wiary-
godną, jeżeli samochód stoi na
powierzchni poziomej, a silnik jest
wyłączony od ponad 30 minut.

Kontrolę można przeprowadzić za pomo-
cą wskaźnika w zestawie wskaźników, po
włączeniu zapłonu lub za pomocą ręcz-
nego wskaźnika oleju (bagnetu).
Jest rzeczą normalną uzupełnianie ole-
ju pomiędzy przeglądami. Konstruktor
zaleca kontrolę poziomu oleju i jego
ewentualne uzupełnienie co 5000 km. Poziom płynu hamulcowego
powinien znajdować się między
oznaczeniami "MAX" i "MIN".

W innym przypadku należy
sprawdzić zużycie klocków ha-
mulcowych.

Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.
Poziom płynu chłodniczego

Poziom płynu chłodniczego po-
winien być mierzony przy zim-
nym silniku i powinien znajdo-
wać się między oznaczeniami
"LOW" (niski) i "FULL" (pełny).
Gdy silnik jest ciepły temperatura pły-
nu chłodniczego jest regulowana przez
motowentylator. Może on funkcjonować
pomimo wyłączenia zapłonu.

W pojazdach wyposażonych w fi ltr
cząstek motowentylator może pra-
cować po wyłączeniu samochodu,
nawet przy zimnym silniku
.
Układ chłodzenia działa pod ciśnie-
niem, należy odczekać co najmniej go-
dzinę od wyłączenia silnika przed od-
kręceniem korka.
szyb i spryskiwaczy reflektorów *

Regularnie sprawdzać poziom
płynu za pomocą wskaźnika.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
Wymiana oleju
Zgodnie ze wskazaniami podanymi w
książce gwarancyjnej.
Aby zapewnić sprawność silnika i sy-
stemów ograniczających emisję spalin
nie należy stosować dodatków do oleju
silnikowego.

Charakterystyka oleju
Wybrany olej musi odpowiadać dane-
mu silnikowi oraz spełniać wymagania
producenta.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa oraz normy DOT4.

Wymiana płynu chłodniczego
Informacje na temat terminu tej operacji
znajdują się w książce gwarancyjnej.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.


Charakterystyka pł
ynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa w zakresie skuteczności czysz-
czenia.

Poziom płynu w układzie kierowniczym ze wspomaganiem

Poziom płynu należy sprawdzać na bie-
gu jałowym.
Sprawdzić, czy poziom płynu układu
kierowniczego ze wspomaganiem znaj-
duje się między oznaczeniami "MAX" i
"MIN", uzupełnić w razie potrzeby.

Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania produ-
centa.
Należy regularnie przeprowadzać kon-
trole poziomów i w razie potrzeby uzu-
pełniać z wyjątkiem przeciwwskazań.
W przypadku większego spadku pozio-
mu należy skontaktować się z ASO SIECI
CITROËN lub z warsztatem specjalistycz-
nym w celu kontroli danego układu.
W trakcie manipulacji pod pokrywą silnika
należy bardzo uważać, ponieważ niektóre
elementy silnika mogą być bardzo gorące
(niebezpieczeństwo poparzeń).

VIII
!
KONTROLE
130

Poziom dodatku do oleju
napędowego (Diesel z filtrem
cząstek)

Minimalny poziom dodatku, sygnalizowa-
ny jest zapaleniem się kontrolki serwiso-
wej, włączeniem sygnału i wyświetleniem
komunikatu na ekranie wielofunkcyjnym.

Uzupełnienie
Uzupełnienie dodatku należy wykonać
jak najszybciej w ASO SIECI CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.


Zużyte oleje i płyny





























KONTROLE

Akumulator

Regularnie sprawdzać poziom
elektrolitu. W razie potrzeby
uzupełniać poziom wodą de-
stylowaną.
Należy sprawdzać czystość i
dokręcenie klem, zwłaszcza w okresie
letnim i zimowym.
Przed przystąpieniem do prac związa-
nych z akumulatorem należy przeczy-
tać rozdział "Informacje praktyczne"
w celu zapoznania się z informacjami
dotyczącymi odłączania i ponownego
przyłączania akumulatora.


Filtr powietrza i filtr kabiny

Terminy wymiany elementów
fi ltrujących znajdują się w
książce gwarancyjnej.
W zależności od warunków
zewnętrznych (zapylenie at-
mosfery...) oraz eksploatacji samocho-
du (jazda miejska...), należy wymieniać
fi ltry dwa razy częściej (patrz rozdział
"Silniki").
Zanieczyszczony fi ltr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
tworzyć nieprzyjemne zapachy.
Filtr oleju

Wymieniać fi ltr oleju przy każdej
wymianie oleju silnikowego.
Terminy wymiany tego ele-
mentu znajdują się w książce
gwarancyjnej.
Filtr cząstek (Diesel)

Czyszczenie fi ltra cząstek należy wyko-
nywać w ASO SIECI CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Po długotrwałej jeździe z małą pręd-
kością lub na niskich obrotach moż-
na zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z układu wydechowego pod-
czas przyspieszenia. Nie ma to żad-
nego wpływu na zachowanie samo-
chodu ani na środowisko naturalne.
Unikać dłuższego kontaktu zu-
żytego oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego
oleju i płynów do ścieków lub na
podłoże.

Zużyty olej należy przelać do pojemni-
ków przeznaczonych do tego celu, znaj-
dujących się w ASO SIECI CITROËN
lub w warsztacie specjalistycznym.
Nie wyrzucać fi ltra oleju do ko-
sza, należy go wrzucić do spe-
cjalnych pojemników znajdują-
cych się w ASO SIECI CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.

Jeżeli nie ma innych zaleceń należy kontro-
lować poniższe elementy zgodnie z książ-
ką gwarancyjną w zależności od silnika.

Można wykonać kontrolę w ASO SIECI
CITROËN lub w warsztacie specjali-
stycznym.

VIII
!
KONTROLE
131

Ręczna skrzynia biegów

Informacje na temat konser-
wacji skrzyni biegów znajdują
się w książce gwarancyjnej.

Klocki hamulcowe

Zużycie klocków hamulco-
wych zależy od stylu jazdy,
dotyczy to w szczególności
samochodów użytkowanych
w mieście, na krótkich dystan-
sach. Może okazać się konieczne wy-
konanie kontroli nawet między przeglą-
dami samochodu.
Poza wyciekiem w układzie obniżenie
się poziomu płynu hamulcowego sygna-
lizuje zużycie klocków hamulcowych.


Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
ASO SIECI CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.

Hamulec postojowy

Zbyt duży skok hamulca po-
stojowego lub stwierdzenie
utraty skuteczności hamulca
wymaga regulacji nawet mię-
dzy przeglądami.
Kontrolę systemu należy wykonywać
koniecznie w ASO SIECI CITROËN lub
w warsztacie specjalistycznym.
Stosować wyłącznie produkty zaleca-
ne przez CITROËN lub produkty o po-
dobnej jakości i parametrach technicz-
nych. Aby zoptymalizować działanie
elementów tak ważnych, jak
układ hamulcowy, CITROËN wy-
biera i proponuje specjalne produkty.
Aby nie uszkodzić elementów elek-
trycznych zabrania
się mycia komo-
ry silnika pod ciśnieniem.


Skrzynia rozdzielcza i tylny mechanizm różnicowy

Informacje na temat często-
tliwości konserwacji tych ele-
mentów znajdują się w książ-
ce gwarancyjnej.

IX
INFORMACJE PRAKTYCZNE
136

Po zmianie koła
Po założeniu koła zapasowego typu
"dojazdowego" nie przekraczać pręd-
kości 80 km/h.
Sprawdzić jak najszybciej dokręce-
nie śrub i ciśnienie koła zapasowego
w ASO SIECI CITROËN lub w war-
sztacie specjalistycznym.
Naprawić przebitą oponę i jak naj-
szybciej założyć.


Zakładanie koła

Lista operacji

)
Opuścić samochód.

)
Złożyć podnośnik 2
i wyciągnąć
spod samochodu.
)
Zablokować śrubę antykradzieżową
za pomocą klucza do odkręcania
śrub 1
wyposażonego w tuleję an-
tykradzieżową 5
(jeżeli samochód
jest w nią wyposażony).

)
Zablokować pozostałe śruby za po-
mocą klucza do odkręcania śrub 1.

)
Schować narzędzia (patrz rozdział
"Dostęp do narzędzi").


Zakładanie opon zimowych
Jeżeli samochód wyposażony jest
w opony zimowe montowane na fel-
gach stalowych, należy użyć specjal-
nych śrub dostępnych w ASO SIECI
CITROËN lub w warsztacie specjali-
stycznym.


)
Założyć koło na piastę.

)
Przykręcić śruby ręką.

)
Dokręcić wstępnie śrubę antykra-
dzieżową za pomocą klucza do od-
kręcania śrub 1
wyposażonego w
tuleję antykradzieżową 5
(jeżeli sa-
mochód jest w nią wyposażony).

)
Dokręcić wst
ępnie pozostałe śruby
tylko za pomocą klucza do odkręca-
nia śrub 1
.

IX
INFORMACJE PRAKTYCZNE
145
ŻARÓWKI W KABINIE

Przednie i t
ylne lampki sufitowe



)
Wsunąć śrubokręt, aby wypiąć osłonę lampki sufi towej.

)
Wyjąć żarówkę naciskając występ A
.
Aby założyć osłonę ustawić zaczepy równo na otworach, znajdujących się na ka-
roserii samochodu.
Oświetlenie schowka przedniego



)
Przekręcić oprawkę B
w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara i wyciągnąć ją.

)
Wyciągnąć żarówkę.

Oświetlenie dolne



)
Wsunąć śrubokręt, aby odpiąć osło-
nę oświelenia.

)
Wyciągnąć żarówkę.

IX
!
INFORMACJE PRAKTYCZNE
146
WYMIANA BEZPIECZNIKA
Wymiana bezpiecznika

Przed wymianą bezpiecznika należy roz-
poznać przyczynę usterki i ją usunąć.


)
Na podstawie włókna sprawdzić, czy
bezpiecznik nie jest uszkodzony.


Dostęp do narzędzi

Szczypce do wyjmowania bezpieczni-
ków znajdują się w skrzynce bezpiecz-
ników w komorze silnika.
Aby się do nich dostać należy:


)
Otworzyć pokrywę silnika (patrz
rozdział "Otwieranie"),

)
Nacisnąć haczyk A
i odryglować za-
mek,

)
Zdjąć całkowicie pokrywę,

)
Wyjąć szczypce B
.
Dobry Zły


)
Do wyciągnięcia bezpiecznika z
gniazda należy użyć specjalnych
szczypiec.

)
Uszkodzony bezpiecznik wymieniać
zawsze na bezpiecznik o takim sa-
mym natężeniu znamionowym.

)
Sprawdzić, czy numer wygrawe-
rowany na skrzynce zgadza się
z numerem wygrawerowanym na
bezpieczniku i numerem w tabeli
zamieszczonej poniżej.
Zapasowe bezpieczniki znajdują się
na pokrywie skrzynki bezpieczników
komory silnika.
Układ elektryczny pojazdu został zapro-
jektowany w taki sposób, aby działał z
wyposażeniem seryjnym i dodatkowym.

Przed zainstalowaniem innego wypo-
sażenia lub akcesoriów elektrycznych
w pojeździe, skontaktować się z ASO
SIECI CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
CITROËN nie ponosi odpowie-
dzialności za koszty związa-
ne z naprawą pojazdu oraz za
uszkodzenia związane z instalacją
akcesoriów nie dostarczonych, nie
zalecanych przez CITROËN i zainsta-
lowanych niezgodnie z zaleceniami
marki, w szczególności jeżeli zużycie
wszystkich podłączonych urządzeń
dodatkowych przekracza 10 mA.

IX
!
!
INFORMACJE PRAKTYCZNE
152

Ładowanie akumulatora za pomocą prostownika



)
Odłączyć akumulator.

)
Wyjąć i postawić akumulator w wen-
tylowanym pomieszczeniu.

)
Odkręcić korki komór i w razie po-
trzeby uzupełnić poziom wodą de-
stylowaną.

)
Podłączyć akumulator do prostow-
nika zgodnie z instrukcją obsługi
dołączoną do prostownika i włączyć
prostownik.

)
Odłączyć akumulator od prostowni-
ka i pozostawić do ostygnięcia.

)
W razie potrzeby uzupełnić poziom
wodą destylowaną.

)
Dokładnie wytrzeć górę akumulatora.

)
Przykręcić korki komór.

)
Sprawdzić stan zacisków. Jeśli po-
kryte s
ą siarczanem (białawym lub
zielonkawym nalotem), należy je
zdjąć i przeczyścić.

)
Podłączyć akumulator zaczynając
od zacisku (-).
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia oby-
dwu klem.
Unikać przedłużonego kontaktu
elektrolitu ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna. Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Akumulatory zawierają substan-
cje szkodliwe, takie jak kwas siar-
kowy oraz ołów. Należy je usuwać
zgodnie z zaleceniami prawnymi, w
żadnym wypadku nie należy ich wyrzu-
cać razem z odpadkami domowymi.

Zużyte baterie oraz akumulatory na-
leży oddać do punktu odbierającego
tego typu odpady.
W przypadku dłuższego niż jeden
miesiąc postoju samochodu, zaleca
się odłączać akumulator. Podczas ładowania akumulatora,
akumulator może się nagrzać, a
elektrolit może wrzeć.

Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę
przed uruchomieniem rozrusznika w
celu inicjalizacji systemów elektronicz-
nych. W razie wystąpienia jakichkol-
wiek problemów należy skontaktować
się z ASO SIECI CITROËN lub z war-
sztatem specjalistycznym.
Posługując się informacjami znajdują-
cymi się w poszczególnych rozdziałach
należy osobiście przeprowadzić inicja-
lizacj
ę:


- elektrycznych sekwencyjnych pod-
nośników szyb,

- szyberdachu,

- pokładowego systemu nawigacji.


Przed odłączeniem akumulatora
Przed odłączeniem akumulatora, po
wyłączeniu zapłonu należy odczekać
2 minuty.
Przed odłączeniem akumulatora, nale-
ży zamknąć szyby, szyberdach, drzwi i
bagażnik.