2012 CITROEN C-CROSSER Instrukcja obsługi (in Polish)

VII
JAZDA
119
SYSTEM NAPĘDU NA
CZTERY KOŁA
STEROWANY
ELEKTRONICZNIE

4WD AUTO (położenie 1)
Samochód ma napęd na 4 koła i zapew-
nia optymalne parametry napędu bez
względu na przyczepność nawierzchni.
Tryb przeznaczony do normalnej jazdy,
rozdział momentu obrotowego między
przednią i tylną oś odbywa się automa-
tycznie.
Większy moment obrotowy przekazy-
wany jest na przednią oś, przeniesienie
napędu na oś tylną sterowane jest elek-
tronicznie przez kalkulator w zależności
od warunków drogowych, zapewniając
maksymalną przyczepność.

Dostępne są trzy tryby, wybierane ręcz-
nie przez kierowcę stosownie do po-
trzeb.
Tryb napędu można ustawić na postoju
lub podczas jazdy przy prędkości poni-
żej 100 km/h
.
Tryb napędu może by
ć wybrany za po-
mocą przełącznika A
.
Wyświetlacz w zestawie
wskaźników

Tryb napędu pokazywany jest na prze-
mian na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników w momencie wybrania da-
nego trybu.

Wybór trybu napędu

Jeżeli warunki drogowe na to pozwo-
lą zaleca się wybieranie tego trybu.

2WD (położenie 3)
Samochód ma napęd na 2 przednie
koła.
Tryb stosowany jest na nawierzchni
asfaltowej, na której nie ma niebezpie-
czeństwa utraty przyczepności (sucha
droga).

4WD LOCK (położenie 2)
Samochód ma również napęd na 4 koła.
Ten tryb zalecany jest w warunkach
szczególnie zmniejszonej lub utrud-
nionej przyczepności (piasek, błoto,
wzniesienia, ...). System umożliwia wybór trybu napędu
w zależności od warunków drogowych.

VII
!
JAZDA
120

Usterka
Jeżeli wskaźnik trybu napędu miga, sa-
mochód automatycznie przechodzi w
tryb napędu na oś przednią "2WD"
.
W takim przypadku nie ma możliwo-
ści wybrania trybu napędu za pomocą
przełącznika A
. Nie przeciążać samochodu podczas
jazdy.
Gdy napęd podawany jest na 4 koła
stan ogumienia ma duży wpływ na
sprawność samochodu.
Sprawdzić, czy cztery koła są w do-
brym stanie.
Unikać prowadzenia pojazdu na na-
wierzchniach piaszczystych, błot-
nistych lub innych, na których koła
mogą się ślizgać.
Poślizg kół sprawia, że elementy na-
pędu zwiększają ciśnienie, a to moż
e
spowodować poważne usterki.
Nie wjeżdżać samochodem do głę-
bokiej wody.
Nie jeździć po mocno uszkodzonym
terenie (niebezpieczeństwo otarcia
podwozia lub zablokowania mostu).

Nie holować samochodu -
stosować lawetę
.
Pojazd nie może być holowany ani
na przednich ani na tylnych kołach,
nawet jeżeli pracuje w trybie napędu
"2WD" (napęd na przednią oś).


Jeżeli w zestawie wskaźników po-
jawi się komunikat "SLOW DOWN"
(ZWOLNIĆ), należy ochłodzić napęd,
poczekać na zgaśnięcie komunikatu i
ruszyć w drogę.
Jeżeli komunikaty "4WD" i "LOCK"
wyświetlają się na przemian oraz je-
żeli w zestawie wskaźników pojawi się
"SERVICE REQUIRED" (KONIECZNY
SERWIS) to znaczy, że wystąpiła uster-
ka systemu i że działa on w trybie awa-
ryjnym.
Jak najszybciej skontaktować się z
ASO SIECI CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.

VII
JAZDA
121
Programowanie


)
Nacisnąć przycisk 1
.

)
Ustawić prędkość do zaprogramo-
wania poprzez przyspieszenie do
żądanej wartości, a następnie na-
cisnąć przycisk 2 "COAST SET"
.






REGULATOR PRĘDKOŚCI

Przełączniki tego systemu znajdują się
na kierownicy.


1.
Przycisk "ON/OFF"
: włączenie /
wyłączenie trybu regulatora.

2.
Przycisk "COAST SET"
: zapamię-
tanie prędkości jazdy i zmniejszenie
prędkości przejazdu.

3.
Przycisk "ACC RES"
: zwiększenie
prędkości przejazdu i przywołanie
zapamiętanej prędkości.

4.
Przycisk "CANCEL"
: wyłączenie
regulatora.
Po naciśnięciu przycisku 1
w zesta-
wie wskaźników zapala się kontrolka
"CRUISE"
.


Przełączniki przy kierownicy Wyświetlacz w zestawie wskaźników

Regulator prędkości nie może w żad-
nym przypadku wyręczać kierowcy w
zachowaniu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny i
odpowiedzialny.
System automatycznie utrzymuje pręd-
kość samochodu, zaprogramowaną
przez kierowcę, bez konieczności naci-
skania pedału przyspieszenia.




Włączenie
regulatora prędkości odby-
wa się ręcznie: minimalna prędkość sa-
mochodu to 40 km/h i włączony drugi
bieg w ręcznej skrzyni biegów.




Wyłączenie
regulatora prędkości od-
bywa się ręcznie lub poprzez naciśnię-
cie pedałów hamulca lub sprzęgła lub w
przypadku włączenia systemu ASC.



Aby przekroczyć na chwilę zaprogra-
mowaną prędkość wystarczy nacisnąć
pedał przyspieszenia.
Aby powrócić do zaprogramowanej
prędkości wystarczy zwolnić pedał ha-
mulca.


Wyłączenie zapłonu powoduje anulo-
wanie zaprogramowanej prędkości.

VII
!
122
Jeżeli regulator działa należy
szczególnie uważać podczas
naciskania jednego z przycisków
zmiany zaprogramowanej prędkości:
może to spowodować nagłą zmianę
prędkości samochodu.
Nie używać regulatora na śliskiej na-
wierzchni lub przy dużym natężeniu
ruchu.
W przypadku stromego zjazdu ogra-
nicznik prędkości może nie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Aby zapobiec blokowaniu przestrze-
ni pod pedałami:


- należy prawidłowo ustawiać dy-
wanik,

- nie kłaść jednego dywanika na
drugim.


Aby wyłączyć regulator prędkości:


)
Nacisnąć pedał hamulca
lub sprzę-
gła
, lub

)
Nacisnąć przycisk 1 "ON OFF"
lub

)
Nacisnąć przycisk 4 "CANCEL"
.



Regulator prędkości może być wyłą-
czony automatycznie:


)
Gdy prędkość samochodu spadnie
poniżej 35 km/h.

)
W momencie włączenia systemu
aktywnej kontroli stabilności (ASC).

Przywrócenie funkcji regulatora

Jeżeli regulator prędkości został wyłą-
czony można powrócić do zaprogramo-
wanej prędkości poprzez naciśnięcie
przycisku 3
"ACC RES"
po osiągnięciu
minimalnej prędkości 40 km/h.
Zmniejszenie zaprogramowanej prędkości



)
Za pomocą przycisku 2 "COAST
SET"
:


-
naciskanie przycisku zmniejsza pręd-
kość skokowo o około 1,6 km/h.


- wciśnięcie i przytrzymanie zmniej-
sza stopniowo prędkość.
Gdy żądana prędkość zostanie osiąg-
nięta zwolnić przycisk, nowa prędkość
zostanie zapamiętana.


)
Za pomocą pedału hamulca:


- zahamować, aby wyłączyć regula-
cję, a następnie nacisnąć przycisk
2 "COAST SET"
. Puścić, aby zapa-
miętać nową prędkość.



Przyspieszenie / Zwolnienie chwilowe
Zwiększenie zaprogramowanej prędkości



)
Za pomocą przycisku 3 "ACC RES"
:


- naciskanie przycisku zwiększa pręd-
kość skokowo o około 1,6 km/h.

- wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
stopniowo prędkość.
Gdy żądana prędkość zostanie osiąg-
nięta zwolnić przycisk, nowa prędkość
zostanie zapamiętana.


)
Za pomocą pedału przyspieszenia:


- przyspieszyć do żądanej prędko-
ści, a następnie nacisnąć przycisk 2
"COAST SET"
. Puścić, aby zapa-
miętać nową prędkość.

Przyspieszenie chwilowe
Wcisnąć normalnie pedał przyspiesze-
nia. Po zwolnieniu pedału nastąpi auto-
matyczny powrót do zaprogramowanej
prędkości.

Zwolnienie chwilowe
Wcisnąć pedał hamulca, aby zmniej-
szyć prędkość. Aby powrócić do zapro-
gramowanej prędkości nacisnąć przy-
cisk 3
"ACC RES"
.

VII
JAZDA
123




POMOC DŹWIĘKOWA PRZY
PARKOWANIU TYŁEM

System wykrywa każdą przeszkodę
(osobę, samochód, drzewo, barierkę,
...) znajdującą się za samochodem, ale
nie wykrywa przeszkód tuż pod zderza-
kiem.
Włączenie
Włączenie pomocy przy parkowaniu
następuje w momencie wybrania biegu
wstecznego.
Informacja o bliskości przeszkody po-
dawana jest za pośrednictwem sygnału
dźwiękowego, który staje się coraz częst-
szy w miarę zbliżania się do przeszkody.
Począwszy od pewnej odległości gra-
nicznej "tył samochodu/przeszkoda"
sygnał staje się ciągły:
Obiekt taki jak palik, oznakowanie
robót drogowych, czy inny podobny
przedmiot może być wykrywany na
początku manewru, a po zbliżeniu
może być "niewidoczny" dla czujnika.
Lokalizacja czujników

Samochód wyposażony jest w cztery
czujniki:


- dwa czujniki boczne A


- dwa czujniki środkowe B
.
Samochód bez haka

Samochód wyposażony w hak
Strefy wykrywania
W zależności od tego, czy samochód
wyposażony jest w hak holowniczy, czy
nie, strefy wykrywania są różne.
Jeżeli samochód jest wyposażony w
hak holowniczy, strefa montażu C
jest
wykluczona ze stref wykrywania.
System pomocy przy parkowaniu nie
może w żadnym wypadku wyręczać
kierowcy, który musi być zawsze
uważny i odpowiedzialny.

Czujniki





Odległość tył
samochodu/
przeszkoda poniżej:



Boczne A

około 25 cm
Środkowe B bez
haka
około 40 cm
Środkowe B z
hakiem
około 60 cm
System tworzą czujniki zbliżeniowe za-
instalowane w tylnym zderzaku.

VII
JAZDA
124
KAMERA COFANIA

Połączona w opcji z nawigacją kamera
cofania włącza się automatycznie w mo-
mencie włączenia biegu wstecznego.
Widok z kamery pokazywany jest na
ekranie nawigacji wraz ze wskazaniem
krawędzi zderzaka i kierunkiem samo-
chodu.
Usterka
W przypadku nieprawidłowego dzia-
łania, po włączeniu biegu wstecznego
kontrolka przycisku A
miga.

Skontaktować się z ASO SIECI CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
Podczas brzydkiej pogody lub zimą
należy upewnić się, czy czujniki nie są
pokryte błotem, lodem lub śniegiem.

Wyłączenie


)
Po włączeniu biegu wstecznego na-
cisnąć przycisk A
, kontrolka gaśnie,
system jest całkowicie wyłączony.


Włączenie


)
Po włączeniu biegu wstecznego
nacisnąć ponownie przycisk A
, kon-
trolka zapala się, system jest włą-
czony.

Zmiana stref wykrywania


)
Nacisnąć przycisk A
, aby wyłączyć
system.

)
Ponownie nacisnąć i przytrzymać
przez kilka sekund przycisk A
i puś-
cić.
Informacja o zmianie strefy wykrywania
jest potwierdzona sygnałem dźwięko-
wym, który:


- w przypadku samochodów z hakiem
jest podwójny
,

- w przypadku samochodów bez haka
jest pojedynczy
.

Czerwona linia oznacza odległość
niezbędną do otwarcia dolnej burty
bagażnika.

VIII
KONTROLE
125

Innowacja w służbie optymalnych
osiągów
Od ponad 40 lat działy badawczo-rozwojowe
fi rmy TOTAL przygotowują dla CITROËNA
oleje i smary odpowiadające wymaganiom
ostatnich innowacji technicznych stosowa-
nych w samochodach marki CITROËN, wy-
korzystywane do celów wyczynowych, jak i
w codziennym użytkowaniu.
Dla Państwa to pewność uzyskania najlep-
szych osiągów silnika.

Optymalna ochrona silnika
Wykonując przeglądy samocho-
du CITROËN z wykorzystaniem
olejów i smarów TOTAL, zwięk-
szają Państwo trwałość i osiągi
silnika, chroniąc jednocześnie
środowisko naturalne.

poleca

VIII
KONTROLE
126

Podpórka pokrywy silnika OTWIERANIE POKRYWY SILNIKA


Zamykanie
Opuścić pokrywę silnika i puścić ją pod
koniec opuszczania. Sprawdzić prawid-
łowe zatrzaśnięcie.


Na zewnątrz
: przesunąć zaczep w lewo,
a następnie podnieść pokrywę. Zaczepić podpórkę w wyznaczonym
miejscu, aby utrzymać pokrywę silnika
w pozycji otwartej.
Przed zamknięciem pokrywy umieścić
podpórkę na miejscu.
Tę czynność należy wykonywać po za-
trzymaniu samochodu.
Przy pracującym silniku należy ostroż-
nie manipulować dźwignią na zewnątrz
i podpórką pokrywy silnika (niebezpie-
czeństwo poparzenia).


Wewnątrz
: pociągnąć dźwignię A
znaj-
dującą się po lewej stronie na dole drzwi.
W przypadku braku paliwa należy wlać
paliwo do zbiornika i kręcić rozruszni-
kiem do momentu uruchomienia silnika.
Silnik uruchomi się po kilku próbach
rozruchu.