2012 CITROEN C-CROSSER Instrukcja obsługi (in Polish)

II
KOMFORT
47
Tryb ręczny
Możliwa jest ręczna regulacja jednej
lub kilku funkcji, podczas gdy pozostałe
pracują w trybie automatycznym.



Przejście w tryb ręczny może pogor-
szyć komfort (temperatura, wilgotność,
zapach, zaparowanie szyb).

Regulacja temperatury (1)
Regulacja natężenia nawiewu (2)


)
Obracać pokrętłem
w prawo, aby zwięk-
szyć lub w lewo, aby
zmniejszyć natęże-
nie nawiewu.


)
Obracać pokrętłem
temperatury w prawo,
aby zwiększyć tem-
peraturę lub w lewo,
aby zmniejszyć.


)
Ustawić pokrętło w
żądanym położeniu,
aby skierować na-
wiew na:
Aby uniknąć zaparowania szyb lub
obniżenia jakości powietrza w kabi-
nie, zaleca się pozostawić nawiew
na odpowiednim poziomie. nawiewy
środkowe i boczne,
nawiewy środkowe, boczne i
nawiew na stopy,
nawiew na stopy,
nawiew na przednią szybę,
szyby boczne i na stopy,
nawiew na przednia szybę i
szyby boczne.
Możliwe jest dzielenie strumienia po-
wietrza poprzez ustawienie pokrętła re-
gulacji w położeniach pośrednich.
Regulacja rozprowadzenia
powietrza (3)

II
KOMFORT
48

Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji (5)


)
Nacisnąć przycisk 5, aby włączyć
klimatyzację.
Zapali się kontrolka.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza (4)
Ta funkcja umożliwia odizolowanie ka-
biny od zapachów i dymu z zewnątrz.


)
Nacisnąć przycisk 4
, aby wybrać
tryb obiegu powietrza.
Jeżeli kontrolka przycisku 4 jest wyłą-
czona, obieg powietrza jest otwarty.
Jeżeli kontrolka przycisku 4 jest zapalo-
na, obieg powietrza jest zamknięty.
Nie jeździć zbyt długo z zamkniętym
obiegiem powietrza, chyba że warun-
ki atmosferyczne tego wymagają.
Personalizacja funkcji Otwartego
obiegu powietrza / Zamkniętego
obiegu powietrza
Ta funkcja sterowana jest automatycz-
nie. Można wyłączyć sterowanie auto-
matyczne, aby w dowolnym momencie
zmienić tryb obiegu powietrza.

Personalizacja funkcji Włączenie /
Wyłączenie klimatyzacji
Ta funkcja sterowana jest automatycz-
nie. Można wyłączyć sterowanie auto-
matyczne, aby w dowolnym momencie
włączyć lub wyłączyć klimatyzację.
Ustawienia są zachowane nawet po
wyłączeniu zapłonu.
Zmiana trybu
Przytrzymać wciśnięty przez około
10 sekund przycisk Otwarty obieg po-
wietrza / Zamknięty obieg powietrza.
Zmiana na tryb włączony sygnalizowa-
na jest trzema sygnałami dźwiękowymi
i trzykrotnym miganiem kontrolki.
Zmiana na tryb wyłączony sygnalizowa-
na jest dwoma sygnałami dźwiękowymi
i trzykrotnym miganiem kontrolki.

Sterowanie automatyczne włączone
Jeżeli pokrętło regulacji rozprowadza-
nia powietrza oraz pokrętło regulacji
natęż
enia nawiewu ustawione są w po-
łożeniu "AUTO", funkcja Otwarty obieg
powietrza / Zamknięty obieg powietrza
regulowana jest automatycznie.

Sterowanie automatyczne wyłączone
Nawet jeżeli pokrętło regulacji rozprowa-
dzania powietrza oraz pokrętło regulacji
natężenia nawiewu ustawione są w po-
łożeniu "AUTO", funkcja Otwarty obieg
powietrza / Zamknięty obieg powietrza
nie jest regulowana automatycznie.
Zmiana trybu
Przytrzymać wciśnięty przez około
10 sekund przycisk Włączenie / Wyłą-
czenie klimatyzacji.
Zmiana na tryb włączony sygnalizowa-
na jest trzema sygnałami dźwiękowymi
i trzykrotnym miganiem kontrolki.
Zmiana na tryb wyłączony sygnalizowa-
na jest dwoma sygnałami dźwiękowymi
i trzykrotnym miganiem kontrolki.

Sterowanie automatyczne włączone
Jeżeli pokrętło regulacji rozprowadza-
nia powietrza oraz pokrętł
o regulacji
natężenia nawiewu ustawione są w po-
łożeniu "AUTO", a pokrętło temperatury
znajduje się w pozycji minimalnej, sy-
stem klimatyzacji sterowany jest auto-
matycznie.

Sterowanie automatyczne wyłączone
System klimatyzacji nie jest już stero-
wany automatycznie.

II
KOMFORT
49
Odmrażanie szyb bocznych i przedniej szyby

Odmrażanie


1.
Nacisnąć przycisk A
, aby wybrać
"otwarty obieg powietrza". Kontrol-
ka przycisku zgaśnie.

2.
Ustawić pokrętło rozprowadzania
powietrza w kierunku "przednia szy-
ba, szyby boczne, stopy".

3.
Ustawić nawiew.

4.
Ustawić temperaturę.

5.
Nacisnąć przycisk B
"włączenie /
wyłączenie klimatyzacji", aby włą-
czyć klimatyzację. Kontrolka przyci-
sku zapali się.

Szybkie odmrażanie


1.
Ustawić pokrętło rozprowadzania
powietrza w kierunku "szyba przed-
nia i szyby boczne".

2.
Ustawić maksymalny nawiew po-
wietrza.

3.
Ustawić maksymalną temperaturę.


Odmrażanie tylnej
szyby (6)
Przy pracującym silniku nacisnąć przy-
cisk 6
, aby włączyć odmrażanie tyl-
nej szyby oraz zewnętrznych lusterek
wstecznych.
Kontrolka przycisku zapala się gdy od-
mrażanie jest włączone.
Odmrażanie wyłącza się automatycz-
nie, aby zapobiec nadmiernemu zuży-
ciu prądu.
Można wyłączyć odmrażanie przed au-
tomatycznym wyłączeniem, naciskając
ponownie przycisk.
Zaleca się jak najszybciej wyłą-
czyć odmrażanie tylnej szyby,
ponieważ mniejsze zużycie prą-
du zmniejsza zużycia paliwa.

II
!
KOMFORT
50
FOTELE PRZEDNIE

Regulacja wzdłużna
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do
przodu lub do tyłu.
Gdy fotel znajduje się w dobrej pozycji,
puścić dźwignię i przesunąć fotel lekko
do przodu i do tyłu, aby upewnić się, że
jest dobrze zaryglowany.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska fotela kierowcy
Pociągnąć i/lub popchnąć kilkakrotnie
dźwignię, aby ustawić wysokość fotela.
Regulacja pochylenia oparcia
Pociągnąć dźwignię w górę, aby usta-
wić oparcie.
Gdy oparcie jest prawidłowo ustawione
zwolnić dźwignię.


Tryb ręczny

Aby nie dopuścić do gwałtow-
nego przechylenia się oparcia
podczas składania fotela, nale-
ży oprzeć się o nie plecami lub przy-
trzymać ręką w chwili pociągnięcia
dźwigni.

II
KOMFORT
51

Tryb elektroniczny (tylko fotel kierowcy)


Regulacja wzdłużna
Popchnąć dźwignię do przodu lub do
tyłu, aby przesunąć fotel do żądanego
położenia.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska fotela kierowcy
Pociągnąć lub popchnąć przednią
część dźwigni, aby podnieść lub opuś-
cić przód siedziska.
Pociągnąć lub popchnąć tylną część
dźwigni, aby podnieść lub opuścić tył
siedziska.
Pociągnąć lub opuścić całą dźwignię,
aby podnieść lub opuścić cał
e siedzi-
sko.
Regulacja pochylenia oparcia
Pochylić dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby wyprostować lub pochylić oparcie.
Aby nie dopuścić do rozładowania
akumulatora używać trybu elektrycz-
nego przy włączonym silniku.

II
!
KOMFORT
52
Podłokietnik przedni
Można przesunąć pokrywę obudowy
konsoli, aby użyć jej jako podłokietnika. Przy pracującym silniku przesunąć
przełącznik w żądane położenie.
Temperatura fotela regulowana jest au-
tomatycznie.
Do wyboru są dwa ustawienia:


- "HI" : Gorąco

- "LO" : Ciepło
Jeżeli przełącznik ustawiony jest w po-
łożeniu pośrednim ogrzewanie jest wy-
łączone.
Gdy ogrzewanie jest włączone zapalają
się kontrolki A
.









Regulacja ogrzewanych foteli


)
Aby podnieść zagłówek, pociągnąć
go do góry.

)
Aby go opuścić, popchnąć w dół
naciskaj
ąc jednocześnie przycisk
regulacji wysokości.

)
Aby wyjąć zagłówek, ustawić go w
położeniu górnym, a następnie wy-
ciągnąć go naciskając jednocześnie
przycisk regulacji wysokości.

)
Aby założyć na miejsce, wsunąć
trzpienie zagłówka do otworów, na-
ciskając jednocześnie przycisk re-
gulacji wysokości.





Regulacja wysokości zagłówka
Nigdy nie jeździć ze zdjętymi i
pozostawionymi w kabinie za-
główkami; w przypadku nagłego
hamowania mogą uderzyć pasaże-
rów; muszą być założone na fotelach
i prawidłowo wyregulowane.
Po założ
eniu zagłówka sprawdzić,
czy przycisk regulacji wysokości jest
prawidłowo zaryglowany.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy gór-
na część zagłówka znajduje się w
jednej linii z czubkiem głowy pasa-
żera.

II!
KOMFORT
53
FOTELE TYLNE (RZĄD 2)


Regulacja pochylenia oparcia
Pociągnąć dźwignię i wykonać regulację.
Gdy oparcie jest prawidłowo pochylo-
ne, zwolnić dźwignię.
Usiąść na środku kanapy tylnej, aby
sprawdzić, czy obydwa fotele są na tym
samym poziomie i czy pochylenie opar-
cia jest identyczne.
Regulacja wzdłużna
Pociągnąć dźwignię na zewnątrz i prze-
prowadzić regulację.
Gdy fotel znajduje się w odpowiedniej
odległości, puścić dźwignię.
Przesunąć lekko fotel do przodu i do
tyłu bez używania dźwigni, aby upewnić
się, że jest prawidłowo zaryglowany. Podczas ustawiania foteli
sprawdzić, czy nikt i nic nie znaj-
duje się w pobliżu ruchomych
elementów, mogących spowodować
zranienie lub uszkodzenie.
Aby nie dopuścić do gwałtownego
przechylenia się oparcia podczas
składania fotela, należy oprzeć się o
nie plecami lub przytrzymać ręką w
chwili pociągnięcia dźwigni.

Fotele tylne są składane w dwóch częś-
ciach (1/3 - 2/3).

II
KOMFORT
54
Podłokietnik tylny

Opuścić podłokietnik, aby go rozłożyć.
Aby powrócić do położenia początko-
wego, złożyć go do pozycji pionowej.
Dostęp do trzeciego rzędu

Pasażer może się dostać do trzeciego
rzędu siedzeń po pochyleniu siedzenia
w drugim rzędzie.
Aby ustawić siedzenie na swoim miej-
scu, patrz następne strony.