VI
!
BEZPIECZEŃSTWO
103
SYSTEMY WSPOMAGANIA
HAMOWANI
A
Dodatkowe systemy pomagające Państwu
bezpiecznie i skutecznie zahamować w sy-
tuacjach niebezpiecznych:
- system zapobiegający blokadzie kół
(ABS),
- elektroniczny rozdzielacz siły ha-
mowania (REF).
W przypadku hamowania awaryjne-
go, wcisnąć bardzo mocno pedał ha-
mulca i nie zwalniać nawet na chwilę.
Obydwie kontrolki zapalają się jed-
nocześnie, natomiast komunikaty
ostrzegawcze wyświetlane są, na
przemian, na ekranie w zestawie
wskaźników.
W przypadku zmiany kół (opon i
felg), należy zwrócić uwagę czy są
zgodne z zaleceniami producenta.
Nieprawidłowe działanie systemu
Zapalenie się kontrolki oraz wyświetle-
nie komunikatu na ekranie w zestawie
wskaźników sygnalizuje usterkę syste-
mu zapobiegającego blokadzie kół, mo-
gącej spowodować utratę kontroli nad
samochodem w trakcie hamowania.
Skontaktować się z ASO SIECI CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym. Zapalenie się obydwu kontrolek oraz
wyświetlenie komunikatu na ekranie w
zestawie wskaźników sygnalizuje uster-
kę systemu elektronicznego rozdziału
siły hamowania, mogącej spowodować
utratę kontroli nad samochodem w trak-
cie hamowania.
Bezwzględnie zatrzymać samochód
z zachowaniem niezbędnych środ-
ków ostrożności.
Skontaktować się z ASO SIECI CITROËN
lub z warsztatem specjalistycznym.
System zapobiegającyblokadzie kół i elektronicznyrozdział siły hamowania
Współpracujące ze sobą systemy zwięk-
szają stabilność i zwrotność samochodu
podczas hamowania, w szczególności na
złej lub śliskiej nawierzchni. Kontrolka zapala się na kilka sekund
w momencie włączenia zapłonu (po-
łożenie ON). Jeżeli nie zgaśnie lub
nie zapali się należy skontaktować
się z ASO SIECI CITROËN lub z
warsztatem specjalistycznym.
Na postoju
Podczas jazdy
Zapalenie się na stałe kontrol-
ki sygnalizuje usterkę systemu
zapobiegającego blokadzie kół,
mogącej spowodować utratę
kontroli nad samochodem w trakcie ha-
mowania.
Bezwzględnie zatrzymać samochód
z zachowaniem niezbędnych środ-
ków ostrożności.
Skontaktować się
z ASO SIECI
CITROËN lub z warsztatem specjali-
stycznym.
Aktywacja
System zapobiegający blokadzie kół
jest aktywny, jeżeli prędkość samocho-
du przekracza 10 km/h. Wyłącza się,
gdy prędkość samochodu spadnie po-
niżej 5 km/h.
System zapobiegający blokadzie kół
włącza się automatycznie, jeżeli istnie-
je zagrożenie zablokowania kół.
Normalne działanie układu ABS objawia
się lekkimi drganiami pedału hamulca.
VI
!
BEZPIECZEŃSTWO
104 Systemy ASC/TCL zwiększają
bezpieczeństwo przy normalnej
jeździe, ale nie powinny zachę-
cać kierowcy do ponoszenia dodat-
kowego ryzyka lub do jazdy ze zbyt
dużą prędkością.
Funkcjonowanie systemów jest pra-
widłowe pod warunkiem przestrzega-
nia zaleceń producenta w zakresie:
- kół (opony i felgi),
- elementów układu hamulcowego,
- elementów elektronicznych,
- procedur montażu i naprawy.
Po zderzeniu sprawdzić te systemy
w ASO SIECI CITROËN lub w war-
sztacie specjalistycznym.
Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch
pojazdu w błocie, w śniegu lub w syp-
kim piasku) korzystne może się okazać
wyłączenie systemu ASC w celu wy-
wołania poślizgu kół i odzyskania przy-
czepności.
)
Nacisnąć przycisk "ASC OFF"
, po lewej
stronie kierownicy i przytrzymać do mo-
mentu wyświetlenia na ekranie w zesta-
wie wskaźników symbolu ASC OFF.
Zapalenie się tego symbolu w górnym
prawym rogu ekranu w zestawie wskaź-
ników oznacza wyłączenie systemów
ASC i TCL.
Aktywacja
Systemy nie aktywują się automatycznie
po przekroczeniu prędkości 50 km/h.
)
Aby ręcznie aktywować systemy na-
leży wcisnąć przycisk "ASC OFF"
.
Zgaśnięcie symbolu w górnym prawym
rogu ekranu w zestawie wskaźników
sygnalizuje aktywację systemów ASC
i TCL.
Usterka
Wyświetlenie się komuni-
katu na ekranie w zesta-
wie wskaźników oznacza
usterkę systemów.
Skontaktować się z ASO
SIECI CITROËN lub z warsztatem spe-
cjalistycznym, aby sprawdzić systemy
ASC/TCL.
SYSTEMY KONTROLI TORU
JAZDY
Włączenie
Systemy włączają się automatycznie
po każdym uruchomieniu silnika.
Działają przy prędkości samochodu po-
wyżej 15 km/h.
System zapobiegającypoślizgowi kół oraz dynamiczna kontrola stabilności
System zapobiegający poślizgowi kół
poprawia zwrotność w celu uniknięcia
poślizgu kół, sterując hamulcami napę-
dzanych kół oraz silnikiem.
Dynamiczna kontrola stabilności steruje
hamulcem jednego lub kilku kół w celu
wyrównania toru jazdy samochodu, żą-
danego przez kierowcę.
W przypadku utraty przyczep-
ności lub niekontrolowanej
zmiany toru jazdy systemy uru-
chamiają się.
Jest to sygnalizowane miganiem sumbo-
lu na ekranie w zestawie wskaźników.
Połączone systemy zapewniają stabil-
ność samochodu w granicach praw fi -
zyki:
- system zapobiegający poślizgowi
kół (TCL),
-
dynamiczna kontrola stabilności (ASC).