2012 Abarth Punto Evo Návod k použití a údržbě (in Czech)

80
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VYJMUTÍ KRYTU ZAVAZADLOVÉHO
PROSTORU
Vyjmutí zadního krytu zavazadlového prostoru pro jeho
rozšíření: uvolněte horní konce A-obr. 80 dvou táhel
uvolněním koncovek z čepů
obr. 81 z krajních sedadel.
F0U083Abobr. 80F0U085Abobr. 82
F0U084Abobr. 81
Po vyjmutí lze kryt zavazadlového prostoru uložit napříč
mezi opěradla předních sedadel a sklopený sedák
zadního sedadla obr. 82.

81
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U086Abobr. 83
VÍKO MOTOROVÉHO PROSTORU
OTEVŘENÍ
Postupujte takto:
❒zatáhněte za páku obr. 83 ve směru šipky;
❒zatáhněte za páčku A-obr. 84, jak uvedeno na
obrázku;
❒zvedněte víko a současně uvolněte podpěrnou tyčku
D obr. 85 z uložení; konec tyčky C-obr. 86 zasuňte do
uložení E ve víku motorového prostoru.
UPOZORNĚNÍ Před zvednutím víka zkontrolujte, zda
nejsou ramena stíračů odklopená od čelního okna.
F0U087Abobr. 84
ZAVŘENÍ
Postupujte takto:
❒jednou rukou přidržte víko nahoře a druhou rukou
vyjměte tyčku C-obr. 86 z uložení E a zasuňte ji do
zajišťovacího mechanismu D-obr.85;
❒sundejte víko do výšky asi 20 cm nad motorovým
prostorem a nechejte je volně padnout. Pokusem
o zvednutí se ujistěte, zda se řádně zavřelo. To
znamená, zda není jen v poloze jištěné pouze
pojistkou. Pokud není víko motorového prostoru
dovřené, nesnažte se je dovřít tak, že na něj zatlačíte
shora. Znovu víko zvedněte a spusťte je dolů výše
uvedeným postupem.
UPOZORNĚNÍ Proto nezapomínejte kontrolovat, zda je
víko motorového prostoru řádně zavřené i zajištěné.

82
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U088Abobr. 85
Z bezpečnostních důvodů musí být víko
za jízdy vždy řádně zavřené. Proto
nezapomínejte kontrolovat , zda je víko
motorového prostoru řádně zavřené i zajištěné.
Pokud během jízdy zjistíte, že víko není řádně
zajištěné, zastavte bez prodlení vozidlo a zavřete
víko správně.
POZOR
Chybným umístěním podpěrné tyčky by
mohlo víko prudce spadnout dolů.
POZOR
F0U089Abobr. 86
Toto provádějte pouze při stojícím voze.
POZOR

83
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U090Abobr. 87
NOSIČE NÁKLADŮ/LYŽÍ
Připravená ukotvení se nacházejí v bodech A-obr. 87.
Zadní ukotvení jsou v místech B, vyznačených sítotiskem
(
O) na zadních bočních oknech.
UPOZORNĚNÍ Postupujte přesně podle montážního
návodu k nosiči. Montáž smějí provést kvalifikovaní
technici.Po ujetí několika km zkontrolujte, zda
jsou upevňovací šrouby úchytů řádně
utaženy.
POZOR
Náklad rozložte rovnoměrně a při jízdě
mějte na paměti, že je vozidlo citlivější
na boční vítr.
POZOR
Dodržujte přísně platné předpisy
stanovující maximální přípustné rozměry
nákladu.
Nepřekračujte max. povolené zatížení
(viz kapitolu „Technické údaje“).

84
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
F0U091Abobr. 88
Nastavení sklonu světlometů obr. 88
Pro nastavení použijte tlačítka Òa
umístěná na
ovládacím panelu.
Nastavená poloha se zobrazí na displeji přístrojové
desky.
Poloha 0 – jedna osoba nebo dvě osoby na předních
sedadlech.
Poloha 1 – pět osob.
Poloha 2 – pět osob + náklad v zavazadlovém prostoru.
Poloha 3 – řidič + maximální přípustný náklad
v zavazadlovém prostoru.
UPOZORNĚNÍ Sklon světlometů je nutno zkontrolovat
po každé změně hmotnosti převáženého nákladu.
NASTAVENÍ PŘEDNÍCH SVĚTLOMETŮ
DO MLHY (u příslušné verze vozidla)
Světlomety si nechejte zkontrolovat a případně seřídit
v autorizovaném servisu Abarth.
NASTAVENÍ SVĚTLOMETŮ V ZAHRANIČÍ
obr. 89-90
Potkávací světlomety jsou nastaveny podle předpisů
platných v zemi, pro kterou bylo vozidlo určeno při
prvním prodeji.
V zemích s provozem na levé straně je třeba upravit
nastavení světelného svazku nalepením specifického
samolepicího filmu, aby nedocházelo k oslepení vozidel
v protisměru. SVĚTLOMETY
NASTAVENÍ SKLONU SVĚTLOMETŮ
Správný sklon světlometů je velmi důležitý pro komfort
a bezpečnost řidiče i ostatních účastníků silničního
provozu. Kvůli zajištění nejlepší viditelnosti za jízdy
s rozsvícenými světlomety musí mít vůz správně seřízené
světlomety. Světlomety si nechejte zkontrolovat
a případně seřídit v autorizovaném servisu Abarth.
NASTAVOVAČ SKLONU SVĚTLOMETŮ
Funguje pouze s klíčkem zapalování na MAR
a rozsvícenými potkávacími světly. Záď vozu zatížením
poklesne, a tím se zvedne světelný svazek světlometů.
V takovém případě je třeba světelný svazek správně
nasměrovat nastavením sklonu světlometů.

85
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Tento film se dodává v řadě Lineaaccessori Abarth
a můžete si ho zakoupit u autorizovaných servisů
Abarth.
Příklad na obrázku platí pro přechod z levostranného
provozu na pravostranný.
F0U092Abobr. 89
F0U093Abobr. 90
SYSTÉM ABS
Pokud jste dosud nejezdil s vozidly vybavenými ABS,
doporučujeme, abyste si vozidlo několikrát vyzkoušel
předem na kluzkém terénu, samozřejmě za bezpečných
podmínek a zcela v souladu s Pravidly silničního provozu,
jež platí v zemi, kde se právě nacházíte. Doporučujeme
rovněž pozorně si pročíst následující informace. Systém
ABS je nedílnou součástí brzdové soustavy, který na
jakémkoli povrchu vozovky a bez ohledu na sílu
brzdného účinku znemožní při brzdění zablokování a tím
smyk kola/kol. Zaručí tak ovladatelnost vozidla i při
nouzovém brzdění.
Součástí systému je i soustava EBD (Electronic Braking
Force Distribution) umožňující rozložit brzdný účinek
mezi přední a zadní kola.
UPOZORNĚNÍ Pro dosažení maximální účinnosti
brzdové soustavy je nutný záběh asi 500 km (platí pro
nové vozidlo nebo po výměně destiček/kotoučů): během
této doby je vhodné nebrzdit příliš prudce, opakovaně
a dlouze.

86
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
AKTIVACE SYSTÉMU
Zásah systému ABS je zjistitelný prostřednictvím
lehkého pulzování brzdového pedálu doprovázeného
hlukem: to značí, že je třeba přizpůsobit rychlost stavu
vozovky.
Systém ABS využívá danou přilnavost co
nejlépe, ale není schopen ji zvýšit ; proto
je třeba na kluzkém povrchu jet opatrně a
nevystavovat se neodůvodněnému nebezpečí.
POZOR
Zásah ABS znamená, že se vozidlo
dostalo na mez přilnavosti mezi
pneumatikou a jízdním povrchem, v takovém
stavu je třeba zpomalit a přizpůsobit tak jízdu
dané přilnavosti.
POZOR
SIGNALIZACE ZÁVAD
Závada ABS
Závadu systému ABS signalizuje kontrolka >na
přístrojové desce a hlášení na nastavitelném
multifunkčním displeji (je-li ve výbavě), viz kapitola
„Kontrolky a hlášení“).
V takovém případě je účinnost brzdové soustavy
zachovaná, ale bez výkonů, které poskytuje ABS.
Pokračujte v jízdě s nejvyšší opatrností do nejbližšího
autorizovaného servisu Abarth a nechejte soustavu
zkontrolovat.
Závada EBD
Je signalizována rozsvícením kontrolek >a xna
přístrojové desce spolu s hlášením zobrazeným na
multifunkčním konfigurovatelném displeji (viz kapitolu
„Kontrolky a hlášení“).
V takovém případě nebrzděte prudce, protože by se
mohla předčasně zablokovat zadní kola a vozidlo by
se mohlo vychýlit ze směru jízdy. Pokračujte v jízdě
s nejvyšší opatrností do nejbližšího autorizovaného
servisu Abarth a nechejte soustavu zkontrolovat.

87
SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM
BEZPEČNOST
STARTOVÁNÍ
MOTORU A JÍZDA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
V NOUZI
ÚDRŽBA
A PÉČE
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
V případě rozsvícení pouze jedné
kontrolky xna přístrojové desce (spolu
s hlášením na multifunkčním konfigurovatelném
displeji) vozidlo ihned zastavte a vyhledejte
nejbližší servis Abarth. Případným únikem
kapaliny z hydraulické soustavy se naruší
fungování tradiční brzdové soustavy i systému
ABS.
POZORBRZDOVÝ ASISTENT (asistence při nouzovém
brzdění integrovaná do soustavy ESP)
Jakmile systém, který se nedá vypnout, detekuje
nouzové brzdění (podle rychlosti ovládání brzdového
pedálu), zajistí zvýšení brzdného hydraulického tlaku,
který se přidá k tlaku vyvinutému řidičem na pedál brzdy
a umožní tak rychlejší a silnější účinek brzdové soustavy.
U vozidel vybavených systémem ESP se Při závadě
brzdové soustavy brzdový asistent vypne (což signalizuje
rozsvícení kontrolky áspolu s hlášením na
multifunkčním konfigurovatelném displeji, je-li).
Jakmile podle pulzování pedálu ucítíte
zásah ABS, nepovolte tlak na pedál,
naopak jej bez obav držte nadále řádně
sešlápnutý. Zastavíte tak vozidlo s co nejkratší
brzdnou dráhou v závislosti na stavu silničního
povrchu.
POZOR