2012.5 Peugeot 308 SW BL Инструкция по эксплуатации (in Russian)

3
63
КОМФОРТ

2. Регулировка подачи воздуха в салон


)
Вращая ручку регулятора меж-
ду 1
и 5
, можно установить
комфортную подачу воздуха в
салон. К ветровому стеклу, боковым ок-
нам и к ногам пассажиров.
К ногам пассажиров.
К центральным и боковым венти-
ляционным решеткам.

)
Вращением ручки регулятора
между синей
зоной (холодный
воздух) и красной (прогретый
воздух) можно регулировать
температуру в салоне по свое-
му усмотрению.
К ветровому стеклу и боковым
окнам.
1. Регулирование температуры
Распределение воздушных пото-
ков можно изменить, установив
регулятор в среднее положение.










Системы отопления, вентиляции и конди-
ционирования воздуха работают только при
запущенном двигателе.

)
При установке ручки регулятора
на 0
(выключение системы), ре-
гулирование теплового комфорта
в салоне прекращается. Однако,
благодаря движению автомобиля,
легкий воздушный поток будет ощу-
щаться.

3. Регулирование распределения воздуха
по салону

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА

КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА С РУЧНЫМИ НАСТРОЙКАМИ

3
64
КОМФОРТ

4. Подача наружного воздуха /
Рециркуляция воздуха
Подача воздуха в салон извне позволяет
избежать оседания конденсата на ветровом
стекле и боковых окнах.
Рециркуляция позволяет изолировать салон
от наружных неприятных запахов и дыма.
При первой же возможности возобновите
подачу наружного воздуха, чтобы предотвра-
тить риск запотевания стекол и ухудшения
атмосферы в
салоне.


)

Нажмите на клавишу, чтобы
включить рециркуляцию возду-
ха в салоне. При этом загорится
контрольная лампа.


)
Нажмите вновь на клавишу, чтобы во-
зобновить подачу в салон наружного
воздуха. При этом контрольная лампа
погаснет.





5. Включение / Выключение кондиционера

Кондиционер воздуха предназна-
чен для работы в любое время
года, при этом окна салона долж-
ны быть закрыты.
С ним можно:


- в летнее время понизить температуру
воздуха в салоне,

- зимой, при температуре выше 3°C, уско-
рить удаление конденсата со стекол.


Выключение


)
Вновь нажмите на клавишу "A/C"

, при
этом ее контрольная лампа погаснет.
Выключение кондиционера может повлечь
за собой дискомфортные явления (повы-
шенную влажность в салоне, оседание кон-
денсата на стеклах).

Включение


)
Нажмите на клавишу "A/C"
, при этом за-
горится ее контрольная лампа.

УДАЛЕНИЕ КОНДЕНСАТА И ИНЕЯ СПЕРЕДНИХ СТЕКОЛ


Символы на панели управления
обозначают положения регулиро-
вок, позволяющих быстро удалять
конденсат и иней с ветрового и
боковых стекол.


Система обогрева / кондиционер



)
Установите ручки температуры и распре-
деления воздуха как показано на этикет-
ках.

)
Установите ручку подачи воздуха в поло-
жение "Подача воздуха извне".
(контрольная лампа погашена).

)
Установите ручку регулятора распреде-
ления воздуха в положение "К ветровому
стеклу".



С базовым кондиционером



)
Установите ручку регулятора темпера-
туры, расхода воздуха и распределения
воздуха в необходимое положение.

)
Установите ручку подачи воздуха в поло-
жение "Подача наружного воздуха"
(сигнализатор управления подачей воз-
духа погашен).

)
Включите кондиционер, нажав на кнопку
"A/C"
; при этом в кнопке загорится конт-
рольная лампа.
Кондиционер
не включится, если ручка
регулятора расхода воздуха 2
находит-
ся в положении "0".
Чтобы ускорить охлаждение салона,
включите на несколько минут рецир-
куляцию воздуха в нем. Затем вновь
откройте подачу в салон наружного
воздуха.

На автомобилях с системой "стоп-
старт" режим СТОП отключается на
время работы системы удаления кон
-
денсата со стекол, кондиционера и ре-
гулятора подачи воздуха.

3
65
КОМФОРТ
Выключатель обогревателя рас-
положен на панели управления
системой отопления или кондицио-
нирования воздуха.
ОБДУВ И ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА



)
Выключайте обогрев стекла и зер-
кал, как только необходимость в
нем отпадет, так как снижение рас-
хода электроэнергии ведет к эконо-
мии топлива.
В случае остановки двигателя до авто-
матического отключения обогрева, при
последующем запуске двигателя обог-
рев возобновится.


Включение обогрева

Обдув - обогрев заднего стекла включается
только при работающем двигателе.


)
Нажмите на эту кнопку, чтобы включить
обогрев заднего стекла и, в зависимости
от версии автомобиля, наружных зеркал
заднего вида. При этом в выключателе
загорится контрольная лампа обогрева-
теля.



Выключение обогрева

Обогрев выключается автоматически, чтобы
избежать лишнего расхода электроэнергии.


)
Обогрев можно выключить до того, как
он отключится автоматически, нажав для
этого еще раз на кнопку выключателя.
Контрольная лампа при этом погаснет.

3
66
КОМФОРТ
Когда двигатель не прогрет, система,
чтобы не переохлаждать салон, будет
выходить на свой оптимальный режим
постепенно.
В холодную погоду система направля-
ет прогретый воздух прежде всего на
ветровое стекло, на боковые окна и к
ногам пассажиров. Если, садясь в автомобиль, Вы обна-
ружите, что температура воздуха в его
салоне
намного ниже или выше ком-
фортной, не пытайтесь изменить ее
регулятором - это бесполезно. Система
сама в кратчайшие сроки автоматичес-
ки выровняет температуру.
Система кондиционирования воздуха рабо-
тает только при включенном двигателе. Водитель и передний пассажир
могут регулировать температуру
воздуха каждый в своей зоне.


)
Вращая ручку регулятора 2
или 3
вле-
во или вправо, можно, соответственно,
уменьшить или увеличить эту величину.
При установке регулятора в районе величи-
ны 21 в салоне обеспечивается оптималь-
ный микроклимат. Однако, Вы можете по
собственному усмотрению изменять его в
диапазоне от 18 до 24.
Для сохранения оптимальной комфортной
атмосферы рекомендуется, чтобы разница
между регулировками левой
и правой зон не
превышала 3.
4. Программа автоматического
обеспечения прозрачности стекол

Для быстрого удаления с ветрового
и боковых стекол инея и конденсата
(напр., при высокой влажности, боль-
шом количестве пассажиров в салоне,
обледенении стекол и т.д.) программы
автоматического поддержания ком-
форта может оказаться недостаточно.


Автоматический режим работы



)
Нажмите на клавишу "AUTO"
.
При этом загорится контроль-
ная лампа.
2. Регулировки в зоне водителя

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ДВУХЗОННЫЙ
КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА

Мы рекомендуем Вам пользоваться этим
режимом: он будет автоматически регули-
ровать и поддерживать оптимальную работу
функций, выбранных Вами для обеспечения
комфортной атмосферы - температуру воз-
духа в салоне, его подачу, распределение и
рециркуляцию.
Эта система предназначена для эффектив-
ной работы в любых климатических условиях
при закрытых окнах. Величина, указанная на дисплее
, соответс-
твует уровню комфортности микроклимата, а
не температуре воздуха в салоне в градусах
Цельсия или Фаренгейта.


)
Чтобы выключить эту программу, еще
раз нажмите на клавишу "visibility"
("об-
зорность") или на клавишу "AUTO"
, при
этом контрольная лампа клавиши погас-
нет, а символ "AUTO"
загорится.




1. Программа автоматического поддержания комфорта


3. Регулировки в зоне пассажира


)
Включите программу автоматического
обеспечения прозрачности стекол.
Система будет автоматически управлять ре-
жимом охлаждения и подачей воздуха, его
поступлением и оптимальным распределе-
нием на ветровое и боковые стекла.






На автомобилях с системой "Стоп-
Старт" режим СТОП отключается на
время работы системы удаления кон-
денсата
со стекол.

3
67
КОМФОРТ

Работа в режиме ручных регулировок

Вы можете по собственному усмотрению вруч-
ную изменять и устанавливать регулировки,
отличающиеся от тех, которые выбирает сис-
тема. В то же время остальные функции про-
должат работать в автоматическом режиме.


)
Нажмите на клавишу "AUTO"
, чтобы вер-
нуть систему в полностью автоматический
режим работы.


)
Нажатием на эту клавишу
вы-
ключится охлаждение воздуха.


6. Регулятор распределения воздуха по салону



)
Пользуясь клавишами панели
управления, можно направлять
потоки воздуха:

7. Регулятор расхода воздуха


)
Вращая эту ручку влево или
вправо, можно, соответствен-
но, уменьшать или увеличи-
вать подачу воздуха в салон.

8. Подача наружного воздуха и
рециркуляция воздуха в салоне


отключение системы



)
Поверните ручку регулятора расхода
воздуха влево так, чтобы все контроль-
ные лампы погасли.
Это приведет к отключению систем кондици-
онирования и вентиляции.
С этого момента тепловой комфорт в салоне
не обеспечивается. Те м не менее, легкое пе-
ремещение воздуха по салону во время дви-
жения автомобиля ощущаться будет.


)
Поверните ручку регулятора расхода
воздуха вправо или нажмите на клавишу
"AUTO"
чтобы включить систему вновь,
сохранив настройки, действовавшие до
момента выключения.


)
Нажатием на эту клавишу вклю-
чается режим рециркуляции
воздуха в салоне. При этом за-
горается контрольная лампа.
5. Выключатель кондиционера воздуха
Старайтесь не включать режим
рецир-
куляции воздуха надолго или надолго
выключать его во время движения (во
избежание запотевания стекол и ухуд-
шения атмосферы в салоне).

- к ветровому и боковым стеклам (обогрев
и оттаивание),

- к ветровому стеклу, боковым стеклам и к
вентиляционным решеткам,

- к ветровому стеклу, боковым стеклам,
к вентиляционным решеткам
и к ногам
пассажиров,

- к вентиляционным решеткам и к ногам
пассажиров,

- к вентиляционным решеткам,

- к ногам пассажиров,

- к ветровому стеклу, боковым стеклам и к
ногам пассажиров.



При этом контрольные лампы между символами
вентиляторов будут постепенно изменять свою
яркость в зависимости от Вашей регулировки.



)
При первой же возможности нажмите
еще раз на эту клавишу, чтобы открыть
поступление наружного воздуха и избе-
жать оседания конденсата на стеклах.
При этом контрольная лампа погаснет.

Для максимального охлаждения или
прогрева салона можно выйти за пре-
делы наименьшего значения 14 и на-
ибольшего 28.


)
Поверните ручку 2
или
3
влево до
появления символа "LO"
или впра-
во до появления символа "HI"
.
9. Однозонный и двухзонный режимы
микроклимата


)
Нажатием на эту клавишу мик-
роклимат в зонах водителя и
пассажира выравнивается (ус-
танавливается "единая зона").
При этом загорается контроль-
ная лампа.


Рециркуляция позволяет изолировать салон
от наружных неприятных
запахов и дыма. С выключением кондиционера атмосфера в
салоне может ухудшиться (повысится влаж-
ность, стекла покроются конденсатом).


)
Нажмите вновь на эту клавишу чтобы
вернуть систему к автоматическому ре-
жиму работы. При этом загорится конт-
рольная лампа "A/C"
.

3
68
КОМФОРТ
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ С РУЧНЫМИРЕГУЛИРОВКАМИ

Подушка, спинка и подголовники сидений
снабжены соответствующими регулировка-
ми, обеспечивающими комфортную посадку
на все время вождения автомобиля.


Высота сиденья



)
Производится путем подъема или опус-
кания рычага, чтобы получить требуе-
мое положение.



Наклон спинки сиденья



)
Потяните за рычаг кверху и установите
желаемый угол наклона.



Продольное положение



)
Поднимите рычаг и сдвиньте сиденье
вперед или назад.

3
69
КОМФОРТ
ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ

Подушка, спинка и подголовники сидений
снабжены соответствующими регулировка-
ми, обеспечивающими комфортную посадку
на все время вождения автомобиля.

Продольное положение


)
Сдвиньте ручку регулятора вперед или
назад в зависимости от желаемого на-
правления перемещения сиденья.

Высота и наклон подушки сиденья


)
Поднимите или опустите задний конец
ручки регулятора, чтобы
отрегулировать
сиденье по высоте.

)
Поднимите или опустите передний конец
ручки регулятора, чтобы добиться жела-
емого наклона.

Наклон спинки сиденья


)
Переместите ручку регулятора вперед
или назад и установите удобный наклон.




Электрические регулировки сиденья
водителя


Электрические регулировки сиденья
водителя отключаются спустя одну ми-
нуту после выключения зажигания.
Чтобы активировать их вновь, включи-
те зажигание.

3
70
КОМФОРТ










Установка сиденья переднего
пассажира в положение
"столик"

Регулировка подголовника по высоте


)
Чтобы его поднять, потяните за него в
направлении вперед-вверх.

)
Чтобы его снять, нажмите на фиксатор A

и потяните кверху.

)
Чтобы установить его на место, вставьте
стержни подголовника в отверстия стро-
го параллельно вертикальной
плоскости
спинки.

)
Чтобы опустить его, нажмите одновре-
менно на фиксатор A
и на подголовник. Подголовник имеет направляющие
стержни с зубчатыми прорезями-фикса-
торами, которые препятствуют его само-
произвольному опусканию (устройство
безопасности на случай аварии).

При правильной регулировке верх-
ний край подголовника должен нахо-
диться на уровне макушки
головы.

Не ездите со снятыми подголовниками,
они всегда должны быть установлены и
правильно отрегулированы.



Ручная регулировка поясничной опоры


)
Вращением маховичка отрегулируйте и
установите наиболее удобное положе-
ние поясничной опоры.












Дополнительные регулировки

Установив сиденье переднего пассажира в по-
ложение "столик" и переставив задние сиденья,
можно перевозить длинномерные предметы.


)
Потяните за ручку кверху и уложите спинку
сиденья на подушку.
Чтобы наклонить ее до конца, опустите руч-
ку механизма регулировки наклона спинки.

)
Вновь потяните за ручку, чтобы снять с
фиксаторов спинку
и поднять ее.
При обратной установке спинка сама зай-
мет свое исходное положение.
Перед тем как приступить ко всем этим
операциям, не забудьте убрать "столик
авиапассажира" в спинку сиденья.