2012.5 Peugeot 308 SW BL Инструкция по эксплуатации (in Russian)

9
PRND
159
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ


В целях экономии горючего на длитель-
ных остановках при включенном двига-
теле (например, в заторах и дорожных
пробках), переведите рычаг селектора
на N
и включите стояночный тормоз.



Возврат к обычному
автоматическому режиму



)
В любой момент Вы можете нажать на
выбранную клавишу и вновь вернуться к
автоадаптивной программе.



Ручное переключение передач



)
Установите рычаг селектора в положе-
ние М
для перехода к секвентальному
пе-
реключению четырех или шести передач.

)
Переведите рычаг селектора в сторону " +
"
для перехода на высшую передачу.

)
Переведите рычаг селектора в сторону " -
"
для перехода на низшую передачу.
Переключение с одной передачи на другую в

ручном режиме происходит только тогда, когда
скорость движения автомобиля соответствует
частоте вращения коленчатого вала двигателя
- в противном случае коробка передач мгновен-
но перейдет в автоматический режим работы.
При этом индикатор D
сменяется
последовательной индикацией
реально включенных передач.
Как на высоких, так и на низких оборотах, вы-
бранная передача мигает
несколько секунд,
а затем индицируется истинная передача.
Переход с режима D
(автоматический) в ре-
жим М
(ручной) можно осуществлять в лю-
бой момент.
Во время остановки или движения автомо-
биля на очень низкой скорости коробка пере-
дач автоматически переходит в режим M1
. При переходе в режим ручного переключе-
ния
передач программы спортивного вожде-
ния и вождения по снегу не действуют.

Сигнализатор неправильно выбранной
передачи
Появляется, когда передача не
включена четко (рычаг селектора
в промежуточном положении).



Как останавливать автомобиль

Перед тем, как выключить двигатель, Вы мо-
жете перевести селектор на P
или N
, чтобы
включить нейтральную передачу.
В обоих случаях следует затянуть стояноч-
ный тормоз, чтобы исключить качение авто-
мобиля.

Если селектор не установлен на P
, то,
при открывании двери водителя или че-
рез 45 секунд после выключения зажи-
гания
, раздастся звуковой сигнал, и на
дисплее появится сообщение.


)
Переведите рычаг на P
. Звучание
зуммера прекратится и сообщение
исчезнет.




Контроль исправности коробки передач


Коробка передач может выйти из
строя:


- если Вы нажмете одновременно на
педали акселератора и тормоза,

- если, в случае выхода из строя
аккумуляторной батареи, Вы по-
пытаетесь включить силой любую
передачу из положения P
.
При включении зажигания неис-
правность коробки передач будет
сопровождаться загоранием этого
сигнализатора, звучанием зуммера

и появлением сообщения на дисплее.
В этом случае коробка перейдет в аварий-
ный режим и будет работать только на 3-й
передаче. При этом может происходить за-
метный толчок при переводе рычага из по-
ложения Р
в положение R
или из N
в R
. Это
явление не опасно для коробки передач
.
Двигайтесь со скоростью не более 100 км/час
(в пределах действующих Правил дорожного
движения).
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
Этот сигнализатор может загораться и при
открывании двери.

9
160
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
"KLHI-СТАРТ"

Система "Стоп-Старт" служит для кратков-
ременного перевода двигателя в "спящий"
режим STOP на остановках у светофоров, в
дорожных заторах и т.п. При трогании с места
двигатель автоматически переходит в режим
самозапуска START, как только Вы решите
продолжить движение. При этом он переза-
пускается мгновенно, без сбоев и шума.
Система "Стоп-
Старт" идеально подходит
для вождения в условиях города, так как
способствует уменьшению расхода топлива,
сокращению выбросов отработавших газов и
снижению шумности в моменты остановок.


Работа системы


Переход двигателя в режим STOP
На панели приборов загорается
символ "ECO"
и двигатель перехо-
дит в "спящий" режим:


- на автомобиле с механической короб-
кой передач
, движущемся со скоростью
менее 20 км/ч - при включенной ней-
тральной передаче и отпущенной педа-
ли сцепления,

- на автомобиле с 6-ступенчатой сек-
вентальной
коробкой передач
, движу-
щемся со скоростью менее 8 км/ч - при
нажатии на педаль тормоза или перево-
де селектора на N
.

При наличии в комплектации ав-
томобиля счетчика времени, про-
должительность всех остановок в
режиме STOP будет суммироваться
на всем протяжении пути. При каж-
дом включении зажигания ключом,
счетчик автоматически обнуляется.

Для облегчения маневрирования при
парковке с 6-ступенчатой секвенталь-
ной коробкой передач, переход в режим
STOP приостанавливается на несколь-
ко секунд после выключения передачи
заднего хода.
"Спящий" режим STOP не нарушает
рабочих функций бортовых систем ав-
томобиля - таких, как тормозная систе-
ма, усилитель рулевого управления и
другие.
Никогда не заправляйте автомобиль
топливом
, если его двигатель находит-
ся в режиме STOP; необходимо обяза-
тельно выключить зажигание ключом.
Отдельные случаи в работе системы:
режим STOP не срабатывает
Режим STOP не активируется, если:


- дверь водителя открыта,

- ремень безопасности водителя отстегнут,

- с момента последнего запуска ключом
скорость движения автомобиля не пре-
вышала 10 км/
ч,

- требуется поддержать комфортный мик-
роклимат в салоне автомобиля,

- включена функция удаления конденсата
со стекол,

- определенные обстоятельства (состоя-
ние аккумуляторной батареи, ненадле-
жащая температура двигателя, система
экстренного торможения, температура
за бортом) требуют этого для обеспече-
ния работы системы.
Во всех этих случаях символ "ECO"

мигает
несколько секунд, а затем
гаснет.

Такая работа системы является абсолют-
но нормальной

.

9
161
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ


Переход двигателя в режим START
На панели приборов гаснет символ
"ECO"
и двигатель запускается:


- на автомобиле с механической короб-
кой передач
при полном нажатии на пе-
даль сцепления,

- на автомобиле с 6-ступенчатой сек-
вентальной коробкой передач
:


●
при переводе рычага селектора на
A
или M
и
последующем отпускании
педали тормоза,

●
либо, если рычаг селектора находится
на N
и педаль тормоза отпущена, при
переводе селектора в положение A

или M
,

●
либо при включении передачи заднего
хода.

Отдельные случаи в работе системы:
автоматическое отключение режима
START
В целях безопасности и комфорта, режим
START автоматически
отключается, если:


- дверь водителя открыта,

- ремень безопасности водителя отстегнут,

- автомобиль с механической коробкой
передач превысил скорость движения
25 км/ч (либо 11 км/ч, если коробка
6-ступенчатая секвентальная),

- определенные обстоятельства (состояние
аккумуляторной батареи, ненадлежащая
температура двигателя, система экстрен-
ного торможения, настройки системы кон-
диционирования воздуха и
т.д.) требуют
этого для обеспечения работы системы или
сохранения контроля над автомобилем.
Во всех этих случаях символ "ECO"

мигает несколько секунд, а затем
гаснет.

Такая работа системы является абсолют-
но нормальной.





Отключение системы

При отключении системы в режиме
STOP двигатель мгновенно самозапус-
тится. Систему можно отключить в любой момент,
нажав на кнопку "ECO OFF"
.
При этом загорится подсветка кнопки, а на
дисплее появится сообщение.


Активирование системы

Нажмите вновь на кнопку "ECO OFF"
.
Система активируется, при этом подсветка
кнопки погаснет, а с дисплея удалится сооб-
щение.
В дальнейшем система автоматически
становится активной при каждом запус-
ке двигателя ключом. На автомобиле с механической ко-
робкой передач в режиме STOP, при
включении передачи без полного вы-
ключения сцепления на дисплее
за-
горится сигнализатор или появится
сообщение о том, что следует вновь
нажать на педаль сцепления, чтобы
выполнить повторный пуск двигателя.

9
162
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ


Контроль исправности

В случае выхода системы из строя, подсвет-
ка кнопки "ECO OFF"
будет мигать , а затем
будет гореть постоянно.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.
В случае неисправности в режиме STOP
двигатель автомобиля может заглохнуть.
При этом на панели приборов все контроль-
ные лампы будут гореть. В этом случае сле-
дует
выключить зажигание, а затем повторно
завести двигатель ключом.


Техническое обслуживание

Перед пюбыми работами в моторном
отсеке выключите систему "Стоп-
Старт", чтобы избежать травм при слу-
чайном срабатывании автоматической
команды START.
Для этой системы требуется специальная
аккумуляторная батарея с особыми харак-
теристиками (ее артикульный номер можно
узнать в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре).
Использование батареи, не сертифициро-
ванной компанией "Автомобили PEUGEOT",
может
привести к неисправной работе сис-
темы.
В работе системы "Стоп-Старт" ис-
пользованы новейшие технологии. Все
работы по ее ремонту должны осу-
ществляться только специалистами
сервисной сети PEUGEOT или специа-
лизированного техцентра.

9ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ

Это система, не позволяющая превышать
заданный водителем скоростной режим дви-
жения автомобиля.
По достижении заданного предела скорости,
дальнейший разгон нажатием на акселера-
тор будет невозможен.
Все переключатели системы сгруппированы
на рычаге A
.


1.
Выключатель ограничителя.

2.
Кнопка уменьшения параметра скорости.

3.
Кнопка увеличения параметра скорости.

4.
Кнопка включения
/ выключения ограни-
чения.
Вся запрограммированная информация от-
ражается на дисплее панели приборов.

5.
Контрольная лампа режима: ограниче-
ние включено / выключено.

6.
Контрольная лампа активного состояния
ограничителя.

7.
Параметр запрограммированной скорости.


Подрулевые переключатели
Индикация на панели приборов

Регулятор скорости не избавляет води-
теля от обязанности соблюдать ограни-
чения скоростных режимов, сохранять
бдительность на дороге и нести ответс-
твенность за свои действия.
Программирование ограничителя
осу-
ществляется вручную: его можно настраи-
вать на скорость не менее 30 км/ч.

Отключается
ограничитель нажатием на
клавишу выключателя.
С силой нажав на
педаль акселератора,
можно на короткое время превысить запрог-
раммированную скорость.
Чтобы вернуться к запрограммированной
скорости, достаточно замедлить движение
вплоть до ее снижения ниже заданной.
Запрограммированный параметр скорости
остается в памяти системы и после выклю-
чения зажигания.

9
164
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Система круиз-контроля не наделена
способностью выдерживать заданную
скорость на крутых спусках и при рез-
ких ускорениях: автомобиль может пре-
высить ее.
Чтобы исключить помехи, препятствую-
щие свободному перемещению педалей:


- правильно уложите и закрепите
коврик на фиксаторах,

- никогда не кладите под ноги уло-
женные один на другой
коврики.



Программирование



)
Поверните регулятор 1
в положение
"LIMIT"
: с этого момента ограничи-
тель активирован, но еще не включен
(OFF).
Необходимо включить его, чтобы система
начала регулировать скоростной режим.


Превышение запрограммированной скорости

Нажатие на акселератор с тем, чтобы превысить заданную ско-
рость, останется без результата, за исключением случая, когда вы
резко нажмете
на педаль, преодолев точку упора
.
Действие ограничителя мгновенно прекратится, а на дисплее на-
чнет мигать запрограммированный параметр скорости.
Со снижением скорости и возвратом к движению с запрограммиро-
ванной скоростью
мигание прекратится.


Возврат к нормальному режиму вождения



)
Поверните регулятор 1
в положение "0"
: с этого момента огра-
ничитель будет отключен. Скоростной режим будет показывать-
ся спидометром.



Контроль исправности

В случае выхода ограничителя из строя,
вместо параметра скорости появится ряд
мигающих тире.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.

)
Выключайте ограничитель нажатием на кнопку 4
: это подтвер-
дится на дисплее (OFF).

)
Включение ограничителя осуществляется повторным нажатием
на кнопку 4
.


)
Установите параметр скорости нажатием на
кнопку 2
или 3

(напр.: 90 км/ч).
В дальнейшем вы можете изменять задаваемый Вами параметр
скорости, пользуясь кнопками 2
и 3
:


- с интервалом + или - 1 км/ч = краткими нажатиями,

- с интервалом + или - 5 км/ч = долгими нажатиями,

- с шагом + или - 5 км/ч = непрерывным нажатием.


)
Включайте
ограничитель нажатием на кнопку 4
.

9ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ

Регулятор скорости служит для автомати-
ческого поддержания заданного водителем
скоростного режима движения автомобиля
без нажатия на педаль акселератора.

Включение регулятора
осуществляется
вручную: при этом скорость движения авто-
мобиля должна составлять не менее 40 км/ч,
а в коробке передач должна быть включена:


- четвертая передача в механической,

- вторая передача
в секвентальном режи-
ме коробки с ручным управлением или в
автоматической коробке передач,

- передача A
в коробке с ручным управле-
нием или D
в автоматической коробке.
Все переключатели системы сгруппированы
на рычаге A
.


1.
Переключатель режимов регулятора

2.
Клавиша программирования скорости /
уменьшения запрограммированного па-
раметра

3.
Клавиша
программирования скорости /
увеличения запрограммированного па-
раметра

4.
Кнопка выключения / возобновления ра-
боты регулятора Вся запрограммированная информация от-
ражается на дисплее панели приборов.

5.
Контрольная лампа режима: регулятор
выключен / включен

6.
Контрольная лампа активного состояния
регулятора

7.
Параметр запрограммированной скорости


Подрулевые переключатели
Индикация на панели приборов

Регулятор скорости не избавляет води-
теля от обязанности соблюдать ограни-
чения скоростных режимов, сохранять
бдительность на дороге и нести ответс-
твенность за свои действия. По соображениям безопасности, отключение
регулятора
осуществляется вручную или на-
жатием на педали тормоза или сцепления,
или же при срабатывании системы ESP.
Нажав на педаль акселератора, можно
на
короткое время превысить запрограммиро-
ванную скорость.
Чтобы вернуться к запрограммированной
скорости, достаточно отпустить педаль сцеп-
ления.
При выключении зажигания запрограммиро-
ванная скорость удаляется из памяти системы.

9
166
ВОЖДЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ

Сохраняйте бдительность за рулем, так
как в момент корректирования задан-
ной скорости длительным нажатием
скорость автомобиля может резко воз-
расти или упасть.
Запрещается пользоваться регулятором
скоростного режима на скользкой доро-
ге или в плотном потоке транспорта.
Регулятор скоростного режима не наде-
лен способностью выдерживать задан-
ную скорость на крутых спусках
и при
резких ускорениях: автомобиль может
превысить ее.
Чтобы ничто не мешало свободному
перемещению педалей:


- правильно уложите и закрепите
коврик на фиксаторах,

- никогда не кладите под ноги уло-
женные один на другой коврики.



Программирование



)
Поверните регулятор 1
в положение
"CRUISE"
: с этого момента регулятор
активирован, но еще не включен (OFF).
Необходимо включить его, чтобы система
начала регулировать скоростной режим.


Превышение запрограммированной скорости

Превышение заданной скорости, как преднамеренное, так и случай-
ное, приведет к миганию заданного параметра скорости на дисплее.
Со снижением скорости и возвратом к движению с запрограммиро-
ванной скоростью мигание прекратится.


Возврат к нормальному режиму вождения



)
Поверните регулятор 1
в положение "0"
: с этого момента регу-
лятор будет отключен. Скоростной режим будет показываться
спидометром.



Контроль исправности

В случае выхода регулятора из строя, вмес-
то параметра скорости появится ряд мигаю-
щих тире.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.

)
Установите параметр скорости, разо-
гнав автомобиль до желаемой, а за-
тем нажмите на кнопку 2
или 3
(напр.:
110 км/ч).


)
Выключайте регулятор нажатием
на кнопку 4
: это подтвердится
на дисплее (OFF).

)
Включение регулятора осуществляется повторным нажатием
на кнопку 4
.

В дальнейшем вы можете изменять задаваемый Вами параметр
скорости, пользуясь кнопками 2
и 3
:


- с интервалом + или - 1 км/ч = краткими нажатиями,

- с интервалом + или - 5 км/ч = долгими нажатиями,

- с
шагом + или - 5 км/ч = непрерывным нажатием.