2012.5 Peugeot 308 SW BL Инструкция по эксплуатации (in Russian)

10
175
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ

Избегайте продолжительного контакта
отработанного масла и технических жид-
костей с открытыми участками тела.
Большинство этих жидкостей токсичны
и обладают повышенной разъедающей
способностью.
Запрещено выливать отработанное
масло, тормозную жидкость или охлаж-
дающую жидкость в канализацию или
на землю.
Их следует собирать в специальные
контейнеры, имеющиеся в сервисной
сети PEUGEOT или в
специализиро-
ванном техцентре.









Отработанные нефтепродукты

Уровень жидкости в бачке
омывателей стекол и фар

На автомобилях с омывателем
фар, о низком уровне омывающей
жидкости Вас известят звучащий
зуммер и сообщение на дисплее.
Пополните его на ближайшей остановке ав-
томобиля.

Характеристики жидкости омывателя
В целях сохранения оптимальных моющих
свойств и во избежание замерзания моющей
жидкости не следует пополнять ее уровень
или заменять ее водой.












Уровень присадки (на дизельных
модификациях с сажевым фильтром)


Пополнение запаса присадки
Заправку бачка присадкой следует осущес-
твить в кратчайшие сроки в сервисной сети
PEUGEOT или в специализированном тех-
центре.
О снижении запаса присадки в
бачке до минимально допустимого
уровня свидетельствует постоянно
горящая в сопровождении зуммера
контрольная лампа и сообщение о
слишком малом запасе присадки
для сажевого фильтра.

10
176
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ







КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ













Аккумуляторная батарея 12 В
Для аккумуляторной батареи обслужи-
вания не требуется.

Те м не менее, проверяйте состояние
клемм и затяжку наконечников прово-
дов на них, особенно в периоды летней
и зимней эксплуатации.
В случае каких-либо работ на батарее, прочтите
главу "Практические советы", в которой содержатся
рекомендации по мерам предосторожности при от-
ключении и подключении
аккумуляторной батареи.







В данной табличке, особенно если речь идет
о системе "стоп-старт", указывается, что на
автомобиле используется 12-вольтная свин-
цово-кислотная аккумуляторная батарея с
особыми технико-эксплуатационными ха-
рактеристиками, и что ее отключение или
замена должны осуществляться только в
условиях сервисной сети PEUGEOT или спе-
циализированного технического центра.










Сажевый фильтр (на дизельных модификациях)

О насыщении сажевого фильтра
свидетельствует сопровождаемое
зуммером загорание этой конт-
рольной лампы и сообщение о
риске его переполнения.
Как только условия дорожного движения
позволят, прочистите фильтр, разогнав авто-
мобиль до скорости выше 60 км/ч, которую
нужно удерживать до тех пор, пока контроль-
ная лампа не погаснет.
Если она не гаснет
, см. параграф "Уровень
присадки".

Первые операции по регенерации са-
жевого фильтра на новых автомобилях
могут сопровождаться запахом "горе-
ния" - это нормальное явление.
Иногда, после продолжительного дви-
жения автомобиля на малой скорости
или в результате длительной работы
двигателя в режиме холостого хода, в
отработавших газах может содержать-
ся повышенное количество
водяных
паров, особенно заметных в режиме
ускорения. Они не оказывают влияния
на работу двигателя и не наносят вреда
окружающей среде.

Если нет иных указаний, осуществляйте
контрольные проверки согласно сервисной
книжке и в соответствии с силовым агрега-
том Вашего автомобиля.
Их также можно поручить специалистам сер-
висной сети PEUGEOT или специализиро-
ванного техцентра.





















Воздушный и салонный фильтры


Информацию о периодичности
замены этих элементов читайте в
сервисной книжке.
В зависимости от окружающих ус-
ловий (пыльная среда и т.п.) и ус-
ловий эксплуатации автомобиля (вождение
в городе и т.п.) заменяйте их, если нужно, в
два раза чаще
.
Загрязненный салонный фильтр может ухуд-
шить работу системы кондиционирования
воздуха
и стать источником неприятных за-
пахов.















Масляный фильтр

Масляный фильтр следует менять
при каждой замене масла в дви-
гателе.
Информацию о периодичности
его замены читайте в сервисной
книжке.

10
177
ТЕКУЩИЕ ПРОВЕРКИ


Контроль износа тормозных дисков














Передние тормозные колодки

Износ тормозов зависит от стиля вождения - в частности, это касается автомобилей, которые эксплуатиру-
ются в городских условиях движе-
ния, характеризующихся частыми
короткими перемещениями. Проверка состоя-
ния тормозной системы может оказаться необ-
ходимой даже в интервале между очередными
техническими обслуживаниями автомобиля.
Если в системе не обнаружено течи, падение
уровня тормозной жидкости свидетельствует
об износе тормозных колодок.
Проверку износа тормозных дисков
следует осуществлять в сервисной
сети PEUGEOT или в специализи-
рованном техцентре.







Механическая коробка передач

Для коробки передач обслужива-
ния не требуется (замена масла в
ней не производится).
Информацию о периодичности
проверки уровня масла в ней чи-
тайте в сервисной книжке.







Секвентальная 6-ступенчатая
коробка передач

Для коробки передач обслужива-
ния не требуется (замена рабочей
жидкости в ней не производится).
Информацию о периодичности
контрольных проверок коробки
читайте в сервисной книжке.







Автоматическая коробка передач

Для коробки передач обслужива-
ния не требуется (замена рабочей
жидкости в ней не производится).
Информацию о периодичности
контрольных проверок коробки
читайте в сервисной книжке.















Используйте только те технические жид-
кости, которые рекомендованы компани-
ей "Автомобили PEUGEOT" или такие,
которые обладают таким же качеством и
аналогичными характеристиками.
Для обеспечения эффективности работы
таких важных узлов и систем, как тор-
мозная система, компания "Автомобили
PEUGEOT" разработала и предлагает ра-
бочие жидкости, созданные специально
для изготавливаемых ею автомобилей.
Во
избежание выхода из строя элект-
ронных систем строго запрещено
мыть
моторный отсек и двигатель струей под
высоким давлением.























Стояночный тормоз


Слишком большой ход рукоятки
или недостаточная эффективность
стояночной тормозной системы
требуют обязательной регулиров-
ки, не дожидаясь очередного тех-
нического обслуживания.
Проверку этой системы следует осущест-
влять в сервисной сети PEUGEOT или в спе-
циализированном техцентре.

11
178
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ
КОМПЛЕКТ ПРИНАДЛЕЖНОСТЕЙ ДЛЯ ВРЕМЕННОГО УСТРАНЕНИЯ
ПРОКОЛА В ШИНЕ

Комплект убран под пол багажника. Он уло-
жен в инструментальную коробку, располо-
женную под вещевым ящиком.


Доступ к комплекту

В комплект входят компрессор и флакон с
герметиком для заделки проколов, при помо-
щи которого можно отремонтировать шину
на короткое время
, чтобы доехать до бли-
жайшей мастерской.
С его помощью можно заделать большинс-
тво проколов, способных ввести колесо из
строя, расположенных либо по центру про-
тектора, либо на его боковине
.



Доступ к комплекту

Комплект убран в чехол, расположенный на
левой стороне багажного отделения.

11ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ


Самоклеящуюся табличку I
необходимо
наклеить на руль чтобы не забыть, что
вы едете на временном колесе.

Во время движения на колесе, отремонти-
рованном с помощью такого ремкомплек-
та, не превышайте скорость 80 км/час.



Описание комплекта



A.
Переключатель режимов "Ремонт" и "На-
качивание".

B.
Выключатель: "включено" "I"
/ "выключе-
но" "O"
.

C.
Кнопка для выпуска воздуха из шины.

D.
Манометр (градуировка: бар или psi).

E.
Отделение, в которое складываются:


- электрошнур с адаптером для включе-
ния в розетку 12 В,

- различные переходники и насадки для
бытового
накачивания мячей, вело-
шин и т.п.
F.
Флакон с герметиком.

G.
Белый шланг с заглушкой для ремонта
шины.

H.
Черный шланг для накачивания.

I.
Самоклеящаяся табличка с напоминанием
о необходимости ограничивать скорость.

11ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ


Порядок действий при ремонте колеса



)
Выключите зажигание.

)
Поверните ручку A
в положение
"Ремонт".

)
Убедитесь, что выключатель В

находится в положении "O"
.
1.
Заделка прокола в шине при помощи герметика

)
Вытяните во всю длину белый шланг G
.

)
Отверните заглушку белого шланга.

)
Соедините белый шланг с вентилем про-
колотого колеса.
)
Вставьте электрошнур компрессора в
бортовую розетку 12 В.

)
Запустите двигатель и оставьте его ра-
ботать.

При заделке прокола постарайтесь не
извлекать застрявшее в шине
инород-
ное тело.
Будьте осторожны в обращении с гер-
метиком - в нем содержатся этилен-
гликоль, канифоль и др. вещества,
раздражающие слизистую дыхатель-
ных путей и глаз.
Его следует хранить в местах, недося-
гаемых для детей.

11
181
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ


Если через пять-семь минут давление
в шине не достигнет этого параметра,
значит она не подлежит ремонту; обра-
титесь в сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр, где
Ваш автомобиль отремонтируют.
)
Переведите кнопку выключателя В
в по-
ложение "I"
, чтобы включить компрес-
сор и накачайте колесо до достижения
давления в
нем 2,0 бар.
Герметик подается под давлением в
шину; не снимайте шланг с вентиля во
время накачивания (чтобы не испачкать-
ся брызгами).
)
Уберите комплект и закройте белый шланг
заглушкой.
Примите меры, чтобы не испачкать ав-
томобиль пятнами герметика. Комплект
держите на всякий случай неподалеку.

)
Поезжайте сразу
же, при этом около
пяти километров следует проехать на
медленной скорости (20... 60 км/ч), что-
бы дать составу закрыть прокол.

)
Сделайте остановку, чтобы проверить
состояние шины и давление в ней, ис-
пользуя комплект для ремонта шин.



Бортовая система контроля
давления воздуха в шинах

Если на автомобиле имеется бортовая сис-
тема контроля давления воздуха в шинах,
контрольная лампа давления будет постоян-
но гореть после ремонта колеса до тех пор,
пока не будет проведена реинициализация
системы в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.


Не включайте компрессор, если его бе-
лый шланг не подсоединен к вентилю ко-
леса: иначе герметик прольется на пол.

11
182
ПРАКТИЧЕСКИЕ СОВЕТЫ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ОБСЛУЖИВАНИЮ



)
Поверните переключатель A
в
положение "Накачивание".

)
Вытяните во всю длину черный
шланг H
.

)
Подсоедините черный шланг к вентилю
отремонтированного колеса.
)
Подключите электрошнур компрессора к
бортовой розетке 12 В.

)
Еще раз запустите двигатель и оставьте
его работать.

)
При первой же возможности обрати-
тесь в
сервисную сеть PEUGEOT или
в специализированный техцентр.

Обязательно сообщите мастеру о том,
что Вы воспользовались ремкомп-
лектом. Он проверит шину и вынесет
решение о возможности ремонта или
необходимости замены поврежденной
шины.




2. Накачивание

)
Отрегулируйте давление воздуха в шине
при помощи компрессора (чтобы подка-
чать: переведите выключатель В
в поло-
жение "I"
; чтобы спустить: переведите
выключатель В
в положение "O"
и на-
жмите на кнопку "C"
) до рекомендован-
ного для Вашего автомобиля параметра,
указанного на этикетке в проеме двери
водителя.
Если
после этого давление будет падать,
значит прокол не устранен. Обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT или в специа-
лизированный техцентр для устранения
неисправности.

)
Отсоедините комплект и уберите его на
место.

)
Ведите автомобиль на умеренной скоро-
сти (не более 80 км/ч), при этом пробег
следует ограничить расстоянием не бо-
лее 200
км.