2012.5 PEUGEOT 3008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

Page 65 of 352

PEUGEOT 3008 2012.5  Upute Za Rukovanje (in Croatian) 63
K
O
RUČNO PODEŠAVANJE PREDNJIH SJEDALA 
 
Sjedalo se sastoji od sjedišta, naslona i 
naslona za glavu. Oni se mogu podeša-
vati, tako da ih možete namjestiti u naj-
prikladniji položaj za vo

Page 66 of 352

PEUGEOT 3008 2012.5  Upute Za Rukovanje (in Croatian) 64
K
O
ELEKTRIČNA PODEŠAVANJA 
SJEDALA VOZAČA 
 
Sjedalo se sastoji od sjedišta, naslona i 
naslona za glavu. Oni se mogu podeša-
vati, tako da se mogu namjestiti u naj-
prikladniji položaj za v

Page 67 of 352

PEUGEOT 3008 2012.5  Upute Za Rukovanje (in Croatian) 65
K
O
   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Sklopke grijača sjedala 
  Grijači prednjih sjedala mogu se pojedi-
načno uključivati, uz pokrenut motor. 
   
 
�) 
 Kotačićima na bokovima prednjih 
sjedala uklju

Page 68 of 352

PEUGEOT 3008 2012.5  Upute Za Rukovanje (in Croatian) 66
K
O
   
Preklapanje naslona 
   
 
�) 
 Provjerite da nikakav predmet ne 
ometa pomicanje sjedala, odozgo ni 
odozdo. 
   
�) 
  Radi lakšeg rukovanja, spustite na-
slon za glavu (ako je sjedalo u

Page 69 of 352

PEUGEOT 3008 2012.5  Upute Za Rukovanje (in Croatian) 67
K
O
   Preklapanje sjedala izprtljažnika
 
Svaki dio klupe (1/3 ili 2/3) ima svoju 
ručicu kojom se oslobađa naslon i sje-
dište iz prtljažnika. 
   
 
�) 
  Provjerite da ništa neće ometati

Page 70 of 352

PEUGEOT 3008 2012.5  Upute Za Rukovanje (in Croatian) 68
K
O
   
Sjedište se spušta, a naslon 
ga prekriva; tako dobivate rav-
nu podnicu prtljažnika, ako je 
pomična podnica u srednjem polo-
žaju.  
 
 
 
Preklapanje sjedala sa stražnje 
strane

Page 71 of 352

PEUGEOT 3008 2012.5  Upute Za Rukovanje (in Croatian) 69
K
O
  Ono što vidite u retrovizoru u 
stvarnosti je puno bliže nego 
što se čini. 
  O tome vodite računa kad procjenju-
jete udaljenost vozila koja vam dola-
ze sa stražnje strane.  
 
RETRO

Page 72 of 352

PEUGEOT 3008 2012.5  Upute Za Rukovanje (in Croatian) 70
K
O
   
Podešavanje 
   
 
�) 
  Retrovizor namjestite tako da ogle-
dalo bude u "dnevnom" položaju.  
 
   
Radi sigurnosti, retrovizori 
moraju biti namješteni tako da 
"mrtvi kut" bude što m