2012.5 PEUGEOT 3008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

55
VIŠ
Putno računalo, nekolikodefinicija


Kad s gorivom u spremniku možete pri-
jeći manje od 30 km, na ekranu će biti
prikazane crtice. U spremnik morate
uliti najmanje 5 litara goriva, a podatak
o autonomiji se preračunava i prikazuje
ako je ona veća od 100 km.

Ako su na ekranu umjesto bro-
jeva stalno prikazane crtice,
obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Podatak se prikazuje iznad br-
zine od 30 km/h.

Ta vrijednost može se mije-
njati, u slučaju promjene nači-
na vožnje ili reljefa, odnosno
veće promjene trenutne potrošnje.
Autonomija (doseg)
(u kilometrima ili miljama)
Broj kilometara koje vozilo
može prijeći s preostalom
količinom goriva u spremniku, a podatak
se izračunava prema prosječnoj potroš-
nji u nekoliko posljednjih kilometara.
Trenutna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili mpg)
Potrošnja izračunata u nekoliko
posljednjih sekunda.

Prosječna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili mpg)
Potrošnja izračunata od po-
sljednje inicijalizacije poda-
taka o putu.
Prijeđena udaljenost
(u kilometrima ili miljama)
Udaljenost izračunata od
posljednje inicijalizacije po-
dataka o putu.


Prosječna brzina
(km/h ili mph)
Brzina izračunata od posljednje
inicijalizacije podataka o putu.

Preostala udaljenost
(u kilometrima ili miljama)
To je preostala udaljenost do
zadanog odredišta. Taj poda-
tak trenutačno izračunava navigacijski
sustav, ako je uključen, ili ga upisuje
vozač.
Ako udaljenost do odredišta nije upisana,
na ekranu su prikazane crtice umjesto
znamenki.








Brojač vremena sustava
Stop & Start
(minute/sekunde ili sati/minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno
sustavom Stop & Start, postoji brojač
vremena koji zbraja trajanja režima
STOP za vrijeme puta.
Taj brojač se inicijalizira nakon svakog
uključivanja kontakta ključem.

56
K
O
GRIJANJE I VENTILACIJA
Taj sustav stvara i održava ugodnu tem-
peraturu i dobru vidljivost u kabini vozila.
Sklopke
Prije ulaska u kabinu zrak prolazi kroz
različite krugove, ovisno o izabranim
položajima sklopki (na strani vozača,
suvozača ili putnika na stražnjim mjesti-
ma, ovisno o opremljenosti).
Sklopka za temperaturu služi za na-
mještanje željene temperature koja se
ostvaruje miješanjem zraka iz pojedinih
krugova.
Sklopka za usmjeravanje zraka omo-
gućuje izbor otvora kroz koje zrak ulazi
u kabinu, kombinacijom odgovarajućih
tipki. Sklopka ventilatora služi za povećavanje
ili smanjivanje brzine ventilatora.
Sklopke su smještene na ploči A
na
središnjoj konzoli.

Zrak koji struji u kabini filtrira se i dolazi
izvana, kroz rešetku u podnožju vjetro-
brana, ili u kabini struji unutrašnji zrak.

Usmjeravanje zraka



1.
Otvori za odleđivanje ili odmagljiva-
nje vjetrobrana.

2.
Otvori za odleđivanje ili odmagljiva-
nje prednjih bočnih stakala.

3.
Bočni otvori za prozračivanje koji se
mogu usmjeravati i zatvoriti.

4.
Središnji otvori za prozračivanje koji
se mogu usmjeravati i zatvoriti.

5.
Izlazi zraka prema nogama putnika
na prednjim sjedalima.

6.
Otvori za prozračivanje za putnike
na stražnjim sjedalima, koji se mogu
usmjeravati i zatvoriti.

7.
Izlazi zraka prema nogama putnika
na stražnjim sjedalima.

57
K
O
Savjeti za ventilaciju i klima uređaj

Radi što bolje učinkovitosti ovih sustava, pridržavajte se sljedećih pravila kori-
štenja i održavanja:


)
Ako je nakon dužeg stajanja na suncu temperatura u kabini vrlo visoka, pro-
zračite je na nekoliko trenutaka.
Postavite sklopku za podešavanje brzine ventilatora na dovoljnu vrijednost
za dobro obnavljanje zraka u kabini.

)
Radi ujednačenog usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne ometa slobodan
protok zraka kroz rešetke dovoda vanjskog zraka u podnožju vjetrobrana,
kroz otvore za odmagljivanje i za prozračivanje, kroz izlaze zraka i kroz otvor
za odvod zraka u prtljažniku.

)
Što više koristite dovod vanjskog zraka, jer dugotrajno strujanje unutrašnjeg
zraka može imati za posljedicu magljenje vjetrobrana i bočnih stakala.

)
Ne prekrivajte davač osunčanosti na armaturnoj ploči; podaci iz tog davača
koriste se u regulaciji sustava klima uređaja.

)
Klima uređaj uključite na 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno, kako
biste ga održavali u besprijekornom radnom stanju.

)
Vodite računa o dobrom stanju pročistaču u kabini i redovito mijenjajte uloš-
ke (vidi poglavlje "Provjere").
Preporučujemo kombinirani pročistač u kabini. Zahvaljujući njegovom po-
sebnom aktivnom aditivu, on pridonosi još boljem pročišćavanju zraka koji
udišu putnici i čistoći kabine (manje alergijskih reakcija, neugodnih mirisa,
masnih naslaga).

)
Za rad klima uređaja troši se energija motora. Zbog toga je povećana po-
trošnja goriva.
Ako vozilo vuče maksimalan teret na strmoj uzbrdici pri visokoj vanjskoj tem-
peraturi, isključivanjem klima uređ
aja bolje se iskorištava snaga motora i
povećava se vučni kapacitet vozila.
Zbog kondenzacije koja nastaje u radu klima uređaja, iz zaustavljenog vozi-
la može istjecati nešto vode.

)
Za ispravan rad klima uređaja, preporučuju se njegove redovite provjere.

)
Ako sustav prestane rashlađivati, ne uključujte ga i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
U sustavu klima uređaja nema
klora, tako da ne predstavlja
opasnost za ozonski sloj.

58
K
O

2. Podešavanje brzine ventilatora


)
Okretanjem sklopke od
položaja 1
do 5
namjestite
najugodniji protok zraka.
Prema vjetrobranu, bočnim
staklima i nogama putnika na
prednjim i stražnjim sjedalima. Prema nogama putnika na
prednjim i stražnjim sjedalima.
(zatvaranjem otvora za pro-
zračivanje pojačava se protok
prema nogama).
Kroz srednje, bočne i stražnje
otvore za prozračivanje.

)
Okrećite sklopku od pla-
vog područja (hlađenje)
do crvenog (grijanje) i na-
mjestite temperaturu koja
vam najviše odgovara.

Prema vjetrobranu i bočnim
staklima.
1. Podešavanje temperature
Sklopka usmjeravanja zraka
može se postaviti i u neki me-
đupoložaj.
















Klima uređaj može raditi samo uz
pokrenut motor.
4. Dovod vanjskog zraka/strujanje
unutrašnjeg zraka
Dovodom vanjskog zraka smanjuje se
mogućnost magljenja vjetrobrana i boč-
nih stakala.
Strujanjem unutrašnjeg zraka kabina je izoli-
rana od vanjskih neugodnih mirisa i dima.
Što prije uključite dovod vanjskog zraka,
kako ne bi došlo do pogoršanja kvalitete
zraka u kabini i do magljenja stakala.
)
Ako sklopku ventilatora
postavite u položaj 0
, su-
stav se isključuje, a toplin-
ski komfor više nije pod
nadzorom. Osjetit ćete
samo blago strujanje zra-
ka uslijed kretanja vozila.


3. Podešavanje usmjeravanja zraka


)
Pritiskom na tipku uključu-
je se strujanje unutrašnjeg
zraka. Žaruljica se pali.

)
Ponovnim pritiskom na istu tipku
uključuje se dovod vanjskog zraka.
Žaruljica se gasi.



RUČNI KLIMA UREĐAJ

59
K
O
Odleđivanje - odmagljivanje

Tipka grijača nalazi se na
upravljačkoj ploči klima ure-
đaja.
ODMAGLJIVANJE - ODLEĐIVANJE
STRAŽNJEG STAKLA



)
Grijače stražnjeg stakla
i vanjskih retrovizora is-
ključite čim vam više nisu
potrebni, jer se manjom
potrošnjom struje smanju-
je i potrošnja goriva.

Uključivanje
Iskl
jučivanje

Grijači se isključuju automatski, kako ne
bi došlo do prevelike potrošnje struje.


)
Grijači se mogu isključiti i prije au-
tomatskog isključivanja, ponovnim
pritiskom na istu tipku. Pripadajuća
žaruljica se gasi.


5.
Uključivanje/isključivanje klima uređaja

Klima uređaj je koristan u svim
godišnjim dobima, uz zatvore-
ne prozore.
On omogućuje:


- ljeti, rashlađivanje zraka u kabini,

- zimi, kada je temperatura iznad 3°C,
djelotvornije odmagljivanje stakala.


Isključivanje


)
Ponovo pritisnite tipku "A/C"
. Gasi
se žaruljica na tipki.
Isključivanje može imati neugodne po-
sljedice (vlaga, magljenje).

Uključivanje


)

Pritisnite tipku "A/C"
. Pali se žaruljica
na tipki.

Klima uređaj ne može raditi ako je ko-
tačić za podešavanje brzine ventilatora
2
u položaju "0"
.
Za brže rashlađivanje zraka u kabini
možete na nekoliko trenutaka uključiti
strujanje unutrašnjeg zraka. Zatim po-
novo uključite dovod vanjskog zraka. Sličicama uz sklopke ozna-
čena su mjesta za brzo od-
leđivanje ili odmagljivanje
vjetrobrana i bočnih stakala:


)
sklopku dovoda zraka 4
postavite u
položaj "Dovod vanjskog zraka" (ža-
ruljica je ugašena),

)
sklopku usmjeravanja zraka 3
posta-
vite u položaj "Prema vjetrobranu",

)
sklopku ventilatora 2
postavite u po-
ložaj 5 (maksimum),

)
sklopku za temperaturu 1
postavite
u crveno područje (grijanje).







Uz sustav Stop & Start,
režim STOP nije dostupan
tako dugo dok je uključeno
odmagljivanje.

)
Grijač stražnjeg stakla i, ovisno o
izvedbi, grijači vanjskih retrovizora
uključuju se pritiskom na ovu tipku.
Pali se pripadajuća žaruljica.









Grijač stražnjeg stakla može raditi samo
uz pokrenut motor.

60
K
O

Ako je nakon ulaska u vozilo
temperatura u kabini znatno
niža ili viša od ugodne, nije
potrebno mijenjati prikazanu vrijed-
nost za brže postizanje željene tem-
perature, jer će sustav iskoristiti sve
svoje mogućnosti kako bi se što prije
smanjila temperaturna razlika.

Klima uređaj može raditi samo ako je
motor pokrenut. Vozač i suvozač mogu zada-
vati različite vrijednosti tempe-
rature, svaki za svoju stranu.


)
Okretanjem kotačića 2
ili 3
ulijevo
vrijednost se smanjuje, a okretanjem
udesno vrijednost se povećava.
Najugodnije ćete se osjećati ako vrijed-
nost namjestite na oko 21. Međutim,
ovisno o vašim potrebama, uobičajeni
raspon je od 18 do 24.
Preporučujemo da razlika između lijeve
i desne strane ne bude veća od 3.
4. Automatski program "vidljivost"
U nekim slučajima (vlaga,
velik broj putnika, led...), au-
tomatski program "komfor"
možda neće moći dovoljno
brzo odmagliti ili odlediti vje-
trobran i bočna stakla.


)
U tom slučaju uključite automatski
program "vidljivost".
Sustav automatski upravlja hlađenjem,
dovodom vanjskog zraka i njegovim
protokom, i optimalno ga usmjerava
prema vjetrobranu i bočnim staklima.
Automatski način rada



)
Pritisnite tipku "AUTO"
.
Pali se žaruljica na tipki.
2-3. Podešavanje na strani vozača-
suvozača
AUTOMATSKI DVOZONSKI KLIMA UREĐAJ

Preporučujemo vam korištenje tog
načina rada: sustav automatski i na
optimalan način upravlja svim svojim
funkcijama, temperaturom u kabini,
protokom zraka, usmjeravanjem zra-
ka, strujanjem unutrašnjeg zraka, i tako
održava zadanu vrijednost.
Sustav je učinkovit u svim godišnjim do-
bima, uz zatvorene prozore. Vrijednost prikazana na ekranu pred-
stavlja ugodnu temperaturu, a ne
temperaturu u stupnjevima Celzija ili
Fahrenheita.


)
Za isključivanje tog programa, po-
novo pritisnite tipku "vidljivost"
ili
tipku "AUTO"
; žaruljica na tipki će
se ugasiti, a upalit će se žaruljica na
tipki "AUTO"
.


1. Automatski program "komfor"
Kada je motor hladan, sustav
će optimalnu vrijednost proto-
ka zraka ostvarivati postupno,
kako u kabinu ne bi ušla prevelika
količina hladnog zraka.
Po hladnom vremenu, topao zrak
usmjerava se prvenstveno prema
vjetrobranu, bočnim staklima i prema
nogama putnika.

61
K
O
Ručno upravljanje tipkama



)
Klima uređaj isključuje se
pritiskom na ovu tipku.
6. Podešavanje usmjeravanja zraka


)
Pritisnite jednu ili više tipki
za usmjeravanje zraka:

7. Podešavanje brzine strujanja zraka


)
Okretanjem kotačića ulije-
vo brzina strujanja zraka
se smanjuje, a okretanjem
udesno se povećava.
5. Uključivanje / isključivanje klima
uređaja


- prema vjetrobranu i bočnim staklima
(odmagljivanje ili odleđivanje),

- prema vjetrobranu, bočnim staklima
i kroz otvore za prozračivanje,


- prema vjetrobranu, bočnim staklima,
kroz otvore za prozračivanje i prema
nogama,

- kroz otvore za prozračivanje i
prema nogama,

- kroz otvore za prozračivanje,

- prema nogama,

- prema vjetrobranu, bočnim
staklima i nogama.


Žaruljice protoka zraka, između dvije
lopatice, postupno se pale u skladu sa
zadanom vrijednošću.
Ako kabinu želite maksimalno
rashladiti ili zagrijati, možete
prekoračiti minimalnu vrijed-
nost 14, odnosno maksimalnu vrijed-
nost 28.


)
Kotačić 2
ili 3
okrećite ulijevo dok
se ne pojavi oznaka "LO"
(low),
odnosno udesno dok se ne pojavi
oznaka "HI"
(high).
Isključivanje klima uređaja može imati
neugodne posljedice (vlaga, magljenje
stakala).


)
Tipku ponovo pritisnite za povratak
na automatski rad klima uređaja.
Pali se žaruljica na tipki "A/C"
.







Uz sustav Stop & Start,
režim STOP nije dostupan
tako dugo dok je uključeno
odmagljivanje.
Ako automatska regulacija ne odgova-
ra vašim željama, pojedinim funkcijama
možete upravljati ručno. Ostale funkcije
ostaju u automatskom načinu rada.


)
Za povratak u potpuno automatski
način rada pritisnite tipku "AUTO"
.


Za brže rashlađivanje zraka, možete
na nekoliko trenutaka uklju
čiti strujanje
unutrašnjeg zraka. Nakon toga ponovo
uključite dovod vanjskog zraka.

Preporučuje se da zimi budu zatvoreni
stražnji otvori za prozračivanje.

62
K
O

9. Jednozonski / dvozonski rad


)
Pritiskom na ovu tipku vri-
jednost na strani suvozača
izjednačava se s vrijed-
nošću zadanom na strani
vozača (jednozonski rad).
Žaruljica na tipki se pali.


8. Strujanje unutrašnjeg zraka


)
Pritisnite ovu tipku za
uključivanje strujanja unu-
trašnjeg zraka. Pali se ža-
ruljica na tipki izabranog
načina rada.


- Zatvaranje / dovod vanjskog zraka
(automatski način). Pritisnite ovu
tipku, pali se žaruljica.

- Zatvaranje dovoda vanjskog
zraka (ručni način). Za
uključivanje strujanja unutrašnjeg
zraka pritisnite ovu tipku, pali se
žaruljica.


Isključivanje/ponovno uključivanje sustava



)
Kotačić za podešavanje brzine stru-
janja zraka okrećite ulijevo, dok se
ne ugase sve žaruljice.
Tada su isključene sve funkcije sustava.
Sustav više ne upravlja toplinskim kom-
forom. U vožnji ćete moći osjetiti samo
blagi protok zraka, koji nastaje zbog
kretanja vozila.


)
Kotačić za podešavanje brzine stru-
janja zraka okrenite udesno ili pri-
tisnite tipku "AUTO"
za ponovno
uključivanje sustava, na one vrijed-
nosti koje su bile zadane prije isklju-
čivanja.

Izbjegavajte dulju vožnju s is-
ključenim klima uređajem.
Kad je uključeno strujanje unutrašnjeg
zraka, kabina je izolirana od vanjskih
neugodnih mirisa i dima.


)
Što prije pritisnite tipku "auto" za
otvaranje dovoda vanjskog zraka,
kako se stakla ne bi zamaglila.