2012.5 PEUGEOT 3008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

31
PR
O


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene






Električna
parkirna
kočnica


stalno. Električna parkirna kočnica je
pritegnuta. Žaruljica se gasi nakon otpuštanja električne
kočnice: pritisnite papučicu kočnice i povucite
sklopku električne parkirne kočnice.
Poštujte pravila sigurnosti.
Više podataka o električnoj parkirnoj kočnici
možete naći u odgovarajućoj točki.






Pritisnuta
papučica
kočnce


stalno. Papučica kočnice mora biti
pritisnuta. Prilikom pokretanja motora potrebno je pritisnuti
papučicu kočnice, uz ručni upravljani mjenjač
sa 6 brzina (ručica mjenjača u položaju N
)
ili automatski mjenjač (ručica mjenjača u
položaju P
). Ako parkirnu kočnicu pokušate otpustiti bez pritiska
na papučicu kočnice, ova žaruljica ostat će upaljena.


bljeska. Uz ručni upravljani mjenjač,
ako vozilo predugo održavate
na nagibu pritiskanjem
papučice gasa, spojka se
pregrijava. Zakočite vozilo pritiskom na papučicu kočnice
i/ili električnom parkirnom kočnicom.



Stop & Start


stalno.

Nakon zaustavljanja vozila (semafor,
znak obaveznog zaustavljanja,
zastoj...), sustav Stop & Start je
stavio motor u režim STOP. Čim želite ponovo krenuti, žaruljica se gasi, a
motor se automatski pokreće u režimu START.


bljeska
nekoliko
sekunda,
zatim se gasi.
Režim STOP trenutno nije
dostupan.
ili
Automatski je uključen režim
START. Više podataka o posebnim slučajevima režima
STOP i režima START možete naći u točki
"Stop & Start".

Isključene
automatske
funkcije
električne
parkirne
kočnice


stalno. Funkcije "automatskog
pritezanja" (nakon gašenja
motora) i "automatskog
otpuštanja" su isključene ili
neispravne. Funkciju možete ponovo uključiti (ovisno o
tržištu) u izborniku za konfiguraciju vozila ili
se obratite mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici ako funkcija automatskog pritezanja /
otpuštanja više ne radi.
Parkirna kočnica može se ručno otpustiti
postupkom pomoćnog otpuštanja.
Više podataka o električnoj parkirnoj kočnici
možete naći u odgovarajućoj točki.

32
PR
O










Žaruljice isključenosti
Paljenje jedne od ovih žaruljica pokazuje da je odgovarajuća funkcija namjerno isključena.
Paljenje žaruljice može biti praćeno zvučnim signalom i porukom na višenamjenskom ekranu.



Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene









Sustav
zračnog
jastuka
suvozača


stalno. Prekidač u pretincu za
rukavice okrenut je u
položaj " OFF
".
Prednji zračni jastuk suvozača
je isključen.
Tada na sjedalo suvozača
možete postaviti dječju sjedalicu
leđima u smjeru vožnje.

Za ponovno uključivanje prednjeg zračnog
jastuka suvozača, okrenite prekidač u
položaj " ON
".
Tada ne postavljajte dječju sjedalicu leđima u
smjeru vožnje.






Dinamičko
održavanje
stabilnosti

CDS/ASR


stalno. Pritisnuta je tipka na donjoj
lijevoj strani armaturne ploče
ili je uključen kotačić funkcije
"Grip control". Žaruljica je
upaljena.
Sustav CDS/ASR je isključen.
CDS: dinamičko održavanje
stabilnosti.
ASR: sprečavanje
proklizavanja kotača. Za ponovno uključivanje CDS/ASR pritisnite
tipku ili okrenite kotačić "Grip control" na ESP.
Žaruljica se gasi.
Sustav se automatski ponovo uključuje iznad
oko 50 km/h.
Sustav CDS/ASR je automatski aktivan nakon
pokretanja vozila.

PR
O










Žaruljice upozorenja
Paljenje jedne od ovih žaruljica, dok motor radi ili u vožnji, upozorava na pojavljivanje neke neispravnosti na koju vozač mora
reagirati.
Svaki puta kad se upali neka žaruljica upozorenja, vozač mora detaljnije utvrditi o čemu je riječ, čitanjem pridružene poruke
na višenamjenskom ekranu.
U slučaju problema, obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.



Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene








STOP


stalno, sama ili uz još
neku drugu žaruljicu
upozorenja, zvučni
signal i poruku na
ekranu. Žaruljica se pali u slučaju
teže neispravnosti u
kočnicama, servo upravljaču,
krugu motornog ulja, krugu
rashladne tekućine ili u
slučaju probušene gume. Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti, jer bi se motor mogao
ugasiti u vožnji.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.




Service


privremeno upaljena. Pojavila se neka manja
neispravnost za koju
nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke
na ekranu, na primjer:


- zatvorenost vrata, prtljažnika ili
poklopca motora,

- razina motornog ulja,

- razina tekućine za pranje stakala,

- baterija daljinskog upravljača,

- tlak u gumama,

- zasićenost pročistača čestica (dizel).

- ...
U slučaju drugih neispravnosti, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.

stalno. Pojavila se neka ve
ća
neispravnost za koju
nije predviđena posebna
žaruljica. Utvrdite neispravnost čitanjem poruke
na ekranu i obavezno se obratite mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.


FAP:
pročistač
čestica,
dizel


stalno, uz privremenu
poruku o opasnosti
od zapunjenja
pročistača čestica. To upozorava na početak
zasićenja pročistača čestica. Potrebna je regeneracija pročistača,
zato vozite brzinom od 60 km/h ili
većom, dok se ne ugasi žaruljica
Service, čim to dopuste uvjeti u prometu.

stalno.

To upozorava na minimalnu razinu
u spremniku aditiva za dizel gorivo. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi dolijevanja potrebne količine aditiva.

34
PR
O


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene








Električna
parkirna
kočnica


bljeska. Električna parkirna kočnica
ne priteže se automatski.
Pritezanje/otpuštanje je
neispravno. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Parkirajte vozilo na ravnoj (horizontalnoj)
podlozi, prekinite kontakt i obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.




Neispravnost
električne
parkirne
kočnice

stalno. Neispravnost električne
parkirne kočnice. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Kočnica se može otpustiti ručno
postupkom pomoćnog otpuštanja.
Više podataka o električnoj parkirnoj
kočnici možete naći u odgovarajućoj točki.







Kočnice


stalno, uz žaruljicu
STOP. Značajan pad razine tekućine
za kočnice. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Dolijte odgovarajuću tekućinu za kočnice
PEUGEOT.
Ako se problem time ne riješi, dajte
provjeriti krug u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

+

stalno, uz žaruljicu
neispravnosti električne
parkirne kočnice, ako
je ona otpuštena.

Neispravnost kruga kočnica. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

+
stalno, uz žaruljice
STOP i ABS. Neispravnost elektroničkog
razdjelnika kočenja (REF). Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.






Sprečavanje
blokiranja
kotača (ABS)


stalno. Neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja
kotača. U vozilu i dalje radi klasično kočenje.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom i
što prije se obratite mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.

35
PR
O


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene






Sustav
autodijagnostike
motora



bljeska. Neispravnost sustava
kontrole motora. Opasnost od uništenja katalizatora.
Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

stalno. Neispravnost sustava
pročišćavanja. Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja
motora.
Ako se ne ugasi, obratite se što prije mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.






Rezerva
goriva


stalno, s kazaljkom u
crvenom području. U trenutku prvog paljenja,
u spremniku ima još oko
6 litara
goriva.
Tada se počinje trošiti
rezerva goriva. Obavezno dolijte goriva kako se spremnik
ne bi ispraznio.
Ova žaruljica ponovo se pali nakon svakog
uključivanja kontakta, tako dugo dok u
spremnik ne ulijete dovoljnu količinu goriva.
Zapremina spremnika: oko 60 litara
.
Spremnik se nikada ne smije potpuno
isprazniti, jer bi se mogli oštetiti sustavi
pročišćavanja i ubrizgavanja.







Maksimalna
temperatura
rashladne
tekućine


stalno, s kazaljkom u
crvenom području. Previsoka temperatura u
krugu hlađenja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Pričekajte da se motor ohladi i dolijte
rashladne tekućine ako je potrebno.

Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.






Tlak
motornog
ulja


stalno. Neispravnost kruga
podmazivanja motora. Obavezno zaustavite vozilo u najboljim
uvjetima sigurnosti.
Parkirajte se, prekinite kontakt i obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.







Dinamičko
održavanje
stabilnosti

(CDS/ASR)


bljeska. Aktivirao se sustav CDS/
ASR. Sustav optimizira voznost i poboljšava
stabilno držanje smjera vozila.

stalno. Ako sustav nije isključen
(pritiskom na tipku i upaljena
žaruljica na tipki), sustav
CDS/ASR je neispravan. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.

36
PR
O


Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene








Punjenje
akumulatora


stalno. Neispravnost kruga punjenja
akumulatora (prljave
ili otpuštene stezaljke,
olabavljen ili prerezan remen
alternatora...). Žaruljica se mora ugasiti nakon pokretanja
motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.






Otvorena
vrata


stalno, ako je brzina
manja od 10 km/h.
Neka vrata, prtljažnik, donji
poklopac ili poklopac motora
(samo uz alarm) ostali su
otvoreni. Zatvorite otvorena vrata ili poklopac.

stalno, uz zvučni
signal, ako je brzina
veća od 10 km/h.






Nezakopčan/
otkopčan
pojas


stalno, zatim bljeska
uz sve glasniji zvučni
signal. Sigurnosni pojas vozača i/ili
suvozača nije zakopčan ili je
otkopčan. Povucite remen i umetnite jezičac u
kopču.






Zračni
jastuci


privremeno upaljena. Pali se na nekoliko sekunda,
zatim se gasi nakon
uključivanja kontakta. Mora se ugasiti nakon pokretanja motora.
Ako se ne ugasi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.

stalno upaljena. Neispravnost nekog zračnog
jastuka ili pirotehničkog
zatezača sigurnosnog pojasa. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.






Voda u dizel
gorivu


stalno. Voda u pročistaču goriva. Opasnost od oštećenja sustava
ubrizgavanja u dizel motoru.
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.

37
PR
O
Pokazivač temperature rashladne tekućine motora

Kad motor radi, ako se kazaljka pokazi-
vača nalazi:


-
u području A
, temperatura je ispravna,

- u području B
, temperatura je pre-
visoka; pali se žaruljica maksimal-
ne temperature 1
i glavna žaruljica
upozorenja STOP
, uz zvučni signal i
poruku na ekranu. Temperatura i tlak u rashladnom su-
stavu rastu već nakon nekoliko minuta
vožnje.
Ako je potrebno dolijevanje tekućine:


)
pričekajte da se motor ohladi,

)
odvrnite čep za samo dva kruga,
radi ispuštanja tlaka,

)
nakon pada tlaka, skinite čep,

)
dolijte potrebnu količinu tekućine,
do oznake "MAXI".

Obavezno zaustavite vozilo, u najbo-
ljim uvjetima sigurnosti.

Pričekajte nekoliko minuta prije gašenja
motora.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.

Žaruljica



je upaljena



Uzrok



Rješenja/napomene








Zakretni
farovi


bljeska. Neispravnost sustava
zakretnih farova. Dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.






Ispuhana
guma


stalno. Prenizak tlak u jednoj ili više
guma. Što prije provjerite tlak u gumama.
Prilikom provjere, gume po mogućnosti
moraju biti hladne.

38
PR
O
Servisni brojač

Taj sustav obavještava vozača o nared-
nom održavanju vozila, prema planu
održavanja proizvođača.
Naredno održavanje izračunava se na
temelju kilometraže prijeđene od po-
sljednje inicijalizacije servisnog brojača.
Do narednog održavanja preostaje
između 1 000 i 3 000 km
Nakon uključivanja kontakta, na nekoli-
ko sekunda pali se sličica ključa; u retku
ukupnog putomjera prikazan je broj kilo-
metara do narednog održavanja vozila.

Primjer:
do narednog održavanja preo-
staje 2 800 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran po-
kazuje na 5 sekunda:
Nakon tih 5 sekunda, sličica ključa se
gasi
, a na ekranu je prikazan putomjer
(ukupna i dnevna kilometraža).
Do narednog održavanja preostaje
manje od 1 000 km

Primjer:
do narednog održavanja preo-
staje 900 km.
Nakon uključivanja kontakta, ekran po-
kazuje na 5 sekunda:
Nakon tih 5 sekunda, na ekranu je pri-
kazan putomjer. Ključ ostaje upaljen
i
podsjeća vas da ćete uskoro vozilo mo-
rati odvesti u servis na održavanje.
Do narednog održavanja preostaje
više od 3 000 km
Nakon uključivanja kontakta, na ekranu
se ne prikazuje nikakav podatak vezan
uz održavanje.