2011 TOYOTA COROLLA AUX

409
4-3
. Entr etien à fai re s oi-même
4
Ent retien et soin
COROL LA_D
ATTENTION
■Hu ile mot eur usagée
● L'huil e de vidang e contient des contaminant s potentiel lement noc ifs
s us ceptibles de provoquer des mal adies de peau (infl ammations, voire
même c ancer de la peau). Par c onséquent, v eillez à év iter tout c ontact
prol ongé et répété avec l'huile de vidange. Pour nettoyer la peau en
c ontac t avec de l'huil e moteur usagée, lav ez-vous abondamment av ec de
l'eau et du s avon.
● Ne jetez pas votr e huile de v idange et v os fil tres à huile n'importe où et
n'importe comment. Ne j etez pas votre huile de v idange et vos fil tres à
huil e aux ordures , aux égout s ou di rectement dan s la nature. Pour toute
informati on relati ve à la c ollec te et au rec yclage, c onsultez votre
concessionnair e Toyota, une station-servic e ou un magasin d'accessoires
auto.
● Ne lai ssez pas les huile s de v idange à l a portée des enfant s.
NOTE
■Pour prévenir tou te p ann e mot eur grave
Vérifie z le ni veau d'huile très régul ièrement.
■ Lors que vous faites une vidan ge d' huile mot eur
● Veillez à ne p as verser d'huile moteur sur l es organes du v éhicule.
● Év itez de trop rempl ir, s ous peine d'oc cas ionner des dommages au
moteur .
● Vérifiez le niv eau d' huile à la jauge chaque foi s que v ous faites l'appoi nt.
● Vei llez à bien r eviss er et s errer le bouc hon de r emplissage d'huile moteur .

410 4-3. Entre tie n à fai re s oi-même
COROL LA_D
Liquid e de re froidis sement mo teur
L e n iveau du liq uide de ref roidissemen t est sat isfais ant lor sq u'il se
trouv e ent re les ni veaux “ FUL L” et “LOW” d u réservoi r, mot eur f roid.
Bouchon du vase d'e xpansion
“FULL ” (maxi.)
“LOW ” (mini.)
Si le niveau est sous le repère
“LOW ” ou j uste des sus, faites
l'appoint en liquide de
refroidiss ement, jusqu'au repère
“F ULL”. ( →P. 521)

412 4-3. Entre tie n à fai re s oi-même
COROL LA_D
Radiateur et condenseu r
Vér ifi ez l e radia teur et le condenseur et déba rras sez-le s de to ut
co rps é tran ger.
Si vous con statez que l'un ou l'autre d e ces organes est tr ès
en crassé ou si v ous n'êtes pas sûr d e leur état, fa ites contrôle r le
véhicul e par vot re con cess ionnair e Toyota.
NOT E
■Lo rsqu e vous f aites l'appoint en liquide de refroidissement m oteu r
Le l iqui de de refroidi ssement n'es t ni de l'eau pure, ni un antigel clas sique.
Le dosage c orrect entr e eau et antigel doit êtr e respec té pour garanti r une
l ubr ific ation, une pr otection antic orrosion et un refroidissement suf fis amment
performant s. V euil lez lire avec attention l'étiquette du bidon d'antige l ou de
li qui de de r efroidissement.
■ Si vous renversez d u liquide de refroid issement
Rin cez abondamment à l'eau c laire pour év iter tout dommage aux pi èces
mécaniques ou à la peinture.
ATTENTION
■Lorsqu e le mot eur est chau d
Ne touc hez ni au radiateur ni au c ondenseur , qui peuvent être très chauds et
donc vous brûler .

421
4-3. En tretien à faire s oi-même
4
Ent retien et soin
COROL LA_D
Pneus
Change z les pneus ou pe rmute z le s r oue s e n f onc tion du
programme d'entretien ou de l'usur e de s bande s de roul ement.
■Con trôle des pn eus
Profil ne uf
Témoin d'usur e de la bande
de r oulement
Pr ofil us é
L'emp lacement des témo ins
d' usur e de la band e de
ro ule men t es t signalé par un
re père (“TWI” o u “ ”, et c.)
m oul é s ur l e fl anc du
p neumat ique.
En absence de p erm utat ion,
contrô lez l 'état de l a r oue de
secour s et s a pression de
g onflag e.
■Pe rm utati on de s ro ues
Permutez les r oues dan s
l' ordr e ind iqué.
Afi n d'un iformis er l'usur e des
p neu s et pr olonger leur du rée
de vi e, T oyo ta vo us
re comma nde de pr océder à
leur permut ation aux m êmes
périod icités que leur contr ôle.
Avant

426 4-3. Entretien à faire soi-même
COROLLA_D
■Charge maximum des pneumatiques
Vérifiez que la capacité de charge maximum du pneumatique de
remplacement est supérieure à 1/2 le poids nominal brut sur essieu
(PNBE) de l'essieu avant ou arrière (prendre la valeur la plus élevée des
deux).
■Pneumatiques taille basse (véhicules équipés de jantes de 17
pouces)
Généralement, les pneumatiques taille basse s'usent plus rapidement et
sont moins adhérents sur routes enneigées et/ou verglacées, comparés
à des pneumatiques plus classiques. Vous pouvez donc équiper votre
véhicule de pneus neige ou de chaînes pour circuler sur les routes
enneigées et/ou verglacées, et conduire prudemment en adaptant
toujours votre vitesse aux conditions climatiques et de circulation.Pour connaître le PNBE, reportez-vous
à l'étiquette d'homologation. Pour
connaître la charge maximum du pneu,
cherchez la limite indiquée à la
pression maximum de gonflage à froid
sur le flanc du pneu. (
→P. 548)

427
4-3. Entretien à faire soi-même
4
Entretien et soin
COROLLA_D
■Types de pneus
1 Pneus d'été
Les pneus d'été sont très performants à haute vitesse et
particulièrement adaptés à la conduite sur autoroute par temps sec.
Étant donné que les pneus d'été n'offrent pas les mêmes qualités de
motricité que les pneus neige, ils ne conviennent pas à la conduite sur
routes enneigées ou verglacées. Pour la conduite sur routes
enneigées ou verglacées, les pneus neige sont vivement conseillés.
Lorsque vous choisissez de monter des pneus neige, faites-le sur les
4 roues.
2 Pneus toutes saisons
Les pneus toutes saisons sont conçus pour offrir une meilleure
motricité dans la neige et permettre la conduite en conditions
hivernales, en plus de rester utilisables tout le reste de l'année. Les
pneus toutes saisons ne présentent cependant pas d'aussi bonnes
qualités de motricité que les pneus neige dans la neige profonde ou
fraîche. De plus, sur autoroute, l'accélération est moins efficace et la
tenue de route moins bonne avec des pneus toutes saisons qu'avec
des pneus d'été.
3 Pneus neige Pour la conduite sur routes enneigées ou verglacées, nous conseillons
vivement l'utilisation de pneus neige. Si vous avez besoin de monter
des pneus neige, choisissez des pneus de mêmes dimensions,
structure et capacité de charge que ceux montés d'origine. Étant
donné que votre véhicule est équipé d'origine de pneus radiaux,
vérifiez que vos pneus neige sont également à carcasse radiale. Ne
montez pas de pneus cloutés sans avoir au préalable consulté la
législation en vigueur, des limitations étant parfois imposées. Montez
des pneus neige sur toutes les roues. ( →P. 200)
■Initialisation du système de surveillance de la pression de gonflage
des pneus
Procédez à l'initialisation avec les pneus gonflés à la pression
préconisée.

430 4-3. Entre tie n à fai re s oi-même
COROL LA_D
ATTENTION
■Lorsque vous initial isez le sys tème d e surveillanc e de la pression
de gonflage
N'appuyez pas sur l e bouton de r éinitialisation du sys tème de
su rveillance de la pression de gonflage des pn eus sans avoi r aj usté au
préalab le la p ressi on d es pne us à la v aleur préconisée. Dans le c as
contrai re, le tém oin d'al erte de pressio n des p neus pourrai t ne pas
s'a llume r même si la pr ession de gon flage es t insuffisan te, ou il pour rait
s'a llume r alor s que la pres sion de gonfla ge des pn eus es t en f ait
nor male.
NOT E
■Réparation ou remp lace ment de s p neumatique s, de s ja ntes , de s
valves de surve illance de la pression de gonflage et de leur
é me tteur, e t des ca puchons de valve de pne u
●Si vous souhaitez démonter ou r emonter les ro ues, les pneumatiques
ou l es valves à émetteur de surveil lanc e de la pr ession de gon flage,
contactez votre concessionnair e Toyota, c ar les valves à ém etteu r
peu vent faci lement souf frir d'une manipulation sans précaution .
●En cas d e r emp lacemen t des c apuchons de v alv e d e pn eu, ne pas
uti liser d'autres capuchons que ceux préco nisés . Le c apuchon
ris que rait d 'être b loqué.
■Pour éviter tout domma ge aux v alv es à émetteur de s urveillance de
la pre ssion de gonflage
Q uan d vous réparez un p neu avec un gel anticrevaison, il peut ar rive r
que la v alve à ém etteur de sur veil lanc e de l a pression de gonflage ne
fon cti onne pas no rmaleme nt. Si v ous utilisez un g el anti cre
vaison,
c o ns

ultez dans les plus brefs délais votr e concessio nnaire agréé Toyota
ou tout autre atel ier d'ent retien/rép aration qu alifié. En c as de
re mplac ement d'un pn eu, ve illez égal ement au r empl acem ent de la
valve à émetteu r de sur veillance de la pres sion de gonflage. (→ P. 422 )

431
4-3
. Entr etien à fai re s oi-même
4
Ent retien et soin
COROL LA_D
NOTE
■Conduite sur chaussées dégradées
Faites très at tention lorsqu e v ous devez r ouler s ur une r oute dont l e
r evêtemen t es t inégal ou par se mé de n ids -de-poule.
Ce s c onditions risquent de pr ovoque r une chu te de pr ession, rédui sant
d' autan t l'effet d'amortis sement des pneumatiques . Par ai lleu rs, les
p neu s eux -mêmes, mai s au ssi les j ante s et l a struct ure du véhicule,
p euvent souffrir d'une chaus sée for tement dégradée.
■Pneumatiques ta ille basse et jantes
Les jantes des r oues montée s en pn eumatique s taille basse (17 p ouces ,
par exe mple) sont pl us fr agi les en c as de c hoc violent avec le
r evêtemen t d e la r oute. Par con séquent, ce qui suit est à pr endre en
comp te:
●Veillez à go nfler l es pneumatiques à la p ression de gonflag e
préco nisée. Si les pneumatique s sont sous-gonflé s, il s s ont pl us
ex po sés aux do mmages importants.
●Évit ez les ni ds-de-poule, les acc otemen ts, l es bordures de trottoir et
les obs t
acl es su r la rout e.
À dé faut , vous risquez d'endommager sévèrement vo s pneus et vos
j ante s.
■En c as de pert e de pression de gonflage dans le s pneus pendant la
ma rche du v éhicule
Arrê tez-vou s, s ous peine de détr uire comp lètement vos pne umatiques
et /ou v os jant es.