2011 SKODA CITIGO ESP

Na čerpací stanici
Čerpání pohonných hmot
ä Úvod k tématu V této kapitole najdete informace k těmto tématům:
Kontrolní světla a
ukazatel zásoby paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Čerpání benzinu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Objemy kapalin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Kontroly při čerpání pohonných hmot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Kryt palivové nádrže je na pravé straně vozidla vzadu.
Doplňující informace a
varovné pokyny:
● Vnější pohledy ⇒ strana 4;
● Pohonné hmoty ⇒ strana 137
;
● Příprava prací v motorovém prostoru ⇒ strana 140. VAROVÁNÍ
Neodborně prováděné čerpání a neodborné nakládání s pohonnými hmotami
může způsobit výbuch, požár, těžké popáleniny a zranění.
● Uzávěr palivové nádrže vždy správně uzavřete, aby se nevypařovalo ani
nevylévalo palivo z
palivové nádrže.
● Palivo je vysoce výbušné a lehce vznětlivé a může způsobit těžké popále-
niny a jiná zranění.
● Pokud při čerpání nevypnete motor nebo nezasunete čerpací pistoli úplně
do hrdla palivové nádrže, může palivo vystříknout nebo přetéci. Vytékající pali-
vo může způsobit požár, výbuch, těžké popáleniny a zranění.
● Při čerpání pohonných hmot musí být z bezpečnostních důvodů vypnutý
motor a zapalování. VAROVÁNÍ (pokračování)
● Při čerpání pohonných hmot vždy vypněte mobilní telefon a
vysílačku nebo
jiná radiová zařízení. Vlivem elektromagnetického záření mohou vzniknout jis-
kry a způsobit požár.
● Při čerpání pohonných hmot nikdy nenastupujte do vozidla. Pokud je ve vý-
jimečném případě nutné do vozidla nastoupit, zavřete dveře a
dotkněte se
nějaké kovové plochy, než opět uchopíte čerpací pistoli. Zamezíte tak elektro-
statickým výbojům, které mohou vést ke vzniku jisker. Jiskření může při čerpá-
ní paliva vyvolat požár.
● V případě, že s sebou vozíte rezervní palivo v kanystru, musíte dodržovat
příslušné zákonné předpisy. Doporučujeme Vám z
bezpečnostních důvodů ne-
mít ve vozidle žádný kanystr. Při nehodě může dojít k jeho poškození a palivo
může vytéct.
● Dodžujte platné bezpečnostní pokyny čerpací stanice.
● Dbejte, aby se palivo nikdy nerozlilo ve vozidle či v zavazadlovém prostoru. POZNÁMKA
● Vyteklé palivo okamžitě odstraňte z
potřísněných částí vozidla, abyste vy-
loučili poškození podběhu kola, pneumatiky a laku.
● Načerpání nafty do vozidla se zážehovým motorem může vést k těžkému
a drahému poškození motoru a poškození palivového systému, na které se ne-
vztahuje záruka. Pokud do vozidla načerpáte nesprávné pohonné hmoty, ne-
spouštějte v žádném případě motor. To platí i

v případě, že do vozidla bylo na-
čerpáno byť jen malé množství nesprávného paliva. Vyhledejte odbornou po-
moc! Látky obsažené v těchto druzích paliva mohou při běžícím motoru vážně
poškodit palivové zařízení a samotný motor. Pohonné hmoty mohou znečišťovat životní prostředí. Vytékající provozní ka-
paliny zachyťte a

nechte odborně zlikvidovat. Ð 133
Na čerpací stanici Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Kontrolní světla a ukazatel zásoby paliva
Obr. 86 Sdružený panel přístrojů: ukazatel zásoby benzinu. / V displeji sdruženého panelu
přístrojů: ukazatel zásoby benzinu. Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 133
a dodržujte je. Ukazatel zásoby paliva se může lišit podle výbavy vozidla
⇒ obr. 86 - vlevo,
resp.
vpravo.
ä
Vozidla s analogovým ukazatelem zásoby benzinu Svítí Pozice ručičky
⇒ obr. 86 - vlevo Možné příčiny ⇒  Řešení

a) Červená oblast (šipka) Téměř prázdná palivová nádrž.
Provoz na rezervní zásobu
⇒

 strana 136. Při nejbližší příležitosti načerpejte palivo
⇒  .
a)
Platí pouze pro vozidla s ukazatelem zásoby benzinu ve sdruženém panelu přístrojů ⇒
 obr. 86 - vlevo.
Vozidla s digitálním ukazatelem zásoby benzinu Bliká asi 10 vteřin Digitální zobrazení zbývajícího paliva
v
nádrži ⇒ obr. 86 - vpravo Možné příčiny ⇒  Řešení
 a zbývající segmen-
tya) zobrazení rezervní zásoby (4 malé se-
gmenty) Téměř prázdná palivová nádrž.
Provoz na rezervní zásobu
⇒

 strana 136. Při nejbližší příležitosti načerpejte palivo
⇒  .
a)
Platí pouze pro vozidla s ukazatelem zásoby benzinu v displeji ve sdruženém panelu přístrojů ⇒
 obr. 86 - vpravo.
Při zapnutí zapalování se krátce rozsvítí některá varovná světla - funkční kontrola.
Po několika sekundách zhasnou. VAROVÁNÍ
Jízda s příliš nízkou zásobou pohonných hmot může vést k uvíznutí vozidla
v silničním provozu, k
nehodám a těžkým zraněním.
● Příliš nízká zásoba pohonných hmot může být příčinou nepravidelného
přívodu paliva do motoru, obzvláště při zdolávání stoupání nebo klesání. £134
Na čerpací stanici

VAROVÁNÍ (pokračování)
● Nepravidelný přívod paliva do motoru může způsobit nepravidelný chod
motoru. To může mít za následek výpadek funkce asistenčních systémů, posi-
lovače řízení a
podpory brzdění.
● Když je palivová nádrž naplněna pouze z 1/4, načerpejte palivo, abyste za-
bránili uvíznutí vozidla kvůli nedostatku paliva. POZNÁMKA
● Nerespektování rozsvícených kontrolních světel a
příslušných pokynů mů-
že způsobit poškození vozidla.
● Nikdy nejezděte až do úplného vyčerpání palivové nádrže. Pokud není pali-
vový systém plynule zásobován, může docházet k nepravidelným vznětům/zá-
žehům a

do výfukového systému se může dostat nespálené palivo. Kromě to-
ho se tím může poškodit katalyzátor! Malá šipka vedle symbolu palivového čerpadla na displeji sdruženého panelu
přístrojů
⇒  obr. 86 ukazuje na tu stranu vozidla, na níž je umístěn kryt pali-
vové nádrže. Ð
Čerpání benzinu Obr. 87 Otevřený kryt palivové nádrže
se zavěšeným uzávěrem.
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 133

a dodržujte je. Před čerpáním paliva vždy vypněte motor a

mobilní telefon a během čerpání je ne-
chte vypnuté. ä Otevření uzávěru palivové nádrže
●
Kryt palivové nádrže se nachází na vozidle vzadu vpravo.
● Kryt palivové nádrže uchopte v zadní části a vyklopte.
● Vyklopte klíč od vozidla ⇒ strana 29.
● Uzávěr hrdla palivové nádrže jednou rukou přidržte a odemkněte klíčem smě-
rem doleva.
● Uzávěr hrdla palivové nádrže vyšroubujte směrem doleva a zavěste jej na kryt
palivové nádrže ⇒ obr. 87.
Čerpání pohonných hmot
Údaje o

správném druhu pohonných hmot pro vozidlo jsou na štítku na vnitřní
straně krytu palivové nádrže ⇒ strana 137.
● Nádrž je plná při prvním automatickém vypnutí čerpací pistole ⇒
  .
● Po jejím vypnutí palivo již dále nečerpejte!
Uzavření uzávěru palivové nádrže
● Zašroubujte uzávěr hrdla palivové nádrže směrem doprava, dokud neuslyšíte
cvakavý zvuk západky.
● Uzávěr hrdla palivové nádrže jednou rukou přidržte a uzamkněte otočením klí-
če doprava a
klíč vyjměte.
● Kryt palivové nádrže zavřete, až uslyšíte jeho zacvaknutí. Víko palivové nádrže
se musí nacházet ve stejné úrovni s
karoserií. VAROVÁNÍ
Jakmile se čerpací pistole poprvé vypne, palivo již dále nečerpejte. Palivová
nádrž by se mohla přeplnit. Tím by mohlo palivo vystříknout a
přetékat. To
může způsobit požár, výbuch a těžká zranění. POZNÁMKA
● Vyteklé palivo okamžitě odstraňte z
potřísněných částí vozidla, abyste vy-
loučili poškození podběhu kola, pneumatiky a laku. Pohonné hmoty mohou znečišťovat životní prostředí. Vytékající provozní ka-
paliny zachyťte a

nechte odborně zlikvidovat. Ð 135
Na čerpací stanici Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Pohonné hmoty
ä Úvod k tématu V této kapitole najdete informace k těmto tématům:
Bezolovnatý benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
Informace o spotřebě paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Spotřeba paliva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Emise CO 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
139
Na vnitřní straně krytu palivové nádrže je z výroby přilepená nálepka s údaji
o správném druhu pohonných hmot pro dané vozidlo.
Doplňující informace a
varovné pokyny:
● viz Servisní knížka
● Čerpání pohonných hmot ⇒
 strana 133;
● Řízení motoru a katalyzátor ⇒  strana 188. VAROVÁNÍ
Neodborné nakládání s pohonnými hmotami může způsobit výbuch, požár,
těžké popáleniny a zranění.
● Pohonné hmoty jsou vysoce výbušné a lehce vznětlivé.
● Dodržujte platné bezpečnostní pokyny a místní předpisy k manipulaci s po-
honnými hmotami. Ð
Bezolovnatý benzin Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 137 a dodržujte je. Vaše vozidlo může jezdit pouze na
bezolovnatý benzin, který odpovídá normě
EN 228

(v Německu také DIN 51626 - 1, resp. E10 pro bezolovnatý benzin s oktano-
vým číslem 95 a 91 nebo DIN 51626 - 2 , resp. E5 pro bezolovnatý benzin s oktano-
vým číslem 95 a 98). Informaci o tom, jaké oktanové číslo Váš motor vyžaduje, na-
jdete na vnitřní straně krytu hrdla palivové nádrže ⇒ obr. 87 - vpravo.
ä Předepsané palivo - bezolovnatý benzin 95/91 okt.
Používejte bezolovnatý benzin s

oktanovým číslem 95. Můžete použít rovněž bez-
olovnatý benzin s oktanovým číslem 91, počítejte však s menší ztrátou výkonu.
Pokud v případě nouze musíte načerpat benzin s nižším než předepsaným oktano-
vým číslem, smíte pokračovat v jízdě při středních otáčkách motoru a s minimálním
zatížením motoru. Jízda při vysokých otáčkách nebo velké zatížení mohou motor
vážně poškodit! Co nejdříve doplňte benzin s předepsaným oktanovým číslem.
Předepsané palivo - bezolovnatý benzin min. 95 okt.
Používejte bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95 .
Pokud není k dispozici benzin s oktanovým číslem 95, je v případě nouze možné
načerpat benzin s oktanovým číslem 91. Smíte pokračovat v jízdě při středních ot-
áčkách motoru a s minimálním zatížením motoru. Jízda při vysokých otáčkách nebo
velké zatížení mohou motor vážně poškodit! Co nejdříve doplňte benzin s přede-
psaným oktanovým číslem.
Benzin s nižším oktanovým číslem než 91 nesmíte použít ani v případě nouze, jinak
se může vážně poškodit motor!
Bezolovnatý benzin s vyšším oktanovým číslem
Bezolovnatý benzin s vyšším oktanovým číslem než předepsaným můžete použí-
vat bez omezení.
U vozidel s předepsaným bezolovnatým benzinem 95/91 okt. použití benzinu s vy-
šším oktanovým číslem než 95 nepřinese pozorovatelné zvýšení výkonu motoru
ani snížení spotřeby paliva.
U vozidel s předepsaným bezolovnatým benzinem min. 95 okt. může použití ben-
zinu s vyšším oktanovým číslem než 95 přinést zvýšení výkonu motoru a snížení
spotřeby paliva.
Předepsané palivo - bezolovnatý benzin 98/(95) okt.
Používejte bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 98. Můžete použít rovněž bez-
olovnatý benzin s oktanovým číslem 95, počítejte však s menší ztrátou výkonu.
Pokud není k dispozici benzin s oktanovým číslem 98 nebo 95, je v případě nouze
možné načerpat benzin s oktanovým číslem 91. Smíte pokračovat v jízdě při
středních otáčkách motoru a s minimálním zatížením motoru. Jízda při vysokých
otáčkách nebo velké zatížení mohou motor vážně poškodit! Co nejdříve doplňte
benzin s předepsaným oktanovým číslem.
Benzin s nižším oktanovým číslem než 91 nesmíte použít ani v případě nouze, jinak
se může vážně poškodit motor! £ 137
Na čerpací stanici Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Benzinové přísady (aditiva)
Bezolovnatý benzin, který odpovídá normě EN
228 (v Německu také DIN 51626 - 1,
resp. E10 pro bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95 a 91 nebo DIN 51626 - 2,
resp. E5 pro bezolovnatý benzin s oktanovým číslem 95 a 98), splňuje veškeré
podmínky pro bezproblémový chod motoru. Proto nedoporučujeme dodatečné
přísady do benzinu přidávat. POZNÁMKA
● Všechna vozidla
ŠKODA se zážehovými motory jsou vybavena katalyzáto-
rem a smějí jezdit pouze na bezolovnatý benzin. I jediné doplnění olovnatého
benzinu vede ke zničení katalyzátoru!
● Použijete-li benzin s nižším oktanovým číslem než je předepsáno, může se
vážně poškodit motor! POZNÁMKA (pokračování)
● Použití nevhodných přísad do benzinu (aditiv) může způsobit rozsáhlé po-
škození motoru nebo poškodit katalyzátor. V
žádném případě se nesmí použí-
vat přísady s obsahem kovových částic (metalická aditiva), zejména s obsahem
manganu a železa.
● Paliva označená na čerpacím stojanu s obsahem kovů se nesmí používat.
Nebezpečí poškození motoru a
katalyzátoru!
● LRP paliva (lead replacement petrol) s obsahem kovů (metalická aditiva) se
nesmí používat. Nebezpečí poškození motoru a
katalyzátoru! Ð
Informace o spotřebě paliva Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 137 a dodržujte je. ä
Stanovení spotřeby paliva
V závislosti na rozsahu mimořádné výbavy, způsobu jízdy, dopravní situaci, povětr-
nostních vlivech a

stavu vozidla mohou být při použití vozidla v praxi zjištěny hod-
noty spotřeby paliva odlišné od uvedených hodnot. Městský provoz Měření spotřeby v městském provozu začíná nastartováním studeného motoru. Poté se simuluje běžný městský provoz.
Mimoměstský provoz Při měření spotřeby v mimoměstském provozu vozidlo několikrát zrychluje na všech rychlostních stupních a
brzdí tak, jak je to běžné
v
každodenním provozu. Rychlost jízdy se mění v rozsahu 0 až 120 km/h. Kombinovaný provoz Hodnota spotřeby v kombinovaném provozu se skládá z 37 % z hodnoty pro městský provoz a z 63 % z hodnoty pro mimoměstský pro-
voz.
Ð
Spotřeba paliva Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 137 a dodržujte je. ä
Z důvodu technických norem a daňových předpisů se mohou hodnoty spotřeby pa-
liva některých motorů v ostatních zemích lišit od následujících údajů.
Zážehové motory Výkon motoru Typ převodovky Spotřeba paliva (v l/100 km)
Městský provoz Mimoměstský provoz Kombinovaný provoz
44 kW M5 5,6 3,9 4,5
55 kW M5 5,9 4,0 4,7 Ð138
Na čerpací stanici

Péče, čištění, údržba
Motorový prostor Příprava k práci v motorovém prostoru
ä Úvod k tématu V této kapitole najdete informace k těmto tématům:
Příprava vozidla pro práci v
motorovém prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Víko motorového prostoru otevření/zavření . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .142
Před každou prací v motorovém prostoru vozidlo vždy odstavte na vodorovném
a
pevném podkladu.
Motorový prostor vozidla je nebezpečnou zónou. Nikdy neprovádějte jakékoliv
práce na motoru a v motorovém prostoru, pokud nemáte potřebné nářadí a nejste
seznámeni s obecně platnými bezpečnostními opatřeními a pokud nemáte k di-
spozici správné provozní prostředky a provozní kapaliny ⇒  ! V opačném případě
nechte všechny práce na odborném servisu. Neodborné práce mohou způsobit
těžká zranění.
Doplňující informace a

varovné pokyny:
● Vnější pohledy ⇒
 strana 4;
● Stěrače a ostřikovače ⇒ strana 74 ;
● Startování a vypnutí motoru ⇒  strana 99;
● Brzdová kapalina ⇒ strana 105;
● Kontroly při čerpání pohonných hmot ⇒ strana 133
;
● Motorový olej ⇒ strana 144;
● Chladicí kapalina motoru ⇒ strana 148;
● Akumulátor vozidla ⇒ strana 152;
● Příslušenství, výměna dílů, opravy a změny ⇒ strana 177
. VAROVÁNÍ
● Nikdy nepracujte pod vozidlem, není-li zajištěno proti rozjetí. Pokud pracu-
jete pod vozidlem s koly dotýkajícími se podkladu, musí vozidlo stát na rovině,
kola musejí být zablokovaná a

klíč od vozidla musí být vytažen ze zapalování.
● Pokud je nutné pracovat pod vozidlem, musíte ho navíc bezpečně podepřít
vhodnými podpěrami. Palubní zvedák pro tento účel nestačí a
může selhat,
což může následně vést k těžkým zraněním. VAROVÁNÍ
Motorový prostor vozidla je nebezpečnou zónou a neopatrná manipulace mů-
že způsobit těžká zranění!
● Při každé práci postupujte vždy rozvážně a opatrně a dodržujte všeobecně
platné bezpečnostní předpisy. Nikdy neriskujte.
● Práce na motoru a v motorovém prostoru nikdy neprovádějte, pokud nej-
ste seznámeni s
potřebnými činnostmi. Pokud si nejste jisti, co máte dělat, ne-
chte potřebné práce provést odborným servisem. Nesprávně provedené práce
mohou být příčinou těžkých zranění.
● Nikdy neotevírejte nebo nezavírejte víko motorového prostoru, pokud
z

prostoru vystupuje pára nebo chladicí kapalina. Horká pára nebo chladicí ka-
palina mohou způsobit těžké popáleniny. Vždy počkejte, až z motorového pro-
storu již nebude slyšet ani vidět únik páry nebo chladicí kapaliny.
● Motor nechte vždy vychladnout, ještě než otevřete víko motorového pro-
storu.
● Horké části motoru nebo výfukového systému mohou při dotyku popálit
kůži. £140
Motorový prostor

VAROVÁNÍ (pokračování)
● Když motor vychladne, přečtěte si ještě před otevřením víka motorového
prostoru následující pokyny:
–Zatáhněte pevně ruční brzdu a umístěte řadicí páku do neutrální polohy.
– Klíč od vozidla vytáhněte ze spínací skříňky.
– Děti vždy držte mimo dosah motorového prostoru a nikdy je neponechá-
vejte bez dozoru.
● Chladicí systém horkého motoru je pod tlakem. U horkého motoru nikdy
neotevírejte víčko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny motoru. Chladicí ka-
palina by mohla vystříknout a
způsobit těžké popáleniny a poranění.
– Po ochlazení víčko pomalu a velmi opatrně otočte proti směru hodino-
vých ručiček a
přitom jej lehce tlačte dolů.
– Chraňte si obličej, ruce a paže před horkou chladicí kapalinou motoru ne-
bo párou velkým, silným hadrem.
● Při doplňování nesmíte vylít provozní kapaliny na horké části motoru nebo
na výfukový systém. Rozlité provozní kapaliny mohou způsobit požár. VAROVÁNÍ
Vysoké napětí elektrického zařízení může mít za následek úrazy elektrickým
proudem, popáleniny, těžká poranění a
smrt!
● Elektrické zařízení nikdy nezkratujte. Akumulátor by mohl explodovat.
● Abyste snížili riziko úrazu elektrickým proudem a těžkých zranění při star-
tování a
běhu motoru, dodržujte tyto pokyny:
– Nikdy se nedotýkejte elektrických vedení systému zapalování. VAROVÁNÍ
V motorovém prostoru se nacházejí otočné díly, které mohou způsobit těžká
zranění.
● Nikdy nesahejte do oblasti ventilátoru chladiče nebo přímo do něj. Dotek
listů rotoru může způsobit těžká zranění. Chod ventilátoru je řízen teplotou
a může se sám zapnout – i

při vypnutém zapalování nebo vytaženém klíči od
vozidla ze zapalování. VAROVÁNÍ (pokračování)
● Musíte-li pracovat během startování nebo při běžícím motoru, chraňte se
před rotujícími částmi (např. klínový řemen, alternátor, ventilátor chladiče)
a

vysokonapěťovým zapalováním. Vždy postupujte s maximální obezřetností. – Vždy dbejte, aby se v rotujících částech motoru nemohly zachytit části
těla, šperky, kravaty, volné části oděvů a
dlouhé vlasy. Před prací odložte
šperky a kravaty, sepněte vlasy a oblečte si vhodný oděv.
– Plynový pedál vždy sešlapávejte zvláště opatrně a nikdy nekontrolova-
ně. Vozidlo by se mohlo rozjet i
při zatažené ruční brzdě.
● Nenechávejte předměty, jako jsou např. hadr na čištění nebo nářadí, ležet
v

motorovém prostoru. Zapomenuté předměty mohou způsobit poruchy funk-
ce, poškození motoru a požár. VAROVÁNÍ
Provozní kapaliny a některé materiály v motorovém prostoru jsou lehce vzně-
tlivé a
mohou způsobit vznik požáru a těžká zranění!
● Nikdy nekuřte.
● Nikdy nepracujte v blízkosti otevřeného ohně nebo jisker.
● Nikdy nepřelévejte provozní kapaliny nad motorem. Mohly by se vznítit od
horkých částí motoru a
způsobit tak vážná zranění.
● Jsou-li nutné práce na palivovém systému nebo elektrickém zařízení, do-
držujte tyto pokyny:
–Vždy odpojte akumulátor vozidla.
– Nikdy nepracujte v blízkosti topení, průtokových ohřívačů nebo
otevřeného ohně.
● V blízkosti mějte vždy připraven funkční hasicí přístroj s platnou revizí. POZNÁMKA
Při doplňování nebo výměně provozních kapalin dbejte na to, aby kapaliny by-
ly ve správných nádobách. Nesprávné provozní kapaliny mohou způsobit vá-
žné funkční poruchy a

poškození motoru! Provozní kapaliny vytékající z vozidla poškozují životní prostředí. Proto pravi-
delně kontrolujte prostor pod vozidlem. Pokud jsou na zemi vidět skvrny od
oleje nebo jiných provozních kapalin, nechte vozidlo zkontrolovat v odborném se-
rvisu. Vytékající provozní kapaliny odborně zlikvidujte. Ð 141
Motorový prostor Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

VAROVÁNÍ
Nesprávně zavřené víko motorového prostoru se může za jízdy náhle otevřít
a zakrýt výhled dopředu. Nebezpečí nehod a vážných zranění.
● Po zavření víka zkontrolujte, zda je zajištění v nosníku zámku správně
zavřené. Víko motorového prostoru musí být v
jedné rovině s okolními částmi
karoserie.
● Pokud během jízdy zjistíte, že je víko motorového prostoru nesprávně
zavřené, okamžitě zastavte a zavřete jej.
● Víko motorového prostoru otevírejte nebo zavírejte pouze v případě, že se
v oblasti vyklápění nikdo nenachází. POZNÁMKA
● Abyste zabránili poškození víka motorového prostoru a
ramének stěračů,
otevírejte víko jen při přiklopených stěračích.
● Před jízdou vždy sklopte raménka stěračů na čelní sklo. Ð 143
Motorový prostor Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc