2011 SKODA CITIGO ESP

Varovná a kontrolní světla
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 144
a dodržujte je. Bliká Možné příčiny Řešení
 Příliš nízký
tlak motoro-
vého oleje. 
Nepokračujte v
jízdě!
Vypněte motor. Zkontrolujte hladinu motorového oleje
popř. jej doplňte ⇒ strana 145.
– Pokud varovné světlo bliká, ačkoli je hladina oleje
v pořádku, nepokračujte v jízdě a vypněte motor. Mohlo
by dojít k jeho poškození. Vyhledejte odbornou pomoc. VAROVÁNÍ
Nerespektování rozsvícených varovných světel může vést k uvíznutí vozidla
v silničním provozu, k
nehodám a těžkým zraněním.
● Nikdy neopomíjejte rozsvícená varovná světla.
● Jakmile je to možné a bezpečné, zastavte vozidlo. Ð
Specifikace motorového oleje Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 144

a dodržujte je. Motorový olej musí přesně odpovídat předepsaným specifikacím.
Správný motorový olej je důležitý pro bezchybnou funkci a

dlouhou životnost mo-
toru. Z výroby je motor naplněn speciálním kvalitním univerzálním olejem, který
lze zpravidla používat celoročně.
Pokud je to možné, používejte pouze motorový olej schválený ŠKODA ⇒  . Použí-
vejte pouze motorové oleje, které odpovídají specifikaci VW ( ⇒

  tab. na straně
145). U všech uvedených motorových olejů se jedná o univerzální lehkoběžné ole-
je.
Motorové oleje se neustále vyvíjejí. Autorizovaní servisní partneři ŠKODA jsou spo-
lečností ŠKODA aktuálně informováni o změnách. Proto Vám doporučujeme ne-
chat výměnu oleje provést u autorizovaného servisního partnera ŠKODA.
ä
ä Zážehové motory Specifikace motorového oleje
44 kW
55 kW VW 504 00
VW 502
00 POZNÁMKA
● Používejte jen specifikace motorového oleje schválené společností
ŠKODA
pro daný motor. Používání jiných motorových olejů může mít za následek po-
škození motoru!
● Do motorového oleje nepřimíchávejte žádné přísady. Na škody způsobené
těmito přísadami se nevztahuje jakákoliv záruka. Ð
Kontrola hladiny motorového oleje a jeho doplnění Obr. 90 Měrka oleje se značkami stavu oleje / Motorový prostor: uzávěr plnicího otvoru mo-
torového oleje.
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 144

a dodržujte je. Příprava
●
Zaparkujte vozidlo na rovné ploše, abyste dokázali odečíst správnou hladinu
motorového oleje.
● Abyste mohli zkontrolovat hladinu motorového oleje, musí být motor zahřátý
na provozní teplotu. Motor vypněte a několik minut počkejte, aby olej stekl zpět
do olejové vany.
● Otevřete víko motorového prostoru 
⇒
 strana 140.
● Plnicí otvor motorového oleje poznáte podle symbolu  na uzávěru ⇒  obr. 90
- vpravo, a měrku oleje podle barevné rukojeti. £
ä 145
Motorový prostor Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Kontrola hladiny motorového oleje
●
Vytáhněte měrku oleje z vodicí trubičky a otřete ji čistým hadříkem.
● Měrku oleje znovu zasuňte do vodicí trubičky až na doraz. Pokud je na měrce
oleje značka, musí tato značka při zasouvání zapadnout do příslušné drážky na
horním konci vodicí trubičky.
● Měrku oleje znovu vytáhněte a odečtěte hladinu motorového oleje ⇒ tab. na
straně 146.
● Po odečtení hladiny motorového oleje zasuňte měrku oleje do vodicí trubičky
až na doraz.
Výšky hladiny motorového oleje obr. 90
- vlevo Potřebné činnosti podle hladiny motorového oleje:
Oblast
A Nedoplňujte žádný olej ⇒

  .
Oblast
B Můžete doplnit olej (zhruba 0,5 l). Hladina motorového oleje
může být v

oblasti A , avšak nikoli nad
A .
Oblast
C Bezpodmínečně
doplnit olej (zhruba 1,0
l). Zajistěte, aby byla po
doplnění hladina motorového oleje přibližně uprostřed oblasti B .
Doplnění motorového oleje po kontrole hladiny motorového oleje
Postupně doplňujte jen malá množství motorového oleje.
● Odšroubujte uzávěr plnicího otvoru motorového oleje ⇒
 obr. 90 - vpravo. Po-
kud Vám není jasné, kde přesně se uzávěr nachází, vyhledejte odbornou pomoc.
● Doplňujte motorový olej výslovně schválený společností ŠKODA pro daný mo-
tor, jen v malých množstvích (ne více než 0,5
l) ⇒ strana 145.
● Abyste zabránili přeplnění, musíte po každém doplnění počkat, aby motorový
olej mohl v olejové vaně dotéci až ke značce měrky motorového oleje.
● Znovu zkontrolujte hladinu motorového oleje, ještě než doplníte další malé
množství motorového oleje. Motor nikdy nepřeplňte motorovým olejem ⇒  .
● Je-li hladina motorového oleje minimálně v oblasti B - vlevo, zasuňte měrku
oleje do vodicí trubičky až na doraz, abyste zabránili vytékání motorového oleje při
běžícím motoru.
● Po naplnění uzávěr plnicího otvoru motorového oleje řádně zašroubujte. VAROVÁNÍ
Motorový olej se může vznítit, pokud se dostane do styku s horkými částmi
motoru. Může způsobit požár, popáleniny a těžká zranění.
● Vždy se ujistěte, že je uzávěr plnicího otvoru motorového oleje po doplnění
pevně přišroubovaný. Jen tak můžete zabránit vytékání motorového oleje na
horké části při běžícím motoru. POZNÁMKA
● Motor nestartujte, pokud je hladina motorového oleje nad úrovní A - vle-
vo. Vyhledejte odbornou pomoc. Jinak může dojít k

poškození katalyzátoru
a motoru!
● Při doplňování nebo výměně provozních kapalin dbejte na to, aby kapaliny
byly ve správných nádobách. Nesprávné provozní kapaliny mohou způsobit vá-
žné funkční poruchy a

poškození motoru! Hladina motorového oleje nesmí být v žádném případě nad úrovní
A - vlevo.
Olej by byl nasáván odvzdušněním klikové skříně a s

výfukovými plyny by
pronikal do ovzduší. Ð
Spotřeba motorového oleje Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 144

a dodržujte je. Spotřeba motorového oleje se může motor od motoru lišit a během životnosti mo-
toru se mění.
Podle způsobu jízdy a

provozních podmínek může spotřeba oleje dosáhnout až 1 l/
2000 km – u nových vozidel během prvních 5000 kilometrů i více. Hladinu motoro-
vého oleje kontrolujte v pravidelných intervalech – nejlépe při každém čerpání po-
honných hmot a před delšími jízdami.
Při mimořádném zatížení motoru, např. při delší jízdě v létě po dálnici nebo při prů-
jezdu horskými průsmyky, musí být hladina oleje v oblasti ⇒ obr. 90 A .
Ð ä146
Motorový prostor

Chladicí kapalina
ä Úvod k tématu V této kapitole najdete informace k těmto tématům:
Varovné světlo teploty chladicí kapaliny motoru
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .149
Specifikace chladicí kapaliny motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Kontrola hladiny a doplnění chladicí kapaliny motoru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150
Nikdy neprovádějte práce na chladicím systému motoru, pokud nejste seznámeni
s potřebnými činnostmi a máte k dispozici jen nevhodné nářadí a nesprávné pro-
vozní prostředky a provozní kapaliny ⇒  ! V opačném případě nechte všechny
práce na odborném servisu. Doporučujeme využít služeb autorizovaných servis-
ních partnerů

ŠKODA.
Neodborné práce mohou způsobit těžká zranění.
Doplňující informace a varovné pokyny:
● Příprava prací v motorovém prostoru ⇒
 strana 140
● Příslušenství, výměna dílů, opravy a změny ⇒ strana 177 VAROVÁNÍ
Chladicí kapalina motoru je jedovatá!
● Chladicí kapalinu motoru přechovávejte jen v uzavřených originálních nád-
obách a
na bezpečném místě.
● Chladicí kapalinu motoru nikdy neukládejte do prázdných plechovek, lahví
či jiných nádob od potravin - nebezpečí otravy!
● Chladicí kapalinu motoru přechovávejte vždy mimo dosah dětí.
● Ujistěte se, že podíl správné přísady chladicí kapaliny bude odpovídat nej-
nižší očekávané okolní teplotě, ve které se bude vozidlo provozovat.
● Při extrémně nízkých vnějších teplotách může chladicí kapalina zamrznout
a vážně poškodit motor a
chladicí systém motoru. Vozidlo uvízne a nebude
fungovat ani topení, proto mohou nedostatečně oblečení cestující umrznout. Chladicí kapalina může znečistit životní prostředí. Vytékající provozní kapali-
ny zachyťte a

nechte odborně zlikvidovat v souladu s předpisy na ochranu
životního prostředí. Ð148
Motorový prostor

Varovné světlo teploty chladicí kapaliny motoru
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 148 a dodržujte je. Při zapnutí zapalování se krátce rozsvítí některá varovná světla - funkční kontrola.
Po několika sekundách zhasnou.
Svítí Možné příčiny Řešení
 Příliš vysoká teplota chla-
dicí kapaliny motoru. 
Nepokračujte v jízdě!
Jakmile je to možné a bezpečné, zastavte
vozidlo. Vypněte motor a nechte ho zchla-
dit. Hladina chladicí kapaliny je
příliš nízká. 
Nepokračujte v
jízdě!
Zkontrolujte po ochlazení motoru hladinu
chladicí kapaliny motoru, a pokud je stav
moc nízký, chladicí kapalinu doplňte ⇒ stra-
na 150. Chladicí systém motoru je
vadný. 
Nepokračujte v
jízdě!
Vyhledejte odbornou pomoc! Bliká Možné příčiny Řešení
 Chladicí systém motoru je
vadný.
Vyhledejte odbornou pomoc!
VAROVÁNÍ
Nerespektování rozsvícených varovných světel může vést k uvíznutí vozidla
v silničním provozu, k
nehodám a těžkým zraněním.
● Nikdy neopomíjejte rozsvícená varovná světla.
● Jakmile je to možné a bezpečné, zastavte vozidlo. Na displeji navigačního přístroje Move & Fun
⇒ strana 177
lze zobrazit uka-
zatel teploty chladicí kapaliny motoru. Ð
Specifikace chladicí kapaliny motoru Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 148 a dodržujte je. ä
ä Chladicí systém je z výroby naplněn směsí speciálně připravené vody s
minimálně
40% podílem přísady G

12 plus-plus (TL-VW 774 G) nebo G 12 plus (TL-VW 774 F).
Obě přísady chladicí kapaliny motoru poznáte podle fialového zbarvení.
Tato směs poskytuje nejen ochranu proti mrazu až do -25 °C (-13 °F), nýbrž předev-
ším chrání díly z lehkých kovů v chladicím systému před korozí. Kromě toho brání
tato směs usazování vodního kamene a zvyšuje bod varu chladicí kapaliny motoru.
Podíl přísady chladicí kapaliny motoru musí být kvůli ochraně chladicího systému
vždy alespoň 40 %, i když v teplém počasí nebo podnebí není mrazuvzdornost
potřebná.
Vyžadují-li klimatické podmínky větší mrazuvzdornost, je možné zvýšit podíl přísa-
dy v chladicí kapalině. Podíl přísady však nesmí překročit 60 %, mrazuvzdornost se
pak snižuje a zhoršují se chladicí účinky.
Při doplňování chladicí kapaliny motoru je nutné používat směs destilované vody
a minimálně 40 % přísady G 12 plus-plus, abyste dosáhli optimální ochrany proti
korozi ⇒  .
VAROVÁNÍ
Chybějící nemrznoucí kapalina v chladicím systému motoru může vést k po-
škození motoru, a tím způsobit těžká zranění.
● Ujistěte se, že podíl správné přísady chladicí kapaliny bude odpovídat nej-
nižší očekávané okolní teplotě, ve které bude vozidlo provozováno.
● Při extrémně nízkých vnějších teplotách může chladicí kapalina zamrznout
a vážně poškodit motor a
chladicí systém motoru. POZNÁMKA
Nikdy nemíchejte originální přísady chladicí kapaliny s jinými, společností
ŠKODA
neschválenými přísadami. Při takovém smíchání hrozí vážné poškození
motoru a chladicího systému motoru.
● Chladicí kapalinu motoru G 12 plus-plus lze smíchat s G 12 plus a G 11.
● Není-li kapalina ve vyrovnávací nádržce chladicí kapaliny motoru fialová,
ale např. hnědá, byla přísada
G 12 plus-plus, resp. G 12 plus smíchána s jinou
chladicí přísadou. V takovém případě je nutno chladicí kapalinu motoru ihned
vyměnit. Mohli byste tak způsobit vážné poruchy a poškození motoru! Chladicí kapalina a přísady chladicí kapaliny mohou znečistit životní
prostředí. Vytékající provozní kapaliny zachyťte a

nechte odborně zlikvidovat
v souladu s předpisy na ochranu životního prostředí. Ð 149
Motorový prostor Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

POZNÁMKA
● Pro doplnění použijte pouze destilovanou vodu! Jiné druhy vody mohou vli-
vem obsahu chemických látek způsobit vážné poškození motoru korozí. To
může vést až k
poškození motoru. Pokud byla do systému doplněna jiná než
destilovaná voda, je nutné neprodleně vyměnit veškerou kapalinu v chladicím
systému motoru v odborném servisu.
● Chladicí kapalinu doplňte jen po horní hranu vyznačené oblasti ⇒
 obr. 91 -
vlevo. Nadbytečná kapalina je jinak při zahřátí vytlačována z chladicího systé-
mu a může vést k poškození motoru.
● Při velké ztrátě doplňujte chladicí kapalinu pouze až po úplném vychladnu-
tí motoru. Větší ztráta chladicí kapaliny motoru může ukazovat na netěsnosti
v chladicím systému. Chladicí systém motoru nechte neprodleně zkontrolovat
v odborném servisu. Může dojít k

vážnému poškození motoru!
● Při doplňování provozních kapalin dbejte, abyste naplnili správnou nád-
ržku. Při použití nesprávné provozní kapaliny by mohlo dojít k
vážným poru-
chám a poškození motoru! Ð 151
Motorový prostor Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Akumulátor vozidla
ä Úvod k tématu V této kapitole najdete informace k těmto tématům:
Varovné světlo
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Kontrola hladiny kyseliny v akumulátoru vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Dobíjení, výměna, odpojení a připojení akumulátoru vozidla . . . . . . . . . . . . . . . . . . .153
Akumulátor vozidla je součástí elektrického zařízení ve vozidle.
Nikdy neprovádějte práce na elektrickém zařízení, pokud nejste seznámeni
s potřebnými činnostmi a všeobecně platnými bezpečnostními předpisy a
pokud
máte k dispozici nevhodné nářadí ⇒  ! V opačném případě nechte všechny práce
na odborném servisu. Doporučujeme využít služeb autorizovaných servisních pa-
rtnerů

ŠKODA. Neodborné práce mohou způsobit těžká zranění.
Montážní poloha akumulátoru vozidla
Akumulátor se nachází v motorovém prostoru.
Vysvětlení varovných pokynů na akumulátoru vozidla Symbol Význam
 Používejte vždy ochranné brýle!
 Kyselina akumulátoru je silná žíravina. Vždy používejte
ochranné rukavice a chraňte si oči!  S akumulátorem nemanipulujte v blízkosti ohně, jisker, ne-
chráněného světla a

nekuřte! Při nabíjení akumulátoru vozidla vzniká vysoce výbušná
třaskavá směs!
 Vždy udržujte děti v dostatečné vzdálenosti od kyseliny
a

akumulátoru vozidla! Doplňující informace a varovné pokyny:
●
Viz Servisní knížka
● Příprava prací v motorovém prostoru ⇒
 strana 140
● Příslušenství, výměna dílů, opravy a změny ⇒ strana 177 VAROVÁNÍ
Práce na akumulátoru a na elektrickém zařízení mohou způsobit těžká polep-
tání, požár nebo úraz proudem. Před každou prací si vždy pročtěte a řiďte se
následujícími varovnými pokyny a

bezpečnostními předpisy:
● Před každou prací na akumulátoru vypněte zapalování a všechny elektric-
ké spotřebiče a odpojte záporný kabel akumulátoru.
● Děti držte vždy dále od akumulátorové kyseliny a akumulátoru.
● Vždy používejte ochranné brýle.
● Akumulátorová kyselina je velmi agresivní. Může poleptat pokožku a osle-
pit oči. Při manipulaci s
akumulátorem si chraňte ruce, paže a obličej předev-
ším před potřísněním kyselinou.
● Nikdy nekuřte a nepracujte v blízkosti otevřeného ohně nebo jisker.
● Při práci s kabely a různými elektrickými přístroji se vyvarujte jiskření
a styku s elektrostatickým nábojem.
● Akumulátor nikdy nezkratujte.
● Nikdy nepoužívejte poškozené akumulátory. Mohou explodovat. Poškoze-
ný akumulátor vozidla neprodleně vyměňte.
● Poškozený nebo zamrzlý akumulátor neprodleně vyměňte. Vybitý akumu-
látor může zamrznout již při teplotách okolo 0
°C (+32 °F). POZNÁMKA
● Akumulátory nikdy neodpojujte ani vzájemně nepropojujte při zapnutém
zapalování nebo běžícím motoru, mohlo by se poškodit elektrické zařízení,
resp. elektronické součásti vozidla.
● Akumulátor nevystavujte delší dobu přímému dennímu světlu, protože by
UV záření mohlo poškodit pouzdro akumulátoru.
● Pokud s odstaveným vozidlem delší dobu nejezdíte, chraňte akumulátor
před mrazem, aby
„nezamrzl“ a nezničil se. Ð152
Motorový prostor

Varovné světlo
Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 152 a dodržujte je. Svítí Možné příčiny Řešení
 Vadný alternátor. Vyhledejte odborný servis. Nechte zkontrolovat
elektrické zařízení.
Vypněte nepotřebné elektrické spotřebiče. Aku-
mulátor vozidla není během jízdy alternátorem
dobíjen. Při zapnutí zapalování se krátce rozsvítí některá varovná světla - funkční kontrola.
Po několika sekundách zhasnou.
VAROVÁNÍ
Nerespektování rozsvícených varovných světel může vést k uvíznutí vozidla
v silničním provozu, k nehodám a těžkým zraněním.
● Nikdy neopomíjejte rozsvícená varovná světla.
● Jakmile je to možné a bezpečné, zastavte vozidlo. Ð
Kontrola hladiny kyseliny v akumulátoru vozidla Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 152 a dodržujte je. Hladinu kyseliny v akumulátoru pravidelně kontrolujte při vysokém počtu ujetých
kilometrů, v
zemích s teplým klimatem a u starších akumulátorů. Akumulátor jinak
nevyžaduje žádnou údržbu.
Vozidla se systémem „START-STOP“ ⇒ strana 117 jsou vybavena speciálními aku-
mulátory. U těchto druhů baterií není z technických důvodů možné kontrolovat
hladinu kyseliny.
Příprava
● Příprava vozidla pro práci v motorovém prostoru ⇒ strana 140.
● Otevřte víko motorového prostoru 
⇒
 strana 140.
ä
ä Kontrola hladiny kyseliny v akumulátoru vozidla
● Postarejte se o dostatečné osvětlení, abyste mohli správně rozeznávat barvy.
Jako osvětlení nikdy nepoužívejte otevřený oheň ani žhavé předměty.
● Kulaté okénko na horní straně akumulátoru mění barvu podle hladiny kyseliny. Zbarvení Činnost
světle žluté nebo
bezbarvé Hladina kyseliny v akumulátoru vozidla je příliš nízká. Aku-
mulátor vozidla nechte zkontrolovat a
příp. vyměnit v odbor-
ném servisu. černé Hladina kyseliny v akumulátoru je v pořádku.
VAROVÁNÍ
Práce na akumulátoru mohou způsobit těžká poleptání, explozi nebo úraz
elektrickým proudem.
● Vždy si chraňte oči a používejte ochranné rukavice.
● Akumulátorová kyselina je velmi agresivní. Může poleptat pokožku a osle-
pit oči. Při manipulaci s
akumulátorem si chraňte ruce, paže a obličej předev-
ším před potřísněním kyselinou.
● Nikdy akumulátor nenaklánějte. Odvětrávacími otvory by mohla přetéci ky-
selina a
způsobit poleptání.
● Nikdy akumulátor vozidla neotevírejte.
● Pokud dojde k zasažení pokožky nebo očí kyselinou, zasažené místo ihned
vymývejte několik minut studenou vodou. Potom neprodleně vyhledejte lé-
kařskou pomoc.
● Při požití kyseliny okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc. Ð
Dobíjení, výměna, odpojení a připojení akumulátoru vozidla Nejprve si přečtěte úvodní informace a bezpečnostní pokyny na stra-
ně 152 a dodržujte je. Nabíjení akumulátoru
Nabíjení akumulátoru by měl provádět odborný servis, protože technologie aku-
mulátorů zabudovaných z výroby vyžaduje nabíjení při omezeném napětí ⇒

  . Do-
poručujeme využít služeb autorizovaných servisních partnerů

ŠKODA. £
ä 153
Motorový prostor Přehled vozidla Před jízdou Během jízdy Péče, čištění, údržba Svépomoc

Výměna akumulátoru
Při výměně musí mít nový akumulátor shodnou kapacitu, napětí (12 voltů), povole-
né proudové zatížení a stejnou velikost. Vhodné typy akumulátorů můžete zakou-
pit u
autorizovaného servisního partnera ŠKODA.
Výměnu akumulátoru doporučujeme nechat provést u autorizovaného servisního
partnera ŠKODA, kde vám akumulátor odborně namontují a původní podle plat-
ných předpisů zlikvidují.
Odpojení akumulátoru vozidla
Pokud je třeba odpojit akumulátor vozidla od elektrického zařízení ve vozidle, do-
držujte tyto pokyny:
● Vypněte všechny elektrické spotřebiče a zapalování.
● Nejprve odpojte záporný a potom kladný kabel ⇒  .
Připojení akumulátoru vozidla
● Před opětovným připojením akumulátoru vypněte všechny elektrické spotřebi-
če a zapalování.
● Nejprve připojte kladný a potom záporný kabel ⇒
  .
Po připojení akumulátoru a zapnutí zapalování se mohou rozsvítit různá kontrolní
světla. Zhasnou, když krátce pojedete rychlostí zhruba 15
– 20 km/h (10 – 12 mil/h).
Když kontrolní světla svítí dále, vyhledejte odborný servis a nechte vozidlo zkon-
trolovat.
Pokud byl akumulátor vozidla delší dobu odpojen, nemusí být propočet doby zbý-
vající do další servisní prohlídky správný ⇒ strana 15. Dodržujte maximálně přípust-
né servisní intervaly viz Servisní knížka.
Automatické odpojení spotřebičů
Při silném zatížení akumulátoru přijme management palubní sítě automaticky rů-
zná opatření, aby se zabránilo vybití akumulátoru.
● Zvýší se volnoběžné otáčky, aby alternátor dodával více proudu do palubní sítě.
● Případně je omezen výkon některých spotřebičů nebo jsou v případě potřeby
krátkodobě úplně vypnuty.
● Během spouštění motoru se může krátce vypnout napájení zásuvek 12 V a za-
palovače cigaret.
I

přes případná opatření inteligentního managementu palubní sítě se může aku-
mulátor vybít, např. pokud je při vypnutém motoru delší dobu zapnuto zapalování
nebo svítí obrysová či parkovací světla. Čím se vybíjí akumulátor vozidla:
●
Dlouhé doby stání bez běžícího motoru, zvláště při zapnutém zapalování.
● Používání elektrických spotřebičů při vypnutém motoru. VAROVÁNÍ
Nevhodné upevnění a používání nesprávných akumulátorů vozidla může být
příčinou zkratů, požáru a těžkých zranění.
● Vždy používejte pouze bezúdržbové akumulátory vozidla zabezpečené
proti úniku kyseliny, které mají stejné vlastnosti, specifikace a
rozměry jako
z výroby namontovaný akumulátor. VAROVÁNÍ
Při nabíjení akumulátoru vozidla vzniká vysoce výbušná třaskavá směs.
● Akumulátory vozidla nabíjejte jen v dobře větrané místnosti.
● Nikdy nenabíjejte zmrzlý akumulátor. Vybitý akumulátor může zamrznout
již při teplotách okolo 0
°C (+32 °F).
● Pokud akumulátor jednou zamrzl, bezpodmínečně ho vyměňte.
● Chybně připojený připojovací kabel může způsobit zkrat. Nejprve připojte
kladný a
potom záporný kabel. POZNÁMKA
● Akumulátor nikdy neodpojujte při zapnutém zapalování nebo běžícím mo-
toru, mohlo by se poškodit elektrické zařízení, resp. elektronické součásti vo-
zidla.
● Nikdy nepřipojujte příslušenství, které dodává proud, např. solární panel
nebo nabíječka akumulátorů vozidla, do zásuvky 12 V nebo do zapalovače ciga-
ret. Mohlo by dojít k

poškození elektrického zařízení vozidla. Akumulátor vozidla zlikvidujte v souladu s platnými předpisy na ochranu ži-
votního prostředí. Akumulátory mohou obsahovat jedovaté látky, např. kyse-
linu sírovou a olovo.
Akumulátorová kyselina může znečistit životní prostředí. Vytékající provozní
kapaliny zachyťte a

nechte předpisově zlikvidovat. Ð154
Motorový prostor